велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа. Действия водителя, связанные с нарушением требований Правил дорожного движения, а также дорожных знаков или разметки, повлекшие выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления (за исключением случаев объезда препятствия (пункт 1.2 Правил), которые квалифицируются по части 3 данной статьи), подлежат квалификации по части 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Движение по дороге с двусторонним движением в нарушение требованийдорожныхзнаков 3.20 «Обгон запрещен», 3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен», 5.11.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств», 5.11.2 «Дорога с полосой для велосипедистов», 5.15.7 «Направление движения по полосам», когда это связано с выездом на полосу встречного движения, и (или) дорожной разметки 1.1, 1.3, 1.11 (разделяющих транспортные потоки противоположных направлений) также образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Невыполнение требований дорожных знаков 4.3 «Круговое движение»,
Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» действия водителя, связанные с нарушением требований Правил дорожного движения Российской Федерации, а также дорожных знаков или разметки, повлекшие выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления (за исключением случаев объезда препятствия (пункт 1.2 Правил), которые квалифицируются по части 3 данной статьи), подлежат квалификации по части 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Движение по дороге с двусторонним движением в нарушение требованийдорожныхзнаков 3.20 «Обгон запрещен», 3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен», 5.11.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств», 5.11.2 «Дорога с полосой для велосипедистов», 5.15.7 «Направление движения по полосам», когда это связано с выездом на полосу встречного движения, и (или) дорожной разметки 1.1, 1.3, 1.11 (разделяющих транспортные потоки противоположных направлений) также образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Невыполнение требований дорожных знаков 4.3 «Круговое движение»,
Правил), которые квалифицируются по части 3 данной статьи), подлежат квалификации по части 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Непосредственно такие требования установлены, в частности, пунктом 9.1 (1) Правил, согласно которому на любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева. Движение по дороге с двусторонним движением в нарушение требованийдорожныхзнаков 3.20 «Обгон запрещен», 3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен», 5.11.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств», 5.11.2 «Дорога с полосой для велосипедистов», 5.15.7 «Направление движения по полосам», когда это связано с выездом на полосу встречного движения, и (или) дорожной разметки 1.1, 1.3, 1.11 (разделяющих транспортные потоки противоположных направлений) также образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Невыполнение требований дорожных знаков 4.3 «Круговое движение»,
осуществлении должностным лицом ОДН ОГИБДД УВД по ЮВАО ГУ МВД России по г. Москве надзора в области безопасности дорожного движения выявлено несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог: - при въезде на прилегающую к торговому центру «Море» территорию в районе шлагбаума под знаком 3.24 «Ограничение максимальной скорости» (здесь и далее Приложения № 1 к Правилам дорожного движения) вместо дорожного знака 6.4 «Парковка (парковочное место)» установлена табличка, не соответствующая требованиям ГОСТ Р 52289-2019, в виде дорожногознака 6.4; - в зоне установки на проезжей части искусственной неровности отсутствуют необходимые дорожные знаки 5.20 «Искусственная неровность» в нарушение пункта 5.6.31 ГОСТ Р 52289-2019, при этом дорожный знак 3.1 «Въезд запрещен» возле искусственной неровности установлен с нарушением требований пунктов 4.3, 5.1.2. 5.1.5 ГОСТР 52289-2019; - с противоположной стороны от въезда на территорию торгового центра «Море» нанесена дорожная разметка 1.1 и 1.24.3 Приложения № 2 к Правилам дорожного движения, обозначающая место остановки
– ГОСТ 33180-2014), ГОСТ 32945-2014 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Знаки дорожные. Технические требования», введенного в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31.08.2016 № 991-ст (далее – ГОСТ 32945-2014), ГОСТ 33151-2014 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения», введенного в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23.07.2015 № 959-ст (далее – ГОСТ 33151-2014). В нарушение указанных норм не соблюдены требования к дорожным знакам : отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу» на км 626+156 (слева), км 627+817 (справа), км 639+082 (справа), км 650+254 (справа), км 652+655 (справа, слева), км 697+980 (справа), км 741+240 (справа), км 747+417 (справа); не соблюдены требования к состоянию дорожного барьерного ограждения: на км 643+350 (справа, слева), км 753+800 (слева) балки, консоли дорожного барьерного ограждения деформированы, отсутствуют крепления, на км 743+100 (слева) стойки дорожного барьерного ограждения деформированы; нарушены требования к состоянию дорожных сигнальных столбиков:
и его товарный знак; - наименование и условное обозначение продукции; - номер партии и дату изготовления; - массу опоры, т; - печать контролера отдела технического контроля и подпись упаковщика. Этикетку следует располагать на расстоянии не менее 0,5 м от нижнего торца, опоры. Из материалов дела следует, что Общество на основании государственного контракта №63 от 18.05.2020 устанавливало дорожные знаки на автомобильной дороге Р-21 «Кола». В техническом задании к государственному контракту (приложение №1) оговорены технические требования к дорожным знакам на соответствие требованиям ТР ТС 014/2011 (пункт 2) и к опорам дорожных знаков – требованиям ГОСТ 32948-2014. Сертификат соответствия №РОСС RU.АЮ11.Н00976 на продукцию «трубы стальные электросварные, в том числе оцинкованные» не содержит сведения о соответствии установленных дорожных изделий (опор для монтажа технических средств организации дорожного движения) требованиям ТР ТС 014/2011. При таких обстоятельствах ссылка заявителя на приемку выполненных по контракту работ заказчиком является несостоятельной, поскольку не опровергает доводы ответчика относительно отсутствия маркировки предусмотренной
факт управления транспортным средством ДД.ММ.ГГГГ, ФИО1 ссылается на отсутствие вины в совершении вмененного правонарушения ввиду несоответствия установки дорожного знака 6.16 «Стоп-линия» требованиям ГОСТ Р 52289-2004. Данные доводы заявителя являлись предметом рассмотрения в судах обеих инстанций и были обоснованно отклонены, поскольку водитель, как непосредственный участник дорожного движения, должен внимательно следить за дорожными знаками и разметкой на всем пути следования транспортного средства и в точности соблюдать Правила дорожного движения. Указанный заявителем надзорной жалобы стандарт предъявляет требования к дорожным знакам , разметке и иным средствам и конструкциям, но не устанавливает порядок дорожного движения, не регулирует права и обязанности участников дорожного движения, а также основания их ответственности, в силу чего не может содержать основания для освобождения ФИО1 от ответственности по ч.2 ст.12.12 КоАП РФ. Права и обязанности водителей устанавливаются и регулируются Правилами дорожного движения. Таким образом, надзорная жалоба не содержит доводов, влекущих безусловную отмену судебных постановлений. Административное наказание ФИО1 назначено в соответствии с установленными
в протоколе, имеются. Требования к зоне пешеходного перехода в настоящее время выполнены. Занижение и просадка обочины образовались в связи погодными условиями, и до рассмотрения дела судом устранены. С 2016 года автомобильная дорога общего пользования по <адрес> должна была быть передана на баланс ГКУ Управления строительства и дорожного хозяйства <адрес>, что подтверждено документально. Учитывая, что администрация не самоустранялась от выполнения требований к содержанию автомобильной дороги и дорожных сооружений, разметка и дорожные знаки фактически имелись, требования к дорожным знакам и обочине приведены в соответствие с нормативными документами, просит суд прекратить дело об административном правонарушении за малозначительностью с вынесением устного замечания. Главный государственный инспектор БДД ОГИБДД ОеМВД России по Неверкинскому району Пензенской области ФИО1 в ходе судебного заседания подтвердил, что администрацией Неверкинского сельсовета Неверкинского района Пензенской области приняты меры по устранению нарушений требований ГОСТ Р, указанных в протоколе. Последствия административного правонарушения не наступили и в протоколе не зафиксированы. Факт устранения нарушений требований к
утвержденный приказом Ростехрегулирования от 30 декабря 2004 года N 152-ст, документы в области стандартизации применяют федеральные органы исполнительной власти, субъекты хозяйственной деятельности на стадиях разработки, подготовки продукции к производству, ее изготовления, реализации (поставки, продажи), использования (эксплуатации), хранения транспортирования и утилизации; при выполнении работ и оказании услуг; при разработке технической документации (конструкторской, технологической, проектной), в том числе технических условий, каталожных листов и описаний на поставляемую продукцию (оказываемые услуги). Таким образом, указанный заявителем стандарт предъявляет требования к дорожным знакам , разметке и иным средствам и конструкциям и не устанавливает порядок дорожного движения, не регулирует права и обязанности участников дорожного движения, основания их ответственности, поэтому не может устанавливать основания для освобождения ФИО1 от ответственности по части 3 статьи 12.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Действия ФИО1 были правильно квалифицированы по части 3 статьи 12.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Административное наказание назначено ФИО1 в пределах, установленных санкцией части 3 статьи 12.9
проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных ч. 2 - 7 ст. 12.16 КоАП РФ и другими статьями главы 12 КоАП РФ. ФИО1 привлечена к административной ответственности в связи с тем, что **** в 20 часов 20 минут у **** (в районе регулируемого перекрестка улиц ****), управляя автомобилем ****, государственный регистрационный знак ****, нарушив требование дорожного знака «Движение направо», проследовало прямо. Приложением 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации (далее – Правила) установлены требования к дорожным знакам . В том числе, утверждены знаки: 4.1.2 «Движение направо» и 5.15.2 «Направление движения по полосе» (указывающие направление движения в соответствии с содержащейся на них информацией). Из схемы дислокации дорожных знаков и разметки по состоянию на **** следует, что на перекрестке **** со стороны движения автомобиля ФИО1 предусмотрена установка 4 дорожных знаков 5.15.2 «Направление движения по полосе». В соответствии с ними движение из крайнего левого ряда допускается налево, из второго и третьего ряда –
несостоятельна, так как государственный стандарт не регулирует права и обязанности участников дорожного движения. В силу п. 1 ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», утвержденного приказом Ростехрегулирования от 15.12.2004 №120-ст, данный стандарт устанавливает правила применения технических средств организации дорожного движения: дорожных знаков, дорожной разметки, дорожных светофоров, а также дорожных ограждений и направляющих устройств на всех улицах и дорогах, то есть предъявляет требования к дорожным знакам , разметке и иным средствам и конструкциям и не устанавливает порядок дорожного движения, не регулирует права и обязанности участников дорожного движения, основания их ответственности. С учетом изложенного, а также выше приведенных требований п.1.3 Правил дорожного движения ФИО1, как участник дорожного движения, должен был выполнять требования дорожного знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости» при управлении транспортным средством независимо от того, в соответствии либо не в соответствии с требованиями ГОСТа был установлен знак. С учетом изложенного
