Утилизация водного транспорта - гражданское законодательство и судебные прецеденты

безопасности объектов регулирования в целях, указанных в пункте 3 настоящего технического регламента. 5. К объектам регулирования относятся: а) объекты внутреннего водного транспорта, включающие: суда, подлежащие государственной регистрации, за исключением маломерных, прогулочных и спортивных парусных судов; (в ред. Постановления Правительства РФ от 30.04.2015 N 426) (см. текст в предыдущей редакции) паромные переправы и наплавные мосты на внутренних водных путях; материалы и изделия для судов; б) процессы проектирования, производства, строительства, монтажа, эксплуатации и утилизации, связанные с объектами внутреннего водного транспорта ; в) объекты инфраструктуры внутреннего водного транспорта, включающие: судовые ходы, обозначенные навигационными знаками судоходной обстановки или иным способом; средства навигационного оборудования; перегрузочные комплексы, пассажирские терминалы, оградительные, берегоукрепительные гидротехнические сооружения портов; причалы и портовые причальные сооружения; г) процессы проектирования (включая изыскания), строительства, эксплуатации, вывода из эксплуатации и ликвидации, связанные с объектами инфраструктуры внутреннего водного транспорта. 6. Требования настоящего технического регламента обязательны для их выполнения физическими и юридическими лицами, осуществляющими проектирование (включая изыскания),

изготовителем, исполнителем (лицом, выполняющим функции иностранного изготовителя), продавцом требований технических регламентов или подлежащих применению до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов обязательных требований к продукции либо к продукции и связанным с требованиями к продукции процессам проектирования (включая изыскания), производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации либо выпуск в обращение продукции, не соответствующей таким требованиям, за исключением случаев, указанных в Кодексе, влечет административную ответственность. Исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства в их совокупности и взаимосвязи, руководствуясь нормами КоАП РФ, Федерального закона от 27.12.2002 № 184?ФЗ «О техническом регулировании», Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта , утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 623, суды первой и апелляционной инстанций пришли к выводам о доказанности в действиях учреждения состава вмененного административного правонарушения, с чем согласился суд округа. Нарушений процедуры и срока давности привлечения к административной ответственности судами не установлено. Административное наказание в виде

суды сделали вывод о том, что в рассматриваемом случае отсутствуют основания для удовлетворения заявленного требования, оспариваемое представление прокурора не противоречит действующему законодательству и не нарушает права и законные интересы заявителя. Делая выводы относительности законности представления, суды указали, что учреждение осуществляет функции администрации Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей. Кроме того, суды указали, что подъем, удаление, утилизация затонувшего судна или иного затонувшего имущества должна осуществляться не в рамках охраны водных объектов от негативного воздействия, а с целью предотвращения угрозы безопасности судоходства или причинения значительного ущерба окружающей среде загрязнением либо созданию препятствий осуществления рыболовства, деятельности на внутреннем водном транспорте и проводимым на внутренних водных путях путевым работам, что прямо отнесено к обязанностям администрации бассейна внутренних водных путей. Суды также установили, что отраженные в оспариваемом представлении прокурора координаты точек размещения корпусов судов относятся к пяти затопленным объектам, расположенным в пределах водного объекта – реки Конды. Юридически значимые обстоятельства дела установлены судами с необходимой полнотой,

14.43 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за нарушение изготовителем, исполнителем (лицом, выполняющим функции иностранного изготовителя), продавцом требований технических регламентов или подлежащих применению до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов обязательных требований к продукции либо к продукции и связанным с требованиями к продукции процессам проектирования (включая изыскания), производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации либо выпуск в обращение продукции, не соответствующей таким требованиям, за исключением случаев, указанных в Кодексе. Исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства в их совокупности и взаимосвязи, руководствуясь положениями КоАП РФ, Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 623, суд первой инстанции пришел к выводу о недоказанности административным органом наличия в деянии общества события вмененного административного правонарушения. При этом суд исходил из непредставления административным органом доказательств того, что в момент проверки судно эксплуатировалось и использовалось по

свидетельств о регистрации и постановке на налоговый учет), а так же бухгалтерскую отчетность за 3 последние года по следующим организациям: - ООО «Институт инновационных технологий и исследований»; - ООО «Гидроподземстрой»; - ООО «Карские экспедиции». 2. ключи от квартиры по адресу: <...> а так же документы по содержанию квартиры (платежные документы по коммунальным платежам, претензии от обслуживающих организаций). 3. ключи и документы от автотранспортных средств либо доказательства их передачи третьим лицам 4. документы об утилизации водного транспорта 5. сведения о кредиторах, не включенных в реестр кредиторов: договоры, соглашения, контракты, заключенные со всеми юридическими и физическими лицами за три последних года, документы, подтверждающие их исполнение, акты сверок, платежные документы. 6. сведения о дебиторах: договоры, соглашения, контракты, заключенные со всеми юридическими и физическими лицами за три последних года, документы, подтверждающие их исполнение, акты сверок, платежные документы. Определением арбитражного суда от 16.01.2017 заявление финансового управляющего принято и назначено к рассмотрению в судебном заседании

2016 года по трем организациям и за исключением налоговых деклараций (расчетов) по налогу на прибыль, налогу на добавленную стоимость и по налогу на имущество за 1, 2 и 3 кварталы 2016 года по ООО «Гидроподземстрой»). 2. Ключи от квартиры по адресу: <...> а также документы по содержанию квартиры (платежные документы по коммунальным платежам, претензии от обслуживающих организаций). 3. Ключи и документы от автотранспортных средств либо доказательства их передачи третьим лицам. 4. Документы об утилизации водного транспорта . 5. Сведения о кредиторах, не включенных в реестр кредиторов: договоры, соглашения, контракты, заключенные со всеми юридическими и физическими лицами за три последних года, документы, подтверждающие их исполнение, акты сверок, платежные документы. 6. Сведения о дебиторах: договоры, соглашения, контракты, заключенные со всеми юридическими и физическими лицами за три последних года, документы, подтверждающие их исполнение, акты сверок, платежные документы. Указанным судебным актом суд обязал ФИО2 передать вышеперечисленные документы и принадлежности финансовому управляющему ФИО1 по

свидетельств о регистрации и постановке на налоговый учет), а так же бухгалтерскую отчетность за 3 последние года по следующим организациям: - ООО «Институт инновационных технологий и исследований»; - ООО «Гидроподземстрой»; - ООО «Карские экспедиции». 2. ключи от квартиры по адресу: <...> а так же документы по содержанию квартиры (платежные документы по коммунальным платежам, претензии от обслуживающих организаций). 3. ключи и документы от автотранспортных средств либо доказательства их передачи третьим лицам 4. документы об утилизации водного транспорта 5. сведения о кредиторах, не включенных в реестр кредиторов: договоры, соглашения, контракты, заключенные со всеми юридическими и физическими лицами за три последних года, документы, подтверждающие их исполнение, акты сверок, платежные документы. 6. сведения о дебиторах: договоры, соглашения, контракты, заключенные со всеми юридическими и физическими лицами за три последних года, документы, подтверждающие их исполнение, акты сверок, платежные документы. Ознакомившись с вышеуказанным заявлением финансового управляющего ФИО1, суд пришел к выводу о том, что оно подлежит

КоАП РФ. В ходе административного дела 11.03.2020 Управлением были направлены запросы и получены ответы от АО «10 СРЗ», АО «Центр судоремонта «Звездочка» (филиал СРЗ «Нерпа»), из которых следовало, что Общество с 2018 года занималось деятельностью по переработке лома черных и цветных металлов на территориях АО «10 СРЗ», филиала СРЗ «Нерпа», между ответчиком и филиалом СРЗ «Нерпа» с 2018 года по настоящее время заключены договоры субаренды части земельного участка для ведения производственной деятельности по утилизации водного транспорта . 17.04.2020 в рамках дела об административном правонарушении (определение № 2 от 03.04.2020) произведен осмотр производственных площадок, расположенных на территориях АО «10 СРЗ» в г. Полярном и АО «Центр судоремонта «Звездочка» филиала «СРЗ Нерпа» в г. Снежногорске. В результате осмотров было установлено, что на территориях СРЗ «Нерпа» в г. Снежногорске и АО «10 СРЗ» в г. Полярном Обществом осуществляется хранение лома металлов, однако указанные площадки в лицензию, выданную ответчику, не включены. По итогам

свидетельств о регистрации и постановке на налоговый учет), а так же бухгалтерскую отчетность за 3 последние года по следующим организациям: - ООО «Институт инновационных технологий и исследований»; - ООО «Гидроподземстрой»; - ООО «Карские экспедиции». 2. ключи от квартиры по адресу: <...> а так же документы по содержанию квартиры (платежные документы по коммунальным платежам, претензии от обслуживающих организаций). 3. ключи и документы от автотранспортных средств либо доказательства их передачи третьим лицам 4. документы об утилизации водного транспорта 5. сведения о кредиторах, не включенных в реестр кредиторов: договоры, соглашения, контракты, заключенные со всеми юридическими и физическими лицами за три последних года, документы, подтверждающие их исполнение, акты сверок, платежные документы. 6. сведения о дебиторах: договоры, соглашения, контракты, заключенные со всеми юридическими и физическими лицами за три последних года, документы, подтверждающие их исполнение, акты сверок, платежные документы. Определением Арбитражного суда Архангельской области от 01 декабря 2016 года заявление финансового управляющего ФИО2 от 23.11.2016

нахождением затонувшего имущества в границах внутренних водных путей. В отсутствие ситуации не терпящий отлагательства подъем, удаление либо утилизация затонувшего имущества осуществляются в ином порядке и данная обязанность на ФБУ «Администрация Амурводпуть» возложена быть не может. Согласно распоряжения Правительства Российской Федерации № 264-р от 06.02.2021 утвержден план мероприятий (дорожная карта) по подъему и удалению затонувших в акватории Дальневосточного федерального округа судов, согласно раздела III дорожной карты осуществление подъема и удаления затонувшего имущества является обязанностью собственника затонувшего имущества и органов государственной власти субъектов Российской Федерации, входящих в состав Дальневосточного федерального округа. В нарушение вышеуказанной нормы закона, административным истцом не представлено доказательств, того, что затонувшие судна, фрагменты затонувших судов создают серьезную и непосредственную угрозу безопасности судоходства, или непосредственную угрозу причинения значительного ущерба окружающей среде загрязнением либо значительно препятствует осуществлению рыболовства, деятельности на внутреннем водном транспорте и проводимым на внутренних водных путях путевым работам. Кроме того, согласно ответу ФГБНУ «ВНИРО» от 16.03.2021 года

Обь-Иртышводпуть» не возникло обязанности по подъему затонувшего объекта, поскольку собственник данного имущества не установлен, о необходимости подъема принадлежащего ему имущества он не предупреждался, не могут являться основанием для отмены судебного акта, поскольку основаны на неправильном толковании норм материального права, так как Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации в данных случаях не исключает обязанность Администрации бассейна внутренних водных путей по поднятию затонувшего судна или иного затонувшего имущества и при необходимости удалении либо утилизации. Напротив, ст. 49 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации возлагает на Администрацию такую обязанность если владелец затонувшего судна или собственник иного затонувшего имущества не поднимет затонувшее судно или иное затонувшее имущество в срок, установленный в соответствии с п. 4 и п. 5 ст. 47.1 настоящего Кодекса, и такое имущество создает серьезную и непосредственную угрозу безопасности судоходства или непосредственную угрозу причинения значительного ущерба окружающей среде загрязнением либо значительно препятствует осуществлению рыболовства, деятельности на внутреннем водном транспорте и проводимым на