Сертификация транспортных средств - гражданское законодательство и судебные прецеденты

изложенной в Постановлении от 22.04.2011 № 5-П, суды нижестоящих инстанций пришли к выводу о правомерном аннулировании регистрирующим органом регистрационных действий в отношении спорного автомобиля. При этом суды исходили из того, что основанием для прекращения действия сертификата послужило предписание административного органа (Росаккредитации) от 16.11.2012, выданного по итогам проведения проверочных мероприятий в отношении органа по сертификации (общества с ограниченной ответственностью «Магадан-Тест») по вопросу соблюдения последним обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами в области сертификации транспортных средств . В ходе проведения внеплановой выездной проверки были выявлены нарушения существующих требований законодательства о техническом регулировании, которые заключались в проведении работ по сертификации с использованием документов, содержащих сведения, не позволяющие сделать обоснованный вывод о соответствии продукции существующим на момент проверки требованиям законодательства Российской Федерации. В предписании от 16.11.2015 обществу «Магадан-Тест» предложено рассмотреть вопрос о прекращении действия необоснованно выданных сертификатов соответствия в отношении транспортных средств и уведомить об этом заинтересованных лиц. В силу пункта

марта 1958 года, Правилами ЕЭК ООН №83-06, Федеральным законом от 27.12.2002 №184-ФЗ «О техническом регулировании», Техническим регламентом «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращении на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ», утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 12.10.2005 №609, суды пришли к выводу об отсутствии в действиях общества состава вменяемого административного правонарушения, что явилось основанием для отказа в удовлетворении требования административного органа. При этом суды исходили из того, что в процессе сертификации транспортного средства , исследовав документы, предоставленные владельцем транспортного средства, а также сопоставив их с информационными материалами, имеющимися в распоряжении испытательного центра, орган сертификации общества обоснованно пришел к выводу о том, что транспортное средство относится к типу, имеющему официальное утверждение в соответствии с Правилами ЕЭК ООН, указанными в подпункте «Г» п.8 TP 609, то есть соответствует экологическому классу 5. При проведении оценки соответствия автомобиля: Toyota Prius, тип XW3, VIN JTDKN36U801172938, органом сертификации общества было установлено наличие

№ 196-ФЗ, Правилами № 1001, Положением о ПТС, Федеральным законом от 27.12.2002 № 184-ФЗ «О техническом регулировании», суды пришли к выводу о правомерном аннулировании регистрирующим органом регистрационных действий в отношении спорного транспортного средства. При этом суды исходили из того, что основанием для прекращения действия сертификата послужило предписание административного органа (Росаккредитации) от 16.11.2012, выданного по итогам проведения проверочных мероприятий в отношении органа по сертификации (общества «Магадан-Тест») по вопросу соблюдения последним обязательных требований в области сертификации транспортных средств . В ходе проведения внеплановой выездной проверки были выявлены нарушения существующих требований законодательства о техническом регулировании, которые заключались в проведении работ по сертификации с использованием документов, содержащих сведения, не позволяющие сделать обоснованный вывод о соответствии продукции существующим на момент проверки требованиям законодательства Российской Федерации. В предписании от 16.11.2015 обществу «Магадан-Тест» было предложено рассмотреть вопрос о прекращении действия необоснованно выданных сертификатов соответствия в отношении транспортных средств и уведомить об этом заинтересованных лиц. По итогам

защиты своих прав. В кассационной жалобе общество «Вектор» ссылается на то, что несоответствие транспортного средства требованиям технического регламента, послужившее основанием для прекращения его государственной регистрации, было допущено изготовителем транспортного средства, ввиду чего ответчик, имея на момент заключения спорных договоров с истцом надлежаще оформленный ПТС № 40 ОМ 946009, действуя разумно и добросовестно, не знал и не должен был знать о том, что изготовителем не была обеспечена надлежащая сертификация транспортного средства. Кроме того, ответчик полагает, что соответствие транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств после передачи истцу неоднократно подтверждалась имеющимися в материалах дела диагностическими картами, содержащими заключение о возможности эксплуатации транспортного средства, ввиду чего считает, что между сторонами имеется спор не об исполнении договора, а о возмещении вреда (убытков), тогда как неправомерность действий ответчика при передаче транспортного средства полагает истцом недоказанной. Наконец, указывает на то, что расторгая договоры и взыскивая с ответчика денежные средства, уплаченные истцом за товар в полной сумме,

и установленных на ней двигателей требовани­ям Специального технического регламента удостоверяет сообщение, касающееся офици­ального утверждения типа транспортного средства (приложение № 1 форма сообщения утв. правилами ЕЭК ООН) и (или) двигателя, предусмотренное Правилами Европейской эконо­мической комиссии Организации Объединенных Наций (далее ЕЭК ООН), или сертификат соответствия, выдаваемый в порядке, установленном законодательством Российской Феде­рации. Пунктом 12 технического регламента установлено, что порядок подтверждения соответствия автомобильной техники и установленных на ней двигателей требованиям настоящего регламента определен Правилами ЕЭК ООН. Сертификация транспортных средств осуществляется в соответствии с Правилами по проведению работ в системе сертификации механических транспортных средств и прице­пов, утвержденными Постановлением Госстандарта РФ от 01.04.1998 № 19 «О совершен­ствовании сертификации механических транспортных средств и прицепов» (зарегистриро­вано в Минюсте РФ 15.05.1998 № 1522). Пункты 6.4 и 6.5 раздела 6 главы 1 Правил предусматривают, что соответствие транспортного средства, составных частей его конструкции, предметов дополнительного оборудования или запасных частей требованиям конкретного нормативного документа, включая Правила ЕЭК ООН, удостоверяется выдачей

в Арбитражный суд Самарской области с заявлением к Межрайонной инспекции Федеральной налоговой службы № 3 по Самарской области о признании недействительным решения от 04 марта 2014 года № 23 «Об отказе в возмещении полностью суммы налога на добавленную стоимость, заявленной к возмещению» в части: - отказа в возмещении НДС по выставленным ОАО «РЖД» счетам-фактурам (транспортно-экспедиторское обслуживание) в сумме 51 790, 97 руб.; - отказа в возмещении НДС по выставленному ФГУП «НАМИ» счету-фактуре ( сертификация транспортных средств ) в сумме 183 050,85 руб.; - отказа в возмещении НДС при уменьшении стоимости отгруженных товаров в сторону уменьшения при восстановлении суммы НДС в размере 20 021 руб. Решением суда 1 инстанции от 23 октября 2014 года заявление удовлетворено частично, решение Межрайонной ИФНС России №3 по Самарской области № 23 от 04 марта 2014 года «Об отказе в возмещении полностью суммы налога на добавленную стоимость, заявленной к возмещению» признано недействительным в части отказа

и ежегодно уточняются единый перечень продукции, подлежащей обязательной сертификации, и единый перечень продукции, подлежащей декларированию соответствия. Во исполнение этих требований Правительство Российской Федерации постановлением от 13.08.1997 № 1013 утвердило Перечень товаров, подлежащих обязательной сертификации, согласно которому запасные части, узлы и агрегаты к автомобилям по коду классов 25, 34, 45 ОК 005-93 относятся к товарам, подлежащим обязательной сертификации. В общероссийском классификаторе продукции ОК 005-93 классом 45 позиционируются агрегаты, узлы и детали легковых автомобилей. Обязательная сертификация транспортных средств , их составных частей и предметов оборудования, запасных частей и принадлежностей в части, относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения, предусмотрена также Федеральным законом от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», одной из задач которого является охрана жизни, здоровья и имущества граждан. В соответствии с указанным законом, постановлением Госстандарта России от 1 апреля 1998 № 19 утверждены Правила по проведению работ в системе сертификации механических транспортных средств и прицепов, распространяющие свое действие на

регламенты не были приняты, поэтому действовали переходные положения, установленные в статье 46 Закона №184-ФЗ. Пунктом 3 названной статьи предусмотрено, что Правительством Российской Федерации до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов утверждаются и ежегодно уточняются единый перечень продукции, подлежащей обязательной сертификации, и единый перечень продукции, подлежащей декларированию соответствия. Постановлением Правительства Российской Федерации от 13.08.97 №1013 утвержден такой Перечень товаров, подлежащих обязательной сертификации. В него включены запасные части, узлы и агрегаты к автомобилям. Обязательная сертификация транспортных средств , их составных частей и предметов оборудования, запасных частей и принадлежностей в части, относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения, предусмотрена также Федеральным законом от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее – Закон №196-ФЗ), одной из задач которого является охрана жизни, здоровья и имущества граждан. В соответствии с названным законом постановлением Госстандарта России от 01.04.1998 №19 утверждены Правила по проведению работ в системе сертификации механических транспортных средств и прицепов (далее – Правила), распространяющие

и ежегодно уточняются единый перечень продукции, подлежащей обязательной сертификации, и единый перечень продукции, подлежащей декларированию соответствия. Во исполнение этих требований Постановлением Правительства Российской Федерации от 13.08.1997 № 1013 утвержден Перечень товаров, подлежащих обязательной сертификации, согласно которому запасные части, узлы и агрегаты к автомобилям по коду классов 25, 34, 45 ОК 005-93 относятся к товарам, подлежащим обязательной сертификации. В общероссийском классификаторе продукции ОК 005-93 классом 45 позиционируются агрегаты, узлы и детали легковых автомобилей. Обязательная сертификация транспортных средств , их составных частей и предметов оборудования, запасных частей и принадлежностей в части, относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения, предусмотрена также Федеральным законом от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», одной из задач которого является охрана жизни, здоровья и имущества граждан. В соответствии с указанным законом постановлением Госстандарта России от 1 апреля 1998 № 19 утверждены Правила по проведению работ в системе сертификации механических транспортных средств и прицепов, распространяющие свое действие на

и будет реализовано. /ФИО1./, приобретая в собственность автомобиль, длительное время эксплуатировавшийся и находившийся на регистрационном учете в РЭО ГИБДД /Адрес 2/ на основании того же паспорта транспортного средства (ПТС), который был представлен на регистрацию заявителем в /Адрес 3/, имеет право при тех же равных условиях на регистрацию того же автомобиля в РЭО ОГИБДД ОВД Россошанского муниципального района, т.к. техническое состояние автомобиля с момента купли-продажи ни в чем не претерпело каких-либо изменений. Кроме того, сертификация транспортных средств , впервые введенная в Российской Федерации Постановлением Госстандарта РФ от 01.04.1998г. № 19 (ред. от 10.12.2007) «О совершенствовании сертификации механических транспортных средств и прицепов» (вместе с «Правилами по проведению работ в Системе сертификации механических транспортных средств и прицепов»), на которые имеется ссылка в Приказе МВД РФ от 24.11.2008г. № 1001, стала применяться гораздо позднее внесенных изменений в маркировку двигателя автомобиля заявителя. Таким образом, автомобиль /ФИО1./ не должен находиться вне правового поля, т.к. в