Положении о служебных командировках в Федеральном государственном бюджетном учреждении культуры «Агентство по управлению и использованию памятников истории и культуры» и назначении ответственных исполнителей по подготовке и ведению табелей учета рабочего времени (далее -Положение о служебных командировках), утвержденном Приказом ФГБУК АУИПИК от 22.05.2018 № 121-к. - стоимость железнодорожных билетов по маршруту Екатеринбург пассажирский -Пермь 2 - Екатеринбург пассажирский в сумме 5 487 руб., из них: - 2704 руб. стоимость железнодорожного билета Екатеринбург пассажирский -ФИО3, У1 сервисные услуги , поезд 067ЫА, место нижнее, купе (электронный билет 74734629238224, авансовый отчет № 0600-000077 от 10.07.2018). Стоимость сервисной услуги У1 включена в стоимость билета данной категории и не может быть исключена из цены билета. - 2783 руб. стоимость железнодорожного билета ФИО3 - Екатеринбург пассажирский, У1 сервисные услуги, поезд 070ЧА, место нижнее, купе (электронный билет 74784629271662, авансовый отчет № 0600000077 от 10.07.2018). Стоимость сервисной услуги У1 включена в стоимость билета данной категории и не может
В апелляционной жалобе администрация просит определение Арбитражного суда Тюменской области от 13.10.2016 отменить и принять по делу новый судебный акт об отказе в удовлетворении заявленных требований о распределении судебных расходов. Несогласие с вынесенным определением мотивировано истцом следующим образом: - ответчиком в материалы дела представлены проездные билеты по маршруту Тюмень - Омск и обратно. Согласно электронному билету на поезд с датой отправления 29.06.2016 в стоимость проезда из Тюмени в Омск включены дополнительные услуги ( У1 сервисные услуги ), в связи с чем стоимость проездного билета существенно завышена и равна сумме 3 370, 50 рублей, завышение стоимости также подтверждается обратным билетом от 30.06.2016, представленным в материалы дела, стоимость которого равна 2556,1 рублей (без дополнительных сервисных услуг - У0). Таким образом, отнесение на Администрацию расходов, связанных с приобретением дополнительных услуг, не относящихся к проезду и не соотносимых со стоимостью экономных транспортных услуг, не отвечает критерию разумности и добросовестности. Судом не учтено, что
(постановление по делу об административном правонарушении (далее - АП) № 1417/з от 28.09.2016г.), ей назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 5 000 руб. В ходе анализа Электронного билета (номер) 73860503701052, представленного потребителем, приобретенного гр. ФИО3 на поезд № 024 МА ФИРМ, следующий маршрутом «Москва Каз-Казань Пас», установлено, что в билете содержится следующая информация: «Тариф (билет, плацкарта), руб. 1987,5/1684, цена руб., 3671,5 (в т.ч. НДС 10%-301,13, 18%-54,76». Данный билет имеет категорию У1 «Сервисные услуги ». Как следует из анализа материалов, представленных АО «ФПК» в ответ на определение об истребовании от 27.07.2016 г., а именно: Приложения № 2 к Распоряжению АО «ФПК» «О внесении изменений в распоряжение АО «ФПК» от 01.06.2015 г. № 660р «О введении в обращение вагонов повышенной комфортности и стандартизации сервисного обслуживания в поездах формирования АО «ФПК» от 29.03.2016 г. № 267 р., данный поезд относится к поездам, входящим в группу фирменных поездов с минимальным
статьи 70 Бюджетного кодекса Российской Федерации, пунктов 21, 24 Порядка и условий командирования федеральных государственных гражданских служащих, утвержденного Указом Президента Российской Федерации 18.07.2005 № 813 (далее – Порядок № 813) без решения представителя нанимателя или уполномоченного им лица приняло к учету расходы на дополнительные сервисные услуги, включенные в стоимость проезда к месту командирования и обратно на железнодорожном транспорте, содержащие отметку « У1» (питание) на основании проездных документов, приложенных к авансовым отчетам в размере 38 686 руб. Считает, что судами не исследован вопрос возможности приобретения билетов без дополнительной сервиснойуслуги (питание) при следовании к месту командировки и обратно. УФНС России по Амурской области представлен отзыв, поддержанный представителем в судебном заседании суда кассационной инстанции, в котором выражено несогласие с доводами кассационной жалобы; считают, что решение представителя нанимателя необходимо только при возмещении расходов сверх норм, установленных Порядком №813. Обращает внимание суда на то, что стоимость сервисных услуг (питание) включена в стоимость проезда, поэтому
не признали, просили в удовлетворении иска отказать. Суд постановил изложенное выше решение. В апелляционной жалобе ответчик ФКУ «19 ОФПС ГПС по ХМАО-Югре (договорной)» выражает несогласие с решением суда, ссылаясь на нарушение судом норм материального права. Судом не принято во внимание, что стоимость проезда железнодорожным транспортом к месту использования отпуска и обратно в вагоне повышенной комфортности с предоставлением дополнительных услуг (питания), о чем свидетельствует обозначение в билете « У1», превышает стоимость проезда в обычном купейном вагоне скорого фирменного поезда. Компенсация стоимости дополнительных сервисныхуслуг в виде предоставления питания, оплачиваемых при покупке билета, действующим законодательством на работодателя не возложена. В судебное заседание суда апелляционной инстанции стороны не явились, будучи извещенными о времени и месте судебного заседания надлежащим образом. Руководствуясь статьями 327, 167 Гражданского процессуального кодекса РФ, судебная коллегия рассмотрела апелляционную жалобу в отсутствие сторон. В соответствии с ч. 1 ст. 327.1 Гражданского процессуального кодекса РФ суд апелляционной инстанции проверяет законность и обоснованность
так как из представленных Б.Л.П. документов не представляется возможным определить размер компенсации в части проезда, поскольку представлены документы о стоимости проезда ж/д транспортом в вагоне повышенной комфортности. Из представленного истцом электронного билета по маршруту <адрес> - <адрес> следует, что ею был приобретен билет на проезд в вагоне типа 2 Т У1 с включением в стоимость билета платного сервисного обслуживания. Согласно п. 1 распоряжения ОАО "РЖД" от 20.03.2008 N 537р "О классификации пассажирских вагонов повышенной комфортности и требованиях к предоставлению пассажирам платного сервисного обслуживания в вагонах повышенной комфортности" вагоны повышенной комфортности в зависимости от типа и комплекса предоставляемых пассажирам услуг , стоимость которых включается в стоимость проезда, подразделяются на следующие классы обслуживания: 1А"люкс", 1Б"бизнес", 2Э"экономический" и 2Т и 2У "базовый". Согласно приложению N 2 к распоряжению ОАО "РЖД" от 20.03.2008 N 537р в вагонах класса обслуживания "экономический" и "базовый" пассажирам предоставляются рационы горячего или холодного питания. При обслуживании используются блюда
