по безопасности движения с водительским составом, утвержденного Минавтотрансом РСФСР от 20.01.1986г. ИП ФИО1 не ведет учет данных о профессиональной надежности водителя ФИО3 (личная карточка отсутствует). Положения об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, утвержденного приказом Минтранса России от 09.03.1995г. №27, п.3.1.2. ИП ФИО1 допускает на линию автобус марки ASIATOPIC с регистрационным знаком АК901 22, 23 и 25 января 2010 года с неисправностью, при которой эксплуатация запрещена - неисправный спидометр (п/л №1576 от 22.01.2010г., №1577 от 23.01.2010г., справка о проверке транспортного средства на линии от 25.01.2010г.); - ГАЗ - 322131 с регистрационным знаком АВ 280, с условием при котором запрещена эксплуатация автобуса - отсутствует медицинская аптечка (справка о проверке транспортного средства на линии). Правила дорожного движения Российской Федерации, утвержденные постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23.10.1993 г. N1090. ИП ФИО1 нарушает периодичность проведения технического обслуживания автобусам, которое должно проводиться через 8 000км: -
ФИО1 как административное правонарушение и обоснованно обратился в арбитражный суд с заявлением о привлечении ее к административной ответственности. При назначении административного наказания судом учтено, что обстоятельством, смягчающим административную ответственность, является признание предпринимателем факта административного правонарушения. Привлечение предпринимателя решением Арбитражного суда Хабаровского края от 28.04.2016 по делу №А73-2616/2015 к административной ответственности за однородное правонарушение является квалифицирующим признаком административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 14.1 КоАП РФ. Вместе с тем, судом учтено, что административное правонарушение - неисправный спидометр (одометр) является значимым, поскольку свидетельствует об отсутствии гарантий безопасности для пассажиров. С учетом данных обстоятельств суд считает возможным назначить административное наказание в виде штрафа. Административный штраф должен быть уплачен не позднее шестидесяти дней со дня вступления решения в законную силу по следующим реквизитам: Получатель платежа – УФК по Хабаровскому краю (Дальневосточное межрегиональное УГАДН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта), ИНН <***> КПП 272401001 ОКТМО 08701000001, счет №40101810300000010001 в Отделение Хабаровск г. Хабаровск, БИК
маршруту № 22 на автобусе ASIA COSMOS с государственным номером <***> rus, принадлежащем предпринимателю на основании договора аренды от 01.09.2015, нарушил схему маршрута, проехав от остановки «Автовокзал» по ул. Серышева, ул. Л. Толстого, Амурскому бульвару и произведя остановку на остановочном пункте «Дворец Профсоюзов», не предусмотренном схемой маршрута. Над лобовым стеклом или в верхней его части отсутствует указатель с наименованием начального и конечного остановочных пунктов. Также установлено наличие неисправности, при которой запрещается эксплуатация транспортного средства: неисправный спидометр . 16.05.2016 государственным инспектором ФИО3 в отношении Предпринимателя в его присутствии по данному факту составлен протокол № 008202/157 об административном правонарушении, предусмотренном частью 4 статьи 14.1 КоАП РФ. Согласно части 3 статьи 23.1 КоАП РФ, дела об административных правонарушениях, предусмотренных частью 4 статьи 14.1 КоАП РФ, совершенных предпринимателями, рассматриваются арбитражными судами, в связи с чем административный орган обратился в суд с рассматриваемым заявлением. В соответствии с подпунктом 24 пункта 1 статьи 12 Федерального закона
лицензионных требований и условий: - 25.08.2016г. в 10 час. 35 мин. по адресу: <адрес>, водитель индивидуального предпринимателя ФИО1 ФИО2, согласно путевому листу № 1127 от 25.08.2016г., осуществлял регулярную перевозку пассажиров в пригородном сообщении по маршруту № 118 «г. Горячий-Ключ-п. Мирный» на автотранспортном средстве марки ПА34230-01 per. номер <***>, с неработающим спидометром, а именно должностное лицо ИП ФИО1 допустила транспортное средство к участию в дорожном движении с неисправностью, при которой запрещается эксплуатация транспортного средства ( неисправный спидометр - показания спидометра фактически 202000 км, а согласно путевого листа № 1127 от 25.08.2016г. при выезде ТС - 229620 км). Тем самым нарушены требования п. 7.4 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств п. 11 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», утв. Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993г. № 1090, ст. 20 Федерального закона «О безопасности
<данные изъяты>, нарушил ч.1 ст. 12.5 КоАП РФ, ему назначен административный штраф в сумме <данные изъяты> руб., ДД.ММ.ГГГГ, управляя автомобилем <данные изъяты> нарушил ч.2 ст. 12.9 КоАП РФ. Суд не соглашается с доводами истца, изложенными в иске, о том, что нет его вины в том, он привлечен к административной ответственности за управление транспортным средством, принадлежащим работодателю, в котором находилась аптечка и огнетушитель с истекшим сроком хранения, а также за то, что в автомобиле установлен неисправный спидометр , в связи с чем, он нарушил скоростной режим. Доказательства, подтверждающие, что постановления по делу об административном правонарушении, составленные в отношении ФИО2 ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ, отменены или изменены, в судебное заседание истец не представил. Согласно информации ГИБДД штраф в сумме <данные изъяты> руб., назначенный по ст. 12.9 КоАП РФ ФИО2 оплатил. В объяснительной от ДД.ММ.ГГГГ ФИО2 указал, что превысил скорость на 34 км/ч, поскольку светило яркое солнце, он был ослеплен и смотрел на дорогу,
дисциплинарный проступок. Факт указания в журнале ознакомлениями с должностными инструкциями, положениями об оплате и нормирования, ПВТР ОАО «КЭТК» на должностную инструкцию, в то время когда на предприятии действовали «функциональные обязанности водителя трамвая трамвайного депо ОАО «КЭТК» (утв. Генеральным директором ОАО № КЭТК» ДД.ММ.ГГГГ) не свидетельствует о не ознакомлении ФИО2 с указанным документом, являющимся на ДД.ММ.ГГГГ единственным локальным документом, определяющим права и обязанности, полномочия водителя трамвая трамвайного депо ОАО « КЭТК». Ссылка в жалобе на неисправный спидометр не подтверждается никакими допустимыми доказательствами. Данный довод опровергается диагностической картой трамвайного вагона с номером , а также отсутствием каких-либо замечаний со стороны ФИО2 о технических неисправностях трамвайного вагона с номером при выпуске на линию ДД.ММ.ГГГГ, что подтверждается «книгой поезда». Кроме того в заседании суда апелляционной инстанции оглашена объяснительная ФИО2, в которой истец не указала на неисправность либо отсутствие спидометра, по указанному факту истец не смогла дать пояснений. Более того в судебном заседании суда апелляционной
