РФ, считает, что заявленные исковые требования подлежат частичному удовлетворению, исходя из следующего. Согласно материалам дела, 06 сентября 2017 года, ОАО «РЖД» (Далее - ОТВЕТЧИК) к перевозке на станции Трофимоский 1 РЖД был принят порожний вагон 90883604 от ООО «Профлоджик» (Далее -ИСТЕЦ) назначением станция Алексеевка РЖД по накладной ЭИ487570 (копия прилагается) выдана квитанция о приеме груза ЭИ487570 (копия прилагается).что в соответствии со ст. 25 ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (Далее - ФЗ « Устав ЖД транспорта РФ ») является подтверждением заключения договора перевозки. Таким образом 06 сентября 2017 года, между ОАО «РЖД» и ООО «Профлоджик» был заключен договор на перевозку грузов. Согласно той же ст. 25 ФЗ «Устав ЖД транспорта РФ»при приеме груза для перевозки перевозчик обязан проставить в транспортной железнодорожной накладной календарный штемпель где значилось начало перевозки 06 сентября 2017 года и срок доставки истекал 11 сентября 2017 года. Согласно отметок календарного штемпеля той же накладной ЭИ487570 (копия прилагается)
09.06. 2011г. образовалась задолженность по оплате за пользование вагонами в сумме 5 820 руб. 71 коп. За задержку вагонов ответчику начислен штраф в размере 17 200 руб., исходя из размера, установленного Уставом железнодорожного транспорта. Представитель ответчика возражал относительно удовлетворения исковых требований. Свои возражения изложил в отзыве на исковое заявление, заявил, что вагоны находились под таможенным оформлением и в соответствии с п. 18 Письма МПС РФ № ЦМДТ-12/231/ЦФД-17 от 27.10.2003г. разъясняет положения ФЗ « Устав жд транспорта РФ » в том числе в части начисления штрафа за задержку вагонов, в случае задержки вагонов, простаивающих в ожидании таможенного оформления на СВХ, а также когда вагоны подаются только для выполнения таможенных операций штраф, предусмотренный Уставом, не взимается, а взимается только плата за пользование вагонами. Также заявил о снижении начисленной суммы штрафа в соответствии со статьей 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, так как сумма штрафа превышает плату за пользование вагонами и несоразмерна последствиям нарушения.
первоначального, заявленного в ждн и оплаченного на момент заключения договора перевозки. Договор перевозки считается заключенным при предоставлении грузоотправителем надлежаще составленной транспортной жд накладной, в которой, завершая оформление перевозочного документа, перевозчиком проставляется расстояние доставки и стоимость перевозки; указанное в накладной расстояние считается согласованным и плата за перевозку груза взимается исходя из этого расстояния. Данная позиция закреплена в пункте 24 Постановления Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения ФЗ « Устав жд транспорта РФ ». Согласно пункту 8 Правил перевозок грузов жд транспортом, утвержденных приказом Минтранса РФ от 26.02.2015 № 32, после устранения неисправности на основании данных акта о/ф перевозчиком на каждый отцепленный вагон составляются новый вагонный лист и досылочная дорожная ведомость, с которыми такой вагон следует на станцию назначения в рамках ранее заключенного договора. Поскольку при расчете стоимости перевозки по Прейскуранту 10-01 применяемые тарифные схемы предусматривают определенные диапазоны расстояний, перевозчик не вправе увеличивать стоимость перевозки, если
право требовать уплаты штрафа за самовольное использование вагонов, как аналог неосновательно полученных доходов (ст.99 Устава), так и отдельно штрафа за неподачу вагонов (ч.2 ст. 100 Устава ЖТ РФ), как мера ответственности за неисполнение обязательства. При этом введенная система штрафов, освобождает стороны от доказывания размера фактически понесенных убытков и применяется по установлению самого факта использования чужого имущества, в первом случае, либо неисполнения обязательства, во втором. Специальными нормами, регулирующими правоотношения в данной сфере, которым является Устав ЖД транспорта РФ , не предусмотрено отдельной нормы устанавливающей ответственность за незаконное удержание вагонов. Существующие положения ч.2 ст. 100 Устава ЖТ РФ устанавливают ответственность в виде штрафа вне зависимости от правовых оснований нарушения - неисполнение обязательства либо незаконным удержанием имущества. Из анализа данных норм следует, что применения ответственности за использование чужого имущества, согласно Устава, не устраняет возможность взыскания штрафа за нарушение обязательства, в чем бы данное нарушение не выражалось. С учетом вышеизложенного, а так же того
Российской Федерации в области государственного регулирования тарифов. В ходе рассмотрения заявления и приложенных к нему документов установлено, что между ООО «ТОЭК Приморье» и ООО «Компас Ойл» 01.12.2005 был, заключен договор № 01/12-05-ЖД-01 на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути ООО «Компас Ойл» по станции Угловая ДВЖД, согласно которому ООО «Компас Ойл» (Ветвевладелец) предоставляет ООО «ТОЭК Приморье» (Контрагент) в соответствии со статьей 63 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав ЖД транспорта РФ ) ж/д путь необщего пользования для прохождения вагонов Контрагента и локомотив для подачи, уборки и расстановки вагонов по местам погрузки-выгрузки. ООО «ТОЭК Приморье» является собственником недвижимого имущества, расположенного по адресу: <...> - склада карбида общей площадью 639,4 кв.м., здания фреоновых баллонов общей площадью 197,9 кв.м., также железнодорожного тупика протяженностью рельсового пути 160 метров, используемых для осуществления хозяйственной деятельности в городе Артеме городе Владивостоке, в указанных целях Заявитель использует железнодорожный подъездной путь необщего пользования,
главными целями общества является извлечение прибыли; - устав ООО «ЛК-Транс» (приобщенный к делу и исследованный в суде по ходатайству защиты), утвержденный Решением № от <дата>, согласно которого предметом деятельности общества является организация перевозок грузов, в том числе железнодорожным транспортом; - ответ № от <дата> на запрос от заместителя начальника СК ЖД Х, в котором указано о том, что согласно постановления Правительства РФ от <дата> №, доля принадлежащих РФ акций в общем количестве акций ОАО «РЖД» составляет 100 процентов; - копия приказа ЦФТО - филиала ОАО «РЖД» от <дата> №/л – 22Т, согласно которого на должность начальника Й агентства фирменного транспортного обслуживания назначен Я; - копия положения о Й агентстве фирменного транспортного обслуживания - структурном подразделении Северо-Кавказского территориального центра фирменного транспортного обслуживания - филиала ОАО «РЖД», согласно которому данное подразделение проводит работу по оказанию услуг, связанных с перевозкой грузов и использованием инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей ОАО «РЖД»; ведет договорную
