административном правонарушении и доводы жалобы заявителя, прихожу к следующим выводам. В соответствии с частью 1 статьи 12.21.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (все нормы, цитируемые в настоящем постановлении, приведены в редакции, действующей на момент возникновения обстоятельств, послуживших основанием для привлечения ФИО1 к административной ответственности) перевозка опасных грузов водителем, не имеющим свидетельства о подготовке водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы, свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов, специального разрешения или аварийнойкарточкисистемыинформации об опасности , предусмотренных правилами перевозки опасных грузов, а равно перевозка опасных грузов на транспортном средстве, конструкция которого не соответствует требованиям правил перевозки опасных грузов или на котором отсутствуют элементы системы информации об опасности либо оборудование или средства, применяемые для ликвидации последствий происшествия при перевозке опасных грузов, либо несоблюдение условий перевозки опасных грузов, предусмотренных указанными правилами, влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение
Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090, выразившийся в перевозке опасного груза при отсутствии у водителя свидетельства о допуске водителя к перевозке опасного груза, а также не оборудование транспортного средства дренажной ловушкой. Частью 1 статьи 12.21.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность за перевозку опасных грузов водителем, не имеющим свидетельства о подготовке водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы, свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов, специального разрешения или аварийнойкарточкисистемыинформации об опасности , предусмотренных правилами перевозки опасных грузов, а равно перевозку опасных грузов на транспортном средстве, конструкция которого не соответствует требованиям правил перевозки опасных грузов или на котором отсутствуют элементы системы информации об опасности либо оборудование или средства, применяемые для ликвидации последствий происшествия при перевозке опасных грузов, либо несоблюдение условий перевозки опасных грузов, предусмотренных указанными правилами. Установив все обстоятельства, имеющие существенное значение для рассмотрения дела об административном правонарушении, на основании полного и всестороннего исследования
дела об административном правонарушении и доводы жалобы, прихожу к следующим выводам. В соответствии с частью 1 статьи 12.21.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (нормы, цитируемые в настоящем постановлении, приведены в редакции, действующей на момент возникновения обстоятельств, послуживших основанием для привлечения ФИО1 к административной ответственности) перевозка опасных грузов водителем, не имеющим свидетельства о подготовке водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы, свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов, специального разрешения или аварийнойкарточкисистемыинформации об опасности , предусмотренных правилами перевозки опасных грузов, а равно перевозка опасных грузов на транспортном средстве, конструкция которого не соответствует требованиям правил перевозки опасных грузов или на котором отсутствуют элементы системы информации об опасности либо оборудование или средства, применяемые для ликвидации последствий происшествия при перевозке опасных грузов, либо несоблюдение условий перевозки опасных грузов, предусмотренных указанными правилами, влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение
получить разрешение на перевозку от органов внутренних дел по месту его нахождения (п. 2.3.1.). В соответствии с пунктом 2.3.2. Правил для получения разрешения на перевозку "особо опасных грузов" грузоотправитель (грузополучатель) подает в органы внутренних дел по месту приема груза к перевозке заявление, с указанием в нем наименования опасного груза, количества предметов и веществ, маршрута перевозки, лиц, ответственных за перевозку, и (или) лиц, охраняющих груз в пути следования. К заявлению прилагаются следующие документы: аварийная карточка системы информации об опасности ; маршрут перевозки, разработанный автотранспортной организацией и согласованный с грузоотправителем (грузополучателем); свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов. Согласно пункту 2.3.3. Правил отметку о разрешении транспортировки "особо опасного груза" производят на бланке маршрута перевозки (в правом верхнем углу), с указанием срока действия разрешения. Разрешение выдается на одну или несколько идентичных перевозок, а также на партию грузов, перевозимых по установленному маршруту, на срок не более 6 месяцев. Таким образом, решение о
от 17 апреля 2012г., у с т а н о в и л: Из протокола об административном правонарушении № (адрес обезличен) от (дата обезличена) инспектора ДПС ОВ ДПС ОГИБДД ОМВД России по (адрес обезличен) (ФИО обезличено) следует, что (дата обезличена) в 16 часов 00 минут на (адрес обезличен) при проверке документов, предусмотренных при перевозке опасных грузов, у водителя (ФИО обезличено), работающего в ООО СК «Югра-Монолит», управлявшего автомашиной установлено, что у водителя отсутствует аварийная карточка системы информации об опасности , чем допущено нарушение п. 23.5 ПДД РФ и п. 2.8.2 «Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом» (утв. Приказом Минтранса РФ № 73 от 08.08.1995г.). Постановлением судьи Няганского городского суда от 17 апреля 2012г. юридическое лицо ООО СК «Югра-Монолит» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.21.2 КоАП РФ, и привлечено к административной ответственности в виде штрафа в размере 400 000 рублей. В жалобе на указанное постановление суда директор
объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности. Никакие доказательства не могут иметь заранее установленную силу. В нарушение вышеуказанных норм закона, судья в постановлении не проанализировал доказательства о виновности, либо невиновности ИП ФИО2 в совершении правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.21.2 КоАП РФ, не оценил представленные в материалах дела доказательства в соответствие с требованиями ст. 26.11 КоАП РФ. Как следует из материалов дела, путевой лист (номер обезличен) выдан 19 января 2012 года ООО «НяганьТехСтрой». Аварийная карточка системы информации об опасности согласно представленного ксерокопии журнала ИП ФИО2 выдана водителю В.В.А. 18 января 2012г. Договор аренды не содержит указаний на оформление разрешительных документов на перевозимый груз ( п.2.1.1. л.д. 29). При этом, судьей городского суда указанные противоречия не обсуждались, кроме того не принято во внимание что аварийная карточка системы информации об опасности заполняется организацией - изготовителем опасного груза и должна находиться у водителя транспортного средства, перевозящего опасные грузы. Постановлением мирового судьи судебного участка №
суд с жалобой, указывая, что постановление вынесено судьей с нарушением требований административного законодательства в части полноты, всесторонности и объективности рассмотрения всех обстоятельств по делу. Заявитель считает, что Правила перевозки опасных грузов ООО «Пенза Золотая Нива» не нарушались. 29 ноября 2012 года перевозка осуществлялась в полном соответствии с нормами действующего законодательства при наличии всех необходимых документов, в том числе аварийной карточки системы информации об опасности. Судьей не принято во внимание то обстоятельство, что аварийная карточка системы информации об опасности имелась, водитель <данные изъяты>. ввиду своей растерянности не смог ее сразу обнаружить и предоставить незамедлительно при проверке документов сотрудниками ГИБДД, обнаружил он карточку после составления протокола об административном правонарушении. Податель жалобы указывает, что судьей при рассмотрении административного дела были нарушены права ООО «Пенза Золотая Нива» на защиту, а именно: в протоколе об административном правонарушении <данные изъяты> от 18 января 2013 года неверно указана дата совершения административного правонарушения (28 ноября 2012 года вместо
системы информации об опасности, предусмотренной Правилами перевозки опасных грузов. Представитель ООО «Сибтрансавто» с постановлением не согласился, просил его отменить, мотивируя тем, что 10 января 2012 года автомобиль с полуприцепом-цистерна под управлением водителя- экспедитора А.С.А. получив задание на перевозку опасного груза, отправился к месту загрузки. Загрузившись, получил четыре экземпляра товарно-транспортных накладных (ТТН), но по неизвестным причинам, на месте загрузки, не были выданы информационные таблицы (СИО) для установки на автомобиль спереди и сзади и аварийная карточка системы информации об опасности на выданный груз согласно п. 2.8.2 (Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом утв. Приказом Минтранса РФ от 8 августа 1995 г. N 73,с изменениями от11 июня, 14 октября 1999 г.). Однако грузоотправитель мог не выдавать водителю аварийную карточку, а направить сопровождающее лицо. ООО «Сибтрансавто» как транспортная компания не имеет права и возможности изготовления аварийной карточки системы информации об опасности. Утверждает, что факт перевозки опасного груза водителем А.С.А материалами дела не установлен, так
являясь должностным лицом ответственным за перевозку, 16 февраля 2012 года в 10 часов 00 минут на СП – ***, расположенном около дома № *** по ул. *** в г. Оренбурге, в нарушение требований п. 23.5 ПДД РФ, п. 5.1.9 указанных выше Правил перевозки опасных грузов, допустил к перевозке опасного груза (кислород сжатый, № 1072 по списку ООН, 34 баллонов (1360 литров)) водителя А.В.Ф. на автомобиле марки ***, г/н ***, у которого отсутствовала аварийная карточка системы информации об опасности . Отменяя постановление должностного лица, судья районного суда исходила из того, что при вынесении обжалуемого постановления органом ГИБДД не была истребована должностная инструкция ФИО1, документы, подтверждающие, что ФИО1 является лицом, ответственным за перевозку, не истребован трудовой договор или приказ о возложении на ФИО1 ответственности по проверке водителей перед выездом на рейс и подготовки всей документации на груз. Вместе с тем, допущенные нарушения не являются существенными и не влекут отмену постановления должностного лица,
