График сменности при шестидневной рабочей неделе - гражданское законодательство и судебные прецеденты

срок (1 мая следующего календарного года), не позднее которого работнику должно быть компенсировано неиспользованное время междусменного отдыха предоставлением дополнительного времени отдыха по окончании периода массовых пассажирских перевозок, как противоречащего статьям 97, 99, 104 и 152 ТК РФ. В заявлении указала, что для проводников пассажирских вагонов в вагонном участке Архангельск Северного филиала АО "Федеральной пассажирской компании" установлен суммированный учет рабочего времени с учетным периодом - год, в графиках сменности в качестве еженедельного дня отдыха работодатель указывает один выходной день, как при шестидневной рабочей неделе . В период массовых пассажирских перевозок (июнь - сентябрь) для указанной категории работников ежегодно устанавливается особый режим времени отдыха, при котором междусменный отдых по месту постоянной работы предоставляется в сокращенном виде - в размере не менее половины полагающегося им времени отдыха. Неиспользованное время междусменного отдыха по итогам календарного года (учетного периода) как сверхурочная работа им не оплачивается, а компенсируется в соответствии с пунктом 48 Особенностей в

привлечении к работе в выходной день в двойном размере, а при привлечении к работе в междусменный отдых - в полуторном размере. В обоснование своего требования административный истец указала, что она работает проводником пассажирских вагонов в вагонном участке Архангельск Северного филиала АО "Федеральной пассажирской компании", где в силу статьи 104 ТК РФ для проводников пассажирских вагонов установлен суммированный учет рабочего времени с учетным периодом - год, в графиках сменности в качестве еженедельного дня отдыха работодатель указывает один выходной день, как при шестидневной рабочей неделе . В период массовых пассажирских перевозок (июнь - сентябрь) для указанной категории работников ежегодно устанавливается особый режим времени отдыха, при котором междусменный отдых по месту постоянной работы предоставляется в сокращенном виде - в размере не менее половины полагающегося им времени отдыха. Неиспользованное время междусменного отдыха по итогам календарного года (учетного периода) как сверхурочная работа им не оплачивается, а компенсируется в соответствии с пунктом 48 Особенностей в

18); привлечение водителя к работе в выходной день, установленный для него графиком работы (сменности), производится в случаях, предусмотренных ст. 113 Трудового кодекса Российской Федерации (далее – ТК РФ), с его письменного согласия по письменному распоряжению работодателя (п. 29). Судом первой инстанции установлено, что в январе 2010г. водитель ФИО1 отработал 152 часа, ФИО2 – 152 часа, ФИО3 – 144 часа, ФИО4 – 160 часов, ФИО5 – 128 часов, ФИО6 – 136 часов, ФИО7 – 130 часов, ФИО8 – 136 часов, ФИО9 – 164 часа, ФИО10 – 128 часов, ФИО11 – 136 часов, ФИО12 – 136 часов, ФИО13 – 136 часов, ФИО14 – 168 часов. При этом в январе 2010г. при пятидневной рабочей неделе с двумя выходными днями норма рабочего времени составляет 120 часов. Из материалов дела следует, что водитель ФИО15 в период с 11.01.2010г. по 17.01.2010г. отработал шестидневную рабочую неделю с 8 часовым рабочим днем. Аналогичные нарушения допущены Обществом в отношении

доводятся до сведения водителей не позднее чем за один месяц до введения их в действие. Графиками работы (сменности) устанавливается время начала, окончания и продолжительность ежедневной работы (смены), время перерывов для отдыха и питания, время ежедневного (междусменного) и еженедельного отдыха. График работы (сменности) утверждается работодателем с учетом мнения представительного органа работников. График работы на февраль до сведения водителей индивидуальным предпринимателем ФИО1 доведен не был. На основании пункта 7 Положения нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю. Для водителей, работающих по календарю пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями, нормальная продолжительность ежедневной работы (смены) не может превышать 8 часов, а для работающих по календарю шестидневной рабочей недели с одним выходным днем - 7 часов. В нарушение указанных норм продолжительность рабочей смены водителя ФИО3 более установленной нормы, выходные дни не предусмотрены, что подтверждается путевыми листами от 18.01.2009 № 70, от 19.01.2009 № 76, от 20.01.2009 № 86,

или суммированным учетом рабочего времени и доводятся до сведения водителей не позднее чем за один месяц до введения их в действие. Графиками работы (сменности) устанавливается время начала, окончания и продолжительность ежедневной работы (смены), время перерывов для отдыха и питания, время ежедневного (междусменного) и еженедельного отдыха. График работы (сменности) утверждается работодателем с учетом мнения представительного органа работников. Пунктом 7 указанного Положения предусмотрено, что нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю. Для водителей, работающих по календарю пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями, нормальная продолжительность ежедневной работы (смены) не может превышать 8 часов, а для работающих по календарю шестидневной рабочей недели с одним выходным днем - 7 часов. Пунктом 9.11 Порядка ведения путевых листов при осуществлении перевозочной деятельности индивидуальными предпринимателями, утвержденного Приказом Минтранса России от 30.06.2000 №68, предусмотрено, что время в работе определяется как разность между временем выезда и временем возврата к месту постоянной стоянки автотранспортного

целях более эффективного использования оборудования, увеличения объема выпускаемой продукции или оказываемых услуг. При сменной работе каждая группа работников должна производить работу в течение установленной продолжительности рабочего времени в соответствии с графиком сменности. Графики сменности доводятся до сведения работников не позднее чем за один месяц до введения их в действие. Согласно типовому графику сменности работников ООО АС «Прииск Дражный» на зимнем ремонте драги на период ДД.ММ.ГГГГ года включительно, утвержденному ДД.ММ.ГГГГ работники привлекались к работе с понедельника по пятницу с ДД.ММ.ГГГГ часов, в субботу с ДД.ММ.ГГГГ часов, то есть фактически сменности нет, а режим работы установлен как при шестидневной рабочей недели , с той лишь разницей, что при шестидневной рабочей неделе продолжительность рабочего дня с понедельника по пятницу составляла с ДД.ММ.ГГГГ часов до ДД.ММ.ГГГГ, в при введении графика сменности продолжительность рабочего дня с понедельника по пятницу составляла с ДД.ММ.ГГГГ часов. С данными графиком сменности ФИО1 ознакомлен лишь ДД.ММ.ГГГГ то есть с нарушением

2016 г. N 44 (далее - Приказ) утверждены Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов (далее - Особенности). Согласно пункту 38 Особенностей дни еженедельного непрерывного отдыха работников, работающих на круглосуточных непрерывных работах, а также на других сменных работах с суммированным учетом рабочего времени, указываются в графике сменности (абзац первый). Число дней еженедельного непрерывного отдыха в соответствии со статьей 111 Трудового кодекса Российской Федерации должно быть равно числу воскресений (при шестидневной рабочей неделе ) по календарю в течение учетного периода (абзац второй). В соответствии со статьей 100 ТК РФ режим рабочего времени должен предусматривать продолжительность рабочей недели (пятидневная с двумя выходными днями, шестидневная с одним выходным днем, рабочая неделя с предоставлением выходных дней по скользящему графику, неполная рабочая неделя), работу с ненормированным рабочим днем для отдельных категорий работников, продолжительность ежедневной работы (смены), в том

участка с учетом мнения представительного органа работников и доводятся до сведения работников депо не позднее, чем за один месяц до введения их в действие. Согласно пункту 38 Особенностей, утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 44, дни еженедельного непрерывного отдыха работников, работающих на круглосуточных непрерывных работах, а также на других сменных работах с суммированным учетом рабочего времени, указываются в графике сменности (абзац первый). Число дней еженедельного непрерывного отдыха в соответствии со статьей 111 Трудового кодекса Российской Федерации должно быть равно числу воскресений (при шестидневной рабочей неделе ) по календарю в течение учетного периода (абзац второй). Пунктом 44 Особенностей закреплено, что общее время полагающегося междусменного отдыха в месте постоянной работы для работников, постоянная работа которых осуществляется в пути, следует определять так же, как и работникам локомотивных и кондукторских бригад, в порядке, предусмотренном пунктом 40 Особенностей, за вычетом отдыха в пути следования (во время поездки) с прибавлением приходящихся по