наземным электрическим транспортом в Российской Федерации» и исходили из отсутствия оснований для выдачи предпринимателю свидетельства об осуществлении регулярных перевозок и карт маршрута по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 43 исходя из следующего. Маршрут, обслуживаемый предпринимателем, является маршрутом с регулируемым тарифом, внесен в соответствующий реестр, перевозки по данному маршруту субсидируются за счет средств бюджетов города Перми и Пермского края; на момент обращения предпринимателя в департамент с заявлением о выдаче свидетельства и новых карт маршрута Документ планирования регулярных перевозок по муниципальным маршрутам города Перми, утвержденный постановлением администрации города Перми от 22.03.2017 № 210 (далее – документ планирования), уже предусматривал отмену муниципального маршрута № 43 с 01.06.2020, то есть с момента окончания срока действия договора на осуществление пассажирских перевозок; внесение указанных изменений в документ планирования предпринимателем не оспорено. Приведенные заявителем доводы были предметом рассмотрения судами, получили надлежащую правовую оценку и мотивированно отклонены. Существенных нарушений норм материального и (или) процессуального права, повлиявших на исход
от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Закон № 220-ФЗ), суды пришли к выводу о незаконности оспоренного предупреждения. Судебные инстанции исходили из того, что администрацией правомерно предоставлено МКП «ОПП» в переходный период право на осуществление регулярных перевозок по регулируемым тарифам по указанным муниципальным маршрутам на срок, установленный документом планирования регулярных перевозок . Суды отметили, что на перевозчиков, обеспечивающих муниципальные или государственные нужды, Законом № 220-ФЗ не была возложена обязанность документального переоформления своих прав в переходный период. При этом учитывая, что администрацией заключены договоры с МКП «ОПП» администрацией заключены до дня официального опубликования Закона № 220-ФЗ, срок их действия с учетом дополнительных соглашений не превышает пяти лет со дня официального опубликования указанного закона, осуществляемые регулярные перевозки частично оплачиваются за счет средств бюджета, суды пришли к
перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам по лоту № 1, автобусный маршрут № 8 «ул. Уральская-66 квартал» на территории города Комсомольска-на-Амуре № 1 от 13.05.2022; бездействие в виде неисполнения обязанности по уведомлению об отмене муниципального маршрута регулярных перевозок № 31/2 «Бульвар Юности – ул. Уральская» города Комсомольска-на-Амуре в срок не позднее 180 дней до дня вступления в силу постановления администрации города Комсомольска-на-Амуре от 02.03.2022 № 353-па «О внесении изменений в Документ планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа транспортом общего пользования на территории города Комсомольска-на-Амуре на 2021 – 2026 годы, утвержденного постановлением администрации города Комсомольска-на-Амуре от 11.06.2021 № 1014-па» в части изменения даты отмены названного маршрута – 01.09.2022; обязать продлить срок действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок № 31/2 «Бульвар Юности – ул. Уральская», серия 05 № 000448 от 19.07.2021 и 12 карт маршрута регулярных перевозок на срок до 19.07.2026. К участию в деле в
Закона о защите конкуренции, ссылаясь при этом на то, что отмена маршрутов, установленная пунктом 4 Документа планирования регулярных перевозок, приведет к уменьшению числа хозяйствующих субъектов, осуществляющих перевозки автотранспортом на городских маршрутах регулярного сообщения, что указывает на признак ограничения конкуренции, установленный в пункте 17 статьи 4 Закона о защите конкуренции, а именно на сокращение числа хозяйствующих субъектов, не входящих в одну группу лиц. Как установлено судами, постановлением администрации Волгограда от 05.10.2016 № 6251 утвержден Документ планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в городском округе город – Волжский Волгоградской области, устанавливающий перечень мероприятий по развитию регулярных перевозок в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации (пункт 1). В соответствии с пунктом 1.2 вышеупомянутого документа целями развития регулярных перевозок являются: обеспечение безопасности перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом; снижение загрузки улиц и автомобильных дорог; обеспечение безопасности дорожного движения; исключение дублирования муниципальных маршрутов
маршрута в неизменном виде. ФИО1 указывает, что в силу прямого указания закона стратегический документ транспортного планирования (КСОДД) должен быть разработан и утвержден. Ошибочна формулировка судов о том, что в нарушение прямого предписания закона соответствующая обязанность по разработке КСОДД Администрацией не исполнена и фактически КСОДД отсутствует. КСОДД не просто правомерно отсутствует, а отсутствует незаконно и неправомерно по причине длительного и незаконного бездействия органа местного самоуправления. Приводит довод о том, что при внесении изменений в документ планирования регулярных перевозок должны учитываться соответствующие Методические рекомендации, что признается и Администрацией при установлении оснований для внесения изменений в документ планирования регулярных перевозок. Законность обжалуемых судебных актов проверена арбитражным судом кассационной инстанции в порядке, предусмотренном статьями 284, 286 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в пределах доводов кассационной жалобы. Как установлено судами и следует из материалов дела, ФИО1 зарегистрирована в качестве индивидуального предпринимателя 28.01.2011 за основным государственным регистрационным номером индивидуального предпринимателя 311565802800092, имеет ИНН <***>, основной вид
Нижегородской области ФИО7, рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному исковому заявлению ФИО2, ФИО1 об оспаривании в части Постановления Правительства Нижегородской области от 30.11.2016 № 815 «Об утверждении документа планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом на территории Нижегородской области», У С Т А Н О В И Л: постановлением Правительства Нижегородской области от 30 ноября 2016 года № 815 утвержден документ планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом на территории Нижегородской области». Данное постановление правительства Нижегородской области опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации www.pravo.gov.ru 02.12.2016 г. Постановлениями Правительства Нижегородской области от 25.04.2017 N 262, от 25.08.2017 N 637, от 18.01.2018 N 33, от 31.07.2018 N 558, от 17.07.2019 N 473, от 14.10.2019 N 748, от 04.03.2020 N 176, от 03.06.2020 N 467, от 07.08.2020 N 656, от
Марий Эл от 17 августа 2021 года № 319 «Об утверждении Документа планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок на территории муниципального образования «Городской округ «Город Йошкар-Ола» Республики Марий Эл на 2021 - 2023 годы», УСТАНОВИЛ: постановлением Правительства Республики Марий Эл от 17 августа 2021 года № 319, официально опубликованным на официальном интернет-портале Республики Марий Эл марийэл.рф 17 августа 2021 года, утвержден Документ планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок на территории муниципального образования «Городской округ «Город Йошкар-Ола» Республики Марий Эл на 2021 - 2023 годы» (далее – Документ планирования регулярных перевозок). Нормативный правовой акт вступил в силу 28 августа 2021 года и распространяется на правоотношения, возникшие с 25 мая 2021 года (пункт 2 постановления Правительства Республики Марий Эл от 17 августа 2021 года № 319). В целях,
за №, установил: Ногинский городской прокурор <адрес> в интересах неопределенного круга лиц обратился с указанным иском и с учетом уточнений просил суд: признать недействующим с момента принятия Документа планирования регулярных перевозок автомобильным транспортом на территории Богородского городского округа» утвержденного постановлением главы Богородского городского округа от ДД.ММ.ГГГГ за №. Иск обосновывает тем, постановлением главы Богородского городского круга от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении документа планирования регулярных перевозок автомобильным транспортом на территории Богородского городского округа» утвержден документ планирования регулярных перевозок автомобильным транспортом на территории Богородского городского округа. Согласно указанному документу номера маршрутов регулярных перевозок № будут отменены с ДД.ММ.ГГГГ. В силу п. 7 ч. 1 ст. 16 Федерального закона от 06.10.2003 № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» к вопросам местного значения муниципального, городского округа относится создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организация транспортного обслуживания населения в границах муниципального, городского округа. Согласно ч. 4 ст. 11 Федерального
по иску прокурора Верещагинского района Пермского края, в интересах неопределенного круга лиц к администрации Верещагинского городского округа Пермского края о возложении обязанности устранить нарушения законодательства об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, установил: Прокурор Верещагинского района Пермского края обратился в суд с исковым заявлением, в интересах неопределенного круга лиц, к администрации Верещагинского городского округа о возложении обязанности в течение месяца со дня вступления решения суда в законную силу разработать и утвердить документ планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок на территории МО «Верещагинский городской округ» Пермского края. Исковые требования мотивированы тем, что прокуратурой района проведена проверка исполнения администрацией Верещагинского городского округа законодательства об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом. В ходе которой выявлено, что в нарушение требований ст.2 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской
