оснований, предусмотренных пунктом 1 части 7 статьи 291.6 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, по которым кассационная жалоба может быть передана для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации. Оценив представленные в материалы дела доказательства по правилам статей 65 и 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в том числе научно-технический отчет исследования фактической несущей способности причальной набережной «Листвянка» с оценкой фактической несущей способности, разработкой паспортов и критериев безопасности причальных портовыхсооружений Экспертного центра безопасности и надежности сооружений Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Сибирский государственный университет водного транспорта», проанализировав условия договора аренды от 28.09.2012 № 1/2012, суд, руководствуясь пунктом 2 статьи 450, положениями статей 611, 612, 616, 620 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьями 3, 9 Федерального закона от 21.07.1997 № 117-ФЗ «О безопасности гидротехнических сооружений», пунктом 477 постановления Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 623 (в редакции от 30.04.2015) «Об утверждении технического регламента о
о наличии оснований для передачи кассационной жалобы административного органа с делом для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации. Как следует из материалов дела и установлено судами, административным органом выявлен факт нарушения обществом требований пунктов 503, 504, 505, 510 Технического регламента безопасности внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 623 (далее – Технический регламент безопасности внутреннего водного транспорта), выразившегося в непредъявлении протоколов идентификации портовых гидротехнических сооружений АО «Порт Пермь» – полуоткосной набережной терминала Заостровка и причала для приема судов фекалий и мусора; пункта 519 Технического регламента безопасности внутреннего водного транспорта – документы, содержащие указание на режимы безопасности эксплуатации причала АО «Порт Пермь» для приема судов фекалий, мусора и срок действия документов (период безопасной эксплуатации), в котором определен перечень необходимых для обеспечения безопасной эксплуатации ремонтных работ и сроки их выполнения, а именно: акт освидетельствования гидротехнических сооружений от 30.03.2019, свидетельство о
соответствии с положениями статьи 291.14 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации законность обжалуемых судебных актов, Судебная коллегия находит кассационную жалобу подлежащей удовлетворению, а обжалуемые судебные акты – отмене по следующим основаниям. Как следует из материалов дела и установлено судами, управлением в ходе проведенной проверки выявлены следующие нарушения Технического регламента безопасности внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 623 (далее – Технический регламент) в деятельности общества: 1) не предъявлены протоколы идентификации портовых гидротехнических сооружений – полуоткосной набережной терминала Заостровка и причала для приема судов фекалий и мусора (нарушены требования пунктов 503, 504, 505, 510 Технического регламента); 2) документы, в которых указываются режимы безопасности эксплуатации причала, определяется перечень необходимых для обеспечения безопасной эксплуатации ремонтных работ и сроки их выполнения, выданы обществом с ограниченной ответственностью «Производственное предприятие «БМСК», не обладающим аттестатом аккредитации в национальной системе аккредитации (нарушен пункт 519 Технического регламента); 3) не разработан справочник нагрузок терминала Заостровка для
внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», Перечнем услуг субъектов естественных монополий в морских портах, цены (тарифы, сборы) на которые регулируются государством, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 23.04.2008 № 293, Перечнем портовых сборов, взимаемых в морских портах Российской Федерации, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 31.10.2012 № 387, постановлением Государственного Совета Республики Крым от 28.05.2014 № 2178-6/14 «О ставках портовых сборов (сборов за услуги с судов) в морских портах Республики Крым», суды пришли к выводу об отсутствии у ответчика задолженности за использование гидротехнических сооружений , в связи с чем отказали в удовлетворении требований о взыскании задолженности за использование гидротехнических сооружений. Приведенные заявителем доводы касаются фактических обстоятельств дела и не подтверждают существенных нарушений норм материального права, повлиявших на исход дела, и не являются достаточным основанием для пересмотра судебных актов в кассационном порядке, а направлены на переоценку доказательств по делу и оспаривание выводов нижестоящих судов по фактическим обстоятельствам
предприятий в акционерные общества» государственное предприятие «Находкинская база активного морского рыболовства» преобразовано в акционерное общество открытого типа «Находкинская база активного морского рыболовства», впоследствии реорганизовано в открытое акционерное общество «Находкинская база активного морского рыболовства» (ныне – ПАО «Находкинская база активного морского рыболовства»). Постановлением Комитета по управлению имуществом Приморского края от 30.10.1992 №101 утвержден план приватизации НБАМР. Согласно Акту оценки стоимости зданий и сооружений НБАМР по состоянию на 01.07.1992 в разделе II под номерами 1-17 числятся портовые сооружения : железные дороги (1975 и 1971 года ввода в эксплуатацию), два подкрановых пути 1975 года, пирс № 36 1956 г, пирс № 37 1956 г, пирс № 38 1956 г, пирс 39 1956 г, пирс № 40 1964 г, пирс № 41 1966 г, набережная для снабжения судов 1966 г, набережная шпунтовая 61 м 1971 г, набережная шпунтовая 89 м 1974 г, набережная шпунтовая 1974 г, набережная шпунтовая 60 м 1974 г, набережная шпунтовая
ФГБУ «ФКП Росреестра» в лице филиала по Ростовской области, с участием представителя административного истца – ФИО1, представителя Правительства Ростовской области – ФИО2, представителя Администрации г.Ростова-на-Дону- ФИО3, у с т а н о в и л : ОАО Ростовский судоремонтный завод «Прибой» обратилось в суд с вышеназванным заявлением, указав, что является собственником земельного участка площадью ИНФОРМАЦИЯ ОБЕЗЛИЧЕНА кв.м (кадастровый номер НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН), находящегося по адресу: АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН, из категории земель населенных пунктов, разрешенное использование – портовые сооружения . Определение размера налоговой базы по уплате земельного налога осуществляется исходя из кадастровой стоимости земельного участка, которая значительно выше его рыночной стоимости, определенной в отчете оценщика об оценке, отчет имеет положительное экспертное заключение. В связи с несоответствием кадастровой и рыночной стоимостей земельного участка административные истцы просили суд установить кадастровую стоимость вышеназванного земельного участка по состоянию на 7 августа 2015 года в размере рыночной стоимости на основании ст.66 Земельного кодекса Российской Федерации, ст.24.19 Федерального закона
Орджоникидзевском районе г. Молотова, произведенного решением Исполнительного Комитета Молотовского городского Совета депутатов трудящихся № ** от 15.04.1954 г., актом Исполкома Пермского городского Совета депутатов трудящихся № ** от 23.09.1954 г. о предоставлении в бессрочное пользование земельного участка для капитального строительства и дальнейшей эксплуатации грузового причала аванпорта) земельный участок площадью 75 135,21 кв. м (кадастровый номер **) на левом берегу р. Кама в Орджоникидзевском районе г. Перми был предоставлен в бессрочное (постоянное) пользование под существующие портовые сооружения пассажирского и грузового причалов, расположенные по адресу: г. Пермь, район Орджоникидзевский, ул. ****. Данные акты определяют вид разрешенного использования земельного участка, - под существующие портовые сооружения пассажирского и грузового причалов. В результате раздела указанного земельного участка с кадастровым номером **, площадью 75 135, 21 кв.м., (за исключением пассажирского причала и береговых портовых сооружений пассажирского причала), в 2008 году были сформированы земельные участки, договоры аренды по которым заключены между ООО «Грузовой порт» и Департаментом земельных
кадастра и картографии по Ростовской области, заинтересованные лица – ФГБУ «Федеральная кадастровая палата Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии» в лице филиала по Ростовской области, Администрация г.Азова Ростовской области, у с т а н о в и л: ООО «Азовская Судоверфь» обратилось в суд с указанным заявлением, в котором просило установить кадастровую стоимость земельных участков: - из категории земель населенных пунктов с кадастровым номером НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН площадью 246610 квадратных метров, разрешенное использование – портовые сооружения , находящегося по адресу: АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН, равной его рыночной стоимости по состоянию на 30 марта 2018 года в размере 51 541 490 руб.; - из категории земель населенных пунктов с кадастровым номером НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН площадью 50000 квадратных метров, разрешенное использование – портовые сооружения, находящегося по адресу: АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН, равной его рыночной стоимости по состоянию на 30 марта 2018 года в размере 11 200 000 руб.; - из категории земель населенных пунктов с кадастровым номером
