Мазут тн вэд - гражданское законодательство и судебные прецеденты

в силу с даты вступления в силу Решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.07.2014 N 51 - 17 августа 2014 года. 1. Внести в перечень продукции, в отношении которой подача таможенной декларации сопровождается представлением документа об оценке (подтверждении) соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту" (ТР ТС 013/2011), утвержденный Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 25 декабря 2012 г. N 298, следующие изменения: а) в пункте 1 код "2710 12 410 0" ТН ВЭД ТС заменить следующими кодами ТН ВЭД ТС: "2710 12 412 0 2710 12 413 0"; б) в пункте 2 код "2710 19 420 0" ТН ВЭД ТС заменить следующими кодами ТН ВЭД ТС: "2710 19 421 0 2710 19 422 0 2710 19 423 0 2710 19 424 0 2710 19 425 0"; в) в пункте 6 код "2710 19

энергоемкости ее секторов и отраслевых производств, а также потенциала внешнего спроса. Разработка прогноза экспорта нефтепродуктов в натуральных измерителях должна осуществляться в разрезе основных видов продукции нефтепереработки: автомобильный бензин; дизельное топливо; мазуты; прочие виды продукции нефтепереработки. Переход к прогнозным стоимостным оценкам экспорта топливно-энергетической продукции в общем случае рекомендуется осуществлять с учетом прогнозируемой динамики цен на мировых рынках углеводородов и сложившегося соотношения между среднеконтрактными ценами на российскую продукцию (по группам стран) с эталонными мировыми ценами (например, по нефти это цены "Юралс"). При составлении среднесрочного прогноза рекомендуется использовать (при их наличии) прямые данные о договорных ценах на экспортные поставки топливно-энергетической продукции. Основой для составления прогноза стоимостных оценок неэнергетического экспорта, а также импорта товаров могут являться прогнозируемые в разрезе классификационных групп ТН ВЭД индексы физического объема и среднеконтрактных цен соответствующих видов экспортной и импортной продукции. При составлении прогноза индексов физического объема неэнергетического экспорта по товарным группам (на долю которого в последние годы приходится

3-2012 с компанией «MASSALIA OVERSEAS INC» на снабжение судов топливом и смазочными маслами, необходимыми для эксплуатации судов. 26.10.2012 и 02.11.2012 на Дальневосточный энергетический таможенный пост таможенным представителем (третьим лицом) от имени общества в соответствии с договором на оказание услуг таможенного представителя от 18.11.2011 № 0314/00-11-272 поданы и выпущены таможенные декларации ( № 10006080/261012/0006412, № 10006080/021112/0006569) на вывоз с условным начислением таможенных платежей товара – Мазут М-40 в количестве 4 000 и 1 780 тонн (фактически погружено 4 000 и 836 тонн соответственно), код ТН ВЭД ТС 2710196409. В качестве отправителя горюче- смазочных материалов (далее – ГСМ) выступало общество, всего в качестве припасов погружено на судно «PETROHUE» 4 836 тонн мазута М-40. Судно «PETROHUE», согласно документам, представленным для таможенного оформления, в том числе заявке капитана, осуществляло международный рейс по маршруту Китай – Южная Корея – Мексика – Панама – Колумбия. 07.11.2012 общество осуществило поставку 4 836 тонн мазута на судно

изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 03.08.2018 № 289-ФЗ, Положением о порядке применения единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза при классификации товаров, утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 28.01.2011 № 522, Техническим регламентом Таможенного союза TP ТС 013/2011 «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту», правовой позицией, изложенной в Постановлении Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 12.05.2016 № 18 «О некоторых вопросах применения судами таможенного законодательства», суды исходили из доказанности обществом правомерности классификации спорного товара по коду ТН ВЭД ЕАЭС 2710 12 700 0 «Топливо бензиновое для реактивных двигателей» и недоказанности таможней обоснованности отнесения спорного товара к коду ТН ВЭД ЕАЭС 2710 12 700 0 «Уайт-спирит». Обстоятельства данного спора и представленные доказательства были предметом рассмотрения и оценки судов. Доводы заявителя фактически сводятся к несогласию с оценкой доказательств и установленными обстоятельствами, были предметом рассмотрения судов и отклонены.

судом Волго-Вятского округа в порядке, установленном в статьях 274, 284 и 286 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Как следует из материалов дела и установили суды, 17.07.2007 закрытое акционерное общество «Электроспецсервис», действующее как таможенный брокер от имени ОАО «ТНК?ВР Холдинг», направило Таможне временные таможенные декларации на бланках № 11328992, 11328986, 11328995, 10625005, 10625006, 10625007 для оформления поставок на экспорт дизельного топлива (коды ТН ВЭД 2710 19 450 0, 2710 19 410 0) и топочного мазута (коды ТН ВЭД 2710 19 650 0, 2710 19 690 0) в течение августа 2007 года. Ярославская таможня в тот же день зарегистрировала поданные декларации путем проставления номеров № 10117010/170707/0004080, 10117010/170707/0004009, 10117010/170707/0004015, 10117010/170707/0004010, 10117010/170707/0004012, 10117010/170707/0004003 соответственно. Таможенные платежи были исчислены Обществом исходя из ставки пошлины, действующей на момент подачи указанных деклараций. 18.07.2007 Таможня возвратила таможенному брокеру спорные декларации со штампом «Выпуск запрещен» и с записью на оборотной стороне бланка о том, что выпуск товаров запрещен в

общество просит отменить состоявшиеся судебные акты, мотивируя неправильным применением судами норм материального права. Проверив законность обжалуемых актов в порядке статьи 286 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд кассационной инстанции не находит оснований для их отмены. Общество в мае-сентябре 2010 года с территории Российской Федерации вывезло в Республику Беларусь (получатель – открытое акционерное общество «Нафтан», далее – общество «Нафтан») товар – топливо печное светлое, топливо технологическое ( мазут – топочный) и бензин для промышленных (растворитель нефтяной) целей по товарной позиции 2710 ТН ВЭД ТС. Вывезенный товар общество продекларировало в Самарской таможне по декларациям на товары (далее – ТД) №10412010/250510/0002058, 10412010/060810/0002833, 10412010/090810/0002847, 10412010/170810/0002925, 10412010/130910/0003121, 10412010/130910/0003123, 10412010/130910/0003124. Таможенные платежи уплачены обществом в размере 13 806 160 рублей 07 копеек по платежным поручениям от 25.05.2010 № 149, от 30.04.2010 № 124, от 30.04.2010 № 123, от 22.07.2010 № 224, от 14.07.2010 № 214, от 22.07.2010 № 225 и от 02.09.2010 № 271. Для

с профилем типичного мазута М-100 (иллюстрация 19 в Приложении к заключению эксперта) показало, что состав проб носит смесевой характер, а именно: пробы содержат в своем составе тяжелые остатки переработки нефти и нефтепродуктов ( мазут) и добавленный компонент. Кроме того, эксперт пришел к выводу о том, что установленные физико- химические характеристики проб не характерны для минеральных смол. Согласно тексту товарной позиции 2710 «Нефть и нефтепродукты, полученные из битуминозных пород, кроме сырых; продукты, в другом месте не поименованные или не включенные, содержащие 70 мас.% или более нефти или нефтепродуктов, полученных из битуминозных пород, причем эти нефтепродукты являются основными составляющими продуктов; отработанные нефтепродукты» в нее включаются нефть и нефтепродукты, полученные из битуминозных пород. Согласно примечаниям к группе 27 ТН ВЭД ЕАЭС в товарной позиции 2710 термин «отработанные нефтепродукты» означает отходы, содержащие преимущественно нефть или нефтепродукты, полученные из битуминозных пород (описанные в примечании 2 к данной группе), смешанные или не смешанные с водой. Сюда

проставлены отметки "Выпуск разрешен". Кроме того, по запросу общество просило подтвердить фактический вывоз топлива в количестве, указанном в поручении на погрузку припасов от 21.03.2017, а также в бункерных расписках от 21.03.2017 NN 17/128, 17/129, что не превышает припасы, указанные в ИМО декларация на отход судна. Подтверждено фактическим вывозом мазута топочного в количестве 140 тн и топлива судового маловязкого в количестве 20 тн. Между тем, возможность реализации декларантом права на применение ставки 0% при налогообложении операций по реализации припасов не ставится в зависимость от того, когда именно - при отходе судна с припасами на борту или в последующем по отдельному обращению участника ВЭД , таможенным органом был подтвержден факт вывоза товаров с таможенной территории союза. Несостоятелен довод жалобы об отсутствии информации о вывозе указанного топлива за пределы таможенной территории ЕАЭС в программном ресурсе таможни. А также довод жалобы о необходимости применения к спорным правоотношениям Порядка действий должностных лиц таможенных органов при

между ООО «АзияЮг Транзит» и компанией «Альфа Ойл Лтд» (т.1л.д.74-81); - копиями счетов, выставленных исполнителем ОАО «Д.» заказчику ООО «АзияЮг Транзит» и копией платежного поручения по их оплате (т.1л.д.95-100); - сведениями об ООО «АзияЮг Транзит» из ЕГРЮЛ (т.1л.д.102-111); - копией справки о результатах пограничного контроля иностранного судна от 28.08.2013, согласно которой грузом т/х «Казахстан» является « мазут топочный малосернистый» (т.1л.д.117); - актом сбора образцов для сравнительного исследования от 15.11.2013 (т.1л.д.137-139); - заключением специалиста № 03.12.2013/50 от 29.11.2013, согласно которому представленные образцы идентифицированы как нефть сырая (т.1л.д.146-147); - служебной запиской об определении кода ТН ВЭД товара (т.1л.д.143-144); - заключением специалиста по результатам исследования, согласно которому рыночная стоимость товара составляет 64574845 рублей (т.1л.д.151); - объяснением Д.. от 16.04.2015, согласно которому он состоит в должности старшего государственного таможенного инспектора КавЭТП, 03.09.2013 им была принята предоставленная экспедитором ООО «КаспТранс» З. форма отчетности ДО-1 № 000062 на партию товара с наименованием «мазут топочный малосернистый», прибывший

в ВТД №, в нарушение письменных инструкций ООО «Дискомъ Терминал» допустил погрузку смолы пиролизной тяжелой в количестве 1 835, 243 тонн и мазута топочного в количестве 2 668,505 тонн в грузовые танки морского судна «Самара Сити», тем самым обеспечил убытие с таможенной территории товара, облагаемого вывозными таможенными пошлинами, без уплаты таковых. Осознавая, что смешение смолы тяжелой с мазутом в пропорциях, отличных от письменных инструкций ООО «Дискомъ Терминал» в сторону увеличения содержания высокоароматических нефтяных смол, не скажется на области применения нефтепродуктов и качестве накапливаемой на танкере-накопителе «MAGUS» продукции, однако в терминах ТН ВЭД ЕАЭС фактически перемещаемый товар с наименованием «смола пиролизная смесевая» с содержанием ароматиче- фих углеводородов более 80% не будет отвечать требованиям, предъявляемым к товарной подсубпозиции 2706000000 ТН ВЭД ЕАЭС, а будет фактически соответствовать товарной подсубпозиции 2713 90 900 0 ТН ВЭД ЕАЭС, при вывозе которой вывозная таможенная пошлина взимается, и не имея возможности повлиять на результаты испытаний проб,