№ 8 в части пунктов 8 и 9 по основаниям, изложенным в заявлении. В обоснование заявленных требований Общество, в частности, указывает на то, что обязанности оспариваемыми пунктами предписания возложены незаконно, поскольку заявитель является собственником причалов, как отдельно стоящих объектов и не входящих в состав акватории порта, в связи с чем, у нее отсутствует обязанность по проведению траления на рейде и установки рейдовых столбов для обозначения границ рейда. Как полагает Общество, надлежащим лицом, в обязанности которого входит предписанные обязанности, является Федеральное бюджетное учреждение «Администрация Ленского бассейна внутренних водных путей», подведомственная Федеральному агентству морского и речного транспорта. Управление с заявленными требованиями не согласно, представило отзыв с изложением доводов возражения. Считает, что путевые работы должны выполняться за счет владельцев портов , причалы заявителя не являются портами общего пользования, так как обращения Общества об этом не было, в связи с чем, денежные средства на работы по устройству и содержанию рейдов и подходов к причалам
законодательства при управлении и распоряжении федеральным имуществом» Сочинской транспортной прокуратурой проведена проверка исполнения ФГУП «Росморпорт» в лице АЧБФ ФГУП «Росморпорт» требований законодательства, регулирующего вопросы обеспечения безопасности мореплавания, по результатам которой в действиях ООО «Имеретинский Сервис» выявлены нарушения, выразившиеся в размещении на объекте федеральной собственности сооружений, используемых для швартовки и стоянки судов, а также для осуществления грузоподъемных работ, в отсутствии согласия собственника имущества, то есть в отсутствии правовых оснований. Установлено, что на гидротехническом сооружении, закрепленном на праве хозяйственного ведения за ФГУП «Росморпорт» - Волнозащитном сооружении в акватории грузового района морскогопорта Сочи в устье р. Мзымта (регистрационная запись в ЕГРН от 25.08.2015 № 223-23/050-23/019/80212015-7783/1, кадастровый номер 23:00:0000000:933, далее - Объект, гидротехническое сооружение), обществом самовольно установлен металлический пандус, предназначенный для подъема/спуска плавсредств, металлическая площадка и электрическая лебедка, используемая для грузоподъемных работ. Согласно информации АЧБФ ФГУП «Росморпорт» от 18.08.2021 № Ф1060/СЧ-14/82-ис Сочинским управлением АЧБФ ФГУП «Росморпорт» не осуществлялось санкционирование установки указанных конструкций, а
обязан по требованию капитана морского порта в установленный им срок поднять затонувшее имущество и при необходимости удалить или уничтожить его. В случае, если собственник затонувшего имущества известен, капитан морского порта уведомляет его о своем решении. Согласно статьи 10 Федерального закона от 08.11.2007 № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Закон о морских портах) капитан морского порта осуществляет административно-властные полномочия в морском порту, возглавляет администрацию морского порта и является должностным лицом, осуществляющим установленные федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации функции, в том числе, по обеспечению безопасности мореплавания и порядка в морском порту. В силу статьи 11 Закона о морских портах администрация морского порта обеспечивает безопасность плавания судов в акваторииморскогопорта , на подходах к нему, а также стоянки судов в морском порту; предпринимает меры по предупреждению чрезвычайных ситуаций в морском порту, участвует в
дела, Общество, созданное в результате реорганизации сельскохозяйственного производственно-научного кооператива «Рыболовецкий колхоз «Прибрежный», является собственником нескольких объектов недвижимости, расположенных на находящемся в собственности Российской Федерации земельном участке площадью 48600+/-385,79 кв.м с кадастровым номером 51:03:0020101:3 по адресу: Мурманская обл., муниципальное образование «Печенгский район». Данный участок предоставлен Обществу в аренду на 49 лет для добычи и переработки морепродукции по договору от 01.11.2012 № 314, заключенному с Территориальным управлением Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Мурманской области. На указанном земельном участке находится портовое гидротехническое сооружение - плавпричал № 8 площадью 788 кв.м, принадлежащий Обществу на праве собственности (свидетельство о государственной регистрации права от 27.06.2012 сер.51-АВ № 316651), одна часть которого расположена на арендуемом земельном участке, а другая - в акватории водного объекта – губы Печенга Баренцева моря. Правительство Российской Федерации распоряжением от 17.10.2009 № 1535-р определило границы морскогопорта Мурманск. В соответствии с указанным распоряжением часть акватории водного объекта, на территории которой
иное не предусмотрено законами, от права собственности, на которую собственник отказался. Часть 3 статьи 225 ГК РФ гласит, что бесхозяйные недвижимые вещи принимаются на учет органом, осуществляющим государственную регистрацию права на недвижимое имущество, по заявлению органа местного самоуправления, на территории которого они находятся. По истечении года со дня постановки бесхозяйной недвижимой вещи на учет орган, уполномоченный управлять муниципальным имуществом, может обратиться в суд с требованием о признании права муниципальной собственности на эту вещь. Следовательно, бесхозяйные недвижимые вещи принимаются на учет органом, осуществляющим государственную регистрацию права на недвижимое имущество, по заявлению органа местного самоуправления, на территории которого они находятся. Регистрационные действия в отношении судов носят заявительный характер. В связи с обращением Керченской транспортной прокуратуры от ДД.ММ.ГГГГ № по вопросу удаления судна «BERG» из акватории Черного моря, Администрация города Феодосия Республики Крым обратилась с заявлением от ДД.ММ.ГГГГ № в адрес капитана морскогопорта Феодосия с просьбой принять на учет в качестве бесхозяйного
В соответствии с данными ФГУ «АМП Новороссийск» судно ЗРС «<данные изъяты>» находится носовой частью на мели с креном на правый борт (15-20 градусов), что создает серьезную и непосредственную угрозу безопасности мореплавания, а также угрозу причинения ущерба морской среде загрязнением, в связи с чем <дата обезличена>, капитаном морского порта Геленджик изданы распоряжения № ИП-2р и № ИП-3р о поднятии затонувшего имущества - ЗРС «<данные изъяты>» (ИМО <номер обезличен>), которыми собственник и судовладелец обязан поднять затонувшее имущество и удалить его с акваторииморскогопорта Геленджик. Указанные распоряжения оставлены без внимания. Судно ЗРС «<данные изъяты>» не является естественным компонентом экосистемы Черного моря, а является инородным телом для акватории Черного моря, в связи с чем, нахождение судна в водном объекте является причиной его засорения и загрязнения. Длительное непринятие должных мер по его удалению из естественной среды Черного моря, создает угрозу причинения ущерба окружающей среде и, в конечном счете, ставит под угрозу нарушения прав граждан
