никто не вправе пользоваться и распоряжаться товарами и транспортными средствами до их выпуска иначе как в порядке и на условиях, которые предусмотрены ТК РФ. При прибытии товаров и транспортных средств на таможенную территорию Российской Федерации морским (речным) транспортом в соответствии с требованиями статей 72, 74 ТК РФ таможенному органу представляются сведения о регистрации судна и его национальной принадлежности. Данные сведения заявляются в Общей декларации, что соответствует требованиям Конвенции «Об облегчении международного морского судоходства» ( Конвенция ИМО , Лондон, 1965). Капитаном теплохода «Петровск» ФИО10 11.07.2006 таможенным органам была представлена Общая декларация в гр. 4, которой указана страна регистрации - Россия, а в гр. 7 порт регистрации - Махачкала и номер регистрации -382. Капитаном теплохода «ФИО9» ФИО11 10.07.2006 таможенным органам была представлена Общая декларация в гр. 4 которой указаны сведения о стране регистрации - Россия, а в гр. 7 порт регистрации - ФИО8 и номер регистрации - 58. Подача таможенной декларации в
подтверждения обоснованности налоговой ставки 0 процентов при вывозе с территории Российской Федерации припасов в соответствии с таможенным режимом перемещения припасов наряду с таможенной декларацией должны представляться копии транспортных, товаросопроводительных или иных документов, подтверждающих вывоз припасов с таможенной территории Российской Федерации воздушными и морскими судами, судами смешанного (река-море) плавания. Инспекция в оспариваемом решении безосновательно отнесла SHIPS STORES DECLARATION и GENERAL DECLARATION к транспортным (товаросопроводительным) документам. Международная морская организация (ИМО) - International Maritime Organization (IMO) ( Конвенция ИМО , Лондон, 9 апреля 1965) установила перечень стандартных документов перевозчика, к которым отнесла следующие документы: документ о регистрации судна и его национальной принадлежности, общая декларация, декларация о грузе, договор морской перевозки, коносамент, судовая роль, декларация о судовых припасах. Высший Арбитражный Суд Российской Федерации в Определении от 30.11.2007 № 15701/07 по аналогичному спору между Инспекцией ФНС России по г. Находка и ООО «Аметист-99» указал, что по операциям бункеровки судов топливом ст. 165 Кодекса не требует
целью покупки и установки на судне М-0366 «Оленино» радиолокационной станции FURUNOFR-2117 и GPS приемника FURUNOGP-90 было обеспечение сохранности судна, а также поддержание его в состоянии, необходимом для осуществления производственной деятельности по вылову водных биологических ресурсов в дальних районах промысла. Таможенное оформление транспортных средств происходит в соотвествии с особыми правилами, предусмотренными статьей 279 Таможенного кодекса Российской Федерации (далее - ТК РФ) и международными договорами. В соответствии с требованиями «Конвенции по облегчению международного морского судоходства» ( конвенция ИМО , 1965, Лондон), установленные на судне М-0366 «Оленино» радиолокационная станция FURUNOFR-2117 и GPS приемник FURUNOGP-90, являются судовым снаряжением и не подлежат отдельному декларированию. Установка радиолокационной станции FURUNOFR-2117 и GPS приемника FURUNOGP-90 обеспечила возможность использования судна М-0366 «Оленино» в соответствии с целями временного вывоза, поскольку была необходима для обеспечения сохранности и эксплуатации транспортного средства, а также поддержания его в состоянии, в котором оно находилось на день помещения под таможенный режим временного вывоза, следовательно, не может
целью покупки и установки на судне М-0366 «Оленино» радиолокационной станции FURUNOFR-2117 и GPS приемника FURUNOGP-90 было обеспечение сохранности судна, а также поддержание его в состоянии, необходимом для осуществления производственной деятельности по вылову водных биологических ресурсов в дальних районах промысла. Таможенное оформление транспортных средств происходит в соответствии с особыми правилами, предусмотренными статьей 279 Таможенного кодекса Российской Федерации (далее – ТК РФ) и международными договорами. В соответствии с требованиями Конвенции по облегчению международного морского судоходства ( конвенция ИМО , 1965, Лондон), установленные на судне М-0366 «Оленино» радиолокационная станция FURUNOFR-2117 и GPS приемник FURUNOGP-90, являются судовым снаряжением и не подлежат отдельному декларированию. Установка радиолокационной станции FURUNOFR-2117 и GPS приемника FURUNOGP-90 обеспечила возможность использования судна М-0366 «Оленино» в соответствии с целями временного вывоза, поскольку была необходима для обеспечения сохранности и эксплуатации транспортного средства, а также поддержания его в состоянии, в котором оно находилось на день помещения под таможенный режим временного вывоза, следовательно, не может
РФ. Таможенное оформление завершается совершениемтаможенных операций, необходимых в соответствии с ТК РФ для применения к товарам таможенных процедур, для помещения товаров под таможенный режим. При прибытии товаров и транспортных средств на таможенную территорию Российской Федерации морским (речным) транспортом в соответствии с требованиями статей 72, 74 ТК РФ таможенному органу представляются сведения о регистрации судна и его национальной принадлежности. Данные сведения заявляются в Общей декларации, что соответствует требованиям Конвенции «Об облегчении международного морского судоходства» ( Конвенция ИМО , Лондон, 1965). Как следует из материалов дела капитаном судна «Анна» таможенным органам была представлена Общая декларация в гр. 4 которой указана страна регистрации - Россия, а в гр. 7 порт регистрации - Махачкала и номер регистрации - 357. Капитаном «Гурин» таможенным органам была представлена Общая декларация в гр. 4 которой указаны сведения о стране регистрации - Россия, а в гр. 7 порт регистрации - Махачкала и номер регистрации - 387. Подача таможенной декларации
сигнала бедствия судном, терпящим бедствие, помощь указанному судну будет оказана портовыми властями. В случае необходимости передачи сигнала бедствия с судна т/х «<...>», на борту судна имеется следующее оборудование: три установки системы спутниковой связи Инмарсат-С, один спутниковый буй (АРБ 406 Мгц), два радиолокационных ответчика, что является достаточным и необходимым для передачи указанных сигналов. Таким образом, неисправность радио и радиолокационным оборудованием не влияла существенным образом на обеспечения безопасности и не свидетельствует о не мореходности судна. Согласно Конвенции ИМО , судно с тоннажем до 3 тысяч тонн, которым является т/х «<...>» должно иметь на борту одну радиолокационную станцию. Следует отметить, т/х «<...>» имеет на борту три радиолокационных станции, одна и которых вышла из строя. На борту т/х «<...>» имеются навигационные карты Российского производства, а также иностранные карты (адмиралтейские), которые являются аналогами. Навигационные карты охватывают определенный район, несколько карт одновременно могут отображать один и тот же район одновременно. Навигационная карта №..., не использовалась для
при прибытии судна в российский порт или убытии судна из российского порта - на русском языке; графы судовой роли заполняются следующим образом:... серия, номер паспорта моряка или удостоверения личности моряка - по данным, указанным в паспорте моряка или в удостоверении личности моряка; документами, удостоверяющими личность, могут быть следующие документы: на судне, не являющемся судном заграничного плавания, для граждан Российской Федерации -паспорт гражданина Российской Федерации. Также Российская Федерация, являясь правопреемником СССР взяла на выполнение требований конвенции ИМО по облегчению международного морского судоходства» касающиеся формы судовой роли и правил ее ведения (Лондон 1965 год). В соответствии с положениями п. 2.6.1 подраздела А (Общая часть) Раздела 2 «Конвенции по облегчению международного морского судоходства» государственным властям не следует требовать включения в судовую роль сведений, иных чем следующие: Название и национальная принадлежность судна, фамилия, имена, национальность, звание или должность, дата и место рождения, род и номер документа, удостоверяющего личность, порт и дата прибытия, откуда прибыл.
