Статья 8 Доходы от международных перевозок 1. Доходы от эксплуатации морских или воздушных судов или дорожного транспорта в международных перевозках владельцами или арендаторами, или фрахтователями и доходы от сдачи в аренду контейнеров и соответствующего оборудования, относящегося к эксплуатации морских или воздушныхсудов или дорожного транспорта в международных перевозках, подлежат налогообложению только в Договаривающемся Государстве, в котором расположено место эффективного управления этих лиц, получающих такие доходы. (п. 1 в ред. Протокола от 07.10.2010) (см. текст в предыдущей редакции) 2. Положения пункта 1 применяются также к доходам от участия в пуле, совместной деятельности или в международной организации по эксплуатации транспортных средств.
Н.В., возражавших против доводов кассационной жалобы, заключение прокурора Генеральной прокуратуры Российской Федерации Масаловой Л.Ф., полагавшей кассационную жалобу необоснованной, Кассационная коллегия установила: пунктом 1.4 названных Правил предусмотрено, что Правила применяются к международным перевозкам, выполняемым чартерными рейсами Аэрофлота во исполнение договора фрахтования (чартера) воздушных судов, заключенного Аэрофлотом или от его имени с фрахтователем, поскольку иное не установлено таким договором либо специальными правилами чартерных перевозок; ответственность фрахтовщика перед пассажирами, отправителями и получателями должна в любом случае определяться настоящими Правилами; согласие пассажира следовать чартерным рейсом или согласие отправителя отправлять груз чартерным рейсом рассматривается как их согласие со всеми условиями договора фрахтования (чартера) воздушныхсудов , относящимися к условиям перевозки, независимо от того, заключен этот договор непосредственно с пассажиром, отправителем или с иным лицом. В пункте 10.1.2 Правил установлено, что расписание может быть изменено без предупреждения. Аэрофлот может, если того требуют обстоятельства, изменить маршрут, пропустить пункт посадки, указанный в билете или в расписании. Аэрофлот может
Статья 104. Договор фрахтования воздушного судна (воздушный чартер) По договору фрахтования воздушного судна (воздушному чартеру) одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне ( фрахтователю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько воздушныхсудов либо часть воздушного судна для воздушной перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты. Осуществление чартерных воздушных перевозок регулируется настоящим Кодексом.
2014 года к участию в деле в качестве третьего лица не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора привлечено, потребительское общества, Регион». Третье лицо, надлежащим образом уведомленное о времени и месте рассмотрения дела в порядке ст. 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в судебное 2 Ответчик в представленном отзыве на иск требования истца отклонил, как необоснованные и не подлежащие удовлетворению, указав, что плательщиком за услуги, оказанные по договору № 546/12НО от 05.04.2012 г. выступает фрахтователь воздушного судна перевозчика – потребительское общество «Регион», в связи с чем истец должен произвести сверку расчетов по спорным рейсам с третьим лицом. Истец заявил устное ходатайство о привлечении к участию в деле в качестве соответчика, потребительское общество «Регион» г. Пятигорск. Ответчик возражений относительного заявленного истцом ходатайства, не заявил. Рассмотрев устное ходатайство истца, о привлечении к участию в деле в качестве соответчика, потребительское общество, «Регион», привлеченное ранее к участию в деле в качестве третьего лица не
№ 546/12НО от 05.04.2012 г. на аэропортовое и наземное обслуживание воздушных судов с эксплуатантом РФ, заключенное между ОАО «Международный аэропорт Минеральные Воды» и ООО «Авиакомпания «Грозный Авиа», о порядке проведения взаиморасчетов при обслуживании рейсов ООО «Авиакомпания 2 «Грозный Авиа» в аэропорту Минеральные Воды при выполнении воздушного чартера в случае фрахтования ВС заказчика фрахтователем – Потребительское общество «Регион», из которого следует, что плательщиком за услуги, оказанные по договору № 546/12НО от 05.04.2012 г. выступает фрахтователь воздушного судна перевозчика – потребительское общество «Регион» (п. 1,3), в связи, с чем ответчик считает, что истец должен произвести сверку расчетов по спорным рейсам с потребительским обществом «Регион». Стороны возражений против привлечения в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора потребительского общества «Регион», не заявили. С учетом представленного соглашения, суд в соответствии со статьей 51 АПК РФ предложил сторонам привлечь к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований
аэропорт обязуется оказывать услуги по обслуживанию воздушных судов перевозчика на условиях договора и его приложений, а перевозчик согласно пункту 4.2.12 своевременно оплачивать аэропорту фактически предоставленные услуги в соответствии с первичной документацией. Кроме того, 05.04.2012 между ОАО «Международный аэропорт Минеральные Воды», ОАО «Авиакомпания «Грозный Авиа» и потребительским обществом «Регион» (далее – соответчик, фрахтователь) было подписано соглашение к названному договору, по условиям которого плательщиком оказанных аэропортом услуг перевозчику по договору от 05.04.2012 № 546/12 является фрахтователь воздушного судна – потребительское общество «Регион» (пункты 1, 3 названного соглашения). При этом оплата услуг плательщиком производится на условиях и в порядке, оговоренных разделом 5 «Взаиморасчеты сторон» указанного выше договора. Как следует из пункта 4 соглашения к договору, плательщик (фрахтователь) ознакомлен с положениями договора от 05.04.2012 № 546/12, заключенного между перевозчиком и аэропортом. Истец, ссылаясь на то, что перевозчик не исполняет свои обязательства по оплате оказанных аэропортом услуг по наземному обслуживанию трех рейсов ответчика, предоставлению
заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора привлечено, потребительское общества «Регион». 2 Третье лицо, надлежащим образом уведомленное о времени и месте рассмотрения дела в порядке ст. 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в судебное заседание не явился, отзыв на иск не представил, ходатайств не заявил. Ответчик в представленном отзыве на иск требования истца отклонил, как необоснованные и не подлежащие удовлетворению, указав, что плательщиком за услуги, оказанные по договору № 546/12НО от 05.04.2012 г. выступает фрахтователь воздушного судна перевозчика – потребительское общество «Регион», в связи с чем истец должен произвести сверку расчетов по спорным рейсам с третьим лицом. Истец заявил устное ходатайство о привлечении к участию в деле в качестве соответчика, потребительское общество «Регион» г. Пятигорск. Ответчик возражений относительного заявленного истцом ходатайства, не заявил. Согласно п. 5 ст. 46 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при невозможности рассмотрения дела без участия другого лица в качестве ответчика арбитражный суд первой инстанции привлекает его
объявления перерыва также отсутствуют. Апелляционная жалоба рассматривается в порядке, установленном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. При рассмотрении настоящего дела судом апелляционной инстанции установлены следующие обстоятельства. 21.09.2017 между ООО АК «Турухан» и ООО «СК-Арктика» (ООО «Обл-Шиппинг») был подписан договор фрахтования № 191 (далее - Договор № 191), а также дополнительные соглашения №1, 2, 3 к нему от 21.09.2017. В соответствии с пунктом 1.1 Договора № 191 Фрахтовщик (ООО АК «Турухан») предоставляет Фрахтователю (ООО «СК-Арктика») воздушныесудна Ан24РВ/Ан-26Б-100, в дальнейшем именуемые ВС, с экипажем, инженерно-техническим составом (ИТС) по необходимости, для осуществления перевозок пассажиров, багажа. грузов и почты по России, а Фрахтователь оплачивает рейсы по стоимости летного часа, за гарантированный и фактический (свыше гарантированного) налет, установленные дополнительным соглашением. В соответствии с пунктом 2.3 Договора № 191 на период действия данного договора Фрахтователю передается право пользования всей коммерческой емкости ВС для выполнения работ, указанных в п. 1.1 настоящего договора. В соответствии
«Альфа-Банк» на ближайший рейс по маршруту Санкт-Петербург-Бургас, стоимость билетов составила 59.369 рублей. При этом, судом также установлено, что ООО «Билетикс.Ру», которому были перечислены средства истцов, на основании действовавшего между ним и АО «ВипСервис» договора о продвижении и реализации авиаперевозочных ресурсов с использованием системы BILETIX CHARTERS DYSTRIBUTION SYSTEMS №СН-01/13 от 01.07.2013г., перечислило данные средства последнему, т.е. АО «ВипСервис». АО «ВипСервис» на основании агентского договора с ООО «Пегас Туристик» перечислило им денежные средства, которые, как фрахтователь воздушного судна должен был обеспечить перевозку истцов по указанному маршруту, и который сформировал по заказу авиабилетов истцов заявку 5706446. 18.07.2021г. ответчик аннулировал данный заказ на основании «продолжающейся глобальной короновирусной инфекции», о чем сообщил истцу ФИО2, как указывалось выше. Возврат денежных средств произведен 26.07.2021г. Между тем, как следует из сведений, представленных ООО «НордВинд», фрахтователем воздушного судна которого являлся ответчик, полетная программа в Болгарию была отменена еще в феврале 2021г. Таким образом, убытки, причиненные истцам односторонним отказом
ГК РФ. Продажа авиабилетов была осуществлена на основании и в рамках Публичной оферты ООО «Тревелаб Агент», размещенной на официальном сайте ООО «Тревелаб Агент», с которой истец была ознакомлена и согласилась в момент бронирования и приобретения авиабилетов. В соответствии с п. 1.1 Публичной оферты, Агент, ООО «Тревелаб Агент». Агент не является авиаперевозчиком и фрахтователем воздушного судна, услуги агента носят посреднический характер. Агент действует за счет и от имени принципала (поставщика услуги) - перевозчика или фрахтователя воздушного судна (или его агента, являясь в данном случае субагентом) или туроператора, являющегося поставщиком услуги. Так, согласно предмету Публичной оферты (п. 2.1), Агент обязуется оказать Клиенту посреднические услуги по бронированию и оплате авиабилетов на чартерные и иные рейсы, на условиях настоящего Договора и заполненного Клиентом и подтвержденного и не отмененного Агентом Заказа. Таким образом, ООО «Тревелаб Агент» осуществляет исключительно посредническую деятельность, при этом не оказывает услуги по перевозке и иные оказываемые Поставщиками услуги, так же
несет ответственность за изменения в полетной программе, отмену рейсов, изменение авиаперевозчика, изменение времени и даты отправления авиарейсов, изменение аэропорта, вылета/прилета, типа воздушного судна и связанные с этим изменения в программе поездки ответчика. При этом, клиент предупрежден, осознает и согласен с тем, что приобретает билеты на чартерный рейс, являющиеся невозвратными. В соответствии с п. 7.1 публичной оферты клиент предупрежден и осознает, что полученные от него денежные средства за вычетом стоимости услуг по бронированию уплачиваются фрахтователю воздушного суда , его агенту или иному поставщику услуг. Клиент проинформирован о том, что его авиабилет является невозвратным. Кроме того, в случае отказа от исполнения договора, Клиент обязан компенсировать агенту расходы по исполнению договора. Таким образом, до сведения истца было доведено, что в соответствии с пунктами 4.1 - 4.3 публичной оферты ООО "Тревелаб Агент" обязуется оказать посреднические услуги по бронированию и оплате перевозки, обязанностей по осуществлению самой перевозки договор не содержит. ООО "Тревелаб Агент" самостоятельным
