Нормы расхода топлива на экскаватор - гражданское законодательство и судебные прецеденты

норм материального и соблюдение норм процессуального права, арбитражный суд апелляционной инстанции пришел к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения апелляционной жалобы. Как следует из материалов дела, между ООО «ДельтаТранс» (Исполнитель) и ООО «СК-Волжанин» (Заказчик) заключен договор на транспортное обслуживание и предоставление техники № 6-ДТ/2015 от 13.05.2015 (далее – Договора), по условиям договора Исполнитель обязуется по заявкам Заказчика оказывать ему услуги по предоставлению спецтехники для использование в производственных целях по расценкам, утвержденным Исполнителем и действующим на момент оказания услуг (приложение № 1 к Договору). В приложениях № 2 и № 3 к Договору стороны согласовали расценки по предоставлению спецтехники - экскаватора и автогрейдера, согласно которым стоимость часа работы включает ГСМ (т.1, л.д. 12,13). ООО «СК-Волжанин», ссылаясь на то, что в нарушение условий Договора ООО «ДельтаТранс» не исполнялась обязанность по обеспечению предоставленного в аренду транспорта топливом, в связи с чем, расходы по заправке топливом автогрейдера и экскаватора фактически понесло ООО «СК-Волжанин»,

в организации не ведется, в связи с чем определить относимость заявленных сведений по данным представленных регистров учета действительности и определить состав первичных документов и операций, сформировавших эти сведения, не представляется возможным, поскольку налогоплательщиком в нарушение указанных выше норм, учет хозяйственных операций, раскрывающий систематизацию и накопление информации, содержащейся в принятых к учету первичных документах, аналитических данных налогового учета для отражения в расчете налоговой базы, не организовал. В период 2010 года налогоплательщиком учтены затраты по ГСМ в общей сумме 3 012 626руб., в т.ч. по расходу 138 518,85л дизельного топлива (далее по тексту – ДТ) и 8 522л бензина. В 2010г. в производственной деятельности использовались следующие транспортные средства HOWO per. номер Т402МВ 25 экскаватор HYUNDAI ROBER 1300WM per. номер 8150 ВМ25, КАМАЗ 55111, регистрационный номер Р796 СА25, КАМАЗ регистрационный номер У260СЕ. В период 2011 года налогоплательщиком учтены затраты по ГСМ в общей сумме 499 844руб., в т.ч. по расходу 17 311л

договору №1209/3 в пользу ООО «Горные технологии» признано судом обоснованным и подлежащим удовлетворению. В свою очередь, пунктом 4.2.5 договора № 0108/1 заказчик также принял на себя обязательство обеспечивать бесперебойное снабжение экскаватора дизельным топливом, при этом услуги по заправке топливом оплачиваются исполнителем. Положениями пункта установлена норма расхода топлива в количестве 0,22л/куб.м горной массы при работе на выполнении объемов, которые подтверждаются актами маркшейдерского замера по итогам работы за месяц; установлена норма расходы топлива при перегонке – 22л/ моточас; норма расхода при прогреве экскаватора во время простоя (пункт 3.1.3 договора) устанавливается в количестве 12л/ моточас, исполнителю в данном случае предъявляется расход топлива в количестве 50% от израсходованного по норме количества в отчетном месяце по закупочной цене. Сверхнормативный расход дизельного топлива, попущенный исполнителем в течение месяца во время простоя (пункт 3.1.3 договора) предъявляется заказчиком исполнителю по закупочной цене. Указанные нормы расхода дизельного топлива применяются в период с 01 апреля по 31 октября. В

списания ГСМ в организации не ведется, в связи с чем не представляется возможным определить относимость заявленных сведений по данным представленных регистров учета и определить состав первичных документов и операций, сформировавших эти сведения, поскольку налогоплательщиком в нарушение указанных выше норм, учет хозяйственных операций, раскрывающий систематизацию и накопление информации, содержащейся в принятых к учету первичных документах, аналитических данных налогового учета для отражения в расчете налоговой базы, не организован. Так, в 2010 году налогоплательщиком учтены затраты по ГСМ в общей сумме 3 012 626 руб., в т.ч. по расходу 138 518,85 л. дизельного топлива и 8 522 л. бензина. В 2010 году в производственной деятельности общества использовались следующие транспортные средства: HOWO г/н <***>, экскаватор HYUNDAI ROBER 1300WM г/н <***>, КАМАЗ 55111, г/н <***>, КАМАЗ г/н <***>. В 2011 году налогоплательщиком учтены затраты по ГСМ в общей сумме 499 844руб., в т.ч. по расходу 17 311 л. дизельного топлива и 4 092 л.

суд с иском к ФИО1 о взыскании ущерба. В обоснование исковых требований указало, что ФИО1 работал в ООО «Альфатранс» на должности с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ Согласно ст. 244 ТК РФ с работником был заключен договор о полной индивидуальной материальной ответственности от ДД.ММ.ГГГГ Приказом от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 был назначен ответственным за эксплуатацию экскаватора , государственный регистрационный номер , и ему выдана смарт-карта ООО «Оптан» № с установленным суточным расходом дизельного топлива 100 л. норма расхода топлива на экскаваторе № установлена 5,5 л на 1 м/ч. По заявлению от ДД.ММ.ГГГГ ответчику был предоставлен отгул с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ Во время отгула ответчика, экскаватор находился в гараже и не работал, однако с карты производилось ежедневное списание дизельного топлива по 100 л. ежедневно. После выхода на работу, ответчик ДД.ММ.ГГГГ представил объяснительную, где указал, что ДД.ММ.ГГГГ потерял смарт-карту ООО «Оптан» №. ДД.ММ.ГГГГ была проведена ревизия вверенного ответчику имущества – экскаватора №, в результате чего

года (том 2 л.д. 8-59), отчеты программ «Топаз-офис» и «Omnicom Auto chek» (том 2 л.д. 60-72), сведения об объеме топлива (слив), зафиксированный системой ГЛОНАСС (том 2 л.д. 73-84), данные путевых листов, отчетов программ «Топаз-офис» и «Omnicom Auto chek» (том 2 л.д. 85-89), отчеты OMNCOMM (том 2 л.д. 90-92), которые в своей совокупности и при сопоставлении подтверждают обстоятельство слива, недолива топлива истцом на его рабочей технике. Также в материалах дела имеются нормы расхода топлива на трактор Беларусь (МТЗ-92.)1 и на экскаватор одноковшовый ЭО2626, которые были приняты судом во внимание наравне с иными доказательствами. Таким образом, вопреки утверждениям подателя жалобы ФИО1 о том, что работодателем не представлены документы, подтверждающие наличие имущественного ущерба, данные документы, как и расчет причиненного ущерба, работодателем представлены. При таких обстоятельствах, судебная коллегия соглашается с выводами суда первой инстанции, о том, что ФИО1 допущены сливы/недоливы топлива на общую сумму в размере 154 851 рубля 87 копеек. Как поясняли представители

№ (инв.№), установлены следующие нормы расхода: 8,0 л/ч – лето и 8,6 л/ч – зима. По результатам служебной проверки на основании статистического отчета, сформированного с помощью возможностей программы «Omnicomm Autochek» за период с 01.10.2017 по 31.12.2018, указав в настройках среднюю норму расхода 8,3 л/ч (8,0 + 8,6 л/ч / 2), фактический расход ДТ за час работы двигателя составляет 3,5 л/ч, отклонение от установленной нормы составляет 58 %, т.е. установленные расчетные нормы расхода топлива - завышены.(т. 1 л.д. 173) На экскаватор одноковшовый ЭО2626 государственный регистрационный знак № (инв.№), установлены следующие нормы расхода: 10,4 л/ч – лето и 11,2 л/ч – зима. На основании статистического отчета, сформированного с помощью возможностей программы «Omnicomm Autochek» за период с 01.10.2017 по 31.12.2018, установив среднюю норму расхода 10,8 л/ч (10,4 + 11,2 л/ч / 2), фактический расход за час работы двигателя составляет 6,7 л/ч, отклонение от установленной нормы составляет 38 %, т.е. установленные расчетные нормы расхода

года (т. 2 л.д. 8-59), отчеты программ «Топаз-офис» и «Omnicom Autochek» (т. 2 л.д. 60-72), сведения об объеме топлива (слив), зафиксированный системой ГЛОНАСС (том 2 л.д. 73-84), данные путевых листов, отчетов программ «Топаз-офис» и «Omnicom Autochek» (т. 2 л.д. 85-89), отчеты OMNCOMM (т. 2 л.д. 90-92), которые в своей совокупности и при сопоставлении подтверждают обстоятельства несоответствия данных по использованию топлива на рабочей технике ФИО1 Также в материалах дела имеются нормы расхода топлива на трактор Беларусь (<данные изъяты>.) и на экскаватор одноковшовый <данные изъяты>, которые были приняты судом во внимание наравне с иными доказательствами. Доказательств самопроизвольного отключения датчика ФИО1 суду не представил Таким образом, вопреки утверждениям ФИО1, работодателем представлены доказательства, подтверждающие наличие имущественного ущерба, как представлен и расчет причиненного ущерба при использовании техники ФИО1 Его указания в жалобе на то, что истцом не представлен суду паспорт датчика уровня топлива и акт его проверки, представленный сертификат соответствия не относится к материалам

преступной группы. ФИО1 поручил, соблюдая разработанные меры конспирации, установленные А.1 нормы и правила, заниматься поиском и наймом машинистов и разнорабочих на участок незаконной добычи, выезжать на участок незаконной добычи угля и осуществлять контроль за производством открытых горных работ, в том числе вскрышных, руководить действиями наемных работников, осуществлявших горные работы, добычу угля, его вывоз горнотранспортной техникой и автотранспортом, сопровождать горнотранспортную технику и автотранспорт к месту хищения угля; осуществлять контроль по заправке привлеченной для вскрышных работ, добычи и вывоза угля горнотранспортной техники и автотранспорта топливом, определять потребности в топливе и иных материалах, необходимых для обеспечения бесперебойного ведения открытых горных работ и добычи угля, вести учет расхода спецтехникой и автотранспортом топлива, отработанного спецтехникой и автотранспортом времени, вывезенной горной породы, добытого из недр и похищенного угля, контролировать вывоз угля из забоя для последующей его реализации в место временного хранения, руководить действиями машинистов экскаватора и погрузчика по извлечению из недр участка и погрузке угля