средство в виде единой законченной конструкции либо в виде соединения составных частей: датчика расхода, датчиков температуры, вычислителя. Теплосчетчик должен обеспечивать защиту от несанкционированного вмешательства и исключать возможность обнуления ранее полученных результатов измерений и накопленной измерительной информации. Характеристики теплосчетчиков: - температура теплоносителя; - значение на входе границы балансовой принадлежности (в подающем трубопроводе); - значение на выходе границы балансовой принадлежности (в обратном трубопроводе); - разность температур - при ; - верхний предел измерений при рабочем состоянии теплосчетчика и в пределах максимально допускаемойпогрешности измерений; - нижний предел измерений при рабочем состоянии теплосчетчика и в пределах максимально допускаемой погрешности измерений; - верхний предел измерений разности температур при рабочем состоянии теплосчетчика и в пределах максимально допускаемой погрешности измерений; - нижний предел измерений при рабочем состоянии теплосчетчика и в пределах максимально допускаемой погрешности измерений; q - текущее значение расхода теплоносителя; - предельное значение расхода q, которое допускается для рабочего состояния расходомера теплосчетчика в течение малых
продолжения их приемки; 5) типовые испытания, проводимые с целью оценки эффективности и целесообразности предлагаемых изменений в конструкции или технологии изготовления изделий, которые могут влиять на безопасность ОИАЭ. 18.2. В разделе рекомендуется указать порядок подготовки, проведения, оформления результатов и контроля испытаний, предусматривающий: 1) разработку процедур (стандартов организации, инструкций, положений); 2) разработку программ контроля; 3) разработку программ и методик испытаний, включающих методы испытаний, условия (режимы) испытаний; требования к средствам измерений при их проведении (пределы измерений, пределы допускаемых погрешностей ), требования к приспособлениям и расходуемым материалам; к количеству и порядку отбора испытуемых изделий; к подготовке и проведению испытаний; порядок документирования и обработки данных, полученных при испытаниях, и критерии принятия решений по ним; порядок оформления и представления результатов испытаний и др.; 4) разработку требований к принимаемым решениям и определение области распространения результатов испытаний. 18.3. В разделе указывают порядок действий в случае, если в результате проведения испытаний установлено, что параметры изделия не соответствуют установленным
Лигатурной массой _________________________ г, общей массой химически (цифрами и прописью) чистого Драгоценного металла <1> __________________________ г. (цифрами и прописью) Драгоценный металл подвергнут визуальному контролю, пересчету и контрольному взвешиванию каждого слитка. Контрольное взвешивание проводилось на ________________________________ (марка, модель, заводской номер __________________________________________________________________________. средства измерения драгоценных металлов и наименование организации-изготовителя, дата и номер свидетельства о поверке, иная информация) Данные визуального контроля, пересчета, контрольного взвешивания каждого слитка соответствуют данным Спецификации, Документов о качестве драгоценного металла с учетом пределов допускаемой погрешности средств измерений Драгоценных металлов. Примечание: второй передал, первые получили Спецификацию Продавца ________________________________________________; (номер, иные реквизиты (при наличии), количество листов Спецификации Продавца) Документы о качестве драгоценного металла _____________________________ (вид (подлинник, нотариально __________________________________________________________________________. заверенная копия, произведенный предприятием-изготовителем дубликат, заверенная предприятием-изготовителем копия), наименование (паспорт, сертификат), иные реквизиты при наличии, количество листов Документов о качестве драгоценного металла) Драгоценные металлы выдали: (должность) (личная подпись) (фамилия, инициалы) (должность) (личная подпись) (фамилия, инициалы) Драгоценные металлы приняли: (должность) (личная подпись) (фамилия,
1 статьи 541, пункту 1 статьи 544 Гражданского кодекса Российской Федерации, подпункту 5 пункта 1 статьи 3 Федерального закона от 27.07.2010 N 190-ФЗ "О теплоснабжении", пункту 7 статьи 2 Федерального закона от 26.06.2008 N 102-ФЗ "Об обеспечении единства измерений", абзацу 2 статьи 1 Закона Российской Федерации от 27.04.1993 N 4871-1 "Об обеспечении единства измерений", подпунктам 5.1 - 5.7 ГОСТ Р 8.591-2002 "Государственная система обеспечения единства измерений. Теплосчетчики двухканальные для водяных систем теплоснабжения. Нормирование пределов допускаемой погрешности при измерениях потребленной абонентами тепловой энергии" (далее - ГОСТ Р 8.591-2002), подпунктам 8.1 - 8.7 ГОСТ Р 8.592-2002 "Государственная система обеспечения единства измерений. Тепловая энергия, потребленная абонентами водяных систем теплоснабжения. Типовая методика выполнения измерений" (далее - ГОСТ Р 8.592-2002), имеющим большую юридическую силу, и недействующим в отношении потребителей, использующих двухканальные тепловычислители с 09.01.2001 (с учетом дополнений к заявлению от 08.06.2012 и от 13.07.2012). Определением Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 17.07.2012 N ВАС-5811/12
Госстандарта РФ от 27.06.2003 N 63). Постановление Госстандарта РФ от 27.06.2003 N 63 утратило силу с 30 января 2004 года в связи с изданием Постановления Госстандарта РФ от 30.01.2004 N 3. Применение данного документа осуществляется в обязательном порядке в части требований статьи 46 Федерального закона "О техническом регулировании" от 27.12.2002 N 184-ФЗ. 1. Принять государственные стандарты Российской Федерации: ГОСТ Р 8.591-2002 "Государственная система обеспечения единства измерений. Теплосчетчики двухканальные для водяных систем теплоснабжения. Нормирование пределов допускаемой погрешности при измерениях потребленной абонентами тепловой энергии"; ГОСТ Р 8.592-2002 "Государственная система обеспечения единства измерений. Тепловая энергия, потребленная абонентами водяных систем теплоснабжения. Типовая методика выполнения измерений" с датой введения в действие с 1 января 2003 г. 2. Закрепить ГОСТ Р 8.591-2002 и 8.592-2002 за Управлением метрологии. Председатель Госстандарта России Б.С.АЛЕШИН ------------------------------------------------------------------
сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 43, апелляционная инстанция постановлением от 12.01.2010 изменила решение, удовлетворив иск в части взыскания 96 527 рублей 50 копеек. Суд признал неверным вывод суда первой инстанции о том, что технический паспорт на железнодорожные весы станции Беломорск не содержит сведений о погрешности весов, указанных в коммерческом акте, не более одного процента. В пункте 2.4 раздела 2 «Технические характеристики» паспорта тензометрических вагонных весов для взвешивания железнодорожных составов в движении указан предел допускаемой погрешности при взвешивании вагонов в движении – в диапазоне до 70 тонн включительно плюс/минус 350; в диапазоне свыше 70 тонн в процентах от измеряемой массы плюс/минус 05 процента. В эксплуатации эти значения удваиваются. При удовлетворении иска суд принял во внимание, что факт превышения грузоподъемности в вагоне установлен в корреспонденции с действующими на железнодорожном транспорте правилами, с учетом погрешности весоизмерительных приборов и зафиксирован в соответствующих документах. Размер штрафа уменьшен на основании статьи 333 Гражданского кодекса
проверки допустимых весовых параметров органами Госавтоинспекции, Таможенной и Транспортной инспекции с целью определения осевых и поколесных нагрузок, а также полной массы нагруженных транспортных средств (том 2, листы дела 70-72). Из основных технических характеристик весов, приведенных в данном Описании, следует, что наименьший предел взвешивания (НмПВ) составляет 200 кг, а наибольший взвешиваемый вес (НПВ) - 15 000 кг. При этом пределы взвешивания приведены с пометкой (*), которая поясняет, что параметры приведены для одной весовой платформы. Предел допускаемой погрешности при первичной поверке от 200 кг до 5000 кг составляет 10 кг, при первичной поверке от 5000 кг до 15000 кг составляет 10 кг. Предел допускаемой погрешности при эксплуатации и после ремонта на эксплуатирующем предприятии от 200 кг до 5000 кг составляет 10 кг, от 5000 кг до 15000 кг - 20 кг. Эти же величины указаны и паспортах М 014.060.00 ПС на весы автомобильные переносные ВА-15-С (том 1, листы дела 47-83). На
спорного вагона 26.06.2017 в присутствии грузоотправителя, осуществленного 7 раз, все результаты перевесок оказались идентичными, в пределах норм погрешности весов станции Пермь-Сортировочная: масса нетто составила 73 250 кг, 73 400 кг, 73 100 кг, 73 400 кг, 72 950 кг, 73 200 кг, 73 300 кг, что свидетельствует о превышении грузоподъемности вагона. Взвешивание производилось на весах тензометрических вагонных для взвешивания железнодорожных составов в движении (ВТВ-Д), наибольший предел взвешивания 200 т, дискретность весов 50 кг, предел допускаемой погрешности 1,0%. Отклоняя доводы ответчика о необходимости пломбирования весов, суд исходил из того, что согласно таблице 4 «Комплектность поставки» у данных весов не предусмотрены конструктивно какие-либо детали и узлы, подлежащие пломбированию. Согласно методике поверки весов (п. 11.6 паспорта) после поверки делается отметка в паспорте на весы, пломбирование не предусмотрено. Само устройство весов исключает возможность пломбирования каких-либо деталей. Периодичность поверки весов не нарушена, нарушение срока поверки не допущено, о дате последней поверки (16.06.2017) отражено в
что поставленные комплексы предназначены только для стационарного размещения на опорах, стойках и других элементах обустройства автомобильных дорог, что является нарушением пункта 1.1 таблицы 1 приложения к контракту (поставляемый комплексы должны быть передвижными и стационарными); способ измерения скорости движения ТС представленных комплексов не соответствует требованиям пункта 1.2 таблицы 1 приложения к контракту от 01.11.2019 (способ измерения комплексом скорости движения ТС должен быть комбинированным, то есть измерять мгновенную скорость ТС и вычислять среднюю скорость ТС); предел допускаемой погрешности измерений скорости движения ТС на контролируемом участке от 100 до 150 м включ. в диапазоне св. 50 до 350 км/ч составляет +/- 3 процента, что не соответствует пункту 1.34 таблицы 1 приложения к контракту (поставляемые комплексы должны иметь пределы допускаемой относительной погрешности при зональном контроле скорости на протяженном участке дороги не более +/- 2 процентов); согласно представленному документу «Формуляр» АИТС.402222.001 ФО в комплекте поставляется портативный компьютер (ноутбук) Asus х540 YAXO 047 Т, имеющий
полагал решение вынесенным законно и обоснованно. По мнению ответчика, из буквального содержания коммерческого акта, акта общей формы следует, что перевозчиком зафиксирован и отражен документально только факт превышения грузоподъемности вагона, иные нарушения, в том числе искажение сведений в названных актах не зафиксированы. Обратил внимание, что приложенные истцом в качестве доказательств допущенных грузоотправителем нарушений акты не содержат сведений о погрешности используемых весов. В представленном истцом в материалы дела техническом паспорте весов №101299 «ВЕСТА – СД» предел допускаемой погрешности весов не указан, в особых отметках указано, что весы относятся к среднему классу точности, что не соответствует требованиям ГОСТа 8.647-2015, которыми установлены всего пять классов точности: 0,2; 0,5; 1; 2; 5. Ответчик ссылался на отсутствие в акте общей формы №1/28 от 27.01.2017 информации об определении массы груза с учетом допускаемой погрешности средства измерения, что свидетельствует об указании по результатам взвешивания массы груза без вычета допускаемой весами погрешности. Также привел довод о том, что
дела, копия договора купли-продажи в материалах дела отсутствует, ходатайство о выходе на место совершения правонарушения исходя из текста протокола судебного заседания ФИО1 не заявлялось и судом не разрешалось. Возражения относительно полноты протокола судебного заседания в жалобе не содержатся. Довод жалобы о том, что с учетом погрешности измерительного прибора (2 км/ч) скорость автомобиля не превышала разрешенную на данном участке не может быть принят во внимание, так как согласно руководству по эксплуатации технического средства «Крис-П» предел допускаемой погрешности измерения скорости 1 км/ч (л.д.28), тогда как скорость автомобиля ФИО1 составляла 62 км/ч. Порядок и срок давности привлечения ФИО1 к административной ответственности соблюдены. Административное наказание назначено ФИО1 в пределах, установленных санкцией ч.2 ст.12.9 КоАП РФ. Обстоятельств, которые в силу ч.2 ст.30.17 КоАП РФ могли бы являться основанием к отмене состоявшихся по делу постановлений, не установлено. На основании изложенного, руководствуясь статьями 30.13 и 30.17 КоАП РФ, постановил: постановление инспектора ИАЗ ЦАФАП в ОДД ГИБДД
Общий вес брутто товара <номер> составил <данные изъяты>. В ходе досмотра из коробок были извлечены все 24 рулона с товаром и взвешены. Общий вес нетто товара <номер> с трубой (втулкой) определялся путем взвешивания всех 24 рулонов с товаром в 1 прием и составил 213 кг. Взвешивание осуществлялось на весах электронных типа ВСП4-1500 заводской <номер>, дата последней поверки <дата>., пределы допускаемой погрешности +/- 0,5 кг на одно взвешивание от 10 кг до 250 кг., предел допускаемой погрешности +/- 1 кг на одно взвешивание от 250 кг до 1000 кг, а также на весах электронных типа П <номер> заводской <номер>, свидетельство о поверке <номер> до <дата>, предел допускаемой погрешности +/- 50 гр на одно взвешивание от 1 кг до 50 кг. На весах электронных типа <номер> ВДА-8 заводской <номер> производилось взвешивание упаковки товара <номер>, на весах электронных типа ВСП4-1500 заводской <номер> проводились все остальные операции по взвешиванию. Погрешность проведенного взвешивания составляет:
двух весах: марка ЕВ4-3000Р-М заводской номер № (свидетельство о поверке № м, действительно до 04.05.2018г), марка «Олимп 4» МТ6В1ДА (1/2; 300x230), заводской № (поверка №м от ДД.ММ.ГГГГ). Согласно паспортов, на указанные весы предусмотрены пределы допускаемой погрешности в зависимости от интервалов взвешивания. Согласно АТД № досмотрен товар чеснок, в результате установлено превышение веса брутто на 24 кг. Проведено одно взвешивание 32 коробок общим весом 344 кг на весах №, согласно паспорта на данные весы предел допускаемой погрешности может составлять +500 грамм (при взвешивании от 250 кг до 1000 кг). Также досмотрен товар мандарины, в результате установлено превышение веса брутто на 12 кг. Проведено одно взвешивание 80 коробок общим весом 872 кг на весах №. Предел допускаемой погрешности также может составлять +500 гр. Досмотрен товар баклажаны, в результате установлено превышение веса брутто на 1 кг. Проведено одно взвешивание 25 коробок общим весом 131 кг на весах №. Согласно паспорта предел допускаемой
по ч.2 ст.12.9 КоАП РФ, судья в решении сослалась на то, что на основании свидетельства о поверке (л.д.29) погрешность прибора составляет плюс минус 0,1 км/ч. Между тем указанная погрешность является погрешностью не самого прибора, а стенда автоматизированного для испытаний и поверки измерителей скорости радиолокационных «Сапсан 2», с применением которого проведена поверка прибора. Из представленной по запросу краевого суда копии технического паспорта измерителя скорости движения транспортных средств радиолокационного «Радис», заводской номер 2649, следует, что предел допускаемой погрешности определения скорости в стационарном режиме составляет плюс минус 1 км/ч. Следовательно, с учетом указанной погрешности к результату 61 км/ч скорость автомобиля составила 60 км/ч, что на 20 км/ч, но не более превышает установленную знаком скорость движения 40 км/ч и свидетельствует о совершении правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.9 КоАП РФ. Принимая во внимание, что санкция ч.1 ст.12.9 КоАП РФ является более мягкой по сравнению с санкцией ч.2 этой же статьи, то оспариваемые постановление и решение
