нарушений норм материального права и (или) норм процессуального права, повлиявших на исход дела, и не являются достаточным основанием для пересмотра судебных актов в кассационном порядке и (или) для решения вопроса о присуждении компенсации за нарушение права на судопроизводство в разумный срок, а также если указанные доводы не находят подтверждения в материалах дела. Основания для пересмотра обжалуемых судебных актов в кассационном порядке по доводам жалобы отсутствуют. Как следует из представленных материалов, комитетом предпринимателю выдано свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок сроком действия до 19.03.2022 по маршруту № 105.Т «г. Волжский (ЖДВ) - пос. Киляковка», для осуществления деятельности на маршруте. На основании обращения гражданина, в котором он сообщил, что расписание движения автобусов на маршруте № 105.Т не соблюдается, автобусы на линию не выходят, комитетом проведены контрольные мероприятия в отношении предпринимателя. По результатам контрольных мероприятий составлен акт, из которого следует, 19.08.2019 с 09 час.30 мин. по 11.час.00 мин. и 23.08.2019 с
и постановление Арбитражного суда Московского округа от 21.02.2019 по тому же делу по заявлению общества к Министерству транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области (г. Красногорск) об отмене решения от 02.09.2016 № 21 исх-7938 об отказе во включении в Реестр смежных межрегиональных маршрутов регулярных перевозок между городом Москвой и Московской областью, обязании включить в Реестр смежных межрегиональных маршрутов регулярных перевозок между городом Москвой и Московской областью сведения общества о маршруте регулярных перевозок, обязании выдать свидетельство об осуществлении перевозок и маршрутные карты с участием в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, общества с ограниченной ответственностью «Автомагистраль», установил: принятым при новом рассмотрении дела решением Арбитражного суда Московской области от 22.08.2018, оставленным без изменения постановлением Десятого арбитражного апелляционного суда от 07.11.2018 и постановлением Арбитражного суда Московского округа от 21.02.2019, в удовлетворении заявления отказано. В кассационной жалобе общество просит об отмене указанных судебных
№ 02-03/190 объявлен открытый конкурс на право осуществления перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок и утверждена конкурсная документация. Согласно протоколу заседания конкурсной комиссии от 22.11.2017 № 1 по лоту № 26 (междугородный автобусный маршрут № 727 «Чебоксары – Ойкасы») подано три заявки - индивидуального предпринимателя ФИО1, ООО «АвтоУспех», ООО «ГМП». Указанные заявки допущены к участию в конкурсе, победителем признано ООО «ГМП». По результатам конкурса министерством выдано ООО «ГМП» свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок серии 21ЧР № 000099 со сроком действия с 17.03.2018 по 16.03.2023 по маршруту № 727 «Чебоксары – Ойкасы». ООО «АвтоУспех» обратилось в управление с жалобой на действия министерства при проведении открытого конкурса на право осуществления перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок. По результатам рассмотрения жалобы управлением принято решение, которым министерство признано нарушившим часть 1 статьи 15 Федерального закона от 26.07.2006 № 135-ФЗ «О защите
и Закона Приморского края от 02.08.2005 № 278-КЗ «Об организации транспортного обслуживания населения в Приморском крае» без проведения в обязательном порядке конкурентных процедур, следствием чего явилось предоставление необоснованного преимущества обществу в осуществлении деятельности на товарном рынке оказания услуг по перевозке автомобильным транспортом общего пользования в границах Приморского края и ограничение доступа иным хозяйствующим субъектам на указанный товарный рынок, что влечет признание договора недействительным (ничтожным) по статье 168 Гражданского кодекса Российской Федерации. Установив, что свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок серии 05 № 001717 является документом, подтверждающим право осуществления регулярных перевозок по маршруту№ 101МП, и это право основано на ничтожной сделке, суды прекратили действие выданного департаментом свидетельства. Несогласие заявителя с выводами судов, иная оценка им фактических обстоятельств дела и иное толкование положений закона не означает допущенной при рассмотрении дела судебной ошибки и в силу статьи 291.6 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не является основанием для передачи жалобы на рассмотрение
г. Москвы», Соглашением от 19.08.2016 об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок между Москвой и Московской областью и исходили из того, что общество нарушило срок для представления сведений о маршрутах регулярных перевозок в уполномоченный орган; спорный маршрут не был включен в Реестр смежных межрегиональных маршрутов. При таких обстоятельствах вывод судов об отсутствии оснований для обязания министерства выдать маршрутные карты и свидетельство об осуществлении перевозок по смежному межрегиональному маршрут № 538 является обоснованным. Приведенные заявителем доводы не подтверждают существенных нарушений норм материального и (или) процессуального права, повлиявших на исход дела, а направлены на переоценку доказательств и установленных судами фактических обстоятельств спора, что в силу норм статьи 291.6 Арбитражного процессуального кодекса в полномочия Судебной коллегии Верховного Суда Российской Федерации не входит. Учитывая изложенное и руководствуясь статьями 291.6, 291.8 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судья определила: отказать обществу с ограниченной
ИНН <***>, далее – ОАО «А/К 1967») и Общество с ограниченной ответственностью «Автоколонна 1967-Север» (ОГРН <***>, ИНН <***>, далее – ООО «А/К 1967-С») обратились в Арбитражный суд Красноярского края с заявлением к Министерству транспорта Красноярского края (далее – министерство) о признании недействительным приказа № 9/161 от 25.05.2022 об исключении строки 16 из приложения к приказу министерства № 6/281 от 26.06.2020; о возложении на министерство обязанности выдать ОАО «А/К 1967» и ООО «А/К 1967-С» свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок № 557 «г. Красноярск – г. Назарово» сроком до 28.10.2025. К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены: Управление Федеральной антимонопольной службы по Красноярскому краю (далее – управление, антимонопольный орган), Общество с ограниченной ответственностью «Автоколонна 1967-М» (далее – ООО «А/К 1967-М»), Общество с ограниченной ответственностью «Автоколонна 1967– Заказные перевозки» (далее – ООО «А/К 1967-ЗП»), Общество с ограниченной ответственностью «Автоколонна 1967 –
в городе Комсомольске-на-Амуре по одному графику с использованием одного транспортного средства, на основании свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок серия 05 № 000046 со сроком действия с 14.06.2016 по 14.06.2021, а также карты маршрута регулярных перевозок с соответствующим сроком действия. В данном направлении также осуществлялись перевозки по 11 графикам ООО «Компас» (маршрут № 31/1) и по 2 графикам ООО «Искра-96» (маршрут № 31/3), которые прекращены с 15.06.2021. Индивидуальному предпринимателю ФИО1 продлено свидетельство об осуществлении перевозок без проведения открытого конкурса на период с 15.06.2021 по 31.03.2022. По результатам рассмотрения заявления предпринимателя на основании Порядка организации регулярных перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом на территории муниципального образования городского округа «Город Комсомольск-на-Амуре», утвержденного постановлением администрации города Комсомольске-на-Амуре от 12.10.2016 № 2654-па, с целью обеспечения транспортной доступности населения города Комсомольска-на-Амуре, постановлением администрации от 15.07.2021 № 1269-па муниципальный маршрут регулярных перевозок № 31/2 изменен. Установлено максимальное количество транспортных средств на указанном
решения о прекращении регулярных перевозок по регулируемым тарифам и начале осуществления регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам. Однако, решения о прекращении регулярных перевозок по регулируемым тарифам и начале осуществления регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам администрацией не принималось, документ планирования соответствующего решения не содержит, ввиду чего предусмотренные пунктом 3 части 3 статьи 21 Федерального закона № 220-ФЗ основания для проведения спорного конкурса у администрации отсутствовали. В силу части 1 статьи 19 Федерального закона № 220-ФЗ свидетельство об осуществлении перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок, межмуниципальному маршруту регулярных перевозок, смежному межрегиональному маршруту регулярных перевозок и карты соответствующего маршрута выдаются уполномоченными органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации или уполномоченными органами местного самоуправления, установившими данные маршруты. В соответствии с частью 1 статьи 27 и частью 1 статьи 28 Федерального закона № 220-ФЗ свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карта маршрута регулярных перевозок оформляются на бланке или в виде электронной карты. Бланк свидетельства
7(1) Закона Приморского края от 02.08.205 № 278-КЗ «Об организации транспортного обслуживания населения в Приморском крае»). Карта муниципального (межмуниципального, смежного) маршрута регулярных перевозок выдается на каждое транспортное средство, используемое для регулярных перевозок по соответствующему маршруту. Количество таких карт должно соответствовать максимальному количеству транспортных средств, указанному в соответствующем реестре маршрутов регулярных перевозок в отношении этого маршрута (часть 3 статьи 17). Пунктами 19, 20 части 1 статьи 3 Федерального закона № 220-ФЗ определено, что: - свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок – это документ, подтверждающий право осуществления регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам по маршруту регулярных перевозок; - карта маршрута регулярных перевозок – это документ, содержащий сведения о маршруте регулярных перевозок и транспортном средстве, которое допускается использовать для перевозок по данному маршруту. Как предусматривает часть 1 статьи 19 Федерального закона № 220- ФЗ, свидетельство об осуществлении перевозок по муниципальному (межмуниципальному, смежному) маршруту регулярных перевозок и карты соответствующего маршрута выдаются уполномоченными органами
в письме УСТАНОВИЛ: общество с ограниченной ответственностью «Компас» (далее – ООО «Компас») обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с заявлением о признании незаконным отказа Администрации города Комсомольска-на-Амуре (далее – администрация) в выдаче свидетельства об осуществлении перевозок по измененному маршруту регулярных перевозок № 31/1 сообщением «Бульвар Юности – ул. Уральская» на новый срок 5 лет, выраженный в письме от 20.02.2021 № 1-1-31/1814. В целях восстановления нарушенного права заявитель просил обязать Администрацию г. Комсомольска-на-Амуре выдать свидетельство об осуществлении перевозок по измененному маршруту регулярных перевозок № 31/1 сообщением «Бульвар Юности – ул. Уральская» на новый срок 5 лет. Решением суда от 23.11.2021, оставленным без изменения постановлением Шестого арбитражного апелляционного суда от 16.02.2022, признан незаконным отказ в выдаче свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок № 31/1 на новый срок. ООО «Компас», не согласившись с состоявшимися по делу судебными актами, ссылаясь на их необоснованность, подало в Арбитражный суд Дальневосточного округа кассационную жалобу, в
марта 2017 года, не допущено нарушения п.4 ст.16 Закона о защите конкуренции, что повлекло прекращение производства по делу по основанию отсутствия вмененного состава административного правонарушения. При этом не было принято во внимание следующее. Положениями ст.19 Федеральный закон от 13 июля 2015 года № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» установлено, что свидетельство об осуществлении перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок, межмуниципальному маршруту регулярных перевозок, смежному межрегиональному маршруту регулярных перевозок и карты соответствующего маршрута выдаются уполномоченными органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации или уполномоченными органами местного самоуправления, установившими данные маршруты (ч.1). Свидетельство об осуществлении перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок, межмуниципальному маршруту регулярных перевозок, смежному межрегиональному маршруту регулярных перевозок и карты соответствующего маршрута выдаются по результатам открытого конкурса на право осуществления перевозок по маршруту регулярных перевозок (далее - открытый
Думой принят и 30 ноября 2020 года Губернатором Брянской области подписан Закон Брянской области № 94-З «О внесении изменений в Закон Брянской области «Об организации транспортного обслуживания населения на территории Брянской области». Закон опубликован на официальном интернет-портале правовой информации http://publication.pravo.gov.ru. 30 ноября 2020 года. Указанным законом статья 15 «Обстоятельства для обращения в суд с заявлением о прекращении действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок», предусматривающая обстоятельства, при которых уполномоченный орган, выдавший свидетельство об осуществлении перевозок по межмуниципальному маршруту регулярных перевозок, уполномоченный орган местного самоуправления, выдавший свидетельство об осуществлении перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок, имеет право обратиться в суд с заявлением о прекращении действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок дополнена подпунктом 6 следующего содержания: «нарушение юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем, участником договора простого товарищества, которым выдано свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок, требований, установленных статьей 34.1 Федерального закона от 13 июля 2015 года №
является индивидуальным предпринимателем, его основной вид деятельности по ОКВЭД - 49.31.2 «Деятельность прочего сухопутного транспорта по регулируемым внутригородским и пригородным пассажирским перевозкам», лицензия № <№> от 26 августа 2014 года, осуществляет регулярные перевозки пассажиров и багажа по нерегулируемым тарифам на территории Республики Марий Эл. Пунктом 2 части 2 статьи 10 Закона от 23 мая 2017 года № 26-З предусмотрено, что уполномоченный орган исполнительной власти Республики Марий Эл или уполномоченный орган местного самоуправления, выдавшие свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок, обращаются в суд с заявлением о прекращении действия свидетельства в случае неоднократного в течении месяца использования юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем, хотя бы одним из участников простого товарищества, которым выдано данное свидетельство, автобуса или троллейбуса с иными характеристиками, чем те, которые предусмотрены картой маршрута либо конкурсной заявкой юридического лица, индивидуального предпринимателя или уполномоченного участника договора простого товарищества, которым выдается свидетельство. Данная норма права противоречит положениям Федерального закона от 13 июля
муниципального образования город-курорт Анапа к Обществу с ограниченной ответственностью «АТП-Кубань» о прекращении действия свидетельств об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок, у с т а н о в и л: Администрация муниципального образования город-курорт Анапа обратилась в суд с исковым заявлением к ООО «АТП-Кубань» о прекращении действия свидетельств об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок. В обоснование заявленных требований истец указал, что администрацией муниципального образования город-курорт Анапа ООО «АТП-Кубань» выданы следующие свидетельства: - свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок серии 353400 №000001 сроком с 21 июня 2017 года по 20 июня 2022 года по маршруту №2; - свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок серии 353400 №000005 сроком с 21 июня 2017 года по 20 июня 2022 года по маршруту №17; - свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок серии 353400 №0000039 сроком с 21 июня 2017 года по 20 июня 2022 года по маршруту №129;
указанным в Свидетельстве в течение срока действия данного документа. Также ссылаются, на п.3 ст.12 и ст.18 Закона от 13.07.2015 №220-ФЗ (ред. от 01.05.2022) "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", согласно которой, решение об изменении вида регулярных перевозок принимается не позднее чем за сто восемьдесят дней до дня окончания срока, на который предоставлено свидетельство об осуществлении перевозок по нерегулируемым тарифам по муниципальному маршруту регулярных перевозок и вступает в силу по окончании данного срока, если меньшие сроки не согласованы с юридическим лицом, которым выдано такое свидетельство об осуществлении перевозок по нерегулируемым тарифам по муниципальному маршруту регулярных перевозок. Полагают, что решение об изменении вида регулярных перевозок в отношении обслуживаемых ими маршрутов не могло вступить ранее окончания срока действия свидетельств. По мнению административных истцов, оспариваемые положения приняты в нарушение нормативных правовых актов, имеющих
