в темное время суток или в условиях полярной ночи должно быть обеспечено соответствующее освещение трапов, плавсредств, палуб, мест размещения сеток. 3.11.2. Разрешение на посадку (высадку) людей на рейде или в море дает капитан судна. Непосредственное руководство этими работами осуществляет старший помощник капитана, который заблаговременно должен выделить необходимое количество членов экипажа для обеспечения безопасного производства операций, связанных с приемом плавсредств, посадкой и высадкой пассажиров. 3.11.3. До начала пассажирских операций по обоим бортам и в местахвысадки-посадки пассажиров должны быть вывешены на видном месте спасательные круги с концами длиной не менее 28 м. 3.11.4. Переход людей с одного судна на другое, как правило, должен осуществляться по забортным трапам. Трапы следует устанавливать после окончания швартовки плавсредства к борту судна. 3.11.5. В случаях, когда по метеорологическим причинам нет возможности производить посадку (высадку) пассажиров по пассажирскому (забортному) трапу, допускается применение специальной сетки либо плетеной корзины, снабженной амортизаторами (которыми могут служить мешки с сеном, тюфяки
АКТ обследования и замера протяженности маршрута Комиссия в составе председателя _______________________________________ Членов: ________________________________/______________________________ __________________________________/____________________________________ __________________________________/____________________________________ Произвела обследование маршрута и замер межостановочных расстояний и общей протяженности маршрута ____________________________________________ (наименование маршрута) Путем контрольного замера на автомобиле марки _________________________ Государственный номер ________________________________________________, Путевой лист N _______________________________________________________, Водитель _____________________________________________________________. Путем сверки с паспортом дорог комиссия установила: общая протяженность маршрута согласно показанию счетчика спидометра и по километровым столбам при их наличии) составляет ____ км. Количество оборудованных мест остановки автобуса для посадки и высадки детей-пассажиров - _________________. Количество несоответствующих и требующих обустройства мест остановки автобуса для посадки и высадки детей-пассажиров - _________. Председатель комиссии ___________________________________/_____________ Члены комиссии: ___________________________________/___________________ ________________________________________/______________________________ Приложение 2 ДОЛЖНОСТНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ ДИРЕКТОРА ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕВОЗОК ОБУЧАЮЩИХСЯ АВТОБУСОМ 1. Общие положения 1.1. Директор образовательной организации является лицом, ответственным за обеспечение безопасности автобусных перевозок обучающихся и состояние работы в организации по предупреждению дорожно-транспортных происшествий. 2. Функции 2.1. На директора образовательной организации возлагается выполнение
для маршрутных транспортных средств, при въезде на перекресток с такой полосы могут отступать от требований дорожных знаков 4.1.1 - 4.1.6, 5.15.1 и 5.15.2 для продолжения движения по такой полосе. (в ред. Постановления Правительства РФ от 04.12.2018 N 1478) (см. текст в предыдущей редакции) Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадкипассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам. 18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу. (в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595) (см. текст в предыдущей редакции) 19. Пользование внешними световыми приборами
обществом для осуществления перевозок пассажиров. В ходе проверки установлены нарушения требований правил безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом. Так, 09.10.2019 года в 11 часов 55 минут водителем транспортного средства, используемого обществом для осуществления перевозки пассажиров по регулярному межрегиональному маршруту № 1119 «Промысла Екатеринбург», допущена посадка трех пассажиров в неустановленном месте. По результатам проведенной рейдовой проверки управлением вынесено постановление от 24.10.2019 № 002021/66 о привлечении общества к административной ответственности, предусмотренной частью 6 статьи 12.31.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в виде административного штрафа в размере 25 000 рублей. Кроме того, обществу выдано предписание об обеспечении осуществления посадки, высадкипассажиров только в установленных расписанием остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок. Не согласившись с выданным предписанием, общество обратилось в арбитражный суд. Удовлетворяя заявление, суды первой и апелляционной инстанций, исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства, руководствуясь положениями Федерального закона от 26.12.2008№ 294-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей
№ 2300-1 «О защите прав потребителей», поскольку условия договора по предоставлению в пользование на платной основе парковочных мест с учетом положения о начале парковочной сессии путем осуществления оплаты в течение пяти минут с момента въезда на парковочное место по сравнению с правилами, установленными законами или иными нормативными правовыми актами Российской Федерации в области защиты прав потребителей, ущемляют его права, как потребителя указанных услуг. Также, ссылаясь на пункт 1.2 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров-Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 согласно которому под «остановкой» понимается преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также большее, если это необходимо для посадки или высадкипассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, административный истец полагал, что оспариваемой нормой, по сути введена плата за указанный маневр, в то время как органам государственной власти субъектов Российской Федерации в соответствии с положениями пунктов 3.1-3.3 статьи 12
путем по рабочему проекту путем перемножения 1800х2500 (т.3,л.д.94). Площадь под полуприцепом-топливозаправщиком 20,88 кв м (т.3,л.д.84). Площадь проезда и прохода 444 кв м = 500 кв м общая площадь земельного участка по договору аренды от 01.01.2008 (т.1,л.д.119-120) – 19,8 кв м площадь здания операторной, определенная расчетным путем по рабочему проекту 5500х3600 (т.1,л.д.124) – 20,88 кв м площадь под топливозаправщиком (т.3,л.д.84) – 11,25 кв м навес для хранения баллонов (т.1,л.д.109) - 4,07 кв м крытое место для высадки пассажиров (т.1,л.д.109). Налогоплательщиком в площадь включена касса 7,4 кв м (т.3,л.д.80 оборотная сторона) + 20,88 кв м площадь под топливозаправщиком (т.3,л.д.84). Отказывая в передаче ряда дел для пересмотра в порядке надзора, Высший Арбитражный Суд Российской Федерации согласился с тем подходом арбитражных судов, что площадь торгового места АГЗС суммарно составляют площади операторных, площадок и проездов непосредственно использующихся налогоплательщиком для совершения сделок купли-продажи газа (Определения ВАС РФ от 29.10.2009 N ВАС-13339/09 и от 21.09.2009 N ВАС-11601/09).
18 Федерального закона от 10.12.1995г. № 196-ФЗ, п.3.2 Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами, утв. Приказом Минтранса РФ от 08.01.1997 №2, п.4а Положения о лицензировании; - допускаются остановки АТС для посадки и высадки пассажиров в неустановленных местах, контроль за работой водителей на линии предпринимателем не осуществляется, в результате чего 29.01.2013г. водитель ФИО2 двигаясь на автобусе ФИАТ-ДУКАТО гос.номер О370ЕТ 96 по маршруту «Красноуфимск - Крылово» в 12-10 произвел остановку в неустановленном расписанием движения месте для высадки пассажира , что повлекло за собой ДТП со смертельным исходом (в нарушение п.5.8 Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами, утв. Приказом Минтранса РФ от 08.01.1997 №2, Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 112 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом"). Факты правонарушений подтверждаются материалами дела (актом №1417 от 05.02.2013г., протоколом серии 00048 №048-13 от 05.02.2013г.), и предпринимателем не оспариваются. Частью 4 статьи 14.1 КоАП РФ предусмотрена
условий лицензирования. Предприниматель ФИО1 осуществляет деятельность на основании лицензии №АСС-23-252876 от 07.12.07 г. на перевозку пассажиров автотранспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек, имеет в собственности автомобиль ГАЗ 322132 А305ХВ 23, осуществляет пассажирские перевозки в г. Крымске по маршруту 7/2. 25.04.08 г. перевозка пассажиров производилась им по маршруту 7/1 лично с 7 час. 00 мин. до 11 час. 45 мин. 25.04.08 г предприниматель ФИО1, осуществляя перевозку пассажиров, остановился в неустановленном на схеме маршрута месте для высадки пассажира в 7-10 метрах за перекрестком у городского музея. 25.04.08 г. Крымской межрайонной прокуратурой вынесено постановление о возбуждении дела об административном правонарушении в отношении предпринимателя ФИО1 по ч. 3 ст. 14.1 КоАП РФ. Постановление вынесено в присутствии предпринимателя ФИО1 При рассмотрении заявленных требований по существу суд руководствовался следующим. В соответствии со ст. 17 Федерального закона №128-ФЗ от 08.08.01 г. «О лицензировании отдельных видов деятельности», лицензированию подлежат определенные виды деятельности, в том числе перевозки пассажиров
графиком движения, напротив дома 12 по ул. Автобусной. 12.02.2009 в 09 часов 22 минуты на ул. Автобусной, 12 водитель ФИО3 осуществлял перевозку пассажиров по маршруту № 10 на автобусе DAEWOOBS-106 государственный номер АВ 084 27, произвел высадку пассажиров в количестве 5 человек в месте, не предусмотренном графиком движения, напротив дома 12 по ул. Автобусной. По результатам проверки составлены акты от 12.02.2009 №№ 25, 26. В актах водителем даны объяснения, что остановился в неположенном месте для высадкипассажиров . 17.02.2009 государственным инспектором ФИО4 в отношении предпринимателя ФИО1 с его участием составлен протокол № 44 о совершении предпринимателем административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 14.1. КоАП РФ. Поскольку дела об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 14.1. КоАП РФ, совершенных предпринимателями, согласно абзацу 3 части 3 статьи 23.1. КоАП РФ рассматриваются арбитражными судами, административный орган обратился с настоящим заявлением. Исследовав материалы дела, суд находит требования заявителя подлежащими удовлетворению по следующим основаниям. В
перевозчиком самостоятельно. Конкурс в отношении таких маршрутов не проводится. По мнению заявителя, факт разработки и обустройства ИП ФИО1 и ООО «Мегас» транспортного маршрута б/н «Мичуринск - Новоникольское» подтверждается: паспортом данного маршрута, согласованным с Администрацией Мичуринского района, расписанием движения по данному маршруту, письмом Управления ФАС по Тамбовской области от 01.12.2004г. и другими документами. Также заявитель указал, что в целях обустройства данного маршрута были вывешены объявления о начале движения пассажирского транспорта по данному маршруту, благоустроены места для высадкипассажиров вне существующих остановочных пунктов, разработаны и согласованы остановочные пункты «Борщевое», «Устье», «Новоникольское», отремонтировано ограждение вокруг них. После разработки паспорта маршрута в 2004г. были произведены следующие работы по обустройству остановочных пунктов маршрута: покрашен остановочный павильон санатория им. Калинина, на остановках «с. Борщевое» и «с. Устье» произведена расчистка территории посадки – высадки пассажиров с отсыпкой ее щебнем, на конечной остановке «с. Новоникольское» установлен знак автобусной остановки с расписанием движения автобусов. При разработке указанного маршрута «Мичуринск
прямо, тем самым совершил правонарушение ответственность, за которое предусмотрено частью 2 статьи 12.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. В обосновании своей жалобы на вышеуказанное постановление ФИО5, указал, что 08 октября 2015 года двигаясь по ... ..., остановился перед заездом на территорию авторынка и включил левый указатель поворота, для того, чтобы его пропустил встречный поток автомашин. Встречный поток остановился, пропуская его и он начал совершать поворот налево. В это мгновение, с кармана (выступа, место для высадки пассажиров ) проезжей части выехала автомашина --- и врезалась в автомашину ФИО5 Согласно жалобе ФИО5, причинной ДТП явилось нарушение правил дорожного движения со стороны водителя автомашины ---, который не соблюл безопасный интервал до автомашины заявителя. ФИО5 считает, что вмененное ему нарушение является преждевременным и противоречащим обстоятельствам административного дела, а потому постановление просит отменить в связи с отсутствием вины в нарушении Правил дорожного движения. Выслушав доводы жалобы представителя ФИО5, объяснение участника ДТП - ФИО2 и
на автозимнике «Бестях-Качикатцы» выявлено, что при въезде со стороны с. Бестях и со стороны с. Качикатцы дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» не соответствует требованиям ГОСТР 52289-2004, присутствует снижение удельного коэффициента световозвращения знаков, перед неровным участком дороги с обеих сторон отсутствуют дорожные знаки 1.16 «Неровная дорога» расстояние между установленными дорожными знаками не соответствуют требованиям ОДН 218.010-98, при въезде на автозимник «Бестях – Качикатцы» с обоих сторон отсутствуют информационные плакаты «место для посадки пассажиров», « место для высадки пассажиров ». По данному факту выявленных нарушений, государственным инспектором по дорожному надзору ОГИБДД ОМВД РФ по Хангаласскому району ФИО4 в отношении генерального директора ООО «Труд» ФИО3 13 декабря 2017 года был составлен протокол 14 ПА 096058 об административном правонарушении, ответственность за которое предусмотрена ч.1 ст. 12.34 КоАП РФ. 10 января 2017 года мировым судьей по судебному участку № 58 Хангаласского района Республики Саха (Якутия) было вынесено постановление, которым генеральный директор ООО «Труд» ФИО3 был
ФИО1 инспектором ДПС вменяется то, что он 08 ноября 2015 года в 16 часов 50 минут в г. Ростове-на-Дону на ул. Красноармейская возле дома № 19, в нарушение знака 6.4 с табличкой 8.12 приложения к ПДД РФ допустил остановку транспортного средства в месте, отведенном для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов, чем нарушил п. 1.3 ПДД РФ. ФИО1 не оспаривается тот факт, что он допустил остановку транспортного средства в указанные выше время и месте для высадки пассажира . Пункт 1.2 ПДД РФ гласит, что "Остановка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства. Согласно п. 1.3 ПДД РФ участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное
