и кассационной инстанций по настоящему делу. Как установлено судами и следует из материалов дела, 2 июля 2019 г. инспектором отдела ИАЗ УГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области старшим лейтенантом полиции ФИО4 на основании материалов, полученных с применением работающего в автоматическом режиме технического средства «Скат», имеющего функции фотовидеосъемки, вынесено постановление по делу об административном правонарушении, в котором указано, что 21 июня 2019 г. в 16 часов 46 минут комплексом автоматической фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации (далее - ПДД РФ), установленным вне населенного пункта на 5 км автодороги Иркутск - Оса - Усть-Уда (Иркутский район), зафиксировано нарушение пункта 10.1 ПДД РФ, а именно превышение установленной скорости движения на 35 км/ч транспортным средством марки «ЕЕХУ8 ЬХ 470», государственный регистрационный знак <...>, двигавшимся со скоростью 125 км/ч при разрешенной скорости 90 км/ч. Собственником транспортного средства является ФИО1, которой на основании части 2 статьи 12.9 КоАП РФ назначено административное наказание в
интенсивности движения велосипедиста. Вместе с тем мотивов, по которым указанные скорость и время движения велосипедиста Я. судебная коллегия считает наиболее объективными, в апелляционном определении не приведено, несмотря на то, что два других периода времени - 2,13 и 2,51 сек. также были получены следователем экспериментальным путем с учетом возможной интенсивности движения велосипедиста. Кроме того, признавая необоснованным довод стороны защиты использовать в расчетах определения технической возможности предотвращения наезда наиболее выгодного значения времени, при котором исключается ответственность водителя автомобиля, судебной коллегией сделан вывод о том, что при среднем значении скорости движения велосипедиста 2,51 сек. водитель автомобиля также мог предотвратить наезд на велосипедиста. Однако обоснование такого утверждения суда апелляционной инстанции не изложены, хотя в заключении автотехнического эксперта, к компетенции которого относится рассмотрение указанного вопроса, использован в исследованиях и расчетах только один временной промежуток - 3,15 сек. Помимо этого вывод суда апелляционной инстанции о том, что осужденный, увидев за 100 метров двух велосипедистов, двигавшихся
свобод и законных интересов, а также защита охраняемых законом публичных интересов. Такие нарушения допущены судебными инстанциями при рассмотрении настоящего дела. Судом установлено и из материалов дела следует, что 21 августа 2019 г. старшим инспектором отдела по исполнению административного законодательства ЦАФАПОДД ГИБДД ГУ МВД России по Волгоградской области получены сведения с применением работающего в автоматическом режиме специального технического средства о том, что 14 августа 2019 г. в 8 часов 39 минут 48 секунд водитель, управляя транспортным средством «ВМ^ 5281», нарушил пункты 10.1 и 10.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, а именно превысил установленную скорость движения транспортного средства на 35 км/ч, двигаясь со скоростью 125 км/ч, при разрешенной скорости 90 км/ч на участке дороги: Волгоградская область, Иловлинский район, ФАД Р-22 «КАСПИЙ» Москва-Волгоград, с 881 по 885 км. 21 августа 2019 г. старшим инспектором отдела по исполнению административного законодательства ЦАФАПОДД ГИБДД ГУ МВД России по Волгоградской области в отношении ФИО1 как собственника
№ 1596 «Об утверждении государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы» выполняет работы, направленные на размещение линейного объекта федерального значения: «Электрификация участка разъезд 9 км - ФИО1 - Анапа Северо-Кавказской железной дороги». Распоряжение ОАО «РЖД» от 04.03.2015 № 551р «Об утверждении методики классификации железнодорожных линий ОАО «РЖД» определяет железнодорожную линию как комплекс путей, сооружений и устройств, предназначенных для железнодорожного сообщения на одном или нескольких поездо-участках, по которым анализируются данные статистической отчетности, в том числе техническая скорость движения грузовых и пассажирских поездов, грузооборот и другие показатели. Согласно статье 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 17 - ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» железнодорожные пути общего пользования - железнодорожные пути на территориях железнодорожных станций, открытых для выполнения операций по приему и отправлению поездов, приему и выдаче грузов, багажа и грузобагажа, по обслуживанию пассажиров и выполнению сортировочной и маневровой работы, а также железнодорожные пути, соединяющие такие станции. Инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования
где водители остаются на ночной отдых и осуществляют утренний рейс из села Новорождественское до г.Томска, не имея законных оснований на осуществление такого рейса. Организация таких перевозок возможна при наличии расписаний соответствующих п.52 Правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте, утвержденных приказом Министерства автомобильного транспорта РСФСР от 31.12.1981г. №200, в которых должна быть указана следующая информация: время начала и окончания работы автобусов на маршруте, время работы, время движения, время сообщения (туда, обратно), время оборотного рейса, техническая скорость , скорость сообщения, эксплуатационная скорость, средняя продолжительность работы автобуса, путь следования нулевым рейсом, время и место обеденных перерывов, время и место отдыха водителей. Подтверждается путевым листом №28 выданным ФИО1 на период с 28.09.2009г. по 29.09.2009г. Таким образом, представленными заявителем доказательствами подтверждено нарушение предпринимателем ФИО1 при осуществлении перевозки пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек, требований и условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией). Согласно положениям ст.2.4 Кодекса РФ об административных правонарушениях (и примечания к
иных искусственных водных объектов. Согласно п. 10.1 ст. 1 ГрК РФ линейными объектами являются линии электропередачи, линии связи (в том числе линейно-кабельные сооружения), трубопроводы, автомобильные дороги, железнодорожные линии и другие подобные сооружения. Распоряжение ОАО «РЖД» от 04.03.2015 № 551р «Об утверждении методики классификации железнодорожных линий ОАО «РЖД» определяет железнодорожную линию как комплекс путей, сооружений и устройств, предназначенных для железнодорожного сообщения на одном или нескольких поездо-участках, по которым анализируются данные статистической отчетности, в том числе техническая скорость движения грузовых и пассажирских поездов, грузооборот и другие показатели. Согласно ст. 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» железнодорожные пути общего пользования - железнодорожные пути на территориях железнодорожных станций, открытых для выполнения операций по приему и отправлению поездов, приему и выдаче грузов, багажа и грузобагажа, по обслуживанию пассажиров и выполнению сортировочной и маневровой работы, а также железнодорожные пути, соединяющие такие станции. Инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования (далее -
на основании лицензий № 34119, № 53196, № 53197 следующие услуги: телепатические услуги связи и услуги связи по передаче данных. В целях обеспечения доступа к услугам передачи данных оператор устанавливает оборудование в помещениях Абонента. Услуги оказываются на интерфейсе Ethernet оборудования с использованием сети передачи данных оператора. Цифровые каналы связи между сетью передачи данных оператора и установленным у Абонента оборудованием организуются оператором по технологии ADSL с использованием существующей телефонной линии Абонента или отдельного «прямого провода». Техническая скорость на организуемом канале определяется выбором Абонента соответствующего тарифного плана и услуги оплачиваются по тарифам, включенным в такой тарифный план. В случае, если абонент совершит действия, указанные в п. 8.1 приложения № 2 к договору, оператор оказывает абоненту дополнительные, указанные в нем, услуги. В силу ст. 779 ГК РФ по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги. Пунктом
№ 1596 «Об утверждении государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"» выполняет работы, направленные на размещение линейного объекта федерального значения: «Электрификация участка разъезд 9 км – ФИО5 – Анапа Северо-Кавказской железной дороги». Распоряжение ОАО «РЖД» от 04.03.2015 № 551р «Об утверждении методики классификации железнодорожных линий ОАО "РЖД"» определяет железнодорожную линию как комплекс путей, сооружений и устройств, предназначенных для железнодорожного сообщения на одном или нескольких поездо-участках, по которым анализируются данные статистической отчетности, в том числе техническая скорость движения грузовых и пассажирских поездов, грузооборот и другие показатели. Согласно статье 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» железнодорожные пути общего пользования - железнодорожные пути на территориях железнодорожных станций, открытых для выполнения операций по приему и отправлению поездов, приему и выдаче грузов, багажа и грузобагажа, по обслуживанию пассажиров и выполнению сортировочной и маневровой работы, а также железнодорожные пути, соединяющие такие станции. Инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования (далее –
владельца имущества, что в данном случае со стороны П. и Щ. отсутствует. Субъективная сторона преступления, предусмотренного ст. 166 УК РФ, выражается в форме прямого умысла, то есть виновный осознает, что он неправомерно завладевает транспортным средством, предвидит последствия и желает либо сознательно допускает их наступление, что в данном случае со стороны П. и Щ. отсутствует. Согласно техническим характеристикам скутера марки «Jox x QM-50» рабочий объем его двигателя составляет 49,58 мл., что менее 50 кубических сантиметров, техническая скорость не превышает 60 км/ч и составляет 48 км/ч. Соответственно данный скутер не подпадает под технические характеристики транспортного средства и не подлежит регистрации в ГИБДД. Вместе с тем, формально в действиях П. и Щ. усматриваются признаки преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 158 УК РФ, а именно кражи, то есть тайного хищения чужого имущества. Субъективная сторона указанного преступления характеризуется прямым умыслом и корыстной целью. Квалифицирующие признаки данного преступления должны охватываться сознанием виновного. Корыстная цель реализуется незаконным
прицепы к нему, подлежащие государственной регистрации, а в других статьях настоящей главы также трактора, самоходные дорожно-строительные и иные самоходные машины, транспортные средства, на управление которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения предоставляется специальное право. Из заключения автотехнической экспертизы от *** ***, проведенной на основании определения Усть-Абаканского районного суда от ***, следует, что мопед марки Хонда Дио автотранспортным средством не является, так как рабочий объем явно меньше установленного законодательством, а действительная техническая скорость , озвученная заводом-изготовителем неизвестна. У представленного на исследование мопеда марки *** имеется двигатель внутреннего сгорания модели *** и ***. Данный двигатель внутреннего сгорания, согласно информации завода-изготовителя имеет рабочий объем 49 куб. см. Мощность при этом составляет 7 лошадиных сил, что будет соответствовать примерно 4,8 киловатт. С учетом данного обстоятельства выводы мирового судьи судебного участка *** о том, что ФИО1, управляя мопедом, являлся водителем транспортного средства и соответственно субъектом административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст.
органа оставлено без изменения, жалоба защитника ООО «Автотранс» Мартюшова А.В. – без удовлетворения. В жалобе, поданной в Верховный Суд Республики Марий Эл, и дополнениях к ней, защитник ООО «Автотранс» Мартюшов А.В. просит постановление должностного лица административного органа и решение судьи районного суда отменить, производство по делу прекратить, указывает, что в постановлении должностного лица не указаны необходимые сведения, в том числе конкретная статья КоАП РФ, в соответствии с которой общество привлечено к административной ответственности, максимальная техническая скорость автомобиля, изготовленного на базе шасси «ISUZU NPR75L-H», не превышает 116 км/ч. В момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось в пользовании другого юридического лица на основании договора аренды. О времени и месте рассмотрения жалобы юридическое лицо уведомлено надлежащим образом, в жалобе содержится просьба о рассмотрении дела в отсутствие его защитника. Изучив жалобу и дополнения к ней, исследовав материалы жалобного производства, судья приходит к следующему. Согласно пункту 10.1 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства РФ
