штрафа на водителя в размере трех тысяч рублей; на должностных лиц - двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц - ста тысяч рублей. Пунктом 22.9 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 (далее - Правила дорожного движения), установлено, что перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система 180Р1Х, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка. Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система 180Р1Х, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля - только с использованием детских
S16W-194, тип BH12310 (S12310 S16W), универсальной категории, группа I, II, III (9 - 36 кг), цвет - черный, год выпуска 2020, не соответствует требованиям безопасности раздела IV пункта 20 (Приложение № 10 пункт 35) ТР ТС 018/2011 и пунктам 4.3, 6.2.1.4, 6.2.2.1, 6.2.3, 6.2.10, 6.4.1, 6.5.1, 7.1.4, 15.2.6, 15.3.3, 15.3.4, 15.3.10, 15.3.14, 15.3.17 Правил ЕЭК ООН № 44-04 (Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения удерживающих устройств для детей, находящихся в механических транспортных средствах (« детские удерживающие системы ») по конфигурации (конструкции), защитным свойствам, маркировке и информации в сопроводительной документации. Выявленные нарушения требований безопасности Технического регламента Таможенного союза подтверждены экспертным заключением № 16.1/NC/0/Z/E/TCU018-A10P35/2021/21 от 21 июля 2021 г., протоколом испытаний № 16.1/RU/0/Z/K/TCU018-A10P35/2021/189 от 07 июля 2021 г., выданными ФГУП «НАМИ». По результатам проверки составлен акт проверки от 30 июля 2021 г. № 12. 02 сентября 2021 г. Инспекцией по Орловской и Тульской областям ЦМТУ Росстандарта в отношении ООО «Победа» составлен протокол
детей, находящихся в автотранспортных средствах «Крепыш» с нарушением пунктов 7, 8 Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» (далее – ТР ТС 018/2011) – без маркировки единым знаком обращения на рынке, в отсутствие документов, подтверждающих прохождение процедуры обязательного подтверждения соответствия, пунктов 2.8.8, 4.1, 4.2, 4.3 Правил Европейской экономической комиссии ЭК ООН № 44 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения удерживающих устройств для детей, находящихся в механических транспортных средствах (« детские удерживающие системы ») (далее – Правила) – в отсутствие информации о прохождении процедуры официального утверждения в составе детского удерживающего устройства «Корректор лямок ремней безопасности», названия изготовителя или товарного знака в отношении обоих товаров, маркировки с указанием года производства продукции обоих наименований, отсутствии схемы движения лямки ремня безопасности для взрослых при фиксации устройств на месте на товаре «Удерживающее устройство для детей, находящихся в автотранспортных средствах «Крепыш». Не согласившись с данным постановлением, общество обратилось в Арбитражный суд
административным органом установлено, что Общество при реализации и хранении ДУУ т.м. Siger модель Спорт Трансформер нарушило обязательные требования пункта 35 Приложения №9 Технического регламента "О безопасности колесных транспортных средств", утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации №720 от 10.09.2009 (с изменениями от 10.09.2010 №706): подпункты 4.3, 6.2.1.1, 6.2.3, 6.2.4, 6.2.10, 7.1.4, 14.1, 14.3.16 Правил Европейской Экономической Комиссии Организации Объединенных Наций № 44-03 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения детских удерживающих устройств, устанавливаемых в автотранспортных средствах (" детские удерживающие системы ") (далее по тексту - ЕЭК ООН № 44-03): на ДУУ нанесена не износостойкая бумажная наклейка (этикетка) со схемой крепления ребенка в ДУУ демонстрируемой на сиденье транспортного средства. Маркировка направления движения ремня безопасности выполнена не корректно (белыми ярлыками с красными стрелками, направленными не на точки контакта, а от них); ДУУ не обеспечивает необходимую защиту ребенка в разрешенном положении использования для группы II; лямки располагаются не причиняя неудобства, но принимают опасную конфигурацию для группы
Manufacturing Co.. Ltd) находится в обращении (реализуется) при отсутствии на корпусе четкой (и нестираемой) маркировки с указанием год производства, что является нарушением требований п. 35 приложения 10 технического регламента Таможенного союза TP ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» (утвержден Решением Комиссии Таможенного Союза от 09.12.2011 г. № 877): п.п. 4.2 п. 4 «Маркировка» Правил ООН № 44-04 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения удерживающих устройств для детей, находящихся в механических транспортных средствах (« детские удерживающие системы »)», абзаца 24 статьи 2, абзаца 3 части 3 статьи 7 Федерального закона от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании». Таким образом, в ходе проверки установлено, что в месте осуществления деятельности ОСП ПАО «Детский мир» магазин 2252 в г. Обнинске по адресу: <...>, 13.08.2021 г. ПАО «Детский мир» допустило выпуск в обращение удерживающее устройство детей торговой марки «Babyton» артикул BS 09-Т (изготовитель Ningbo Welldon Manufacturing Co.. Ltd) с нарушением требований
усматривается из материалов дела, заявитель ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ в 14 часов 10 минут на , управлял автомобилем ЧЕРРИ ТИГО с государственным регистрационным знаком №, оборудованным ремнями безопасности, в нарушение п.22.9 ПДД РФ и п.3 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации ПДД РФ, при перевозке пассажира, не достигшего 12-летнего возраста, не обеспечил его безопасность с учетом требований руководства по технической эксплуатации транспортного средства, не использовал при перевозке ребенка на переднем сиденье легкового автомобиля детские удерживающие системы (устройства), соответствующие весу и росту ребенка, т.е. нарушил пункты 22.9 и пункт 3 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации ПДД РФ. Факт совершения административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.23 КоАП РФ, и виновность заявителя жалобы в его совершении подтверждены совокупностью доказательств, достоверность и допустимость которых сомнений не вызывают, а именно: -постановлением об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ, протоколом об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ №89, в которых указано на то, что заявитель
и ремень безопасности, которые должны применяться в соответствии с требованиями норм и стандартов. Безопасностью дорожного движения признается состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий. Особое внимание уделяется перевозке детей в транспортных средствах, как источника повышенной опасности и предотвращения или уменьшения травмирования при дорожно-транспортных происшествиях, движении транспортного средства. В Правилах ООН 44-04 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения удерживающих устройств для детей, находящихся в механических транспортных средства ( детские удерживающие системы )» дано понятие детской удерживающей системы (удерживающего устройства) – совокупность элементов, которая может включать комплект лямок или гибких компонентов с пряжками, устройства регулировки и крепления и в некоторых случаях такое дополнительное устройство, как детская люлька, съемное детское кресло, дополнительное сиденье и/или противоударный экран, который может быть прикреплен к кузову механического транспортного средства. Эта система сконструирована таким образом, чтобы в случае столкновения или резкого торможения транспортного средства уменьшалась опасность ранения находящегося в ней ребенка
Н.В.Р.., родившийся ДД.ММ.ГГГГ, достиг возраста 12 лет, что подтверждено свидетельством о рождении. Абзац второй пункта 22.9 Правил дорожного движения не предписывает водителю перевозить детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) лишь с использованием детского удерживающего устройства. Как следует из содержания данного пункта перевозка ребенка в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в кабине грузового автомобиля, конструкцией которого предусмотрены ремни безопасности, может осуществляться с использованием ремней безопасности. Кроме того, обязанность использовать детские удерживающие системы (устройства), соответствующие весу и росту ребенка, возлагается на водителя в случае перевозки детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) на переднем сиденье легкового автомобиля. Таким образом, в действиях водителя ФИО1, перевозившего ребенка, достигшего возраста 12 лет, в кабине грузового автомобиля, с использованием ремней безопасности, предусмотренных конструкцией автомобиля, без детского удерживающего устройства, состав административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, отсутствовал. Нарушений требований абзаца второго пункта
