гарантийных обязательств и их исполнении с нарушением сроков. Снижая размер неустойки на основании статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, суды установили наличие оснований для применения положений указанной нормы, отклонив возражения заявителей жалоб относительно данного обстоятельства, о чем подробно изложено в тексте судебных актов. Обстоятельства данного спора и представленные доказательства были предметом рассмотрения и оценки судов. Приведенные в жалобе доводы сводятся к изложению обстоятельств дела, которые были предметом исследования судов, получили надлежащую правовую оценку и мотивированно отклонены, не опровергают, не подтверждают существенных нарушений судами норм материального и (или) процессуального права и не являются достаточным основанием для пересмотра судебных актов в кассационном порядке. Исходя из вышеизложенного, оснований для передачи кассационной жалобы для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации не имеется. Руководствуясь статьями 291.1, 291.6 и 291.8 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судья Верховного Суда Российской Федерации определила: отказать Центральной акцизной таможне и Федеральной таможенной службе
условиям пункта 8.3 контракта подрядчик предоставляет гарантии качества на все выполненные работы по контракту (гарантийная наработка): 1600 часов работы каждого двигателя со дня подписания сторонами акта выполненных работ. Пунктом 8.4 контракта предусмотрено, что если в течение гарантийного срока, установленного пунктом 8.3. контракта, обнаружатся дефекты, то подрядчик обязан их устранить в соответствии с ГОСТ РВ 15.703-2005. Гарантийныйсрок в этом случае продлевается на период устранения дефектов. Выполненные подрядчиком работы по ремонту двигателей приняты заказчиком по акту выполненных работ от 04.03.2013. Отремонтированные двигатели помещены заказчиком на хранение на склад в городе Находке Пограничного управления Федеральной службы безопасности по Приморскому краю. 17.08.2016 комиссией учреждения произведен входной контроль дизеля М520 зав. № 0209-902; при наличии положительного заключения дизель допущен к установке на пограничный сторожевой корабль (далее - пскр) «Кондор» в качестве левого главного двигателя. В присутствии представителя ответчика 20.12.2016 составлен акт проверки готовности к вводу в эксплуатацию дизеля М520 зав. № 0209-902, дизель
1600 часов работы каждого двигателя со дня подписания сторонами акта выполненных работ. Пунктом 8.4 контракта предусмотрено, что если в течение гарантийного срока, установленного пунктом 8.3. контракта, обнаружатся дефекты, то подрядчик обязан их устранить в соответствии с ГОСТ РВ 15.703-2005. Гарантийныйсрок в этом случае продлевается на период устранения дефектов. В пункте 7.1 контракта стороны согласовали условие, в соответствии с которым в случае невыполнения или ненадлежащего выполнения подрядчиком обязательств по настоящему контракту, подрядчик уплачивает заказчику штраф в размере 30 % от цены контракта. Выполненные подрядчиком работы по ремонту двигателей приняты заказчиком по акту выполненных работ от 04.03.2013. Отремонтированные двигатели помещены заказчиком на хранение на склад в городе Находке Пограничного управления Федеральной службы безопасности по Приморскому краю. 17.08.2016 комиссией учреждения произведен входной контроль дизеля М520 зав. № 0209-902; при наличии положительного заключения дизель допущен к установке на пограничный сторожевой корабль (далее - ПСКР) «Кондор» в качестве левого главного двигателя. В присутствии представителя
не принимается апелляционным судом ввиду следующего. В статье 1 ОСТ 32.183-2001, принятого и введенного в действие Указанием МПС России от 01.04.2002 № П-281у, разъяснено, что требования настоящего стандарта являются обязательными и подлежат применению ко всем организациям, производящими и поставляющими рамы и балки предприятиям и организациям России. В соответствии с пунктом 9.2 статьи 9 вышеуказанного ОСТ 32.183-2001 гарантийный срок эксплуатации рам и балок – 5 лет. По химическому составу, структуре стали и литейным дефектам гарантийный срок службы рам и балок для сталей 20ГЛ, 20ГФЛ и 20ГТЛ – 32 года, а для рам и балок из стали 20ХГНФТЛ – 35 лет. Гарантийные сроки исчисляются с даты отгрузки балок и рам с завода-изготовителя. Таким образом, поскольку общество "НПК "Уралвагонзавод" является заводом-изготовителем рам и балок, на него распространяются правила ОСТ 32.183-2001, устанавливающие гарантии изготовителя, в том числе по гарантийному сроку службы рам и балок. По мнению заявителя жалобы, истцом не доказано возникновение убытков
соответствии с п. 3 ст. 455 ГК РФ, а именно: наименование и количество товара. Условие относительно даты изготовления легковых шин между сторонами согласовано не было. В соответствии с п. 3.1. ГОСТ 4754-97 «Шины пневматические для легковых автомобилей, прицепов к ним, легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости» (далее - ГОСТ 4754-97) «новой шиной» признается - шина, которая не была в эксплуатации в течение гарантийного срока службы шины. Согласно п. 3.3. ГОСТ 4754-97 гарантийный срок службы - календарная продолжительность хранения и эксплуатации шины. Согласно п. 10.1 ГОСТ 4754-97 гарантийный срок службы - 5 лет с даты изготовления. В подтверждение соответствия товара по качеству предпринимателем в материалы дела представлена копия Сертификата соответствия (серия RU № 0266809) с приложениями № 0200194, № 0200195, подтверждающего соответствие товара требованиям Технического регламента ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», принятого решением от 09.12.2011 № 877 Советом ЕЭК. Суд первой инстанции, исследовав представленные в
на АО «НПК «Уралвагонзавод». «Раковина» боковой рамы, надрессорной балки относятся к дефектам литейного производства в соответствии с Техническими требованиями ТТ ЦВ-32-695-2006 «Детали литые из низколегированной стали для вагонов железных дорог колеи 1520 мм. Рама Боковая и балка надрессорная» (далее – Технические требования). Из этого следует, что литейный дефект – это дефект исключительно самого литья при изготовлении детали. Ответственность за нарушение ГОСТ несет изготовитель детали в силу обязательности выполнения ОСТ 24.153.08-78, установленных Техническими требованиями. Гарантийный срок службы детали, установленный ГОСТ, ОСТ, на момент расследования причин отцепки вагона не истек. Заводами-изготовителями на литые детали установлены: гарантийный срок эксплуатации; гарантийный срок службы. Согласно пункту 2.30 ГОСТ 9246-79, пункту 5 ОСТ 241153.08-78: гарантийный срок эксплуатации рам и балок составляет 5 лет, по химическому составу, структуре стали и литейным дефектам гарантийный срок службы рам и балок для сталей 20ГЛ, 20 ГФЛ и 20 ГТЛ установлен в 32 года, а для рам и балок из
IS5022WH ФИО1 представлен актом на списание малоценных и быстроизнашивающихся предметов от 30.12.2020 №1, в котором стоит дата поступления активов - 03.03.2020. Таким образом, на дату списания активов, не прошло 12 месяцев с момента их поступления в организацию. Согласно сведениям, находящимся в открытом доступе в сети Интернет по электронному адресу: https://www.dns-shop.ru/ссылка на публикацию: Купить 6.1 Смартфон HUAWEI P30 128 ГБ синий в интернет магазине DNS. Характеристики, цена HUAWEI P30 | 1348312 (dns[1]shop.ru), указанный производителем гарантийный срок службы спорного смартфона составляет 12 месяцев. В соответствие с инструкцией к парогенератору Braun IS5022WH гарантийный срок службы составляет 2 года с даты его продажи. В пункте 40 Приказа Минфина России от 17.09.2020 №204н «Об утверждении Федеральных стандартов бухгалтерского учета ФСБУ 6/2020 «Основные средства» и ФСБУ 26/2020 «Капитальные вложения» указано на то, что объект основных средств, который выбывает или не способен приносить организации экономические выгоды в будущем, списывается с бухгалтерского учета. Списание объекта основных средств
права. По мнению заявителя, судами не учтено, что предметом данного спора является требование о взыскании убытков за нарушение ответчиком технологии изготовления боковой рамы, которые истец понес по результатам рассмотрения дела №А60-72037/2019, факт наличия технологических неисправностей в вагоне при его отцепке заявитель не оспаривает. Как полагает истец, судами проигнорированы нормы ГОСТов, ОСТов, которыми для заводов-изготовителей установлена гарантия на литые детали на протяжение всего срока их службы. Общество «УГШК» считает, что на момент отцепки (29.12.2019) гарантийный срок службы боковой рамы составил 19 лет, и, соответственно, не истек, ответственность за выявленный дефект должен нести ответчик. Заявитель не согласен с выводом судов о том, что ответственность за неисправную работу вагона должно нести лицо, производившее плановый ремонт. Таким образом, истец считает, что вне зависимости от того, что вина за некачественное выполнение работ была отнесена на общество «УГШК», оно имеет право предъявить на основании пункта 4.1.1 Регламента расследования, статей 15, 393 Гражданского кодекса Российской Федерации
принятому Решением Комиссии Таможенного союза от 23.09.2011 № 797, установлено следующее. В представленных на экспертизу товарах: Обувная продукция № – чешки, цвет белый, размер 13 в нарушение требований ст.9 ТР ТС 007/2011 в маркировке обувной продукции отсутствует информация: наименование страны, где изготовлена продукция, наименование и местонахождение изготовителя (уполномоченного изготовителем лица), импортера, дистрибьютора, наименование изделия, вид (назначение) изделия (при необходимости), дата изготовления (месяц, год), единый знак обращения на рынке, срок службы продукции (при необходимости), гарантийный срок службы (при необходимости), товарный знак (при наличии), модель и (или) артикул, материал верха, подкладки, подошвы, условия эксплуатации и ухода за изделием. В нарушение требований ст.13 ТР ТС 007/2011 в маркировке обувной продукции отсутствует Единый знак обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза, который наносится на каждую единицу продукции для детей и подростков или товарный ярлык единицы продукции. ВЫВОД: Маркировка на исследуемой обувной продукции НЕ СООТВЕТСТВУЕТ обязательным требования технического регламента Таможенного союза 007/2011
к ИП А.И. о защите прав потребителя. В обоснование требований указал на то, что 20 мая 2015 года заключил договор с ИП А.И., представляющим компанию КОНСИБ, один из офисов которой расположен по адресу: ...., договор купли-продажи № на изготовление, доставку и монтаж изделий ПВХ (оконные блоки) согласно согласованного эскиза. Стоимость договора составила 241 310 руб., которая оплачена им (истцом) в полном размере. На приобретенный товар установлена гарантия. Согласно разделу 6 указанного договора купли-продажи гарантийный срок службы товара составляет 36 месяцев, в том числе гарантийный срок ПВХ-изделий в готовых оконных и дверных блоках (отсутствие скрытых дефектов профилей) составляет 60 месяцев, уплотняющих прокладок в готовом оконном и дверном блоке – 24 месяца, стеклопакетов в готовом оконном и дверном блоке – 60 месяцев со дня передачи товара покупателю, гарантийный срок на покрытие фурнитуры и на отсутствие поломок на несущих (обеспечивающих надежность) деталях фурнитуры – 10 лет, гарантийное сервисное обслуживание фурнитуры – 24
