Ежегодное повышение квалификации водителей - гражданское законодательство и судебные прецеденты

ч.3 ст.14.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях. В соответствии со ст.156 АПК РФ дело рассмотрено в отсутствие заявителя и лица, привлекаемого к административной ответственности, извещенных о дате и времени судебного разбирательства, по имеющимся материалам. Судом установлено. Главным государственным инспектором Северо-Западного межрегионального УГАДН ФИО2 23.10.2008 при проведении внеплановой проверки индивидуального предпринимателя ФИО3 на предмет соблюдения лицензионных требований и условий установлен факт осуществления лицензируемой деятельности с нарушением лицензионных требований и условий, а именно: не организовано ежегодное повышение квалификации водителей ; не организовано проведение стажировки водителей; не организовано проведение и учет инструктажа водителей по безопасности дорожного движения; отсутствует обучение и аттестация по безопасности дорожного движения ответственного за выпуск на линию технически исправленных автотранспортных средств механика ФИО4 По результатам проверки был составлен акт от 23.10.2008 и протокол от 23.10.2008 АДН №4940 об административном правонарушении, ответственность за которое установлена ч.3 ст.14.1 КоАП РФ. Протокол с материалами проверки был направлен в Арбитражный суд для принятия решения

в не рабочее время, нет собственной стоянки и нет договора на стоянку и охрану автотранспорта, что является нарушением статьи 20 Закона № 196-ФЗ; - не проводится предрейсовый инструктаж водителей, а именно о тяжелых погодных условиях на маршруте в период гололеда на дорогах, а также периодических инструктаж водителей проводится без указания даты проведения и с нарушением сроков проведения, а именно не ежемесячно, что является нарушением статьи 20 Закона № 196-ФЗ, РД-200-РСФСР-12-0071-86-09; - не проводится ежегодное повышение квалификации водителей , так как последнее повышение квалификации по ежегодной 20-ти часовой программе проводилось более 1 года назад, а именно 19.01.2013 года, что является нарушением статьи 20 Закона № 196-ФЗ, РД-200-РСФСР-12-0071-86-12. Результаты проведенной проверки отражены в акте от 23.01.2014 года № 35-91-09. Копия акта под роспись вручена предпринимателю. Должностным лицом управления 23.01.2014 года при участии предпринимателя составлен протокол серии АКА № 004853, о том, что ответчик допустил совершение административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена частью

копии актов обследования дорожных условий на автобусных маршрутах № 10 «Околица - Околица», № 37 «д.Суханово-ул.ФИО5» на весенне - летний период 2013 г., необходимых для обеспечения соответствия подвижного состава дорожным условиям, используемых с целью проведения инструктажей водителей, уточнения схем опасных участков, нормирования скоростей движения автобусов. 4. Не организовано проведение послерейсовых медосмотров водителей, 5. В нарушение п. 2 «Положения о повышении профессионального мастерства и стажировке водителей», утвержденного Минавтотрансом РСФСР 20.01.1986г. ИП ФИО1. не организовано ежегодное повышение квалификации водителей путем проведения занятий по ежегодной 20-ти часовой программе в 2012- 2013г.г., не представлены протоколы зачетного занятия. 6. В нарушение «Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей», утвержденного приказом Минтранса РФ № 15 от 20.08.2004г. предпринимателем: - не составляются ежемесячные графики работы водителей на линии (сменности) (п. 4); - не организован учет рабочего времени водителей за учетный период (один месяц) при суммированном учете рабочего времени (п. 8); - не установлено

на праве собственности или ином законном основании соответствующие установленным требованиям помещения и оборудование для технического обслуживании и ремонта автобусов; не представлен документ подтверждающий полномочия ООО «Семар-Сервис» на выполнение работ по техническому обслуживанию автобусов; не соблюдается периодичность проведения ТО автобусов); - «Положением по обеспечению безопасности дорожного движения, предъявляемых при лицензировании перевозочной деятельности на автомобильном транспорте», утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 30.03.1994 N 15 (продолжительность рабочей смены составляет более 12 часов; не проводится ежегодное повышение квалификации водителей ; не анализируются и не устраняются причины нарушений правил дорожного движения водителями); - «Положением об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов», утвержденного Приказом Минтранса РФ от 18.09.2008 г. №152 (в путевых листах не указаны дата послерейсового мед.осмотра, показания одометра не заверены подписью ответственного лица; расшифровка подписи мед.работника). По факту выявленного нарушения старшим государственным инспектором Приволжского УГАДН, в присутствии предпринимателя ФИО1 11.05.2012г. составлен протокол об административном правонарушении №12649. При составлении протокола об

с 16:45 до 20:00 час.. Приложением № к данному договору предусмотрено обучение 20 водителей, в том числе ФИО1. (л.д. 69-75). ДД.ММ.ГГГГ приказом МБУ «УЭСЗ» №-кп создана комиссия для проведения служебной проверки (л.д. 21). В соответствии с Актом о проведении служебной проверки МБУ «УЭСЗ» от ДД.ММ.ГГГГ, на основании докладной записки механика ФИО6 от ДД.ММ.ГГГГ проведена служебная проверка. В результате служебной проверки выявлено, что ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в МБУДО МУК по адресу: <адрес>, проводились ежегодные курсы повышения квалификации водителей МБУ «УЭСЗ». ДД.ММ.ГГГГ поступило письмо МБУДО МУК о непринятии водителя МБУ «УЭСЗ» ФИО1 на обучение по программе повышения квалификации по профессии «Водитель» «Ежегодные занятия по безопасности движения с водителями автотранспортных организаций» с ДД.ММ.ГГГГ по причине непосещения занятий. В ходе проверки были затребованы представлены объяснительные записки и объяснения сотрудников МБУ «УЭСЗ» водителя ФИО1, механика ФИО6, водителя ФИО5, водителя ФИО8, аудиозапись телефонного разговора со ФИО1 от ДД.ММ.ГГГГ, положения Приказа № от ДД.ММ.ГГГГ Минтранса РФ,

ежегодное планирование мероприятий, указанных в Перечне. Письмо Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (л.д.35-36) подтверждает выводы суда и так же указывает, что работодатель может самостоятельно организовывать занятия с водителями по специальной программе, с учетом специфики предприятия. В этом случае правовым основанием будет являться текст документа РД-26127100-1071-01. Для проведения занятий привлекаются специалисты по подготовке водителей, инженеры, в том числе по безопасности движения, наиболее опытные технические работники автотранспортных предприятий, водители-наставники…, а при необходимости и специалисты других организаций. Административным ответчиком не было представлено суду доказательств законности вынесенного предписания в части п.4, в связи с чем, данный пункт предписания ООО «ЮКОН логистик» выполняется, и основания для вынесения предписания в указанной части отсутствовали. Руководствуясь ст.ст.175-181, 227 КАС РФ, суд Р Е Ш И Л: Признать незаконным и отменить предписание Управления государственного автодорожного надзора по Воронежской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта №54 от 22.05.2017г. в части п.4 – обеспечение повышение квалификации водителей

оплачиваемый отпуск продолжительностью 56 дней в соответствии с пунктом 6 приложения к Постановлению Правительства Российской Федерации от 01 октября 2002 г. № 724 у истца не имелось. Судебная коллегия соглашается с данными выводами суда, поскольку они соответствуют обстоятельствам дела и требованиям законодательства. В соответствии с приложением к Постановлению Правительства Российской Федерации от 01 октября 2002 г. № 724 «О продолжительности ежегодного основного удлиненного оплачиваемого отпуска, предоставляемого педагогическим работникам», действовавшего до 25 мая 2015 г., профессорско-преподавательский состав образовательных учреждений высшего профессионального образования и образовательных учреждений дополнительного профессионального образования (повышения квалификации ) специалистов имел продолжительность ежегодного основного удлиненного оплачиваемого отпуска 56 дней (пункт 6), педагоги-организаторы; социальные педагоги; воспитатели; педагоги дополнительного образования; методисты; мастера производственного обучения других организаций, осуществляющих образовательный процесс, имели продолжительность ежегодного основного удлиненного оплачиваемого отпуска 42 дня (пункт 10). Разделом I Номенклатуры должностей педагогических работников организаций, осуществляющих образовательную деятельность, должностей руководителей образовательных организаций, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от

делу нового судебного акта об удовлетворении исковых требований в полном объеме. Указывает, что судом необоснованно исключены частично из специального стажа периоды работы до 01 января 1992 года, так как до указанной даты полная занятость и занятость в едином технологическом процессе не требовалась, при этом ремонт и обслуживание механизмов относится к обязанностям водителя на лесовывозке. Отказ во включении в специальный стаж периодов нахождения в ежегодных оплачиваемых отпусках и на больничном противоречит пенсионному законодательству. Полагает, что ответчиком необоснованно исключены из специального стажа истца период нахождения на курсах повышения квалификации , периоды занятости в лесозаготовительной деятельности по 20 октября 1994 года. В определении об исправлении описки названы иные периоды, подлежащие включению в специальный стаж, чем те, которые были указаны в резолютивной части мотивированного решения. Постановлением Правления Пенсионного фонда Российской Федерации от 29 апреля 2021 года № 144п произведена реорганизация территориальных органов Пенсионного фонда Российской Федерации в Вологодской области путем присоединения их к Государственному