нормативные документы по направлению деятельности пункта; производственную и организационную структуру организации, профиль ее деятельности и перспективы развития; отечественный и зарубежный опыт по направлению деятельности пункта; правила эксплуатации средств вычислительной техники, коммуникаций и связи; требования режима секретности, сохранности служебной, коммерческой и государственной тайны, неразглашения сведений конфиденциального характера; основы экономики, организации производства, труда и управления; основы трудового законодательства; правила по охране окружающей среды; правила по охране труда и пожарной безопасности; правила внутреннего трудового распорядка. Требования к квалификации. Высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы на должностях специалистов не менее 2 лет или среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы на должностях специалистов не менее 3 лет. НАЧАЛЬНИК ПУНКТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ВАГОНОВ Должностные обязанности. Осуществляет руководство производственно-хозяйственной деятельностью пункта технического обслуживания вагонов. Участвует в разработке перспективных и годовых планов ремонта и планов повышения эффективности производства. Организует разработку и доведение до исполнителей (мастеров, бригадиров) плановых заданий и графиков ремонта. Осуществляет постоянный контроль за
заинтересованности и ответственности каждого работника за порученное ему дело и результаты работы всего коллектива. Заключает коллективный договор и исполняет обязанности работодателя, предусмотренные коллективным договором. Обеспечивает соблюдение трудовой и производственной дисциплины. Поручает ведение отдельных направлений деятельности другим должностным лицам - заместителям директора, главным специалистам, руководителям структурных подразделений. Обеспечивает соблюдение законности в деятельности организации и осуществлении ее хозяйственно-экономических связей, использование правовых средств для финансового управления и функционирования в рыночных условиях, укрепления договорной и финансовой дисциплины, регулирования социально-трудовых отношений. Должен знать: законы и иные нормативные правовые акты Российской Федерации, регламентирующие производственную и финансово-экономическую деятельность организаций кинематографии; методические и нормативные документы, касающиеся деятельности организаций кинематографии; особенности структуры организаций кинематографии; перспективы развития кинематографии; технологию сервисного обслуживания зрителей; технологию хранения и ремонта фильмокопий; порядок составления и согласования производственно-финансовых планов; рыночные методы хозяйствования и управления; основы маркетинга и конъюнктуру рынка услуг кинообслуживания населения; порядок заключения и исполнения хозяйственных договоров; научные, технические достижения и передовой опыт в
внедрения деловой переписки; порядок оформления технической документации и отчетности; основы экономики, организации труда, трудового законодательства; правила заключения и ведения договорных работ; правила по охране труда. Требования к квалификации. Высшее профессиональное образование по специальности "Гидрометеорология", "Прикладная гидрометеорология" или высшее профессиональное образование в области физико-математических, естественных наук, техники и технологии; профессиональная переподготовка по направлению профессиональной деятельности; стаж работы на должностях специалистов и руководящих должностях не менее 5 лет. Начальник Службы средств измерений Должностные обязанности. Руководит деятельностью Службы средств измерений гидрометеорологической службы (ССИ) в области планирования и организации работ по техническому оснащению сетевых организаций средствами измерений, монтажа, эксплуатации и метрологического обеспечения, ремонта и поверки средств измерений. Осуществляет методическое и техническое руководство эксплуатацией применяемых оборудования и приборов. Обеспечивает развитие технической базы ССИ на основе внедрения современных средств измерений. Поддерживает взаимодействие подразделений ССИ с сетевыми организациями. Определяет рациональную загрузку подразделений и исполнителей ССИ. Обеспечивает постоянный контроль за выполнением заданий по эксплуатации средств измерений на гидрометеорологической
которому истец принял право требования страхового возмещения (кроме УТС) и убытков по состоявшемуся страховому событию. 13.04.2018 ответчиком получено заявление о страховой выплате с приложением необходимых документов. Стоимость направления составила 300 руб. и была оплачена. Транспортное средство страховщик осмотрел 19.04.2018. 20.04.2018 страховщиком выдано направление на ремонт автомобиля Лада 111930, государственный номер <***>, на станцию технического обслуживания ООО «Автосервис на Мира». 30.05.2018 автомобиль был передан на ремонт в ООО «Автосервис на Мира». 10.06.2018 автомобиль был принят после ремонта потерпевшим, что подтверждается актом приемки. В процессе эксплуатации транспортного средства были выявлены недостатки восстановительного ремонта. Не согласившись с качеством выполненного ремонта, истец обратился к специалисту о соответствии качества проведенного восстановительного ремонта требованиям завода-изготовителя. Согласно заключению № 2385-18 от 27.07.2018, составленному экспертом-техником ФИО5, восстановительный ремонт автомобиля Лада 111930, государственный номер <***>, выполнен некачественно: имеется разнотон покрытия двери передней левой по сравнению с цветом основного покрытия ТС; разнотон покрытия крыла переднего левого по сравнению с
представлен штатно-списочный состав сотрудников организации и копии документов, подтверждающих их образование, квалификацию и стаж работы, в том числе, на следующих сотрудников: 1) ФИО4 – заместитель директора филиала по производству, образование высшее, стаж работы 13 лет, удостоверение о повышении квалификации от 2015 года регистрационный № 1266/СТР-2015 по направлению «Безопасность строительства. Организация строительства, реконструкции и капитального ремонта», уведомление НОСТРОЙ от 25.08.2017 о включении сведений в Национальный реестр специалистов в области строительства (идентификационный номер специалиста С-77-086047); 2) ФИО5 – главный инженер, образование высшее, стаж работы 35 лет, удостоверение о повышении квалификации от 2015 регистрационный № 1276/СТР-2015 по направлению «Безопасность строительства. Организация строительства, реконструкции и капитального ремонта », уведомление НОСТРОЙ от 25.08.2017 о включении сведений в Национальный реестр специалистов в области строительства (идентификационный номер специалиста С-77-166704). Подпунктом «о» пункта 23 Положения № 615 предусмотрено требование к участникам предварительного отбора – наличие в штате участника предварительного отбора работников, соответствующих установленным пунктом 1 части 6
деталей; окраску бампера заднего. Стоимость устранения установленных производственных дефектов, связанных с проведением ремонтных работ, составляет 4 300 руб. Суд первой инстанции пришел к выводу о наличии правовых оснований для удовлетворения исковых требований о взыскании расходов, необходимых для устранения недостатков некачественного ремонта, в размере 4300 руб., с учетом результатов судебной экспертизы, о взыскании расходов на направление заявления о страховом возмещении. Кроме того, суд первой инстанции взыскал с ответчика в пользу истца расходы на проведение досудебной экспертизы в сумме 10 000 руб., констатировав отсутствие необходимости для повторного обращения истца к специалисту, поскольку при определении качества восстановительного ремонта специалист мог определить его стоимость, распределил расходы на проведение судебной экспертизы, почтовые расходы на направление претензии и иска, расходы на оплату услуг представителя по правилам статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса РФ. Не согласившись с решением суда первой инстанции, ответчик обжаловал его в апелляционном порядке. Исходя из содержания апелляционной жалобы, ответчик считает необоснованным удовлетворение исковых
указанных в заключении специалиста № 3373-18 от 18.10.2018, выдано направление на ремонт от 16.11.2018 на СТОА ООО «Концепт СТ», однако в направлении на ремонт от 16.11.2018 отсутствуют какие-либо указания на проведение ремонтных работ. Истец обратился к ИП ФИО4 в целях оценки стоимости восстановительного ремонта транспортного средства. Согласно экспертному заключению № 3936-18-1 от 19.11.2018 стоимость восстановительного ремонта автомобиля с учетом износа составила 16 500 руб., без учета износа – 18 300 руб. Стоимость услуг эксперта составила 10 000 руб., оплата произведена в полном объеме, что подтверждается платежным поручением № 17581 от 05.12.2018. 18.04.2019 истец обратился к ответчику с досудебной претензией о выплате страхового возмещения и убытков с приложением подтверждающих документов. Неисполнение страховщиком требований претензии явилось основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящими исковыми требованиями. Суд первой инстанции, признав разумными расходы на оплату услуг специалиста по оценке качества проведенного восстановительного ремонта автомобиля, а также на оплату услуг эксперта по оценке
указав на фото наличие данных повреждений в левой части автомобиля, сопоставив их в причинно-следственной связи с ДТП, составил графическую модель столкновения автомобилей при заявленных обстоятельствах ДТП. Таким образом, специалистом ООО Оценочная компания «Канцлер» оценен характер столкновения, в том числе по направлению движения, определена причинно-следственная связь с имеющимися повреждениями ДТП, поэтому данное заключение является полным, мотивированным и достаточным для правильного вывода о стоимости восстановительного ремонта автомобиля истца. Из материалов дела следует, ФИО2 является экспертом-техником, проходил неоднократно профессиональную переподготовку, то есть обладает специальными познаниями в области транспорта. При таких обстоятельствах, оснований не доверять заключению ООО ОК «Канцлер» (специалист ФИО2) у судебной коллегии не имеется. В связи с чем стоимость восстановительного ремонта транспортного средства, а также УТС должны быть определены в соответствии с заключением ООО Оценочная компания «Канцлер», которые составляют ремонт без учета износа 106 800 рублей, и УТС – 6820 рублей. С учетом выплаченных 09.07.2018г. в ходе рассмотрения дела ответчиком денежных
было получено им и возвращено страховщику за истечением срока хранения. Кроме того, <дата> в ответ на заявление истца о выдаче копии акта осмотра, страховщик направил в адрес истца повторно направление на ремонт, которое было получено истцом <дата>, однако автомобиль на ремонт представлен не был. При таких обстоятельствах у суда отсутствовали основания для изменения формы страхового возмещения с натуральной на денежную выплату, поскольку ответчик своих обязательств по договору ОСАГО не нарушал. Полагает, что представленное истцом экспертное заключение <№> от <дата> ИП ФИО6 не может быть принято во внимание при определении размера страхового возмещения, поскольку указанный специалист необоснованно включил в стоимость восстановительного ремонта автомобиля стоимость замены передней левой двери, настаивает, что согласно экспертному заключению специалиста ООО «АВС-Экспертиза» от <дата> данная деталь требует ремонта с последующей окраской. При наличии таких противоречий в экспертных заключениях суд должен был поставить на разрешение сторон вопрос о назначении по делу судебной экспертизы или вызова специалиста, однако не
