Обязательные реквизиты путевого листа - гражданское законодательство и судебные прецеденты

выявленных нарушений. Не согласившись с ненормативным правовым актом управления, общество обратилось в арбитражный суд. Отказывая в удовлетворении заявленного требования, судебные инстанции, оценив представленные в материалы дела доказательства, руководствуясь положениями Федерального закона от 10.12.1995 № 196 - ФЗ «О безопасности дорожного движения», Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее - Закон № 259-ФЗ), приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 18.09.2008 № 152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов », Правилами обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 15.01.2014 № 7, пришли к выводу о том, что оспариваемое предписание соответствует действующему законодательству и не нарушает права и законные интересы заявителя. Суды исходили из установленного частью 2 статьи 6 Закона № 259-ФЗ запрета на осуществление перевозок пассажиров и багажа, грузов автобусами, трамваями, троллейбусами, легковыми автомобилями, грузовыми автомобилями без

обществу выдано предписание от 17.02.2020 № 066-2. Не согласившись с ненормативным правовым актом управления, общество обратилось в арбитражный суд. Отказывая в удовлетворении заявленного требования, судебные инстанции, оценив представленные в материалы дела доказательства, руководствуясь положениями Федерального закона от 10.12.1995 № 196 - ФЗ «О безопасности дорожного движения», Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 18.09.2008 № 152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов », Правилами обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 15.01.2014 № 7, пришли к выводу о том, что оспариваемое предписание соответствует действующему законодательству и не нарушает права и законные интересы заявителя. Суды исходили из того, что на момент проверки у общества отсутствовал журнал регистрации результатов контроля технического состояния транспортных средств; контролер технического состояния транспортных средств не имел необходимой

передана для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации. Оценив представленные в материалы дела доказательства по правилам статей 65 и 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд, руководствуясь положениями статей 309, 310, 606, 615, 614, 632, 633 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», Приказа Минтранса Российской Федерации от 18.09.2008 № 152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов », в отсутствие надлежащих доказательств владения и пользования ответчиком указанными в договоре субаренды оборудованием и транспортными средствами, и, соответственно, возникновения на его стороне обязанности оплатить арендную плату, отказал в иске. Доводы заявителя являлись предметом рассмотрения судебных инстанций, получили соответствующую правовую оценку и по существу направлены на иную оценку доказательств и фактических обстоятельств дела, что не входит в компетенцию Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации. Доводы не подтверждают существенных

суде первой инстанции, так и в судебном заседании апелляционного суда, представителем заявителя даны пояснения, что автомобили ГАЗ 3307 и ГАЗ 330202 использовались лично директором ООО «МЗКРУ-ЭЛЕКТРОКОМПЛЕКС» в деятельности общества, что подтверждается путевыми листами. Между тем, налоговый орган при проведении проверки установил недостатки путевых листов. В спорный период действовал Приказ Минтранса России от 18.09.2008 № 152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов» (далее – Приказ № 152), пунктом 3 которого установлены обязательные реквизиты путевого листа (наименование и номер путевого листа; сведения о сроке действия путевого листа; сведения о собственнике (владельце) транспортного средства; сведения о транспортном средстве; сведения о водителе). Путевой лист оформляется на каждое транспортное средство, используемое юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем для осуществления перевозок грузов, пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в городском, пригородном и междугородном сообщениях (пункт 9 Приказа № 152). Частью 2 статьи 6 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного

материалов, в котором должны быть отражены все реквизиты, предусмотренные п. 2 ст. 9 Закона о бухгалтерском учете. При этом первичные документы должны составляться таким образом, и с такой регулярностью, чтобы на их основании возможно было судить об обоснованности произведенного расхода. Судом установлено, что в обществе была разработана собственная форма путевого листа с учетом того, что оно не является автотранспортной организацией. При этом форма путевых листов, представленная заявителем в подтверждение спорных расходов, содержит все обязательные реквизиты путевого листа : наименование и номер путевого листа; сведения о сроке действия путевого листа; сведения о собственнике (владельце) машины, а также о самом транспортном средстве; информация о водителе. Расход топлива был определен обществом в пределах нормативов, установленных обществом (приказы № 21 от 25.12.2007, № 13 от 18.07.2007, №8 от 21.03.2005) и в пределах норм, установленных заводом изготовителем на соответствующие автомобили. Оплата приобретаемого топлива происходила в безналичном порядке в рамках заключенного договора с ОАО «Лукойл-Интер-Кард». Предъявляемые

оказания услуг оформляется актом оказанных услуг. В соответствии с пунктом 2.3. договора на аренду транспортных средств с экипажем работа механизма подтверждается графиком работы, нарядом и путевыми листами, которые оформляются прорабом объекта, на котором производилась работа. Согласно акту наряды и графики работы в ходе проверки не представлены. В нарушение приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 18.09.2008 № 152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов» в представленных к проверке путевых листах отсутствуют обязательные реквизиты путевого листа , а именно: сведения о транспортном средстве, в том числе: показания одометра (полные км пробега) при выезде транспортного средства из гаража (депо) и его заезде в гараж (депо); время (часы, минуты) выезда транспортного средства и его заезда на указанную стоянку. Таким образом, общество не подтвердило сумму 6 721,4 тыс. руб. соответствующей документацией. В отзыве на апелляционную жалобу общество просит решение суда оставить без изменения как законное и обоснованное. В отзыве указывается, что подрядные

полном объеме. Оценив указанные доказательства по правилам статьи 71 АПК РФ, коллегия соглашается с выводом суда первой инстанции, что дополнительные расходы (суточные), расходы на проживание и транспортные расходы представителей ООО «Охинские электрические сети», и являются разумными, не носят признаков чрезмерного характера в связи с чем, указанные расходы подлежат взысканию с ответчика в заявленном размере. Довод апеллянта о ненадлежащем оформлении путевых листов, судом апелляционной инстанции отклоняется, поскольку в спорных документах, вопреки мнению апеллянта, содержатся обязательные реквизиты путевого листа , установленные пунктом 3 приказа Минтранса России от 18.09.2008 № 152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов». Вместе с тем, в нарушение статьи 65 АПК РФ АО «Охинская ТЭЦ» не представило доказательств использования транспортного средства 29.05.2018 и 15.08.2018 в иных целях, не связанных с рассмотрением дела. Не приводит никаких документальных обоснований о расстоянии маршрута г. Оха – г. Южно-Сахалинск, сведений о времени преодоления расстояния между городами. Суд апелляционной инстанции также

постановлением Госкомстата России от 28.11.2998 № 78 «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ на автомобильном транспорте», которые применяются для оплаты по повременному тарифу. В соответствии с пунктом 2 обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов, утвержденного приказом Минтранса РФ от 18.09.2008 № 152 обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов применяют юридические лица и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие грузовые автомобили. Пунктом 3 указанного Порядка установлены обязательные реквизиты путевого листа : наименование и номер путевого листа; сведения о сроке действия путевого листа; сведения о собственнике (владельце) транспортного средства; сведения о транспортном средстве; сведения о водителе. Приобщенные к материалам дела путевые листы имеют указанные обязательные реквизиты. При этом отрывные талоны к путевому листу заполняются заказчиком и служат основанием для предъявления организацией-владельцем автотранспорта счета заказчику (постановление Государственного комитета Российской Федерации по статистике от 28.11.1997 № 78). В этой связи на предпринимателя не могут быть возложены

ноября 2020 г. № 226, бесспорно не доказывают факт выбытия транспортного средства из владения К. и его использования не в его интересах. К представленным путевому листу грузового автомобиля, товарно-транспортной накладной следует отнестись критически, поскольку представленные документы не содержат необходимых реквизитов и не соответствуют требованиям, предъявляемым к таким документам соответствующими нормативными актами. В частности приказом Минтранса России от 11 сентября 2020 г. № 368 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов» установлены обязательные реквизиты путевого листа , который должен содержать, в том числе номер путевого листа, сведения о сроке действия путевого листа, сведения о сроке действия путевого листа, дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) проведения предрейсового контроля технического состояния транспортного средства, в части сведений о водителе - дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителя и иное. Представленный путевой лист не содержит указанных обязательных реквизитов. Кроме этого в путевом листе

каких обязанностей освобождает, суд считает несостоятельными. Как указано в обвинительном акте и приговоре суда со ссылкой на Постановление Правительства РФ от 08.07.1997 года № 835 « О первичных учетных документах», путевой лист легкового автомобиля является официальным документом, представляющими право на перевозку пассажиров. Форма путевого листа утверждена Постановлением Госкомстата России от 28.11.1997 г. № 78 « Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ на автомобильном транспорте». Обязательные реквизиты путевого листа и порядок заполнения путевых листов утвержден приказом Министерства транспорта РФ № 152 от 18.09.2008 г. Утверждения Хахина С.Н. о том, что по некоторым из 28 эпизодов истекли дроки давности привлечения к уголовной ответственности, не могут быть приняты во внимание, поскольку все действия осужденного за период с 5 января 2012 года по 3 декабря 2013 года квалифицированы по ч.1 ст.327 УК РФ, как продолжаемое преступление, которое считается оконченным в момент совершения последнего из составляющих

Минтранса России от 08.08.2018 № 296, в случае, если при контроле не выявлены несоответствия требованиям, перечисленным в пунктах 10 - 11 настоящего Порядка, в путевом листе ставится отметка «контроль технического состояния транспортного средства пройден» и подпись с указанием фамилии и инициалов контролера, проводившего контроль, даты и времени его проведения. Согласно п.6 приказа Минтранса России от 18 сентября 2008 года № 152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов», в разделе « Обязательные реквизиты путевого листа », сведения о транспортном средстве включают: 1) тип транспортного средства (легковой автомобиль, грузовой автомобиль, автобус, троллейбус, трамвай) и модель транспортного средства, а в случае если грузовой автомобиль используется с автомобильным прицепом, автомобильным полуприцепом, кроме того - модель автомобильного прицепа, автомобильного полуприцепа; 2) государственный регистрационный знак легкового автомобиля, грузового автомобиля, грузового прицепа, грузового полуприцепа, автобуса, троллейбуса; 3) показания одометра (полные км пробега) при выезде транспортного средства с парковки (парковочного места), предназначенной для стоянки данного

на то, что приказ Минтранса России от 8 августа 2018 года № 296 на дату составления протокола об административном правонарушении утратил силу, а приказ Минтранса России от 15 января 2021 года № 9 вступил в силу лишь с 1 сентября 2021 года, не могут повлечь отмену постановления и решения ввиду следующего. Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 11 сентября 2020 г. № 368 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов», определены обязательные реквизиты путевого листа , в том числе путевой лист должен содержать: дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортного средства (если обязательность его проведения предусмотрена законодательством Российской Федерации). Обязанность проводить предрейсовый контроль технического состояния транспортного средства определена, как указана выше Законом № 196-ФЗ. Порядок и срок давности привлечения к административной ответственности соблюдены. Административное наказание индивидуальному предпринимателю Тарасова Г.Н. назначено в соответствии с санкцией ч. 3 ст. 12.31.1 КоАП