ЗАПРЕЩЕНИИ С 1 ИЮЛЯ 2016 Г. ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОСНАЩЕННЫХ АНАЛОГОВЫМИ КОНТРОЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ С 1 июля 2016 г. запрещена эксплуатация транспортных средств, оснащенных техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, не обеспечивающих регистрацию информации на картах тахографа, изготовленных в виде пластиковой карты с электронным носителем информации и соответствующих требованиям к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства (приложение N 1 к приказу Минтранса России N 36), или требованиям ЕСТР (далее - аналоговые контрольные устройства ). Соответствующие изменения утверждены приказом Минтранса России от 2 декабря 2015 г. N 348 "О внесении изменений в Порядок оснащения транспортных средств тахографами, утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 августа 2013 г. N 273". Также сообщаем, что ФБУ "Росавтотранс" осуществляется учет в соответствующих перечнях сведений о каждом экземпляре карты, соответствующей требованиям к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства (приложение N 1 к приказу Минтранса России N 36). Сведения из перечня размещены на
пункт 3 Порядка внесены изменения следующего содержания: 1) абзац седьмой после слов "(ЕСТР, Женева, 1 июля 1970 г.)" дополнен словами ", за исключением технических средств контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, не обеспечивающих регистрацию информации на картах тахографа, изготовленных в виде пластиковой карты с электронным носителем информации и соответствующих требованиям к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства (приложение N 1 к приказу Минтранса России N 36), или требованиям ЕСТР (далее - аналоговые контрольные устройства )"; 2) абзац восьмой после слов "от 10 сентября 2009 г. N 720" дополнен словами ", за исключением аналоговых контрольных устройств". Кроме того, пункт 3 Порядка дополнен абзацем девятым в следующей редакции: "транспортных средств категорий N2, N3, M2 и M3, оснащенных аналоговыми контрольными устройствами, - до 1 июля 2016 г. ". Нормативный правовой акт зарегистрирован в Министерстве юстиции Российской Федерации 16 декабря 2015 г., N 40118, официально опубликован 18 декабря 2015 г. на
ЗС. Время начала проверки и порядок выдачи испытательных сигналов устанавливает старший оперативный дежурный оператора спутниковой связи. 6.3.2.2. Телецентры, транслирующие программы республиканского (краевого, областного) телевидения, должны вводить сигналы испытательных строк в полный ТВ-сигнал и выдавать их в течение всей передачи. Сигналы ИС вводятся в строки 17 (330) и 18 (331) гасящего импульса полей. 6.4. Контроль работы аналогового спутникового ТВ-канала 6.4.1. Работа спутникового ТВ-канала и состояние его параметров контролируется на передающих ЗС, приемных ЗС (узловые и контрольные станции), РТПС (ТР) и в пунктах контроля. 6.4.2. Основные параметры полного спутникового ТВ-канала (от телецентра до выхода приемного устройства с учетом соединительной линии к РТПС или ТР) контролируются в процессе передачи по сигналам ИС 17 (330) и 18 (331), вводимых на телецентрах в ТВ-сигнал. 6.4.3. Основные параметры тракта передающая ЗС - ИСЗ - приемная ЗС контролируются по сигналам ИС 19 (332) и 20 (333), вводимых на входе передающей ЗС в случае необходимости проверки спутникового
в ходе рейдового осмотра на территории Кемского муниципального района был установлен факт перевозки груза по маршруту Пиндуши – Санкт-Петербург – Апатиты грузовым транспортным средством Вольво FH 12/460 (государственный регистрационный номер <***>) в составе полуприцепа с бортовой платформой (государственный регистрационный номер <***>), выпущенным на линию по путевому листу от 14-30.08.2016 № 000865 ИП ФИО1; на груз представлена товарная накладная от 22.08.2016, свидетельствовавшая о коммерческой перевозке груза; в ходе проверки зафиксировано, что на автомобиле установлено аналоговое контрольное устройство (тахограф), не соответствовавшее требованиям, предъявляемым действующим законодательством к тахографам, а именно: до 1 июля 2016 года транспортные средства категорий № 2, № 3, М2 и М3, оснащенные аналоговыми контрольными устройствами, должны быть переоснащены тахографами, соответствующими приказу Министерства транспорта Российской Федерации от 13.02.2013 № 36. Ответчик сообщил, что предприниматель отказался от подписания протокола об административном правонарушении, в связи с чем акт результатов рейдового осмотра и протокол были направлены по адресу его места жительства: 186422,
Федерации. Постановление Правительства Российской Федерации от 23.11.2012 № 1213 полномочия по установлению порядка оснащения транспортных средств тахографами делегированы Министерству транспорта Российской Федерации. Приказом Минтранса России от 21.08.2013 № 273 утвержден Порядок оснащения транспортных средств тахографами, пунктом 3 которого установлено, что оснащение тахографами транспортных средств, кроме транспортных средств, перечисленных в приложении № 2 к приказу Минтранса России № 36 после слов «за исключением», производится в отношении транспортных средств категорий N2, N3, M2, M3, оснащенных аналоговыми контрольными устройствами , в срок до 1 июля 2016 года. Решением Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2016 № АКПИ16-370, оставленным без изменений апелляционным определением Верховного Суда Российской Федерации от 15.09.2016 № АПЛ16-383, установлено, что пункт 3 Порядка оснащения транспортных средств тахографами, утвержденного приказом Минтранса России от 21.08.2013 № 273, соответствует действующему законодательству, поскольку оспариваемый приказ предусматривает постепенную замену аналоговых контрольных устройств, не обеспечивающих регистрацию информации на картах тахографа, изготовленных в виде пластиковой карты с электронным
труда и отдыха, соответствующими требованиям Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (Женева, 1 июля 1970 г.), за исключением технических средств контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, не обеспечивающих регистрацию информации на картах тахографа, изготовленных в виде пластиковой карты с электронным носителем информации и соответствующих требованиям к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства (приложение N 1 к приказу Минтранса России N 36), или требованиям ЕСТР (далее - аналоговые контрольные устройства ), - до 1 января 2018 г.; транспортных средств категорий N2, N3, M2 и M3, оснащенных мастерскими до вступления в силу настоящего Порядка техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, отвечающими требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720, за исключением аналоговых контрольных устройств, - до 1 января 2018 г.; транспортных средств категорий N2, N3, M2, M3,
к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, правила их использования, обслуживания и контроля их работы утверждаются Министерством транспорта Российской Федерации. Приказом Минтранса России от 21.08.2013 № 273 утвержден Порядок оснащения транспортных средств тахографами, пунктом 3 которого установлено, что оснащение тахографами транспортных средств, кроме транспортных средств, перечисленных в приложении № 2 к приказу Минтранса России № 36 после слов «за исключением», производится в отношении транспортных средств категорий N2, N3, M2, M3, оснащенных аналоговыми контрольными устройствами , в срок до 1 июля 2016 года. Решением Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2016 № АКПИ16-370, оставленным без изменений апелляционным определением Верховного Суда Российской Федерации от 15.09.2016 № АПЛ16-383, установлено, что пункт 3 Порядка оснащения транспортных средств тахографами, утвержденного приказом Минтранса России от 21.08.2013 № 273, соответствует действующему законодательству, поскольку оспариваемый приказ предусматривает постепенную замену аналоговых контрольных устройств, не обеспечивающих регистрацию информации на картах тахографа, изготовленных в виде пластиковой карты с электронным
Федерации об административных правонарушениях. Доводы жалобы о том, что тахограф, установленный на транспортное средство заявителя, отвечает требованиям, предъявляемым действующим законодательством, подлежат отклонению. В ходе судебного разбирательства заявитель не оспаривал, что установленный на принадлежащий ему автомобиль тахограф не имеет блока СКЗИ, не осуществляет регистрацию информации о деятельности водителя в некорректируемом виде в память карты тахографа, а ведет запись такой информации на бумажный носитель (диаграммный диск). Следовательно, данный тахограф не является электронно-цифровым, а представляет собой аналоговое контрольное устройство . В силу пункта 3 Порядка оснащения транспортных средств тахографами, утвержденного Приказом Минтранса России от 21 августа 2013 года № 273, замена установленного на транспортных средствах категорий N2, N3, M2, M3 аналогового контрольного устройства должно было быть осуществлено до 1 июля 2016 года. Однако, как установлено вышеперечисленными материалами дела, индивидуальный предприниматель ФИО1 не выполнил указанную обязанность и продолжил использовать аналоговый тахограф, не отвечающий требованиям Приказа Минтранса России от 13 февраля 2013 года №
Постановление об административном правонарушении вынесено в соответствии с требованиями КоАП РФ, уполномоченным на его составление должностным лицом и отражает существо правонарушения. Проверяя обоснованность довода заявителя о том, что он, как физическое лицо, на основании Приказа Министерства транспорта РФ от 15.10.2019 года №339 имеет право устанавливать тахограф на автомобиль до 01.12.2020 года, суд счел данный довод несостоятельным, основанном на неверном толковании закона, поскольку в соответствии с требованиями указанного Приказа имеющееся в транспортном средстве ФИО1 аналоговое контрольное устройство должно быть заменено тахографом надлежащего образца до 01.07.2016 года. Правильность вывода суда первой инстанции, и необоснованность доводов указанных в жалобе, поступившей в Тульский областной суд, подтверждается Приказом Минтранса России от 21 августа 2013 года N 273 (в редакции от 15.10.2019 года), которым утвержден Порядок оснащения транспортных средств тахографами. Определение в полном объеме юридически значимых обстоятельств, их совокупная оценка, позволили суду первой инстанции прийти к правильным выводам о том, что доводы ФИО1, что он
случаях, - влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от трех тысяч до пяти тысяч рублей. Как следует из материалов дела, 18 мая 2021 года в 18 часов 01 минуту на ПКП -1 (Великий Новгород) 0 км + 14м автодороги п. Подберезье-Великий Новгород проведена проверка транспортного средства марки «<...>», государственный регистрационный знак <...> с прицепом, государственный регистрационный знак <...>, принадлежащих ФИО2 В ходе проверки установлено, что на транспортном средстве установлено и используется аналоговое контрольное устройство , не соответствующее установленным требованиям, а именно не установлен тахограф с блоком СКЗИ. Привлекая ФИО2 к административной ответственности, и с этим согласился заместитель начальника Северо-Восточного МУГАДН – начальник ТОГАДН по Новгородской области ФИО5 в решении от 31 мая 2021 года, старший государственный инспектор ТОГАДН по Новгородской области Северо-Восточного МУГАДН ФИО4 пришел к выводу о нарушении пункта 3 приложения №1, пункта 1 приложения №2, подпункта 1 пункта 12 приложения №3 Приказа Министерства транспорта РФ
от 23 ноября 2021 года № 001347-01 юридическое лицо ООО «Орион» привлечено к административной ответственности по части 2 статьи 11.23 КоАП РФ и подвергнуто административному наказанию в виде административного штрафа в размере 20 000 рублей за осуществление перевозок автомобильным транспортом с несоответствующим контрольным устройством (тахографом) установленным требованиям (при внутрироссйских перевозках), а именно: транспортное средство оснащено техническим средством контроля за соблюдением водителем режима труда и отдыха, не обеспечивающим регистрацию информации на карте водителя ( аналоговое контрольное устройство ). Указанное постановление было обжаловано ООО «Орион» в Майкопский городской суд Республики Адыгея. Решением судьи Майкопского городского суда Республики Адыгея от 10.03.2022 года постановление должностного лица от 23 ноября 2021 года № 001347-01 о привлечении ООО «Орион» к административной ответственности по ч. 2 ст.11.23 КоАП РФ оставлено без изменения, жалоба ООО «Орион» - без удовлетворения. В жалобе, поданной на указанное решение судьи от 10.03.2022, директор ООО «Орион» ФИО3 просит его отменить, ссылаясь на
