Барнаульской на участке от ул. Смирнова до ул. Стрелочной в г. Томске, а именно: на ул. Барнаульской на покрытии проезжей части отсутствуют линии горизонтальной дорожной разметки, обозначающие край проезжей части и разделяющей транспортные потоки, отсутствуют пешеходные переходы; на ул. Барнаульской на участке от ул. Смирнова до пр-да Баранульского имеются многочисленные повреждения покрытия проезжей части глубиной до 5 см., по четной стороне улицы дорога не обустроена тротуаром; на перекрестке ул. Барнаульской и пр-да Баранульского отсутствуют дорожные знаки приоритета 2.1, 2.4; на ул. Барнаульской на участке от пр-да Баранульского до ул. Стрелочной имеется возвышение обочины не отделенной от проезжей части бордюром, от уровня прилегающей кромки проезжей части на 10 см., дорога не обустроена тротуарами с двух сторон; дорожные знаки, предупреждающие водителей об опасности, отсутствуют. Приведенные обстоятельства послужили основанием для составления в отношении департамента дорожной деятельности и благоустройства администрации г. Томска должностным лицом ЦДТНПБДД ГИБДД УМВД России по Томской области протокола об административном
жалобы и принятых по делу судебных актов оснований для удовлетворения жалобы не установлено. Суд округа отменил постановление суда апелляционной инстанции, оставил в силе решение суда первой инстанции, руководствуясь положениями статей 469, 520, 523 Гражданского кодекса Российской Федерации и исходя из установленным судом первой инстанции обстоятельств нарушения обществом условий контракта и невозможности использования товара по назначению, без учета которых суд апелляционной инстанции удовлетворил требования общества. При этом суд округа указал, что учитывая специфику товара ( дорожные знаки ), используемого в целях организации и обеспечения безопасности дорожного движения, требования к такому товару являются обязательными и не могут допускать вариативности по соглашению сторон, о чем общество как поставщик товара, обладающего обозначенными характеристиками, не может быть не осведомлено. Существенных нарушений норм материального права, а также требований процессуального законодательства, повлиявших на исход судебного разбирательства, судом не допущено. На основании изложенного и руководствуясь статьями 291.1, 291.6, 291.8 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судья определил: в передаче
дела и принятых по делу судебных актов оснований для удовлетворения упомянутой жалобы не установлено. Как следует из материалов дела и установлено судами, 29.09.2013 в ходе повседневного контроля за состоянием улично-дорожной сети государственным инспектором дорожного надзора ОГИБДД ОМВД России по Краснокамскому району было выявлено, что на участке дороги по улице Коммунистической, 27А в г. Краснокамске проводятся дорожные работы с загрязнением проезжей части, создавая помехи в дорожном движении, при которых не в полном объеме выставлены временные дорожные знаки , требуемые для обеспечения безопасности дорожного движения. Указанные факты зафиксированы в акте выявленных недостатков в содержании дорог, дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения, в присутствии свидетелей Лисовенко Г.С. и Поспеловой М.В., а также на приложенных к этому акту фотографиях. Поскольку данные обстоятельства указывают на наличие события административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена статьей 12.34 КоАП РФ, административным органом в порядке статьи 28.1 КоАП РФ определением от 29.01.2013 в отношении предприятия возбуждено дело
указанным решением, МО МВД России «Шушенский» обратился в Третий арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, сославшись на следующие обстоятельства: - в силу пункта 1 статьи 46 Федерального закона №184-ФЗ «О техническом регулировании» требования ГОСТ Р 52289-2004, ГОСТ Р 50597-93 являются обязательными для исполнения, т.к. направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни и здоровья граждан, охрану окружающей среды, - требования ГОСТ Р 52289-2004, вступившие в силу с 28.02.2014, предполагают немедленную замену существующих дорожных знаков, дорожные знаки 5.19.1 и 5.19.2 принципиально отличаются по форме от ранее установленных знаков, - предписание выполнено в полном объеме в установленный срок, - заявление подано к структурному подразделению МО МВД России «Шушенский», не являющемуся самостоятельным юридическим лицом, МО МВД России «Шушенский» к участию в деле привлечен не был, при этом с него обжалуемым решением взыскано 2000 рублей расходов по оплате государственной пошлины. Учреждение представило отзыв на апелляционную жалобу, в котором с изложенными в ней доводами не
первой инстанции отменить, принять по делу новый судебный акт об отказе в удовлетворении заявленного требования. Из апелляционной жалобы следует, что в силу пункта 1 статьи 46 Федерального закона №184-ФЗ «О техническом регулировании» требования ГОСТ Р 52289-2004, ГОСТ Р 50597-93 являются обязательными для исполнения, так как направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни и здоровья граждан, охрану окружающей среды. Требования ГОСТ Р 52289-2004, вступившие в силу с 28.02.2014, предполагают немедленную замену существующих дорожных знаков, дорожные знаки 5.19.1 и 5.19.2 принципиально отличаются по форме от ранее установленных знаков. Пункт 1 предписания выполнен учреждением в полном объеме. Податель апелляционной жалобы также указывает, что заявление подано к структурному подразделению МО МВД России «Шушенский», не являющемуся самостоятельным юридическим лицом, МО МВД России «Шушенский» к участию в деле привлечен не был, при этом с него обжалуемым решением взыскано 2000 рублей расходов по оплате государственной пошлины. Учреждение представило отзыв на апелляционную жалобу, в которой не согласилось
учреждений МБОУ СОШ с. Бузат. МБДОУ д/с с. Бузат, Стерлибашевский район с. Бузат, ул. Центральная, 11 на а/д а/д Тятер - Арасланово - Учуган - Асаново Стерлибашевского района; обустроить пешеходные ограждения и светофор типа Т7 вблизи образовательных учреждений филиал МБОУ СОШ № 2 с. Стерлибашево ООШ с. Янгурча, филиал МБДОУ д/с № 2 с. Стерлибашево ДОУ д/с с.Янгурча, Стерлибашевский район с. Янгурча, ул. Советская, 1а на а/д к с. Янгурча; обустроить на пешеходном переходе дорожные знаки 1.17 «Искусственная неровность», 5.20 «Искусственная неровность», искусственная неровность, пешеходные ограждения и светофор типа Т7 вблизи образовательных учреждений МБОУ ООШ с. Амирово, НОШ с. Карагуш, МБДОУ д/м с. Карагуш, Стерлибашевский район с.Карагуш, ул. Ленина 59 на а/д подъезд к селу Карагуш Стерлибашевского района. обустроить пешеходные ограждения и светофор типа Т7 вблизи образовательных учреждений МБОУ СОШ с. Кабакуш МР Стерлибашевский р-н РБ, филиал МБДОУ д/с с. Карагуш ДОУ д/с Кабакуш по адресу Стерлибашевский районс Кабакуш Центральная
единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза наносится на каждую единицу изделий, определенных в Перечне изделий, подлежащих подтверждению соответствия в форме сертификации в соответствии с настоящим Техническим регламентом Таможенного союза 014/2011, любым способом, обеспечивающим четкое и ясное изображение в течение всего срока службы изделия. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза наносится на само изделие. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза наносится на само изделие (а именно дорожные знаки ) - в виде наклейки в установленной форме на обратной стороне дорожного знака. АО «КНП» не представили Сертификаты соответствия на вышеуказанные дорожные знаки (3.1 «Въезд запрещен». 2.4 «Уступи дорогу», 4.1.4 «движение направо»), а также на знаках, используемых АО «КНП» отсутствует маркировка единым знаком обращения товаров на территории Таможенного союза. Маркировка единым знаком обращения на дорожных знаках указывает на их сертификацию и соответствие требованиям безопасности, отнесенным к дорожным знакам. Вышеуказанные дорожные знаки не сертифицированы (отсутствует
выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что является нарушением требований п.5.2.4 ФИО4 50597-2017; - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ФИО4 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ФИО4 50597-2017.; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар, что является нарушением требований п.4.5.1.1 ФИО4 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ФИО4 50597-2017 и п.п.5.1.2, 5.1.4, 5.1.5 ФИО4 52289-2019; - имеются дефекты сигнальных дорожных столбиков, что является нарушением требований п.6.6.2 ФИО4 50597-2017; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ФИО4 52766-2007; -
выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что является нарушением требований п.5.2.4 ФИО5 50597-2017; - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ФИО5 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ФИО5 50597-2017.; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар, что является нарушением требований п.4.5.1.1 ФИО5 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ФИО5 50597-2017 и п.п.5.1.2, 5.1.4, 5.1.5 ФИО5 52289-2019; - имеются дефекты сигнальных дорожных столбиков, что является нарушением требований п.6.6.2 ФИО5 50597-2017; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ФИО5 52766-2007; -
Р 52289-2019 «Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», ГОСТ Р 52605-2006 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения»; п.п. 4.1.1, 4.5.1.1, 4.6.1, 4.6.1.8, 4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования», а именно: на автомобильной дороге к <адрес>" имеются дефекты в дорожном покрытии в виде выбоин, трещин, просадок; затерта (местами отсутствует) горизонтальная и вертикальная дорожная разметка; дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также частично утрачены; частично отсутствуют тротуары (пешеходные дорожки), подходы к пешеходным переходам; частично отсутствует стационарное электрическое освещение; отсутствуют дорожные ограждения в необходимых местах; на дорожном покрытии имеются песчано-грунтовые наносы; в некоторых местах разрушены (отклонены от проектного расположения), отсутствуют бордюрные камни; в местах отсутствия бордюрного камня допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части; отсутствует проект организации дорожного движения; на автомобильной дороге на <адрес>, покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты
неровности. Общие технические требования. Правила применения»; п.п. 4.1.1, 4.5.1.1, 4.6.1, 4.6.1.8, 4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования»,а также не приняты меры по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на вышеуказанных автомобильных дорогах в случае, когда пользование ими угрожает безопасности дорожного движения, а именно: на автомобильной дороге к <адрес>" имеются дефекты в дорожном покрытии в виде выбоин, трещин, просадок; затерта (местами отсутствует) горизонтальная и вертикальная дорожная разметка; дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также частично утрачены; частично отсутствуют тротуары (пешеходные дорожки), подходы к пешеходным переходам; частично отсутствует стационарное электрическое освещение; отсутствуют дорожные ограждения в необходимых местах; на дорожном покрытии имеются песчано-грунтовые наносы; в некоторых местах разрушены (отклонены от проектного расположения), отсутствуют бордюрные камни; в местах отсутствия бордюрного камня допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части; отсутствует проект организации дорожного движения; на автомобильной дороге на <адрес>, покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты
при секретаре Моисеевой И.Ю., с участием: лица, привлекаемого к административной ответственности, Демченко А.В. рассмотрев в открытом судебном заседании материалы дела об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, в отношении Демченко А.В., <...> УСТАНОВИЛ: <...>, в 14 час. 30 мин., на участках улично-дорожной сети Кореновского городского поселения Кореновского района были выявлены следующие недостатки в эксплуатационном состоянии и обустройстве дорог: На пересечении <...> с <...> в нарушении п. 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 года дорожные знаки 5.19.1 и 5.19.2 «пешеходный переход» применены не на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленного цвета (данные изменения вступили в силу в феврале 2014 года). На пересечении <...> с <...> в нарушении п. 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 года дорожные знаки 5.19.1 и 5.19.2 «пешеходный переход» применены не на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленного цвета (данные изменения вступили в силу в феврале 2014 года). На пересечении <...> с <...> в нарушении п. 5.1.17 ГОСТ Р
