стоит остановиться на развитии Арктической зоны Российской Федерации (территории, расположенные преимущественно севернее 60-й параллели) <3>. -------------------------------- <3> Раздел написан по материалам проекта Стратегии развития арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2020 года. Основами государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу определены главные цели, основные задачи, стратегические приоритеты и механизмы реализации государственной политики Российской Федерации в Арктике, а также система мер стратегического планирования социально-экономического развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности России. Государственная политика в отношении Северного морского пути основывается на следующих принципах: государство поддерживает приоритетные отрасли арктической экономики, способные в короткие сроки увеличить грузопотоки; создает благоприятные нормативные правовые и финансово-экономические условия для деятельности российских коммерческих предприятий и иностранных инвестиций в этих отраслях; развивает федеральную транспортную инфраструктуру (ледоколы, гидрографический флот, средства навигации, гидрометеорологии, связи, спасания) как основу единой национальной транспортной коммуникации в Арктике. Коммерческие предприятия и
хранение и анализ данных о влиянии транспортного комплекса на окружающую среду и подготовка на их основе аналитических материалов, в том числе в соответствии с требованиями действующего законодательства; разработка и создание систем автоматизированного контроля экологической обстановки на объектах транспортной инфраструктуры; обустройство экоаналитических лабораторий и постов экологического контроля, оснащения их современным аналитическим оборудованием; обеспечение производственного экологического контроля на предприятиях транспортного комплекса; разработка и внедрение методов определения и оценки экологических рисков в целях повышения обоснованности принятия управленческих решений в транспортном комплексе; внедрение практики проведения экологических аудитов и экологического страхования рисков; разработка организационно-экономической модели системы управления охраны окружающей среды и обеспечения экологической безопасности транспортного комплекса на федеральном, региональном и муниципальном уровнях; создание в составе федеральных органов исполнительной власти и органов власти субъектов Российской Федерации в сфере транспорта подразделений, координирующих деятельность в области регулирования снижения негативного воздействия транспортного комплекса на окружающую среду, обеспечения экологической безопасности и энергоэффективности транспортного комплекса и инфраструктуры; внедрение практики проведения стратегической
а также увеличение на 30 процентов к 2015 году производства продукции их переработки для реализации на российском и иностранном рынках; повышение конкурентоспособности Северного морского пути (в том числе обеспечение возможности увеличения объемов грузоперевозок) и создание условий для его использования в перспективе в качестве транспортного коридора, соединяющего порты Западной Европы с портами Юго-Восточной Азии и Северной Америки и управляемого Российской Федерацией, а также создание с этой целью к 2015 году единой системы контроля и безопасности судоходства, управления транспортными потоками в районах интенсивного движения судов в Арктическом регионе с модернизацией действующих и созданием новых средств и подсистем; снижение ущерба окружающей среде от расширения экономической деятельности и восстановление окружающей среды, нарушенной в результате прошлой деятельности в Арктике на территории Российской Федерации; обеспечение национальной безопасности в Арктическом регионе в условиях расширения использования ресурсного потенциала Арктики; адаптация объектов инфраструктуры к прогнозируемым климатическим изменениям, а также снижение показателей стойкой утраты трудоспособности и преждевременной смертности населения,
разработке, а также при составлении части регистрационного досье, касающейся качества. Этот документ могут применять уполномоченные органы при фармацевтической оценке части регистрационного досье, связанной с качеством, а также при проведении инспектирования на соответствие требованиям настоящих Правил и при расследованиях, связанных с предполагаемым дефектом. Для обеспечения взаимосвязи с другими разделами данного документа данная глава включена в настоящую часть Правил. Что согласуется с положениями главы I части настоящих правил, которые содержат принципы управления рисками для качества. Настоящая глава носит рекомендательный характер, в нем приводятся примеры процессов и применения управления рисками для качества. 1. Введение Принципы управления рисками эффективно применяются во многих областях экономической деятельности и управления, включая финансы, страхование, безопасность на производстве, здравоохранение, мониторинг безопасности лекарственных препаратов, а также применяются уполномоченными органами, осуществляющими надзорную деятельность в этих областях. Хотя на сегодняшний день известны примеры применения управления рисками для качества в фармацевтической промышленности, они ограничены и не используют все возможности управления рисками. Кроме того,
и дальнейшую перспективу. Программа направлена на создание технологического фундамента инновационного развития и удовлетворение потребностей отечественной наукоемкой промышленности в новых базовых технологиях, обеспечивающих новые функциональные качества и конкурентоспособность производимой продукции. Программа должна стать катализатором коммерциализации результатов научно-технической деятельности и повышения уровня капитализации предприятий и организаций - разработчиков новых технологий за счет введения результатов научно-технической деятельности в хозяйственный оборот. В этих целях мероприятия Программы ориентированы на технологическое обеспечение реализации следующих крупных комплексных проектов, требования к которым вытекают из анализа задач социально-экономического развития страны, обеспечения национальной безопасности и потребностей бизнеса: освоение водородной энергетики; переход к промышленному производству и управлению материальными потоками на основе электронного документооборота и радиочастотной идентификации (интегрированная логистика); создание перспективной отечественной транспортной техники с использованием международной кооперации; обеспечение здоровья нации и защиты человека от биотерроризма и поражения токсичными веществами; создание нового поколения морской техники, функционирующей в экстремальных природных условиях; абзац исключен. - Постановление Правительства РФ от 26.11.2007 N 809. (см.
прежнее наименование истца по делу) в порядке ст.ст. 432, 779 Гражданского кодекса Российской Федерации (ГК РФ) был заключен договор об оказании охранных услуг № 52, в соответствии с условиями которого Заказчик поручает, а Исполнитель принимает на себя обязательства по Оране территории, помещений, находящихся в них материальных ценностей, принадлежащих Заказчику и сдаваемых под охрану установленным порядком, а также услуг по оказанию консультаций по вопросам правомерной защиты от противоправных посягательств и подготовка рекомендаций, направленных на обеспечение экономической безопасности предприятия (п.п. 1.1, 1.2). Адрес объекта: 684033, <...>. Стоимость услуг в соответствии с п. 4.2 договора составляет 45 000,00 рублей в месяц с НДС, расчеты производятся в срок до пятого числа расчетного месяца, не позднее пяти банковских дней с момента предъявления Заказчику счета. В соответствии с п. 6.1 договора последний заключен сроком на один год с 01.03.2007 с возможностью его продления (п. 6.6). Соглашением от 30.06.2008 договор № 52 от 01.03.2007 расторгнут, в соответствии
увидел, что в одной из торговых точек осуществляется продажа пакетов с нанесенным на них товарным знаком ООО "СМПК", о чем он сразу сообщил в полицию по телефону 02, так как данный продавец незаконно использовала товарный знак ООО "СМПК" (л.д. 19). В объяснениях от 21.05.2012 гр. ФИО8 указал, что "он состоит в должности заместителя директора по экономической безопасности ООО "Рязанская управляющая компания", которая осуществляет деятельность по управлению ООО "Успенское". В его должностные обязанности входит обеспечение экономической безопасности предприятия , режима, а также представительство по доверенности в правоохранительных и контролирующих органах. У ООО "Успенское" имеется зарегистрированный в соответствии с законодательством РФ товарный знак №413923. Данный товарный знак наносится на всю продукцию, выпускаемую предприятиями, входящими в состав ООО "Рязанская управляющая компания". Кроме продукции, данный товарный знак наносится на полиэтиленовые пакеты, предназначенные для упаковки товаров ООО "Успенское" в розничной сети, которые выдаются покупателя бесплатно. Данные пакеты с нанесенным товарным знаком ООО "Успенское" в розничную
ограниченной ответственностью «САЛГАРИИНТ» о расторжении договора от 21.08.2020 № 21.08.2020/1 и взыскании 50 000 руб. долга. Лица, участвующие в деле, извещенные надлежащим образом, явку представителей в предварительное судебное заседание не обеспечили. Изучив материалы дела, суд пришел к выводу о неподсудности рассматриваемого спора арбитражному суду, ввиду следующего. Как следует из материалов дела, 21 августа 2020 года между ФИО1 (заказчик) и обществом с ограниченной ответственностью «САЛГАРИИНТ» (исполнитель) заключен договор на оказание информационных специализированных услуг для обеспеченияэкономическойбезопасностипредприятия и проведение аудиторской проверки для установления стоимости доли предприятия. В соответствии со статьей 1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) правосудие в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности осуществляется арбитражными судами в Российской Федерации, образованными в соответствии с Конституцией Российской Федерации и федеральным конституционным законом, путем разрешения экономических споров и рассмотрения иных дел, отнесенных к их компетенции АПК РФ и другими федеральными законами, по правилам, установленным законодательством о судопроизводстве в
коп. Однако, в нарушение условий договора поставки, ст. 516 ГК РФ должник взятые на себя обязательства по оплате товара выполнил частично. Таким образом, задолженность ДОАО «НПЦ ВТ «Ижмаш» перед ОАО «Ижевский машзавод» составила 49399 руб. 99 коп. 01 ноября 2004г. между ОАО «Ижевский машзавод» и должником были заключены договора возмездного оказания услуг №№ 01921057, 02121074, 06221083, 04121071, в соответствии с которым ОАО «Ижевский машзавод» обязалось оказать по заданию должника в комплексе услуги по обеспечениюэкономическойбезопасностипредприятия , по стратегическому планированию и анализу ПХД предприятия, по корпоративному управлению, а ДОАО «НПЦ ВТ «Ижмаш» оплатить эти услуги. Факт оказания услуг подтверждается актами на выполнение работ, оказание услуг № 400181 от 30.12.2004г., № 400157 от 30.11.2004г., подписанными обеими сторонами, для оплаты услуг выставлены счет – фактуры № 726 от 30.12.2004г., № 665 от 08.12.2004г. на общую сумму 802364 руб. 60 коп. Согласно ст. 781 ГК РФ заказчик обязан оплатить оказанные ему услуги
При рассмотрении требования о включении в реестр требований кредиторов в силу статей 100, 142 Федерального закона от 26.10.2002г. № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)» судом проверяются обоснованность заявленных требований, определяется их размер, характер и относимость к денежным обязательствам. Изучив материалы дела, заслушав пояснения лиц, участвующих в судебном заседании, суд установил следующие обстоятельства дела. 01.05.2014г. между заявителем и должником был заключен договор оказания услуг № 14/05-01, по условиям которого заявитель обязался оказывать должнику услуги по обеспечению экономической безопасности предприятия , а должник обязался оплачивать указанные услуги. В обоснование требований заявителем представлены акты оказания услуг за май – декабрь 2014г. Должник оплату выполненных работ не произвел, задолженность составляет 1 320 000 рублей, что также подтверждено двусторонними актами сверки расчетов. В соответствии со статьей 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в
работник обязуется лично выполнять трудовую функцию по должности начальник службы экономической безопасности в службе экономической безопасности. В соответствии с условиями трудовой договор заключен на неопределенный срок. Согласно должностной инструкции начальника службы экономической безопасности ООО «Мясокомбинат Кунгурский», утвержденной 20.06.2013, начальник службы экономической безопасности относится к категории руководителей. Как следует из п. 1.6 должностной инструкции, начальник службы возглавляет службу экономической безопасности, в которую входит отдел по обеспечению режима. Функциональными обязанностями начальника службы экономической безопасности является: обеспечение экономической безопасности предприятия ; участие в разработке нормативных и распорядительных документов предприятия по обеспечению экономической безопасности и контроль из выполнения; координирование работы по выявлению и устранению угроз финансового, материального и морального ущерба, создающих опасность функционированию и развитию предприятия; осуществление информационного обеспечения управленческих процессов по реализации комплекса мер экономической безопасности; организация сбора, накопления, анализа и учета информации по вопросам экономической безопасности предприятия; оценка надежности и кредитоспособности организаций с целью предупреждения сделок с недобросовестными контрагентами; организация работы по
в его подчинении одного специалиста. Приказом от 1 декабря 2020 г. № ТВСЗ-103-8956 определен функционал группы по расследованию ущерба, а именно оставлено 5 функций, иные функции отдела экономической безопасности, переименованного в группу по расследованию ущерба, переданы в новый отдел экономической безопасности в новой дирекции по безопасности. Согласно положению о группе по расследованию ущерба ПП 21301- 001-2020, утвержденному 18 декабря 2020 г., группа является самостоятельным структурным подразделением, подчиняется директору по безопасности; основная цель группы обеспечение экономической безопасности предприятия путем выполнения определенных задач; организационная структура группы, штатное расписание утверждается управляющим директором АО «Тихвинский вагоностроительный завод» по представлению руководителя группы; в функции группы, в том числе входят вопросы по организации деятельности: выявление, сбор, анализ информации о рисках нанесения материального ущерба обществу, проведение служебных проверок, контроль выполнения мероприятий по устранению нарушений, выявленных в ходе проверок, проведение мероприятий по возмещению работниками, причиненного ими ущерба предприятию. Должностной инструкцией руководителя группы установлено, что в обязанности руководителя группы
