Р 52289 технические средства организации дорожного движения, соответствующие ГОСТ Р 50971- 2011, ГОСТ Р 51256-2011, ГОСТ Р 52282-2004, ГОСТ Р 52290-2004, ГОСТ Р 52607-2006 (пункт 4.1.4). При строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильных дорог, независимо от форм их собственности, для обустройства мест производства работ используются: временные дорожные знаки; временная разметка проезжей части; ограждающие и направляющие устройства; средства сигнализации; дорожные устройства (пункт 4.1.5). Согласно материалам дела 01 апреля 2017 года в 11 часов 00 минут на 1144 км федеральной автомобильной дороги «Лена» участка реконструкции автомобильной дороги М-56 «Лена» сотрудником ГИБДД обследовано место дорожно-транспортного происшествия со смертельным исходом. В ходе осмотра установлено, что на указанном участке дороги в нарушение требований пункта 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2004, пункта 6.2.1 ГОСТ 33220-2015 на асфальтированном покрытии проезжей части отсутствует горизонтальная дорожная разметка 1.1 Приложения № 2 к Правилам дорожного движения для разделения потоков транспортных средств (т. 1 л.д. 14). В соответствии с государственным контрактом
исполнители работ по ремонту дорог несут административную ответственность, предусмотренную Законом Тверской области от 14 июля 2003 года № 46-30 «Об административных правонарушениях». Общество с ограниченной ответственностью «ТВ-Регион» обратилось в суд с административным иском о признании недействующим пункта 20 Порядка ремонта автомобильных дорог, ссылаясь на то, что указанный пункт допускает дублирование административной ответственности за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, ремонте, реконструкции, содержании дорог, предусмотренной статьей 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Являясь подрядчиком по осуществлению работ по государственному контракту на ремонт дорожногопокрытия в Калининском районе Тверской области, 14 декабря 2018 года управлением дорожного и лицензионного контроля министерства Тверской области по обеспечению контрольных функций административный истец был привлечен к административной ответственности по пункту 1 статьи 32.3 Закона Тверской области «Об административных правонарушениях» за нарушение Порядка ремонта автомобильных дорог. Между тем, Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена статья 12.34, устанавливающая ответственность за аналогичное правонарушение. По мнению
и материалов, предоставленных ОАО «МАЗ» - управляющая компания Холдинга «БЕЛАВТОМАЗ». В ходе ремонта были устранены дефекты, указанные в акте-рекламации № 4146/1/68479 от 13.05.2019. Письмом исх. № 130/08-2019 от 19.08.2019 АО «Автотехснаб» уведомило ООО «Благлеспром» и АО «Универсальная лизинговая компания» о выполнении ремонта автомобиля с прицепом, предлагало получить их по адресу: <...>. Письмом исх. № 146709-2019 от 16.09.2019 АО «Автотехснаб» сообщило ООО «Благлеспром» о том, что на территории АО «Автотехснаб» с 20.09.2019 будет производиться реконструкция дорожного покрытия , в связи с чем необходимо забрать автомобиль МАЗ 6516С9-521-005, ПТС 36 ХА 003574 и прицеп МАЗ 856102-02, ПТС 36 УУ 463635. Несмотря на указанные письма, со стороны ООО «Благлеспром» так и не последовали какие-либо действия по приемке самосвала с прицепом. Письмом от 08.10.2019 АО «Автотехснаб» в очередной раз просило забрать самосвал и прицеп в течение 5 календарных дней, при этом указывало на то, что со стороны ООО «Благлеспром» или АО «Универсальная лизинговая
обслуживанию и текущему ремонту в многоквартирных домах; от 01.06.11 на выполнение работ по устройству брусчатки дворовых территорий в районе жилого дома - не подтверждают размер произведенных фактических затрат, необходимых для установления суммы неосновательного обогащения в силу следующего. В соответствии со ст. 39 Жилищного кодекса РФ, а также согласно положениям Правил содержания общего имущества многоквартирного дома, утвержденных Постановлением РФ от 13.08.2006 № 491 в закрытый перечень работ, обязательный для проведения управляющими компаниями, не входит реконструкция дорожного покрытия (устройство брусчатки на территории в районе жилого дома). Данный вид работ является капитальным ремонтом, следовательно, в соответствии со ст. 44, 45 Жилищного Кодекса РФ, для осуществления такой работы необходимо решение собственников, принятое на общем собрании собственников помещений многоквартирного жилого дома. Истцом не представлены протоколы общих собраний собственников в подтверждение законности произведенных работ по укладке брусчатки. Следовательно, указанные расходы не могли быть положены судом в обоснование суммы неосновательного обогащения, так и в обоснование факта
с кадастровым номером 52:18:00000000:242, расположенный по адресу: г. Нижний Новгород, в полосе отвода на направление Доскино - Кустовая, км ПК7+55-9 км ПК+57; железнодорожный переезд в районе места ДТП около здания НА по ул. Львовская города Нижнего Новгорода - (письмо комитета по управлению городским имуществом и земельными ресурсами администрации города Нижнего Новгорода, от 13.03.2020 № Сл- 03-02-128139/20). Железнодорожные переезды являются собственностью организаций, на балансе которых находятся железнодорожные пути. Согласно законодательству Российской Федерации ремонт и реконструкция дорожного покрытия в границах железнодорожных переездов не могут выполняться за счет средств городского бюджета, так как это ведет к нецелевому израсходованию бюджетных средств. Согласно части 2 статьи 21 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» владельцы инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и владельцы железнодорожных путей необщего пользования обязаны оборудовать железнодорожные переезды устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности
ввода в эксплуатацию объекта в соответствии с проектной и рабочей документацией, техническими заданием (раздел 24 Контракта) и другими условиями Контракта (далее - работы). Пунктом 5.2 Контракта установлены сроки выполнения обязательств: подготовительные работы -15.06.2012; работы по ремонту отбойных устройств причала и металлических частей понтонов -15.06.2012; работы по ремонту свай, антикоррозионному покрытию понтонов, устройству покрытия верхнего строения причала, установка светящихся навигационных знаков -15.06.2012; выполнение противооползневых (на участке длиной 330 м.п.) и водопропускных мероприятий - 20.07.2012; реконструкция дорожного покрытия - 20.08.2012; сети водоснабжения и связи - 01.07.2012. Однако, 01.07.2012 (воскресенье) нерабочий день. Согласно статье 193 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ПС РФ) если последний день срока приходится на нерабочий день, днем окончания срока считается ближайший Контракт расторгнут по соглашению сторон 05.07.2019. На момент расторжения Контракта Генподрядчиком работы в полном объеме не выполнены и Государственному заказчику не сданы. Ответчик не опроверг факт невозврата суммы неотработанного аванса к 12.09.2019 г. В соответствии со
работ у истца до устранения выявленных недостатков, о чем в адрес ООО "ПРОМДОРСТРОЙ" направлено заказное письмо с уведомлением от 02.09.2008. Акт осмотра от 26.08.2008 является внутренним документом организации и направлению в адрес истца не подлежит. В дополнении к отзыву на исковое заявление от 27.01.2009 ООО "ОПТАН-Владимир" просило в удовлетворении исковых требований отказать, указав на то, что при приемке работ необходимо руководствоваться требованиями СНиП 3.06.03-85, так как истцом фактически выполнен не ямочный ремонт, а реконструкция дорожного покрытия – укладка сплошным неровным слоем асфальтобетонного покрытия. Технические правила, на которые ссылается истец, укладку нового асфальта не регламентируют. В возражениях к пояснениям ответчика от 26.01.2009, от 27.01.2009 ООО "ПРОМДОРСТРОЙ" указало, что ответчиком неверно истолкованы нормы Технических правил, разъяснило, что действительно на территории АЗС 2-33 частично произведена укладка асфальтобетонного покрытия сплошным слоем, т.е. методом карт, так как асфальтобетонное покрытие имело множественные повреждения, что не противоречит пункту 5.5.6 Технических правил. Нормы СНиП 3.06.03-85 распространяются исключительно
аренды земельного участка, произвела действия по укладке дорожного полотна (без учета рельефа на местности) на вышеуказанном прогоне, чем создала препятствие в пользовании гаражом ФИО2, расположенным на ее земельном участке по адресу: <адрес> д.21 Глажевского сельского поселения, ворота которого открываются на указанные земли общего пользования (прогон). По результатам обследования администрацией МО Глажевское сельское поселение было установлено: между домами № 21 и № 23 <адрес> ФИО1 сделан подъезд к личному гаражу. В ходе работ - реконструкция дорожного покрытия сделана без учета рельефа местности, что привело к затруднению собственника соседнего участка ФИО2 пользованием ее личным гаражом. Разница между уровнем дорожного полотна и нижним краем створок ворот гаража ФИО2 составляет 15 см. Расстояние между краем дорожного покрытия и створками ворот гаража ФИО2 составляет 1,5 м, ширина створки ворот гараж 1,45 м (л.д.1-3, 58). Представитель истца - администрации муниципального образования Глажевское сельское поселение Киришского муниципального района Ленинградской области - ФИО3, действующая на основании доверенности
ГОСТ 52289-2019. Расстояние видимости знака должно быть не менее 100м.Установленный знак 3.27 «Остановка запрещена» с табличками 8.24 «Работаетэвакуатор» и 8.2.3 «Конец зоны действия знаков» расположен на расстоянии в 6 метров от краяпроезжей части, что не соответствует ГОСТ 52289-2019. Расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжей части, должно быть от 0,5 до 2,5 м. В 2020 была проведена реконструкция дорожного покрытия по ул.Войкова,ФИО3, установлены бордюры, нанесена разметка, у дома по ул.Войкова была организованна парковочная площадка, указанный знак 3.27 «Остановка запрещена» с табличками 8.24 «Работает эвакуатор» и 8.2.3 «Конец зоны действия знаков» был установлен ориентировочно в 2019 году до реконструкции улиц, а после реконструкции он остался на прежнем месте и стал не соответствовать требованиям ГОСТ 52289-2019. ФИО1 просила отменить постановление о привлечении ее к административной ответственности, ввиду отсутствия события административного правонарушения, нарушений при составлении процессуальных
в соответствии с ФЗ РФ от 21.07.2005г. №94-ФЗ «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд» установлено, что в запросе котировок требования о наличии документов, не предусмотренных законодательством о размещении заказов (свидетельства саморегулируемой организации о допуске к работам на инженерные изыскания, проектные работы). < дата обезличена > размещено извещение о проведении запроса котировок цен на выполнение работ по разработке проектной и рабочей документации на объект « Реконструкция дорожного покрытия < адрес обезличен > от < адрес обезличен > до < адрес обезличен >». В разделе 10 технического задания к запросу котировок цен предусмотрено требование о предоставлении копии документов, подтверждающих соответствие участника размещения заказа требованиям, установленным в соответствии с законодательством РФ, опыт работы, а именно свидетельство саморегулируемой организации о допуске к работам на инженерные изыскания, проектные работы. Техническое задание на выбор исполнителя по проектно- изыскательским работам научно - прикладного характера изначально разрабатывалось для
