государственного стандарта государственными регистрационными знаками, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей. Согласно примечанию к данной норме государственный регистрационный знак признается нестандартным, если он не соответствует требованиям, установленным в соответствии с законодательством о техническом регулировании, и нечитаемым, если с расстояния 20 метров не обеспечивается прочтение в темное время суток хотя бы одной из букв или цифр заднего государственного регистрационного знака, а в светлое время суток хотя бы одной из букв или цифр переднего или заднего государственного регистрационного знака. В силу пунктов 2, 11 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 (далее - Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации), на механических транспортных средствах (кроме мопедов, трамваев и троллейбусов) и прицепах должны быть
скрыть, влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев. Согласно примечанию к данной норме государственный регистрационный знак признается нестандартным, если он не соответствует требованиям, установленным в соответствии с законодательством о техническом регулировании, и нечитаемым, если с расстояния 20 метров не обеспечивается прочтение в темное время суток хотя бы одной из букв или цифр заднего государственного регистрационного знака, а в светлое время суток хотя бы одной из букв или цифр переднего или заднего государственного регистрационного знака. Согласно пункту 2.3.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 (далее - Правила дорожного движения), водитель транспортного средства обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по
установленного порядка ведения на Государственной границе Российской Федерации либо вблизи нее хозяйственной, промысловой или иной деятельности в виде наложения на юридических лиц административного штрафа от десяти тысяч до тридцати тысяч рублей с конфискацией орудий совершения или предмета административного правонарушения или без таковой. Согласно примечанию к данной статье индивидуальные предприниматели несут административную ответственность как юридические лица. Как следует из судебных актов, в нарушение разрешения от 29.05.2014 № 13/р 002813, выданного заявителю на проведение в светлое время суток с 06 час. 00 мин. до 22 час. 00 мин. работ по обслуживанию и питанию граждан в кафе «Карина», расположенном на территории Рубцовского района Алтайского края на 337 км трассы «Барнаул-граница Республика Казахстан» в пределах пятикилометровой полосы местности вдоль Государственной границы Российской Федерации, предприниматель 22.06.2014 в темное время суток (около 23 час. 15 мин.) в названном кафе совершил реализацию продукции собственного производства. Указанные обстоятельства послужили основанием для составления протокола от 26.06.2014 № 2131/261-14
Суд определил размер платы без учета часов задержки вагонов, прибывших в ночное время. В кассационной жалобе общество просит отменить решение и постановление и принять новый судебный акт. По мнению заявителя, в подпункте «в» пункта 15 договора № 351/1 не конкретизировано понятие «причины, зависящие от пользователя». Простой вагонов на путях общего пользования произошел по причинам, зависящим от железной дороги. Время проведения разгрузочных работ по условиям договора № 351/1 ограничено и составляет 11 часов в светлое время суток . Вагоны прибывали преимущественно в ночное время и общество не могло производить погрузочно-разгрузочные работы. Акты общей формы, в которых зафиксировано время нахождения вагонов на путях общего пользования, не являются основанием для взыскания платы, поскольку в них не указано, что простой произошел по вине ответчика. Истец не доказал занятость пути необщего пользования в момент нахождения вагонов на путях общего пользования и не исключил из расчета часы задержки вагонов на путях необщего пользования. В соответствии
которой просит отменить их и отказать учреждению в удовлетворении заявленного требования. Заявитель жалобы считает, что выводы судов не соответствуют фактическим обстоятельствам, представленным в материалы дела доказательствам и сделаны при неправильном применении распоряжения Министерства транспорта Российской Федерации от 10.11.2002 № ИС-1004-р «О создании службы весового контроля Государственной службы дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации». По мнению ответчика, результаты проверки веса грузового автомобиля не могут быть признаны законными, поскольку такая проверка может проводиться только в светлое время суток . Акт от 23.04.2011 № 22, представленный в материалы дела дорожным комитетом, отличается от второго экземпляра, находящегося у ИП ФИО1, и не содержит указания на вес перевозимого груза по документам. Кроме того, расчет ущерба необходимо было исчислять до места расположения ППВК, так как учреждение вправе взыскивать ущерб только за дороги регионального значения, а последующий участок трассы Яранск – Советск – ФИО2 (доказательства провоза груза по которому истец не представил) является федеральным. Подробно доводы
видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари (пункт 19.3). Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил (пункт 19.4). В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах (кроме велосипедов) с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни (пункт 19.5). Противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам (пункт 19.7). По смыслу приведенных положений с учетом установленных обстоятельств настоящего дела, повреждение задних противотуманных фар (разрушение) и задних фонарей (трещины) не влияют на возможность передвижения транспортного средства и не исключают его участие в дорожном
причинам, зависящим от пользователя, в размере 50% от ставок плат, приведенных в таблице № 9 Тарифного руководства № 2. Факт задержки на путях общего пользования оформляется актом общей формы, на основании которого определяется время задержки и начисляется плата по ставкам таблицы № 9 Тарифного руководства № 2. Дополнительным соглашением от 14.03.2011 в пункт 11 договора № 351/1 внесены изменения, согласно которым погрузочно-разгрузочные работы с опасными грузами на пути необщего пользования производятся только в светлое время суток : с 01 октября по 01 апреля с 07 часов 00 минут до 18 часов и с 01 апреля по 01 октября с 6 часов 00 минут до 20 часов 00 минут. Дополнительным соглашением от 18.07.2013 срок действия договора продлен до 19.12.2015. Таким образом, в соответствии с условиями дополнительного соглашения от 19.11.2013 общество осуществляет прием вагонов, прибывающих в его адрес и грузовые операции на путях необщего пользования, принадлежащих железной дороге и переданных в
ему назначено наказание в виде административного штрафа в размере <данные изъяты> руб. за то, что 11 октября 2015 года в 10 час. 33 мин. у <адрес> в нарушение пункта 19.5 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года №1090 (далее – Правила), управлял автомобилем марки <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, без включения ближнего света фар или ходовых огней с целью обозначения транспортного средства в светлое время суток . Решением судьи Вольского районного суда Саратовской области от 10 ноября 2015 года, оставленным без изменения решением Саратовского областного суда от 03 декабря 2015 года, постановление должностного лица оставлено без изменения. В жалобе ФИО1 просит отменить решение судьи Вольского районного суда Саратовской области от 10 ноября 2015 года, решение судьи Саратовского областного суда от 03 декабря 2015 года. Указывает, что при назначении административного наказания инспектором ДПС не были учтены смягчающие обстоятельства: ближний свет
Чебоксары Чувашской Республики от 06 июня 2011 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ст. 12.20 Кодекса РФ об административных правонарушениях, УСТАНОВИЛ: Постановлением инспектора 1-го батальона 3-го взвода полка ДПС ГИБДД МВД по Чувашской Республике № от ДД.ММ.ГГГГ ФИО4 привлечен к административной ответственности по ст. 12.20 КоАП РФ в виде штрафа в размере 100 рублей на том основании, что он ДД.ММ.ГГГГ в , управляя автомобилем , с государственным регистрационным знаком , двигался в светлое время суток без ближнего света фар и ходовых огней, с целью обозначения транспортного средства ближний свет фар и ходовые огни должны быть включены, то есть нарушен п. 19.5 Правил дорожного движения. Не согласившись с постановлением, ФИО4 через представителя обжаловал его в суд. Решением судьи Ленинского районного суда гор. Чебоксары Чувашской Республики от 06 июня 2011 года постановление от ДД.ММ.ГГГГ оставлено без изменения, жалоба - без удовлетворения. На указанное решение судьи Аркадьев М.А. подал в Верховный
МО МВД России «Шарьинский» Н. *** от *** и решение начальника ГИБДД МО МВД России «Шарьинский» Ч. от *** по делу об административном правонарушении, предусмотренном статьей 12.20 КоАП РФ, У С Т А Н О В И Л А: Постановлением инспектора ДПС ГИБДД МО МВД России «Шарьинский» Н. *** от *** Баринштейн Е.И. признан виновным в совершении правонарушения, предусмотренного статьей 12.20 КоАП РФ, а именно в том, что он *** по адресу: *** светлое время суток в нарушение пункта 19.5 ПДД РФ передвигался на автомашине *** с невключенным ближним светом фар, ходовыми огнями. Данным постановлением Баринштейну Е.И. назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 500 (пятисот) рублей. Решением начальника ГИБДД МО МВД России «Шарьинский» Ч. от ***, вынесенным по жалобе Баринштейна Е.И., указное постановление инспектора ДПС ГИБДД МО МВД России «Шарьинский» Н. *** от *** оставлено без изменения, жалоба - без удовлетворения. Решением судьи Шарьинского районного суда
автомобильной дороги, из которого следует, что возле дома №... по ул.... в дворовой территории имеется колейность, замеры не производились. Стороной ответчика в материалы дела представлено заключение специалиста индивидуального предпринимателя ФИО2, из которого следует, что водитель ФИО5 в описанной дорожной ситуации и при сложившихся дорожных условиях должен был руководствоваться пунктами 10.1 и 17.2 ПДД РФ. Оценивая выполненные действия водителя в конкретно сложившейся дорожной ситуации и условиях на момент ДТП на фоне природно-климатических факторов в светлое время суток , специалист пришел к выводу, что он располагал технической возможностью обнаружить колейность для отнесения ее к статусу опасной для дальнейшего движения в выбранном направлении, следовательно, располагал возможностью предотвратить взаимодействие элементов передней части кузова автомобиля с элементами колеи из снежно-ледяных отложений, которые регламентируются требованиями пункта 10.1 абзацы 1, 2 ПДД РФ. Таким образом, недостатки в эксплуатационном состоянии дорожного покрытия дворовой территории не могут находиться в причинно-следственной связи с фактом получения повреждений автомобиля ..., поскольку
