с внешнеторговым контрактом от 30.08.2017 № 69 – «Фурнитура для детских кресел безопасности. Устройство регулировки ремней, устанавливается на детское автокресло, используется для регулирования длины внутренних лямок (ремней) сиденья, входящих в комплект автокресла, состоит из металлических частей с гальваническим покрытием. Изготовитель NINGBO CUOYI IMP & EXP CO., LTD., количество грузовых мест – 150, вес брутто 2595 кг, вес нетто 2542,5 кг, цена товара 4,73 долларов США за 1 кг». При таможенном декларировании спорный товар классифицирован обществом в подсубпозиции 8302 42 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС (крепежная арматура, фурнитура и аналогичные детали прочие: прочие, применяемые для мебели), ставка таможенной пошлины 0 %. Таможенным органом вынесено оспариваемое решение по классификации товара от 16.03.2018 № РКТ-10612060-18/000031, в соответствии с которым товар классифицирован в товарной подсубпозиции 9401 90 800 9 ТН ВЭД ЕАЭС (мебель для сидения (кроме указанной в товарной позиции 9402), трансформируемая или не трансформируемая в кровати, и ее части: сиденья типа используемых
товара. Сведения о емкости холодильников и морозильников (то есть о внутреннем объеме, вместимости), как правило, указаны в техническом паспорте, в инструкции по эксплуатации товара, а также на бирке с техническими данными, расположенной на корпусе. Руководствуясь указанными нормативными правовыми актами, при декларировании ввезенного товара общество классифицировало ввезенный товаров по соответствующему коду ТН ВЭД ТС и произвело расчет таможенных платежей исходя из максимальной емкости (объем брутто) ввезенного товара. В соответствии с действующим в спорный период пунктом 2 статьи 77 ТК ТС для целей исчисления ввозных таможенных пошлин применяются ставки , установленные ЕТТ ТС, который представляет собой свод ставок ввозных таможенных пошлин, применяемых к товарам, ввозимым на единую таможенную территорию Таможенного союза из третьих стран, систематизированных в соответствии с ТН ВЭД ТС. ТН ВЭД ТС лежит в основе ЕТТ ТС и именно от классификации товара по соответствующему коду ТН ВЭД ТС зависит размер ввозной таможенной пошлины. Следовательно, при расчете таможенных пошлин, базой для
заключенного с ООО «ТЕКЛАС» договора на оказание услуг таможенного представителя. Так, в декларации не был указан товар: самоклеящиеся бумажные этикетки в рулонах с перфорацией, этикетка состоит из 2-х слоев, один слой имеет клеевую основу, второй слой служит защитой клеевого слоя, размер одной из этикеток 210x80 мм, 14 000 шт., изготовитель SEMBOL A.S., Турция, товарный знак −отсутствует, количество рулонов −28 шт., упаковка −картонные коробки, количество коробок −2 шт., вес брутто −44,0 кг, вес нетто −39,76 кг, код ЕТН ВЭД ТС 4821901000 (ставка ввозной таможенной пошлины 5%). Одновременно, в ходе проведенного досмотра не был обнаружен указанный в декларации товар: пакет-вкладыш без перфорации, размер 210x80 мм, изготовленный из прозрачной плотной на разрыв пленки из полипропилена 14 000 шт., изготовитель SEMBOL A.S. Турция, товарный знак −отсутствует, упаковка −картонные коробки, количество коробок −2 шт., вес брутто −44,3 кг, вес нетто −42 кг, стоимостью 140 евро, код ЕТН ВЭД ТС 3926909707 (ставка ввозной таможенной пошлины
Указания Центрального Банка Российской Федерации от 19.09.2014 № 3384-У «О предельных размерах базовых ставок страховых тарифов и коэффициентах страховых тарифов, требованиях к структуре страховых тарифов, а также порядке их применения страховщиками при определении страховой премии по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств 23% идет на покрытие резервов компенсационных выплат и на расходы по осуществлению обязательного страхования, однако не регулирует порядок расчетов по страховой премии в случае досрочного расторжения договора ОСАГО. Nn/n процентов 1 Брутто-ставка (ставка страховой премии с единицы страховой суммы) 100 2 Нетто-ставка (часть брутто-ставки, предназначенная для обеспечения текущих страховых возмещений по договорам обязательного страхования) 77 3 Резервы компенсационных выплат - всего 3 в том числе: 4 резерв гарантий 2 5 резерв текущих компенсационных выплат 1 6 Расходы на осуществление обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств 20 Претензию ФКУ от 21.03.2017 г. № 17/919 об уплате страховой премии по договорам ОСАГО в срок до 15.04.2017 г.
почты и грузов по соответствующему направлению. Истец считает, что согласно данному условию договора, сумма вырученных тарифов не делает изъятия по бесплатной перевозке: учитываются фактический тоннаж и установленная стоимость перевозки по направлению. Кроме того, в соответствии с дополнительным соглашением № 3 от 01.10.2013 в договор были введены такие понятия как «НЕТТО» и «БРУТТО» (пункт 2.1 дополнительного соглашения № 3): Тариф НЕТТО - плата, которую перевозчик устанавливает на перевозку 1 кг. груза по заданному маршруту; Тариф БРУТТО - ставка оплаты на перевозку 1 кг. груза по заданному маршруту, установленная Агентом и состоящая из тарифа НЕТТО и агентского вознаграждения. Согласно введенному указанным дополнительным соглашением пункту 7.7, агентское вознаграждение составляет разницу между суммой, полученной от продажи грузовой перевозки по тарифу БРУТТО, установленного агентом, и тарифом НЕТТО, предоставленным агенту перевозчиком. Ограничение применения тарифа БРУТТО при нулевой стоимости авиаперевозки груза отсутствует. Такой порядок расчетов применяется сторонами с 15.10.2013 (пункт 3.3 дополнительного соглашения № 3) В период с
Указания Центрального Банка Российской Федерации от 19.09.2014 № 3384-У «О предельных размерах базовых ставок страховых тарифов и коэффициентах страховых тарифов, требованиях к структуре страховых тарифов, а также порядке их применения страховщиками при определении страховой премии по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств 23% идет на покрытие резервов компенсационных выплат и на расходы по осуществлению обязательного страхования, однако не регулирует порядок расчетов по страховой премии в случае досрочного расторжения договора ОСАГО. Nn/n процентов 1 Брутто-ставка (ставка страховой премии с единицы страховой суммы) 100 2 Нетто-ставка (часть брутто-ставки, предназначенная для обеспечения текущих страховых возмещений по договорам обязательного страхования) 77 3 Резервы компенсационных выплат - всего 3 в том числе: 4 резерв гарантий 2 5 резерв текущих компенсационных выплат 1 6 Расходы на осуществление обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств 20 Ответчиком не обоснована допустимость вычета 23% из подлежащей возврату суммы страховой премии. Ссылка на Указание Банка России от 19
дней с даты выставления Экспедитором счета-фактуры и подтверждающих документов. 22.01.2014 ООО «НикаПром» (заказчик) и ООО «Волжский Экспресс» подписали дополнение №1 к договору №2013/к22 от 28.10.2013, в котором согласовали следующие положения. Экспедитор подтверждает прием к обработке неопасного груза заказчика туковая смесь в биг-бегах с полиэтиленовым вкладышем с местами застройки, весом одного места 1 тонна, по следующим ставкам: ставка на грузопереработку при доставке груза в порт ж.д. транспортом в полувагонах составляет - 15 у.е. за тонну брутто, ставка фрахта определяется по факту вывоза груза на каждую судовую партию. В грузопереработку входят операции: подача-уборка ж/д вагонов на станцию, пользование вагонами на станции и на подъездных путях станции. Грузопереработка по варианту: «ж/д вагон - открытый склад порта судно», сепарирование груза, сортировка груза по партиям. Льготное открытое хранение в порту в течение 30 суток (начиная с 31-х суток, стоимость платного хранения составит 0,10 у.е. за тонну брутто в сутки). Внутрипортовое прохождение таможенных формальностей. Оформление судовых
04 декабря 2018 года № 5000-У «О предельных размерах базовых ставок страховых тарифов (их минимальных и максимальных значений, выраженных в рублях), коэффициентах страховых тарифов, требованиях к структуре страховых тарифов, а также порядке их применения страховщиками при определении страховой премии по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств», согласно которому доля страховой премии предназначенной для осуществления страхового возмещения (нетто-ставка) составляет 77 % от ставки страховой премии с единицы страховой суммы составляющей 100 % ( брутто-ставка ). Таким образом, суд первой и апелляционной инстанций верно применили при расторжении договора ОСАГО Приложение № 3 Указания Банка России от 04 декабря 2018 года № 5000-У «О предельных размерах базовых ставок страховых тарифов (их минимальных и максимальных значений, выраженных в рублях), коэффициентах страховых тарифов, требованиях к структуре страховых тарифов, а также порядке их применения страховщиками при определении страховой премии по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств», и произвели расчет части страховой
«О предельных размерах базовых ставок страховых тарифов и коэффициентах страховых тарифов, требованиях к структуре страховых тарифов, а также порядке их применения страховщиками при определении страховой премии по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее Указания Банка). Требования к структуре страховых тарифов установлены в Приложении 3 Указания Банка, в соответствии с которым, доля страховой премии, предназначенной для осуществления страхового возмещения (нетто-ставка), составляет 77% от ставки страховой премии с единицы страховой суммы, составляющей 100% ( брутто-ставка ). Следовательно, при рассмотрении заявления страхователя о прекращении договора ОСАГО и расчете неиспользованной части страховой премии по договору страхования, страховщик руководствуется только 77% от страховой премии. В связи с чем, ссылки стороны истца на положения ч.3 ст. 958 ГК РФ, согласно которой при досрочном прекращении договора страхования, страховщик имеет право на часть страховой премии пропорционально времени, в течение которого действовало страхование, являются несостоятельными, поскольку данные положения ст. 958 ГК РФ применяются только в случае
3384-У «О предельных размерах базовых ставок страховых тарифов и коэффициентах страховых тарифов, требованиях к структуре страховых тарифов, а также порядке их применения страховщиками при определении страховой премии по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств» устанавливаются в том числе требования к структуре страховых тарифов (приложение 3). В соответствии с указанным Приложением № 3 к данному Указанию структура тарифной ставки составляет: нетто-ставка (часть брутто-ставки, предназначенная для обеспечения текущих страховых возмещений по договорам обязательного страхования) 77%; брутто-ставка (ставка страховой премии с единицы страховой суммы) 100 %. В ходе судебного заседания установлено, что ДД.ММ.ГГГГ между истцом и ОАО «СОГАЗ» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортного средства – автомобиля «Mercedes-Benz A45 AMG 4 Matic», г/н №, сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. Согласно квитанции от ДД.ММ.ГГГГ истцом уплачена страховая премия в размере 4381,98 руб. В связи с продажей Д ДД.ММ.ГГГГ автомобиля она обратилась ДД.ММ.ГГГГ в страховую компанию с заявлением о
