водителям субподрядчиков: - № 1064 от 17.10.2017 - водителю ФИО5, представляющему МУП по благоустройству Калининского района г. Уфы, на получение 500 тонн асфальта; - № 1061 от 16.10.2017 - водителю ФИО6, представляющему ООО «Город солнца», на получение 500 тонн асфальта; - № 1019 от 06.10.2017 - водителю ФИО7, представляющему ООО «БашЛесТехнология», на получение 600 тонн асфальта; - № 1067 от 17.10.2017 - водителю ФИО8, представляющему ООО «Уралбизнесстрой», на получение 500 тонн асфальта (л.д.61-66). Итоговый вес асфальта по выданным доверенностям должен составлять 2100 тонн. Иных доверенностей ООО «Компания «Потенциал» не выдавало. По передаточным же документам объем принятого ответчиком асфальта составляет 2420,1 тонн, что не соответствует действительности. Удовлетворяя исковые требования, суд первой инстанции исходил из того, что факт поставки товара подтверждается материалами дела, доказательства оплаты товара ответчиком не представлены. Выводы суда первой инстанции являются правильными. Как следует из материалов дела и правильно установлено судом первой инстанции, между сторонами сложились отношения, регулируемые нормами
от ООО "Спецстройбаза" следующие материалы: - бетон В15 (М200), в объеме 70,8м³ (примерно на 1815 м/п бордюра*); - асфальт тип В3 и Г, МIII в общей массе 864,6 т (примерно на 8600м² покрытия при толщине 5см**). *по расценке ФЕР27-02-010-01 на 100 метров установки камня (бордюра) расходуется 3,9 м³ бетона тяжелого, класс В15 (М200) (на что устанавливаем камень) и 0,06 м³ (по ФЕР) раствора готового кладочного цементного марки 100 (для заделки швов между камнями). **приблизительный вес асфальта , объемом в 1 м³ - 2,0 тонны. Учитывая это и зная толщину слоя, можно вычислить расход асфальта на квадратный метр покрытия. Расход асфальта на 1 м², при толщине слоя в 1 см, составляет примерно 20 кг. Зернистость асфальта в данном случае роли практически не играет. Согласно исполнительной документации ООО СК "Вираж" по объекту "Ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов в Октябрьском районе города Рязани (II этап), Раздел 3
выданными ответчиком доверенности водителям субподрядчиков: № 1064 от 17.10.2017 г. водителю ФИО3, представляющему МУП по благоустройству Калининского района г. Уфы, на получение 500 тонн асфальта; № 1061 от 16.10.2017 г. водителю ФИО4, представляющему ООО «Город солнца», на получение 500 тонн асфальта; № 1019 от 06.10.2017 г. водителю ФИО5, представляющему ООО «БашЛесТехнология», на получение 600 тонн асфальта; № 1067 от 17.10.2017 г. водителю ФИО6, представляющему ООО «Уралбизнесстрой», на получение 500 тонн асфальта. Таким образом, итоговый вес асфальта по выданным доверенностям должен составлять 2100 тонн. Иных доверенностей ООО «Компания «Потенциал» не выдавало. По передаточным же документам объем принятого ответчиком асфальта составляет 2420,1 тонн, что не соответствует действительности. В ходе отгрузки асфальта у ответчика претензий не возникало, между тем, в адрес ответчика от его субподрядчиков, получавших по доверенностям асфальтобетонную смесь, стали поступать письма о том, что указанный в первичной документации объем полученного асфальта превышает объем фактически отгруженного и полученного субподрядчиками. В связи с
Иркутск». В документации о закупке, в извещении о закупке, предмет закупки указан как: поставка и монтаж автомобильных весов 40 тонн. Подразделом 3 Документации о закупке дано описание Объекта закупки с указанием технических и эксплуатационных характеристик объекта закупки, при этом в качестве типа основания (площадки) для установки весов указан асфальт. Как следует из Технических и эксплуатационных характеристик товара приведенных в пункте 2 Спецификации (Приложение № 1 к договору) стороны согласовали тип основания (площадка) для установки весов – асфальт . Ответчик, подав заявку на участие в тендере, согласился с требованиями заказчика, указанными в закупочной документации. Между тем в заявке на участие в тендере, поданной ЗАО "АЛЬФА-ЭТАЛОН МВК", отсутствуют какие-либо технические требования к асфальту либо к основанию, на которое должны быть установлены автомобильные весы. Из представленной заявки также не следует, что в адрес истца направлялась инструкция по монтажу весов, в которой содержаться требования к основанию, на которое должны быть установлены весы. Из фотографий, представленных
с указанием технических и эксплуатационных характеристик объекта закупки, при этом в качестве типа основания (площадки) для установки весов указан асфальт, из Технических и эксплуатационных характеристик товара приведенных в пункте 2 Спецификации (Приложение №1 к договору) следует, что тип основания (площадка) для установки весов – асфальт. Апелляционный суд отмечает, что условиями спорного договора не предусмотрены какие-либо специальные условия к основанию (площадке) для установки весов – асфальту. Оспоренные истцом доводы ответчика о несоответствии основания для установки весов – асфальта и о невозможности по данным основаниям ввода весов в эксплуатацию, соответствующими доказательствами, объективно подтверждающими данные доводы (акты, заключения, справки специалистов), ответчиком не подтверждены. При таком положении и поскольку ответчик не исполнил обязательства по выполнению сопутствующих работ, предусмотренных условиями договора и пунктом 2 Спецификации, являющейся неотъемлемой частью договора, суд первой инстанции обоснованно пришел к выводу о наличии оснований для удовлетворения требования истца в части обязания произвести монтаж, ввод в эксплуатацию и поверку автомобильных весов Альфа
№ от 14,10.2014 г., № от 14.10.2014 г., № от 27.04.2015 г., № от 15.06.2015, № от 20.11.2015 г., № от 10.12.2015 г.», «Капитальный ремонт подъездной дороги к детскому дошкольному образовательному учреждению по ул.Пономарева в с.Песчанокопское» по актам выполненных работ № от 18.09.2015 г., № от 09.11.2015 г. Так, суммарный вес щебня фракции 40-70 мм, уложенный на объектах исследования, веса щебня фракции 40-70 мм, заявленного к выполнению в Актах КС-2 на 966,5038 т; суммарный вес асфальта крупнозернистого (марка 2 тип Б), уложенного на объектах исследования, превысил вес асфальта крупнозернистого (марка 2 тип Б), заявленного к выполнению в Актах КС-2 на 668,97226 т; суммарный вес асфальта мелкозернистого (марка 1 тип Б), меньше веса асфальта мелкозернистого (марка 1 тип Б) заявленного к выполнению в Актах КС-2 на 1816,915098 т. Определить стоимость причиненного ущерба по щебню фракции 40*70, асфальтобетонной смеси марки 1 тип Б, асфальтобетонной смеси марки И тип Б, с учетом доставки
(вес материала) щебня фракции 40*70, асфальтобетонной смеси марки I тип Б, асфальтобетонной смеси марки II тип Б, стоимостью которых определен ущерб, между - фактически полученным ФИО2, ФИО1, по товарно-транспортным накладным, товарным накладным перемещения за период 2014 - 2015 гг. на вышеуказанные объекты и сторнированным по актам выполненных работ КС-2. Суммарный вес щебня фракции 40-70 мм, уложенный на объектах исследования, веса щебня фракции 40-70 мм, заявленного к выполнению в Актах КС-2 на 966,5038 т; суммарный вес асфальта крупнозернистого (марка 2 тип Б), уложенного на объектах исследования, превысил вес асфальта крупнозернистого (марка 2 тип Б), заявленного к выполнению в Актах КС-2 на 668,97226 т; суммарный вес асфальта мелкозернистого (марка 1 тип Б), меньше веса асфальта мелкозернистого (марка 1 тип Б) заявленного к выполнению в Актах КС-2 на 1816,915098 т. При этом, эксперты указали на то, что определить стоимость причиненного ущерба по щебню фракции 40*70, асфальтобетонной смеси марки 1 тип Б, асфальтобетонной смеси
специальном разрешении (при его наличии); габариты транспортного средства: длина (м), ширина (м), высота (м). Указанный акт подписывается должностным лицом (осуществившим взвешивание и (или) измерение габаритов транспортного средства), составляется в двух экземплярах, один из которых предоставляется водителю транспортного средства; В суде свидетель Х., инспектор ДПС ГИБДД МО МВД России «Харовский», показал, что Х. находился на дежурстве на Х км. автодороги Х», когда остановили автомобиль под управлением Х Сотрудники весового контроля занимались взвешиванием. В месте установки весов асфальт был чистый, без снега, без наката. Весовой контроль всегда просит дорожные службы очистить дорожное покрытие, т.к. только на этом участке дороги взвешивание возможно, другой технической возможности нет. Колеса, протекторы автомобиля под управлением Х Водитель не высказывал никаких замечаний относительно процедуры взвешивания В силу положений статьи 24.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с
