есть принял на себя обязательства по выполнению всех условий. Как следует из страхового полиса серии 08/О-ТО № 1149/СТ-2 от 01.10.2014, полис подтверждает заключение договора страхования в соответствии с Правилами добровольного страхования средств наземного транспорта № 5-9 от 29.092014. В страховом полисе имеется подпись директора ООО «ЛибертиГранд» ФИО3, подтверждающая получение и ознакомление с Правилами страхования. В соответствии с Правилами страхования (пункт 4.2) страховые выплаты предусмотрены при наступлении страховых случаев по следующим рискам: «Ущерб», « Каско», «Дополнительное оборудование », «Несчастный случай». По мнению подателя жалобы, выбытие автомобиля из его владения попадает под понятие «кража», следовательно, является страховым риском по подразделу «Каско», который подразумевает хищение транспортного средства путем кражи, грабежа, разбоя (пункт 4.2.2 Правил страхования). Этот довод подлежит отклонению по следующим причинам. Исследовав и оценив условия Правил страхования в соответствии с требованиями статьи 431 ГК РФ, суд установил, что страхование по риску «хищение» осуществлялось от наступления событий, квалифицируемых в соответствии с уголовным
более страховых случаев и совокупная стоимость восстановительного ремонта от страховых случаев равна или превышает 65% от страховой (действительной) стоимости. В соответствии с пунктом 9.3.3. Правил страхования в случае отказа страхователя от годных остатков транспортного средства (дополнительного оборудования) в пользу страховщика страхователь и страховщик подписывают соглашение о передаче годных остатков и прав на них страховщику. В этом случае страховая выплата определяется в размере страховой суммы, установленной договором страхования по риску «Полное каско» либо «Частичное каско» («Дополнительное оборудование »), за вычетом неуплаченных и подлежащих уплате по договору страхования страховых взносов (в порядке, установленном пунктом 9.9 данных Правил) и стоимости отсутствующих деталей, узлов и агрегатов, а также стоимости восстановительного ремонта поврежденных деталей, узлов и агрегатов, если их отсутствие или повреждение прямо не связано с данным страховым случаем. В рассматриваемом случае стоимость восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства, определенная экспертным заключением № 2016-180 от 16.05.2016, превышает 65% от страховой суммы, определенной договором страхования (1
Правил страхования, ТС считается уничтоженным, когда затраты по его восстановлению (без учета износа) превышают 65% от страховой (действительной) стоимости ТС. В соответствии с пунктом 9.3.3 Правил страхования, в случае отказа страхователя от годных остатков ТС (дополнительного оборудования) в пользу страховщика, страхователь и страховщик подписывают соглашение о передаче годных остатков и прав на них страховщику. В этом случае страховая выплата определяется в размере страховой суммы, установленной договором страхования по риску «Полное КАСКО» либо «Частичное КАСКО» (дополнительное оборудование ) за вычетом неуплаченных и подлежащих уплате по договору страхования страховых взносов и стоимости отсутствующих деталей, узлов, агрегатов, а также стоимости восстановительного ремонта поврежденных деталей, узлов и агрегатов, если их отсутствие или повреждение прямо не связано с данным страховым случаем. В соответствии с пунктом 9.6 Правил страхования, в случае утраты (хищения, угона) или уничтожения ТС при наличии иных заявленных, но неурегулированных страховых случаев в части страхования ТС, страховая выплата производится только по случаю
результате страхового случая, произошло наступление еще одного и более страховых случаев, и совокупная стоимость восстановительного ремонта от страховых случаев равна или превышает 65% от страховой (действительной) стоимости. В случае отказа страхователя от годных остатков ТС (дополнительного оборудования) в пользу страховщика, страхователь и страховщик подписывают соглашение о передаче годных остатков и прав на них страховщику. В этом случае страховая выплата определяется в размере страховой суммы, установленной договором страхования по риску «Полное каско» либо «Частичное каско» («Дополнительное оборудование ») за вычетом неуплаченных и подлежащих уплате по договору страхования страховых взносов (в порядке, установленном п.9.9 настоящих Правил) и стоимости отсутствующих деталей, узлов и агрегатов, а также стоимости восстановительного ремонта поврежденных деталей, узлов и агрегатов, если их отсутствие или повреждение прямо не связано с данным страховым случаем (п. 9.3.3 Правил). Поскольку стоимость восстановительного ремонта транспортного средства составляет 1 507 655, 06 руб., с учетом износа – 1 289 445, 90 руб. (экспертное заключение
(страховщик) 26.09.2012 заключен договор №031/12/0110374/641 добровольного комплексного страхования автотранспортного средства марки ГАЗ 27471-0000010-01 с государственным регистрационным номером <***> в соответствии с Правилами добровольного страхования автотранспортных средств от 21.02.2011 (далее Правила страхования), являющимися приложением к договору, по риску «полное КАСКО». Согласно дополнительному соглашению от 26.02.2012 №1 к указанному договору застрахованное автотранспортное средство передано в филиал открытого акционерного общества «УРАЛСИБ» в г. Саратове (залогодержатель) в качестве обеспечения исполнения обязательств перед залогодержателем. Выгодоприобретателем по рискам: «полное КАСКО», «дополнительное оборудование » является собственник транспортного средства. Как следует из материалов дела, в период действия договора страхования 30.01.2013 в 01 час. 23 мин. на пункт связи пожарной части поступило сообщение о пожаре по адресу: <...>. Актом о пожаре от 30.01.2013 установлено возгорание автомобиля марки ГАЗ в моторном отсеке. В соответствии с техническим заключением от 08.02.2013 №116-20-2-02 федерального государственного бюджетного учреждения судебно-экспертного учреждения Федеральной противопожарной службы «Испытательная пожарная лаборатория» по Саратовской области» по результатам пожара 30.01.2013
ДТП автомобиля составила <данные изъяты>, рублей, что превысило 75% от его страховой стоимости. Согласно п.п 9.З.1 Правил добровольного комплексного страхования автотранспортного средства установлено, что транспортное средство считается уничтоженным, когда затраты по его восстановлению превышают 75% от страховой (действительной) стоимости транспортного средства. В этом случае, страховое возмещение определяется в соответствии с п.п 9.3.2 Правил добровольного комплексного страхования транспортного средства, а именно в размере страховой суммы, установленной договором страхования по риску "Полное КАСКО" либо "Частичное КАСКО" ("Дополнительное оборудование ") за вычетом: амортизационного износа за период действия договора страхования, определяемого в соответствии с п. 9.1.2 настоящих Правил; франшизы, если она установлена договором страхования; неуплаченных и подлежащих уплате по договору страхования страховых взносов; действительной стоимости годных остатков транспортного средства (дополнительного оборудования транспортного средства), определенной Страховщиком или независимой экспертной организацией. В связи с тем, что страховая сумма согласно полису страхования № от ДД.ММ.ГГГГ. составляет <данные изъяты> рублей - амортизационный износ в соответствии с Правилам
страховщика. С целью реализации данного права, а также определения размера страховой выплаты необходимо выбрать (путем подписания соглашения) вариант урегулирования убытка. Вариант № 1. Согласно пункту 9.3.3 Правил КАСКО в случае отказа от годных остатков транспортного средства в пользу страховщика, страхователь (собственник) и страховщик подписывают соглашение о передаче годных остатков и прав на них страховщику. В этом случае страховая выплата определяется в размере страховой суммы, установленной Договором страхования по риску «Полное КАСКО» либо «Частичное КАСКО» («Дополнительное оборудование ») за вычетом неуплаченных и подтверждающих уплате по Договору страхования страховых взносов и стоимости отсутствующих деталей, узлов и агрегатов, а также стоимость восстановительного ремонта поврежденных деталей, узлов и агрегатов, если их отсутствие или повреждение прямо не связано со страховым случаем. Вариант 2. Согласно пункту 9.3.2 Правил КАСКО в случае если страхователь (собственник) не отказался от годных остатков транспортного средства (дополнительного оборудования транспортного средства) в пользу страховщика, страховая выплата определяется в размере страховой суммы,
по восстановительному ремонту (ущерб) транспортного средства, в соответствии с которым величина затрат на ремонт АМТС составила 3 701 323 рублей, а с учетом износа заменяемых узлов и деталей – 2 373 651 рубль. Учитывая, что стоимость восстановительного ремонта превысила 65 % страховой стоимости транспортного средства с учетом установленного на нем дополнительного оборудования, то застрахованное транспортное средство считается уничтоженным, и страховая выплата должна определяться в размере страховой суммы, установленной договором страхования по риску «Полное КАСКО» («Дополнительное оборудование ») в соответствии с пунктом 9.3.2 «Правил страхования». От своих прав на застрахованное транспортное средство (годные остатки) истец отказался, следовательно, ЗАО «Страховая группа «УралСиб» обязано было выплатить истцу страховое возмещение в размере 3 069 760 рублей. В связи с уклонением от выплаты страхового возмещения, истец просил взыскать с ЗАО «Страховая группа «УралСиб» и проценты за пользование чужими денежными средствами. ФИО1 просил взыскать с ЗАО «Страховая группа «УралСиб» страховое возмещение в размере 350760 рублей,
