акте сверки; при сопоставлении сведений из расчета истца по недоплатам и расчета ответчика с актом сверки, судом установлено, что разнесение платежей произведено ответчиком верно, фактически, за вычетом оплаты ГСМ, имеется задолженность в размере 43 428,31 руб., вопреки доводам апелляционной жалобы, данные, приведенные в контррасчете ответчика, истцом не опровергнуты (ст.65,67,68,9 АПК РФ). Принимая доводы ответчика относительно необходимости зачета оплаты ГСМ, суд первой инстанции исходил из того, что договором между истцом и ответчиком не предусмотрена выдача топливных карт , следовательно, доводы истца о том, что оплата топлива являлась компенсацией заниженной цены за час услуг по договору, судом первой инстанции обоснованно отклонены. Как верно указал суд первой инстанции, по общему правилу при оказании транспортных услуг ГСМ оплачивается перевозчиком самостоятельно, поскольку иных условий договор не содержит (отсутствует условие о том, что наряду с ценой за счет заказчика подлежат возмещению расходы на ГСМ), расходы на оплату ГСМ следует отнести на перевозчика. В акте за
допускается, за исключением случаев, предусмотренных законом. В статье 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, раскрывающей существо принципа состязательности участников арбитражного процесса, законодатель закрепил положение, согласно которому каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Предъявляя требования о взыскании штрафа, Челябинский психоневрологический интернат указывает на несвоевременную выдачу поставщиком топливных карт. Заявка на выдачу топливных карт подана истцом 27.12.2022, что не оспаривается ответчиком. Фактически выдача топливных карт произведена ответчиком 10.01.2023. Согласно части 5 статьи 34 Закона № 44-ФЗ в случае просрочки исполнения заказчиком обязательств, предусмотренных контрактом, а также в иных случаях неисполнения или ненадлежащего исполнения заказчиком обязательств, предусмотренных контрактом, поставщик (подрядчик, исполнитель) вправе потребовать уплаты неустоек (штрафов, пеней). Пеня начисляется за каждый день просрочки исполнения обязательства, предусмотренного контрактом, начиная со дня, следующего после дня истечения установленного контрактом срока исполнения обязательства. Такая пеня устанавливается контрактом в размере одной трехсотой действующей на
2.1). Согласно пункту 2.2 отпуск нефтепродуктов производится по системе безналичных расчетов с использованием топливных карт. Отпуск нефтепродуктов по системе топливных карт производится на тех АЗС, где организована такая форма отпуска и существует технологическая возможность обслуживания. В целях исполнения договора поставщик предоставляет покупателю одну или несколько топливных карт в соответствии с предоставленной покупателем заявкой (приложение № 2). В заявке указываются следующие сведения: держатель карты, вид ГСМ, месячный (суточный) лимит в литрах, номер карты, ПИН-код. Выдача топливных карт подтверждается приложением № 2 к договору, актом приема-передачи. В соответствии с пунктом 3.1 договора поставка ГСМ покупателю производится через сеть АЗС (приложение № 4), путем заправки автотранспорта по топливным картам. Покупатель обязан оплатить товар полностью на условиях 100% предоплаты, не позднее, чем за 2 рабочих дня до даты поставки товара поставщиком (пункт 4.2 договора). По условиям пункта 5.1 в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения своих обязательств, стороны несут ответственность в соответствии с действ3ующим
38 961 812 рублей 00 копеек (НДС 18% 5 943 327,25). Из пункта 3.4.13. контракта следует, что поставщик обязан в течение 1 рабочего дня с даты заключения контракта выдать заказчику топливные карты по акту приема-передачи; акт приема-передачи топливных карт должен быть подписан уполномоченным представителем заказчика, в нем должны быть указаны наименование нефтепродуктов, номинал и количество переданных топливных карт; срок действия топливных карт указывается на самих топливных картах. В соответствии с пунктом 4.1. контракта выдача топливных карт производится в течение 1 рабочего дня с даты подписания контракта по акту приема-передачи топливных карт, который служит доказательством передачи топливных карт; акт приема-передачи топливных карт должен быть надлежащим образом подписан полномочным представителем заказчика, в нем должны быть указаны наименование нефтепродуктов, номинал и количество переданных топливных карт; моментом перехода права собственности на товар считается дата получения товара на АЗС. Пунктом 7.1. контракта стороны согласовали, что в случае просрочки исполнения Поставщиком обязательств, предусмотренных Контрактом, начисляется
по март 2021 года в группе с ФИО2, с использованием топливных карт, которые Максименков взял у С1 При этом ему было известно, что С1 проходила службу в и в ходе преступной деятельности он с ней не виделся; - на показаниях свидетеля С1, показания которой оглашены в ходе судебного следствия с согласия сторон, которая сообщила, что с июня 2013 года она проходила службу на должности . В ее должностные обязанности входило, в том числе выдача топливных карт для получения автомобильного бензина для служебного транспорта и составление отчетов по расходованию. Порядок хранения топливных карт не установлен и при отсутствии в ее служебном кабинете сейфа, топливные карты находились в ящике рабочего стола либо в канцелярском органайзере на том же столе. Для удобства в работе она на топливных картах карандашом записывала пин-код и объем топлива. Поскольку коллегам был знаком ФИО2, его беспрепятственно пропускали в здание полиции. Топливные карты она передавала сотрудникам , за
подтверждены выводы суда о том, что < Ф.И.О. >1 обладал организационно-распорядительными и административно-хозяйственными функциями; недоказанными являются доводы обвинения о том, что исключительно < Ф.И.О. >1 использовал электронный ключ для осуществления банковских операций по перечислению денежных средств с расчетного счета ООО «Р. и Мет.», поскольку из договора банковского счета следует, что электронный ключ получался директором ООО «Р. и Мет» < Ф.И.О. >10; выводы суда о том, что на < Ф.И.О. >2 возлагался учет и выдача топливных карт , не подтверждены какими-либо доказательствами, а показания свидетелей Величко, Лютикова и Щербины не могут быть приняты во внимание, поскольку они являются заинтересованными лицами; использование в качестве логина для входа в личный кабинет ООО «Ликард» наименования электронной почты < Ф.И.О. >2 не означает, что именно он осуществлял разблокировку данных карт и пользовался ими для заправки автомобилей, поскольку согласно предоставленным документам его электронная почта использовалась для служебной переписки ООО «Р. и Мет.», следовательно, данный логин
территории офиса погрузчик, ключи и документы на технику оставлял в кабине погрузчика. С целью заправки топливом транспортных средств, состоящих на балансе ООО «<данные изъяты>», Общество заключило договор с ПАО <данные изъяты> на заправку транспортных средств топливом на АЗС, путем безналичного расчета при помощи пластиковых топливных карт. Водителям транспортных средств и спецтехники состоящей на балансе ООО «<данные изъяты>» выдавались топливные карты предприятия для осуществления заправки топливом техники на различных АЗС <данные изъяты> Сахалинской области. Выдача топливных карт осуществлялась механиками, строго по специальным ведомостям, в которых водитель, получивший карту, ставил свою подпись и дату получения. Каждая карта имела свой индивидуальный номер, пин-код и была привязана к определенному транспортному средству. Какого-либо срока действия карта не имела. На каждой карте устанавливался ежемесячный пополняемый лимит топлива в зависимости от транспортного средства. Ему, как водителю спецтехники, была выдана топливная карточка предприятия № № для осуществления заправки погрузчика <данные изъяты>», с государственным регистрационным номером «№», дизельным
