прочих поставщиков по регулируемым тарифам на основании договоров купли-продажи и по свободным ценам. Специалисты территориального органа государственной статистики, получая от организации данные о ценах на приобретенные виды товаров, значительно отличающиеся от данных предыдущего периода из-за смены поставщика или условий приобретения товаров, для обеспечения сопоставимости цен по конкретному виду товара осуществляют соответствующую корректировку цен (например, исключают из его цены или добавляют разницу, вызванную различиями в условиях приобретения). V. Расчет средних цен и индексов цен, формирование системы взвешивания На основе данных о количестве и ценах приобретенных организациями отдельных видов товаров поэтапно осуществляется расчет средних цен и индексов цен на товары-представители и их группы в разрезе субъектов Российской Федерации, федеральных округов и России в целом. Порядок расчета показателей следующий: расчет средних цен на товары-представители; формирование базисных весов для расчета индексов цен; расчет индивидуальных и групповых индексов цен; расчет индексов цен к различным периодам. Расчет показателей осуществляется на товары-представители и товарные группы, приобретенные организациями
типу подвижного состава, степени использования его грузоподъемности и т.п. Сводный индекс тарифов на грузовые перевозки всеми видами транспорта определяется на основании индексов тарифов на транспортировку грузов следующими его видами: железнодорожным, трубопроводным, морским, внутренним водным, автомобильным и воздушным. II. Основные этапы построения индексов тарифов на грузовые перевозки Построение индексов тарифов состоит из следующих этапов: отбор услуг-представителей для наблюдения изменения уровня тарифов; отбор базовых транспортных организаций, в которых проводится регистрация тарифов; определение порядка регистрации тарифов; выбор системы взвешивания индивидуальных индексов тарифов для исчисления сводных месячных индексов тарифов различных уровней агрегации; выбор формулы расчета месячных индексов тарифов. 2.1. Отбор услуг-представителей Регистрация тарифов на грузовые перевозки по каждому виду транспорта производится в разрезе видов сообщения по услугам-представителям. Под услугой-представителем понимается перевозка конкретным видом транспорта (кроме автомобильного и заграничного плавания морского транспорта) в определенном сообщении одной тонны наиболее массового груза на фиксированное расстояние <*>. Услугой-представителем на автомобильном транспорте является перевозка тонны наиболее массового груза автомобилем
отсутствия информации об общем содержании питательных веществ, их фактическое содержание определяется как сумма процентного содержания составляющих минеральное удобрение элементов. Для сопоставления отбираются одинаковые по маркам и процентному содержанию питательных веществ виды минеральных удобрений в двух смежных периодах. В целях обеспечения сопоставимости химических средств защиты растений и комбикормов в отчетном и базисном периодах учитывается концентрация активного вещества химических средств защиты растений, их внешние признаки (порошки, эмульсии, гранулы, аэрозоли), содержание сырого протеина в комбикормах. IV. Формирование системы взвешивания , расчет средних цен и индексов цен 4.1. Расчет средних цен 4.1.1. Расчет средних цен по товарам (услугам)-представителям производится по формуле средней арифметической взвешенной, где в качестве весов используется количество приобретенных промышленных товаров или объем услуг в отчетном периоде. 4.1.2. На основе полученной в отчетном периоде информации о ценах на отдельные виды промышленных товаров и услуг, приобретенных сельскохозяйственными организациями, последовательно рассчитываются средние цены для каждого товара (услуги)-представителя по сельскохозяйственной организации и далее по товарам
раздаточных коробок с возможностью блокировки межосевого дифференциала и переключения понижающей передачи 150 32. Беспилотные транспортные средства для пассажирских и грузовых перевозок на закрытых территориях 100 33. Экологически чистые городские транспортные средства категории L7 на базе тяговых двигателей с приводной системой 4 x 4 78 34. Интеллектуальная транспортно-информационная платформа для повышения эффективности перевозок автомобильным транспортом 100 35. Роботизированные группы транспортных средств для движения по труднопроходимым маршрутам в экстремальных климатических условиях 90 36. Универсальные бортовые информационно-измерительные системы взвешивания грузового автотранспорта для защиты от перегруза 45 37. Оборудование, в том числе виртуальные технологии HIL, для оснащения испытательных лабораторий двигателей высших экологических классов, для автомобильной, сельскохозяйственной и дорожно-строительной техники 100 38. Газовые среднеоборотные двигатели мощностью до 1500 кВт в агрегате для маневровых тепловозов, судов речного и прибрежного плавания, малой энергетики 110 39. Вагон-цистерны для транспортировки сжиженного природного газа, в том числе в контейнерном исполнении, в рамках импортозамещения 60 40. Газотурбинные маневровые тепловозы мощностью 1200
ТС). Согласно пункту 1 статьи 128 ТК ТС таможенные органы применяют систему управления рисками для определения товаров, транспортных средств международной перевозки, документов и лиц, подлежащих таможенному контролю, форм таможенного контроля, применяемых к таким товарам, транспортным средствам международной перевозки, документам и лицам, а также степени проведения таможенного контроля. Оценив в соответствии с требованиями главы 7 Кодекса представленные сторонами доказательства, исходя из фактических обстоятельств дела, руководствуясь положениями Таможенного кодекса Таможенного союза, Федерального закона от 27.11.2010 № 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации", Инструкцией о действиях должностных лиц таможенных органов, совершающих таможенные операции и проводящих таможенный контроль при перевозке товаров автомобильным транспортом при их прибытии (убытии), помещении под таможенную процедуру таможенного транзита, а также временном хранении, утвержденной приказом Федеральной таможенной службы от 26.05.2011 № 1067 (в редакции от 06.03.2014), установив необходимость проведения стопроцентного таможенного досмотра транспортных средств с полным взвешиванием товара в связи с выявлением факта превышения веса транспортного средства с
в удовлетворении иска, суды, оценив представленные доказательства в их совокупности и взаимной связи по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, руководствуясь положениями статей 25, 27, 98, 102 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», Правилами заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом МПС РФот 18.06.2003 № 39, Рекомендациями МИ 3115-2008 «Государственная система обеспечения единства измерений. Масса грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Измерения и учет массы груза при взаиморасчетах между грузоотправителем и грузополучателем», утвержденными ФГУП «ВНИИМС» 30.05.2008, исходили из того, что контрольное взвешивание осуществлено перевозчиком с нарушением специального порядка проведения контрольных перевесок, в связи с чем данные об искажении сведений о массе перевозимого груза и перегрузе сверх грузоподъемности вагонов, указанные в коммерческих актах, являются недостоверными. Доводы, изложенные в кассационной жалобе, приводились при рассмотрении дела, были рассмотрены судами и им дана надлежащая оценка. Эти доводы, с учетом установленных фактических обстоятельств дела, выводы судов не
и (или) мер, обеспечивающих проведение таможенного контроля. При выборе объектов таможенного контроля, форм таможенного контроля и (или) мер, обеспечивающих проведение таможенного контроля, используется система управления рисками в соответствии с законодательством государств- членов о таможенном регулировании (часть 4 статьи 310 ТК ЕАЭС). Оценив в соответствии с требованиями главы 7 Кодекса представленные сторонами доказательства, исходя из фактических обстоятельств дела, руководствуясь положениями Таможенного кодекса Евразийского экономического союза, Федерального закона от 27.11.2010 № 311-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации», суды, отказывая в удовлетворении требований, исходили из доказанности таможней выявления признаков возможного недостоверного декларирования, что является основанием для проведения фактического контроля в форме таможенного осмотра, который проведен на законных основаниях с соблюдением требований таможенного законодательства. Суды отметили, что для осуществления таможенного контроля по требованию таможенного органа допустимо проведение операций по взвешиванию товара, в том числе в форме таможенного осмотра. В спорной ситуации обследуемым объектом являлся товар, находящийся в транспортном средстве, а не само транспортное
по обращению Уполномоченного по защите прав предпринимателей в Нижегородской области проверки соответствия весоизмерительного оборудования системы дорожного весового и габаритного контроля предъявляемым законодательством требованиям (т. 1, л.д. 21, 42, 135, 197, 240). Письмом начальника управления по надзору за соблюдением федерального законодательства прокуратуры Нижегородской области от 25 апреля 2019 г. № 7-44-2019 подтверждено, что прокуратурой Нижегородской области в связи с рассмотрением обращений Уполномоченного по защите прав предпринимателей в Нижегородской области с участием отдела (инспекции) в Нижегородской области ПМТУ Росстандарта, государственного казенного учреждения Нижегородской области «Центр безопасности дорожного движения» (ГКУ НО «ЦБДД») и ФБУ «Нижегородский ЦСМ» проведена проверка работоспособности шести автоматических стационарных пунктов весогабаритного контроля. В ходе прокурорской проверки с привлечением специалистов ФБУ «Нижегородской ЦСМ» и его транспортного средства МАН АФ 474420, государственный регистрационный знак <...>, в период с 21 по 22 марта 2019 г. выполнены мероприятия по взвешиванию эталонного транспортного средства на автоматических стационарных пунктах весового и габаритного контроля, расположенных на территории
материалов дела, ФИО4, привлеченный к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования, указывал, что в настоящее время именно он является единственным собственником спорного имущества, так как им у ООО СК «Лайтек» были приобретены отдельные модули для спорного устройства по производству бетона, а именно, дозатор для цемента (0-700 кг), дозатор для воды (0-300 кг) оцинкованная емкость, дозатор для добавки (25 л) два вида, оцинкованная емкость, устройство сжатого воздуха, поддерживающие конструкции, электронная система взвешивания , аксессуары для силоса (клапан избыточного давления, датчик уровня для силоса цемента, воздушная система (устройство аэрации), аксессуары для силоса. При этом ФИО4 ссылался на представленные в материалы дела договор беспроцентного займа № 1507/2013от 15.07.2013, квитанцию к приходно-кассовому ордеру от 15.07.2013 № 8 на сумму 4 000 000 рублей, соглашение № 1 об отступном от 10.10.2014, акт приема- передачи имущества от 10.10.2014, счет-фактуру от 10.10.2014 № 00000005. Часть модулей, составляющих установку по производству бетонных смесей,
в суд с иском к индивидуальному предпринимателю ФИО4 (далее - ответчик) об истребовании из чужого незаконного владения промышленного оборудования, находящегося на прилегающей территории к зданию, расположенному по адресу: <...> бетонорастворосмесительного завода ELKOMIX-6060, 2010 г.в., включая следующие наименования: бункер для заполнителей 8 шт.; скип 2 шт.; смеситель 2 шт.; дозатор цемента 2 шт.; дозатор воды с впрыском под давлением 2 шт.; дозатор жидких добавок 2 шт.; устройство сжатого воздуха 1 шт.; поддерживающие конструкции –комплект; электронная система взвешивания - комплект; кабина оператора и контрольная панель – комплект; дополнительное оборудование: компьютерная система – комплект; шнетки для цемента 4 шт.; силоса для цемента4 шт.; фильтры для силоса 4 шт.; аксессуары для силоса: сигнализаторы уровня, система аэрации, перепускной клапан 4 шт.; решетки над бункерами 8 шт.; система отопления – комплект; электродвигатель, редуктор, трос 2 комплекта; фильтр смесительного блока 2 шт.; обшивка: металлокаркас и трехслойные сэндвич-панели с твердым усилением – комплект (далее по тексту-оборудование), а также
(статья 309 Гражданского кодекса Российской Федерации). Односторонний отказ от исполнения обязательств и одностороннее изменений его условий не допускается (статья 310 Гражданского кодекса Российской Федерации). Судом первой инстанции установлено, что по спецификации от 24.02.2016 №1 к договору от 24.02.2016 №02 ООО «ТЗСО» приняло на себя обязательства поставить в адрес ООО «ТД «РУСИР» следующий товар по согласованным ценам: - Бетоносместитель БП1500 - 980 000 руб.; - Весовой дозатор цемента ДМЦ 800Т - 400 000 руб.; - Система взвешивания и подачи воды на базе весового дозатора воды ДМВ 400Т (в полной комплектации) - 220 000 руб.; - Система взвешивания и подачи добавки ДМД 20Т для трех добавок в полной комплектации) с насосом - 210 000 руб.; - Ленточный транспортер ЛК-С-Ж-Ш-800-25000-330-Ф-А-503-22-62 (в полной комплектации с приемным бункером) - 1 500 000 руб.; - Однорядный модуль хранения инертных материалов (бункеры, шт.4х30 м) в полной комплектации - 2 880 000 рнуб.; - Автоматическая система управления бетонным
соответствии с п. 16 настоящей Инструкции, документ, содержащий данные отвесов и обмера, если количество продукции определялось путем взвешивания или обмера. Нарушен порядок взвешивания, не произведено взвешивание тары после выгрузки продукции, взвешивание произведено после выгрузки продукции на склад покупателя, отсутствует сверка количества товара во всех вагонах. Металлопродукция взвешивалась на весах с пределом взвешивания 10 тонн, однако, поставленный товар превышал 10 тонн, поэтому вывод комиссии о несоответствии веса товара не может быть признан достоверным. Применена иная система взвешивания – при отгрузке товара взвешивание производилось на железнодорожных весах, истец применил крановые весы. Коммерческий акт оформлен с нарушением требований Инструкции № П-6 и груз был выдан перевозчиком грузополучателю без проверки, при этом соответствующие отметки в железнодорожных накладных отсутствуют (т.3 л.д. 3-8). В отзыве истец возражает против апелляционной жалобы, ссылается на обстоятельства установленные судебным актом. Законность и обоснованность судебного акта проверены судом апелляционной инстанции в порядке, предусмотренном главой 34 Арбитражного – процессуального кодекса Российской Федерации
№ 1 к договору продавец обязуется поставить покупателю установку по производству бетонных смесей в разобранном виде, производства Китай, в количестве одного комплекта. В состав установки, согласно приложению № 1 к договору входит: миксер SICOMA; элементы каркаса; система электроуправления (включая кабину электроуправления, пульт управления, электрошкаф, компьютер, блок бесперебойного питания, принтер); воздушная система (включая компрессор, воздухопровод); дозатор (включая бункеры, взвешиватели, конвейерную ленту, вибраторы); подъемник материалов (включая бункеры, металлоконструкции); система подачи воды (включая бункер, трубопровод, насос, взвешиватели); система взвешивания цемента; система подачи добавок (включая бункер, трубопровод, взвешиватель); 100 тонное хранилище цемента - 2 шт. (включая шнеки и аксессуары хранилища цемента); утепление подачи воды; утепление каркаса. Стоимость оборудования составила 3 810 000 рублей (п.2.1). По условиям договора оплата производится путем предоплаты банковским переводом в размере 50 процентов стоимости товара в течение пяти дней с даты подписания договора; вторые 50 процентов стоимости товара в течение трех банковских дней с момента уведомления покупателя о готовности отгрузки
к административной ответственности, ФИО1 о нахождении транспортного средства у другого лица в ГИБДД не заявлял. Указывает, что весы измеряют нагрузку на оси, а не вес груза. Исходя из представленного ФИО1 заключения о весовых характеристиках данного транспортного средства ***, то есть техническими данными заводом-изготовителем установлены неравномерные нагрузки на оси. И никакого противоречия в данном случае не имеется. Может быть неравномерное распределение нагрузок на оси и при равномерном расположении груза, что в данном случае определено заводом-изготовителем. Система взвешивания в движении UnicamWIM соответствует метрологическим требованиям и имеет свидетельство о поверке и сертификат об утверждении типа средств измерений. Не доверять показаниям системы оснований не имеется. В акте измерения отражены все данные о полученных нагрузках на оси и также указаны расстояния между осями. Исходя из которых - из расстояния между второй и третьей осями, оси являются сдвоенными, одна из осей именно вторая двухосная. С учетом чего, руководствуясь законом «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности
ФИО1 и ФИО2 в пользу ПАО «<данные изъяты>» сумму уплаченной государственной пошлины по данному иску в размере 55 096 рублей. Обратить взыскание на заложенное по Договору залога имущества №) от ДД.ММ.ГГГГ. имущество, принадлежащее на праве собственности ФИО4, находящееся по адресу: Российская Федерация, <адрес>, а именно: - Бетоносмесительный узел (<данные изъяты>.), в т.ч.: - Металлическая опорная транспортная платформа установки - Конвейерная лента для транспортировки взвешенных инертных, 1000мм х 15м - Гальванизированный кожух конвейерной ленты - Система взвешивания инертных материалов - Система взвешивания «Pythagoras» для двух (2) химических добавок - ФИО5 управления с электропанелью с контроллером, PC, принтер, и автоматизация BETONMIND PREMIUM - 2 Микроволновых датчика - Миксер МАО 3750/2500 - Воздушный компрессор 4кВт, 500 л - Комплект всех аксиальных и электрических кабелей Части бетоносмесительного узла, в т. ч.: - Отделение складирования инертных с четырьмя (4) камерами общим объемом 50мЗ - Весы воды объемом 500 л - 2 системы взвешивания цемента 650
управляющего ФИО1 обратилось в суд с иском к ФИО2 об истребовании из чужого незаконного владения имущества, находящегося на земельном участке с кадастровым номером ### по адресу: <...>: бетонорастворосмесительный завод ELKOMIX-60 всесезонного исполнения (Мелехово), включающий в себя следующее составные части: бункер для заполнителей (4 шт), дозатор для заполнителей, наклонный конвейер (лента рифленая), двухвалковый смеситель, дозатор для цемента, дозатор для воды с принудительным впрыском воды в бетоносмеситель), дозатор для добавки, устройство сжатого воздуха, поддерживающие конструкции, электронная система взвешивания , кабина оператора и контрольная панель, автоматическая система управления (программное обеспечение и вагончик оператора),. шнеки для цемента (2 шт.), фильтр для силоса (2 шт.),силос для цемента 75 тонн (2 шт.), аксессуары для силоса (клапан избыточного давления, датчик уровня, воздушная система(устройство для аэрации) (2 шт.), фильтр для смесительного блока, решетки для бункера инертных (4 шт.),крышки над бункерами (4 шт.), теплообменники и система отопления паром и воздухом, конструкция и покрытие с изолированной панелью. В обоснование иска
делу об административном правонарушении от *** в отношении ОАО «Автоколонна 1138» оставлено без изменения. Оспаривая законность и обоснованность вынесенных постановления и решения, генеральный директор ОАО «Автоколонна 1138» Ч. обратился в Димитровский районный суд г. Костромы с жалобой об отмене постановления по делу об административном правонарушении и решения должностного лица по тем основаниям, что ОАО «Автоколонна 1138» на момент совершения административного правонарушения не являлось владельцем транспортного средства ***, которое было передано в аренду ИП Е. Система взвешивания работает неправильно или превышение нагрузки было у автомобиля, который проехал ранее. Решением Димитровского районного суда г. Костромы от 29.11.2017 года постановление от *** о привлечении ОАО «Автоколонна 1138» к административной ответственности по ч. 1 ст. 12.21.1 КоАП, решение заместителя начальника УГИБДД УМВД России по Костромской области У. от *** оставлены без изменения. Генеральный директор ОАО «Автоколонна 1138» Ч., обратившись в областной суд с жалобой на решение Димитровского районного суда г. Костромы от 29.11.2017 года,
по производству бетона № летнего исполнения, состоящая из отдельных блоков, соединенных между собой при помощи болтов: бункер для заполнителей (№.) – №; дозатор для заполнителей – № модуль; номер №; двухвалковый сместитель (№) – № модуль, номер № дозатор для цемента (№) – № модуль; дозатор для воды (№ модуль; дозатор для добавки (№) два вида – № модуль; система подачи сжатого воздуха – № модуль; опорная конструкция – № модуль, номер № электронная система взвешивания – № модуль; кабина оператора и панель управления 1 модуль, номер № автоматическая система управления (программное обеспечение) – № модуль; шнек для цемента (диаметр №) – 2 модуля; фильтр для силоса – № модуля; силос для цемента (№ модуля, номера №; аксессуары для силоса – № модуля; решетки над бункерами – № модуля, находящееся по адресу: <адрес>, д<адрес>, путем продажи с публичных торгов с установлением начальной продажной цены в размере 4220000 рублей. 2). По
