вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями указанной статьи. Постановлением Кабинета Министров Республики Татарстан от 11 марта 2019 года № 170 «О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения, расположенных на территории Республики Татарстан, в 2019 году» установлено, что в целях предотвращения снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, расположенных на территории Республики Татарстан, в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий с 15 апреля по 14 мая 2019 года введено временное ограничение движения транспортных средств с грузом или без груза, следующих по автомобильным дорогам регионального значения с массой, приходящейся на ось транспортного средства свыше 6 тонн. Как следует из материалов дела, 23 апреля 2019 года в 20 часов 29 минут должностным лицом ДПС ОГИБДД МВД России по
пришел к выводу об отсутствии оснований, предусмотренных пунктом 1 части 7 статьи 291.6 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ), по которым кассационная жалоба может быть передана для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации. Обращаясь в суд с настоящим иском, министерство указало, что земельные участки с кадастровыми номерами 63:01:0000000:28445 и 63:01:0000000:2317, на которых частично размещен спорный объект (здание кафе «Il Molino»), предназначены для размещения конструктивныхэлементовавтомобильнойдороги общего пользования регионального значения, являются полосой отвода указанной автомобильной дороги и принадлежат министерству на праве постоянного (бессрочного) пользования. Отказывая в удовлетворении иска, суды первой и апелляционной инстанций исходили из недоказанности министерством правовых оснований для удовлетворения заявленных требований ввиду того, что лицом, обязанным осуществить освобождение земельного участка, в связи с прекращением действия договора аренды, является предприниматель, о чем свидетельствует вступивший в законную силу судебный акт по делу № А55-20103/2011. Отменяя принятые по делу судебные
когда о временных ограничении или прекращении движения пользователи автомобильными дорогами информируются незамедлительно) до начала введения временных ограничения или прекращения движения информировать пользователей автомобильными дорогами путем размещения на сайтах в сети Интернет, а также через средства массовой информации о причинах и сроках таких ограничений, а также о возможных маршрутах объезда; в пункте 4.1 указал, что временное ограничение движения в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий вводится в весенний период в целях предотвращения снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги , вызванного их переувлажнением, а также в летний период для транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов на автомобильных дорогах с асфальтобетонным покрытием, в связи с превышением допустимых температур; закрепил в абзаце четвертом пункта 4.3 правило об установлении предельно допустимой для проезда в весенний период по автомобильным дорогам общего пользования нагрузки на ось транспортного средства в зависимости от технической категории автомобильной дороги с учетом результатов оценки ее технического состояния. ФИО1. обратился в суд с
части 7 статьи 291.6 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, по которым кассационная жалоба может быть передана для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации. Оценив представленные в материалы дела доказательства по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в том числе заключение специалиста от 01.10.2019 № 091219.01, установив, что земельные участки с кадастровыми номерами 23:43:0428016:2742 и 23:43:0428016:2749 территорией общего пользования не являются (на земельных участках отсутствуют конструктивные элементы автомобильных дорог ), общество соответствует критериям, предъявляемым законом к добросовестному приобретателю, суд апелляционной инстанции, руководствуясь статьей 301, пунктом 1 статьи 302 Гражданского кодекса Российской Федерации, разъяснениями пунктов 32, 36, 37, 52, 58 совместного постановления Пленумов Верховного Суда и Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 29.04.2010 № 10/22 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав», в удовлетворении требований отказал. Суд округа выводы суда апелляционной
том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон об автомобильных дорогах). Статьей 3 Закона об автомобильных дорогах раскрывается понятие полосы отвода автомобильной дороги, которая представляет собой земельные участки (независимо от категории земель), которые предназначены для размещения конструктивныхэлементовавтомобильнойдороги , дорожных сооружений и на которых располагаются или могут располагаться объекты дорожного сервиса; а также понятие придорожной полосы автомобильной дороги как территорий, которые прилегают с обеих сторон к полосе отвода автомобильной дороги и в границах которых устанавливается особый режим использования земельных участков (частей земельных участков) в целях обеспечения требований безопасности дорожного движения, а также нормальных условий реконструкции, капитального ремонта, ремонта, содержания автомобильной дороги, ее сохранности с учетом перспектив развития автомобильной дороги. Правовой режим
постоянного (бессрочного) пользования. Границы данного земельного участка под автомобильной дорогой не определены. Как указал истец и установлено судами, за период существования автомобильной дороги в результате проводимых реконструкций ее земляное полотно и проезжая часть не расширялись. По результатам натурного обследования и геодезической съемки конструктивных элементов автомобильной дороги и определения границ ее полосы отвода кадастровым инженером Компании ФИО1 составлено заключение от 25.04.2022 № ВН/15-8, согласно которому на земельный участок в границах полосы отвода и неотъемлемые конструктивные элементы автомобильной дороги имеется наложение границ земельного участка с кадастровым номером 53:05:0020101:8, собственником которого является Общество. Учреждение, ссылаясь на указанные обстоятельства, которые являются препятствием для внесения сведений о границах земельных участков под автомобильной дорогой в Единый государственный реестр недвижимости (далее – ЕГРН), а также на нарушение Обществом при формировании земельного участка с кадастровым номером 53:05:0020101:8 правил определения его границ, обратилось в арбитражный суд с заявлением по настоящему делу. Суды первой и апелляционной инстанций признали требования заявителя
состав и объем работ, выполняемых подрядчиком по договору, установлены в техническом задании (Приложение № 1) и проектной документацией. Результат работ принят заказчиком, что подтверждается актом приемки результата выполненных работ от 25.12.2020. В пункте 6.1 договора указано, что гарантии качества результата работ распространяются на все его составляющие, в том числе на все примененные строительные материалы, смонтированные изделия, конструкции и работы, выполненные подрядчиком. В пункте 6.4 договора согласован гарантийный срок на работы. Гарантийные сроки на конструктивные элементы автомобильной дороги принимаются, лет, не менее: слои основания дорожной одежды – 6 лет, верхний слой покрытия из асфальтобетона дорожной одежды – 4 лет, верхний слой покрытия из асфальтобетона тротуара – 4 лет (пункт 6.4.1.). Гарантийный срок для знаков с применением световозвращающего материала I класса составляет не менее 5 лет (п. 6.4.2.). Гарантийный срок на дорожную разметку, выполненную красками (эмалями) составляет не менее 3 месяцев (п. 6.4.3.). Срок гарантии качества на результат работ, за исключением гарантийных
состав и объем работ, выполняемых подрядчиком по договору, установлены в техническом задании (Приложение № 1) и проектной документацией. Результат работ принят заказчиком, что подтверждается актом приемки результата выполненных работ от 25.12.2020. В соответствии с пунктом 6.1 договора гарантии качества результата работ распространяются на все его составляющие, в том числе на все примененные строительные материалы, смонтированные изделия, конструкции и работы, выполненные подрядчиком. В пункте 6.4 договора согласован гарантийный срок на работы. Гарантийные сроки на конструктивные элементы автомобильной дороги принимаются, лет, не менее: слои основания дорожной одежды - 6 лет, верхний слой покрытия из асфальтобетона дорожной одежды - 4 лет, верхний слой покрытия из асфальтобетона тротуара - 4 лет (пункт 6.4.1). Гарантийный срок для знаков с применением световозвращающего материала I класса составляет не менее 5 лет (пункт 6.4.2.). Гарантийный срок на дорожную разметку, выполненную красками (эмалями) составляет не менее 3 месяцев (пункт 6.4.3.). Срок гарантии качества на результат работ, за исключением гарантийных
также перечнем товаров, используемых при выполнении работ (приложение № 2). Результат работ принят заказчиком, что подтверждается актом приемки результата выполненных работ от 23.12.2020. Ответчиком 05.04.2021 выданы гарантийные паспорта на законченные ремонтом участки автомобильных дорог. Гарантии качества результата работ распространяются на все его составляющие, в том числе на все примененные строительные материалы, смонтированные изделия, конструкции и работы, выполненные подрядчиком (пункт 6.1 договора). В пункте 6.4 договора согласован гарантийный срок на работы. Гарантийные сроки на конструктивные элементы автомобильной дороги принимаются, лет, не менее: слои основания дорожной одежды – 6 лет, верхний слой покрытия из асфальтобетона дорожной одежды – 4 лет, верхний слой покрытия из асфальтобетона тротуара – 4 лет (пункт 6.4.1 договора). Срок гарантии качества на результат работ, за исключением гарантийных сроков на конструктивные элементы автомобильной дороги, указанные в пункте 6.4.1., составляет не менее 3-х лет (пункт 6.4.2 договора). Подрядчик гарантирует своевременное устранение недостатков (дефектов), выявленных в процессе производства, приемки работ и
Истцом заключен Государственный контракт от ** ** **** № с Третьим лицом ООО НПП «Геокоминвест». В ходе проведения кадастровых работ ООО НПП «Геокоминвест» проведено натурное обследование и геодезическая съемка конструктивных элементов автомобильной дороги методом спутниковых геодезических измерений и определены границы полосы отвода автомобильной дороги, предусмотренные п. 11 Норм отвода, не менее 3 метров с каждой стороны дороги. В результате анализа полученных сведений ООО НПП «Геокоминвест» было установлено, что на полосу отвода и неотъемлемые конструктивные элементы автомобильной дороги имеет место наложение границ следующего земельного участка: №, собственник ФИО4, в границы которого попадает часть автомобильной дороги в составе всех конструктивных элементов - асфальтовое полотно, насыпь, откос, а также полоса отвода автомобильной дороги, площадь наложения <данные изъяты>. м. Таким образом, при осуществлении работ по уточнению местоположения указанного земельного участка на местности были допущены нарушения требований п. 11 Норм отвода земель для размещения автомобильных дорог и (или) объектов дорожного сервиса, утвержденных Постановлением Правительства Российской
Истцом заключен Государственный контракт от ** ** **** № с Третьим лицом ООО НПП «Геокоминвест». В ходе проведения кадастровых работ ООО НПП «Геокоминвест» проведено натурное обследование и геодезическая съемка конструктивных элементов автомобильной дороги методом спутниковых геодезических измерений и определены границы полосы отвода автомобильной дороги, предусмотренные п. 11 Норм отвода, не менее 3 метров с каждой стороны дороги. В результате анализа полученных сведений ООО НПП «Геокоминвест» было установлено, что на полосу отвода и неотъемлемые конструктивные элементы автомобильной дороги имеет место наложение границ следующего земельного участка: №, собственник ФИО1, кадастровый инженер ФИО2, в границы которого попадает часть автомобильной дороги в составе всех конструктивных элементов - асфальтовое полотно, насыпь, откос, а также полоса отвода автомобильной дороги, площадь наложения <данные изъяты> кв. м. Таким образом, при осуществлении работ по уточнению местоположения указанного земельного участка на местности были допущены нарушения требований п. 11 Норм отвода земель для размещения автомобильных дорог и (или) объектов дорожного сервиса,
Истцом заключен Государственный контракт от ** ** **** № с Третьим лицом ООО НПП «Геокоминвест». В ходе проведения кадастровых работ ООО НПП «Геокоминвест» проведено натурное обследование и геодезическая съемка конструктивных элементов автомобильной дороги методом спутниковых геодезических измерений и определены границы полосы отвода автомобильной дороги, предусмотренные п. 11 Норм отвода, не менее 3 метров с каждой стороны дороги. В результате анализа полученных сведений ООО НПП «Геокоминвест» было установлено, что на полосу отвода и неотъемлемые конструктивные элементы автомобильной дороги имеет место наложение границ следующего земельного участка: №, собственник ФИО3, кадастровый инженер ФИО4, в границы которого попадает часть автомобильной дороги в составе всех конструктивных элементов - асфальтовое полотно, насыпь, откос, а также полоса отвода автомобильной дороги, площадь наложения <данные изъяты> кв. м. Таким образом, при осуществлении работ по уточнению местоположения указанного земельного участка на местности были допущены нарушения требований п. 11 Норм отвода земель для размещения автомобильных дорог и (или) объектов дорожного сервиса,
Истцом заключен Государственный контракт от ** ** **** № с Третьим лицом ООО НПП «Геокоминвест». В ходе проведения кадастровых работ ООО НПП «Геокоминвест» проведено натурное обследование и геодезическая съемка конструктивных элементов автомобильной дороги методом спутниковых геодезических измерений и определены границы полосы отвода автомобильной дороги, предусмотренные п. 11 Норм отвода, не менее 3 метров с каждой стороны дороги. В результате анализа полученных сведений ООО НПП «Геокоминвест» было установлено, что на полосу отвода и неотъемлемые конструктивные элементы автомобильной дороги имеет место наложение границ следующего земельного участка: № (общая долевая собственность, выписка из ЕГРН от ** ** **** №), в состав которого входят обособленные земельные участки с кадастровыми номерами № и №) в границы которых попадает асфальтовое полотно, насыпь, откосы, дорожный знак и полоса отвода автомобильной дороги, площадь наложения <данные изъяты> кв. м. Таким образом, при осуществлении работ по уточнению местоположения указанных земельных участков на местности были допущены нарушения требований п. 11 Норм
Истцом заключен Государственный контракт от ** ** **** № с Третьим лицом ООО НПП «Геокоминвест». В ходе проведения кадастровых работ ООО НПП «Геокоминвест» проведено натурное обследование и геодезическая съемка конструктивных элементов автомобильной дороги методом спутниковых геодезических измерений и определены границы полосы отвода автомобильной дороги, предусмотренные п. 11 Норм отвода, не менее 3 метров с каждой стороны дороги. В результате анализа полученных сведений ООО НПП «Геокоминвест» было установлено, что на полосу отвода и неотъемлемые конструктивные элементы автомобильной дороги имеет место наложение границ следующего земельного участка: №, собственник ФИО1, кадастровый инженер ФИО2, в границы которого попадает часть автомобильной дороги в составе всех конструктивных элементов - асфальтовое полотно, насыпь, откос, а также полоса отвода автомобильной дороги, площадь наложения <данные изъяты> кв. м. Таким образом, при осуществлении работ по уточнению местоположения указанного земельного участка на местности были допущены нарушения требований п. 11 Норм отвода земель для размещения автомобильных дорог и (или) объектов дорожного сервиса,
