Министерства транспорта Российской Федерации от 13.02.2013 № 36 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства». Судебными актами трех судебных инстанций, вынесенными в порядке обжалования постановления должностного лица, названный акт оставлен без изменения с указанием, в числе иного, на то, что транспортное средство выпущено на линию с нарушением установленных нормативно-правовыми актами требований к использованию тахографа (без блока СКЗИ ), отсутствовала карточка допуска на транспортное средство для осуществления международных перевозок. Вместе с тем состоявшиеся по делу судебные акты законными признать нельзя. Согласно статье 24.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом. Исходя из положений Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях протокол об административном правонарушении является процессуальным документом, в котором фиксируется
доказательствам, которые получили надлежащую оценку в обжалуемых актах. Выводы должностного лица ОГИБДД УМВД России по городу Череповцу и судебных инстанций сомнений не вызывают, а приведенные в жалобе доводы, в том числе о соответствии установленного на автомобиле тахографа требованиям Технического регламента Таможенного союза, получили надлежащую правовую оценку и были обоснованно отклонены как несостоятельные. Вопреки доводу жалобы при рассмотрении дела было установлено, что тахограф, которым был оснащен вышеупомянутый автомобиль под управлением ФИО1., требованиям названных выше нормативно- правовых актов не соответствовал, в нем отсутствовало программно- аппаратное шифровальное (криптографическое) средство - блок СКЗИ тахографа). Неуказание в постановлении о назначении административного наказания завода-производителя, заводского номера и модели тахографа на правильность сделанных выводов о допущенном правонарушении не влияет. Из доводов поданной в Верховный Суд Российской Федерации жалобы не следует, что при рассмотрении дела допущены какие-либо нарушения Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и (или) предусмотренные им процессуальные требования, не позволившие всесторонне, полно и объективно рассмотреть дело.
поставка диаграммных дисков, программного обосречения и загрузочных ключей к цифровым тахографам, запасных частей и других комплектующих (пункт 1.1 Договора). В разделе 4 Договора стороны согласовали размер и порядок оплаты услуг. Комплект тахографа с СКЗИ (без модема) «Меркурий ТА-001», «Штрих-ТaxoRUS», «АТОЛ Drive-5» составляет - 32500 руб. (с НДС). Комплект тахографа «EFAS 4», «VDO 1381» составляет - 34000 руб. (с НДС). Комплект тахографа «VDO 3283» (СКЗИ) составляет – 37000 руб. (с НДС). Монтаж, активация и колибровка тахографа (СКЗИ ) «Меркурий ТА-001», «Штрих-ТaxoRUS», «АТОЛ Drive-5» составляет - 90000 руб. (с НДС). Монтаж, активация и колибровка тахографа «VDO 1381»составляет - 8000 руб. (с НДС). Датчик скорости импульсный КИТАС 2170, 2171 составляет – 7000 руб. (с НДС). Спидометр электронный ПА 8090, ПА 8046-3 составляет - 5000 руб. (с НДС). Датчик скорости импульсный КАМАЗ, МАЗ составляет – 1500 руб. (с НДС). Монтажный комплект № 3 (кабель в сборе с фишками для подключения датчика к тахографу и
«Инновационные системы контроля» (ИНН <***>, ОГРН <***>, 603053, <...>) о расторжении договора и взыскании задолженности, УСТАНОВИЛ: Акционерное общество "Волгоградоблэлектро" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Волгоградской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Инновационные системы контроля» (далее – ответчик) о расторжении договора от 01.10.2021 № 354767 на оказание услуг (выполнение работ) по установке цифровых тахографов с СКЗИ, замене блоков СКЗИ тахографа, диагностике и ремонту цифровых тахографов, поверке цифровых тахографов, выпуску/продлению карт тахографа СКЗИ , о взыскании убытков в размере 92 000 руб., возникших в связи с заключением договора на оказание услуг с третьим лицом, а также государственной пошлины в сумме 9 680 руб. Исковое заявление подано с соблюдением правил подсудности, требований к форме и содержанию искового заявления, установленных ст. ст. 125, 126 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ). Исковое заявление подано с соблюдением требований, установленных статьями 125, 126 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. На
РТ (покупатель) был заключен договор поставки № 213/11, согласно которому поставщик обязуется поставить и внедрить покупателю товар – техническое средство контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха в обусловленный договором срок, а покупатель обязуется принять и оплатить этот товар в порядке и сроки, установленные договором. Истцом по товарной накладной №2533 от 13.11.2014 в адрес ответчика была поставлена продукция на сумму 30 000 руб. Обществом были оказаны услуги по монтажу, калибровке тахографа, актифизации тахографаСКЗИ , оформлению карты водителя СКЗИ на сумму 11 100 руб., что подтверждается актом № 2533 от 13.11.2014, а также актом об установке оборудования на транспортное средство, подписанным водителем ФИО1 В соответствии с п. 3.1. договора оплата поставки, монтажа, настройки и обучающего инструктажа специалистов по договору производится поэтапно в соответствии с графиком производства работ, согласно выставленным счетам путем перечисления денежных средств на расчетный счет продавца в следующем порядке: 100% авансовый платеж на очередной этап работ
соблюдением водителем режимов движения, труда и отдыха, соответствующим требованиям Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки. Таким образом, в России можно использовать только один из двух типов тахографов: либо тахограф с блоком СКЗИ, либо контрольное устройство ЕСТР. Контрольное устройство ЕСТР допускается устанавливать исключительно на тот автомобиль на который оформлена карточка допуска к международным перевозкам (МАП). Если автомобиль не допущен к международным автомобильным перевозкам, согласно оформленной карточки МАП, то должен стоять тахограф СКЗИ . ООО «Омникомм-Саранск» является российским перевозчиком, осуществляющим международные автомобильные перевозки. Между ООО «Омникомм-Саранск» (арендатором) и ФИО1(собственником ТС, Арендодателем) заключен договор аренды транспортного средства б/н от (ДАТА) в отношении автомобиля Мерседес Бенц <данные изъяты> гос.номер №* Согласно п.1.2 указанного договора аренды, транспортные средства предоставляются арендатору по заявкам в случае производственной необходимости – международной перевозки для собственных нужд. Согласно п.1.8 указанного договора аренды, в случае отсутствия заявок Арендатора на предоставление транспортного средства для выполнения международной перевозки
соблюдением водителем режимов движения, труда и отдыха, соответствующим требованиям Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки. Таким образом, в России можно использовать только один из двух типов тахографов: либо тахограф с блоком СКЗИ, либо контрольное устройство ЕСТР. Контрольное устройство ЕСТР допускается устанавливать исключительно на тот автомобиль на который оформлена карточка допуска к международным перевозкам (МАП). Если автомобиль не допущен к международным автомобильным перевозкам, согласно оформленной карточки МАП, то должен стоять тахограф СКЗИ . ООО «<данные изъяты>» является российским перевозчиком, осуществляющим международные автомобильные перевозки. Между ООО «<данные изъяты>» (арендатором) и ФИО1.(собственником ТС, Арендодателем) заключен договор аренды транспортного средства б/н от 05.10.2020 в отношении автомобиля Мерседес Бенц 1831 гос.номер <данные изъяты>. Согласно п.1.2 указанного договора аренды, транспортные средства предоставляются арендатору по заявкам в случае производственной необходимости – международной перевозки для собственных нужд. Согласно п.1.8 указанного договора аренды, в случае отсутствия заявок Арендатора на предоставление транспортного средства для выполнения
следует из расшифровки чек листа в соответствии с Приложением 1 «Пиктограммы дисплея тахографа» к руководству по эксплуатации тахографа (л.д. 21, лист 41 руководства по эксплуатации). Таким образом, на момент выхода транспортного средства на линию личная карта водителя находилась в тахографе. При этом указанная информация не подлежит корректировке в последующем, поскольку регистрация информации происходит в некорректируемом виде в защищенной памяти (далее - защищенный архив блока СКЗИ тахографа), о чем свидетельствует отметка в нижней части чека тахографа (СКЗИ 19В3А00000110589), и что соответствует Требованиям к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, утвержденным Приказом Минтранса России от 28 октября 2020 года № 440. В судебное заседание защитником ООО «А.» представлены чеки тахографа за указанный выше период, распечатанные к судебному заседанию. При этом содержащаяся в них информация также соответствует информации, имеющейся на чеках тахографа, распечатанных при рассмотрении дела. Проверив обжалуемое решение по доводам жалобы на предмет его соответствия требованиям Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, прихожу
тахографе блок СКЗИ подвергался модификации. Выводы судьи районного суда о том, что в тахографе, установленном на транспортном средстве, отсутствует СКЗИ, должным образом не мотивированы, соответствующие данные, указывающие на это, в судебном решении не приводятся. Иные доказательства, позволяющие с достоверностью установить данный факт, судом не исследовались и в решении не приводятся. Судьей районного суда не дана оценка сведениям, содержащимся в тахограмме в совокупности с Сертификатом настройки тахографа от 10.08.2020, в котором указан номер установленного в тахографеСКЗИ , соответствующий номеру в тахограмме, Свидетельством о поверке №16001111192 от 12.08.2020 и Диагностической картой транспортного средства. Кроме того, судом при вынесении решения не получил оценки тот факт, что решением начальника ОГИБДД МО МВД России «Шарыповский» от 19.05.2021 было отменено постановление №18810024200003140201, вынесенное 26.04.2021 по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст. 11.23 КоАП РФ, в отношении водителя ФИО6, за управление транспортным средством, оборудованным тахографом, входящим в перечень тахографов, предназначенных для осуществления междугородних перевозок, без
