не имеется. Суды первой и апелляционной инстанций, исследовав и оценив по правилам статьи 71 АПК РФ представленные в материалы дела доказательства, руководствуясь статьями 198, 200, 201 АПК РФ, подпунктом 7 пункта 5 статьи 27, статьями 39.3, 39.16, 39.17, 39.20 Земельного кодекса Российской Федерации (далее – ЗК РФ), статьями 9, 26 Градостроительного кодекса Российской Федерации, правовой позицией Верховного Суда Российской Федерации, приведенной в определении от 01.12.2016 № 305-КГ16-10498, установив, что в соответствии со Схемой территориального планирования транспортного обслуживания Московской области, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 25.03.2016 № 230/8, которая является составной частью Генерального плана развития Московской области как системы нормативных правовых актов Московской области и утверждена Правительством Московской области в соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации, испрашиваемый земельный участок входит в границы планируемого размещения объекта регионального значения (реконструкция автомобильной дороги регионального значения) и в силу пункта 7 части 5 статьи 27 ЗК РФ ограничен в обороте, пришли к выводу
Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, по которым кассационная жалоба может быть передана для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации. Оценив представленные в материалы дела доказательства по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в том числе заключение Главного управления архитектуры и градостроительства Московской области, признав доказанным факт расположения земельного участка с кадастровым номером 50:19:0020205:1790 в зоне планируемой реконструкции автодороги «Можайское шоссе-Тучково» в соответствии со Схемой территориального планирования транспортного обслуживания Московской области, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 25.03.2016 № 230/8, суд, руководствуясь статьями 198, 200 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, статьями 1, 27, 39.16, 39.17, 39.20 Земельного кодекса Российской Федерации, статьями 9, 14, 18, 23 Градостроительного кодекса Российской Федерации, пришел к выводу, что испрашиваемый земельный участок не может быть предоставлен предпринимателю в собственность, на основании чего признал оспариваемый отказ законным. Доводы заявителя являлись предметом рассмотрения судебных инстанций, получили соответствующую правовую оценку,
АПК РФ, проанализировав условия спорного договора аренды земельного участка, руководствуясь статьями 405, 606, 611, 614 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», Правилами установления охранных зон объектов электросетевого хозяйства и особых условий использования земельных участков, расположенных в границах таких зон, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 24.02.2009 № 160, Схемой территориального планирования транспортного обслуживания Московской области, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 25.03.2016 № 230/8, постановлением Правительства Московской области от 03.11.2011 № 1345/45 «О мерах по улучшению организации движения транспорта в Московской области», приняв во внимание правовую позицию Верховного Суда Российской Федерации, приведенную в пункте 5 Обзора судебной практики Верховного Суда Российской Федерации № 3 (2017), утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 12.07.2017, пришли к выводу об отсутствии у Общества (арендатора) обязанности вносить арендную плату по
для строительства, реконструкции и (или) эксплуатации (далее также - размещение) объектов морского транспорта, внутреннего водного транспорта, воздушного транспорта, сооружений навигационного обеспечения воздушного движения и судоходства, объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, а также автомобильных дорог федерального значения, регионального значения, межмуниципального значения или местного значения. Согласно заключению Главархитектуры МО испрашиваемый земельный участок имеет ограничения в обороте: 1 .Земельный участок находится в зоне строительства региональной автомобильной дороги IVMMK-Холмы, площадь пересечения составляет 46.73 кв.м. ( Схема территориального планирования транспортного обслуживания Московской области, утверждена постановлением Правительства МО от 25.03.2016 № 230/8); 2.Земельный участок расположен в зоне с особыми условиями использования территории в соответствии с решением Исполкома Моссовета и Мособлисполкома от 17.04.1980 №500-1143; 3.Земельный участок расположен в защитной зоне объекта культурного наследия. Расположен в защитной зоне Церковь Знамения XVII-XVIII, утвержденной Федеральным законом от 25.06.2002 № 73-ФЗ «Об объектах культурного наследия ( памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации»; 4.Расположен в третьей подзоне аэродрома Москва-Шереметьево,
общества о том, что зона приаэродромной территории аэродрома Остафьево не определена. Согласно пункту 58 Правила № 138, для каждого аэродрома устанавливается приаэродромная территория, границы которой определяются по внешней границе проекции полос воздушных подходов на земную или водную поверхность, а вне полос воздушных подходов - окружностью радиусом 30 км от контрольной точки аэродрома. Кроме того, постановлением Правительства Московской области от 25.03.2016 № 230/8 «Об утверждении Схемы территориального планирования транспортного обслуживания Московской области» утверждена Схема территориального планирования транспортного обслуживания Московской области, которая является градостроительной основой планируемых стратегических преобразований пространства Московской области, и ее содержание направлено на реализацию политики пространственного развития Московской области, определенной Законом Московской области от 07.03.2007 № 36/2007-ОЗ «О Генеральном плане развития Московской области». Ранее постановлением Правительства Московской области от 10.06.2011 № 548/21 «Об одобрении проекта Схемы территориального планирования транспортного обслуживания Московской области» также была утверждена Схема территориального планирования транспортного обслуживания Московской области, которая согласно Закону Московской области от
образований. В силу ч. 1 ст. 14 Градостроительного кодекса РФ документами территориального планирования субъекта Российской Федерации являются схемы территориального планирования субъекта Российской Федерации. Схемы территориального планирования субъекта Российской Федерации содержат положения о территориальном планировании и карты планируемого размещения объектов регионального значения, относящихся, в том числе к области транспорта (железнодорожный, водный, воздушный транспорт), автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения. В соответствии с Законом Московской области № 36/2007-03 «О Генеральном плане развития Московской области» схема территориального планирования транспортного обслуживания является составной частью Генерального плана развития Московской области. Согласно ст. 9 Закона Московской области № 36/2007-03 «О Генеральном плане развития Московской области» подготовка документов территориального планирования Московской области осуществляется в составе следующих схем: схемы территориального планирования Московской области - основные положения градостроительного развития; схемы территориального планирования транспортного обслуживания Московской области. Схема территориального планирования транспортного обслуживания Московской области утверждена постановлением Правительства Московской области от 25.03.2016 № 230/8. Указанная Схема территориального планирования транспортного обслуживания
прокуратуры Быхановой Е.В., при секретаре Овсянниковой А.Б., рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело № 3а-468/2022 по административному исковому заявлению Общества с ограниченной ответственностью «У Дороги» к Правительству Московской области о признании недействующим Постановления Правительства Московской области от 25.03.2016 года № 230/8 «Об утверждении Схемы территориального планирования транспортного обслуживания Московской области», установил: Постановлением Правительства Московской области от 25.03.2016 года № 230/8 «Об утверждении Схемы территориального планирования транспортного обслуживания Московской области» утверждена прилагаемая Схема территориального планирования транспортного обслуживания Московской области. Данное постановление опубликовано на официальном интернет-портале Правительства Московской области http://www.mosreg.ru 25 марта 2016 года, а также в периодических изданиях «Ежедневные Новости. Подмосковье» от 22 апреля 2016 года N 72, «Ежедневные Новости. Подмосковье» от 26 апреля 2016 года N 74, «Информационный вестник Правительства Московской области» от 28 июля 2016 года N 10. Административный истец ООО «У дороги» обратился в Московский областной суд с административным исковым заявлением к Правительству Московской области о
<данные изъяты> в суд своего представителя не направило, в письменном отзыве заинтересованное лицо просило суд о рассмотрении дела в отсутствие его представителя (<данные изъяты> В силу ч. 6 ст. 226 КАС РФ, суд рассматривает дело в отсутствие указанного заинтересованного лица, участие которого по делу не признавалось судом обязательным. В своем письменном отзыве заинтересованное лицо Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области возражало против удовлетворения данного иска, поскольку на территории Московской области действует Схема территориального планирования транспортного обслуживания Московской области, утвержденная постановлением <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № и в соответствии с Градостроительным кодексом РФ, Постановлением Правительства РФ от 24 марта 2007 года № 178 «Об утверждении Положения о согласовании проектов схем территориального планирования субъектов РФ», государственной программой Московской области «Архитектура и градостроительство Подмосковья» на <данные изъяты>, утвержденной Постановлением <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении государственной программы Московской области «Архитектура и градостроительство Подмосковья» на <данные изъяты> годы и о признании утратившими силу
