иной экономической деятельности. Проверив доводы кассационной жалобы, изучив оспариваемые судебные акты, суд не находит оснований к передаче кассационной жалобы для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии Верховного Суда Российской Федерации. Разрешая заявленные требования, суды, руководствуясь положениями статей статьями 198, 201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Федерального закона от 13.03.2006 № 38-ФЗ «О рекламе», постановления Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения», ГОСТ Р 52290-2004. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения . Знаки дорожные. Общие технические требования, ГОСТ Р52289-2004. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств, правовой позицией Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации, изложенной в постановлении Пленума от 08.10.2012 № 58 «О некоторых вопросах практики применения арбитражными судами Федерального закона «О рекламе», исходили из того, что размещенная на указанном знаке информация, не содержит признаков рекламы, а лишь оптимизирует поиск конкретного
общества произвести демонтаж рекламной конструкции. Полагая, что предписание нарушает права и законные интересы, общество обратилось в арбитражный суд с заявлением о признании его недействительным. Суд апелляционной инстанции, исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства, руководствуясь статьями 198, 201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, положениями Федерального закона от 13.03.2006 № 38-ФЗ «О рекламе», постановления Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения», ГОСТ Р 52290-2004. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения . Знаки дорожные. Общие технические требования, ГОСТ Р52289-2004. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств, правовой позицией Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации, изложенной в постановлении Пленума от 08.10.2012 № 58 «О некоторых вопросах практики применения арбитражными судами Федерального закона «О рекламе», пришел к выводу об отсутствии оснований для возложения на общество обязанности по демонтажу информационного дорожного знака, с чем
1122-ст, далее - ГОСТ 33220-2015) на дорогу должна быть нанесена дорожная разметка по ГОСТ 32953 и национальным стандартам государств - участников Соглашения в соответствии с проектом (схемой) организации дорожного движения, утвержденным в установленном порядке. Разметку 1.1 применяют в том числе, для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях (осевая линия) на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях (пункт 6.2.3 «ГОСТ Р 52289-2004. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения . Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (утвержден приказом Ростехрегулирования от 15 декабря 2004 года № 120-ст, далее - ГОСТ Р 52289- 2004). Пунктом 4.3 «ГОСТ Р 51256-2011. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования» (утвержден и введен в действие приказом Росстандарта от 13 декабря 2011 года № 1175-ст) предусмотрено, что горизонтальная разметка может быть постоянной или временной. Постоянная разметка,
15 минут должностным лицом ОГИБДД Межмуниципального отдела МВД России «Березовский» при проведении повседневного надзора за улично-дорожной сетью на мостовом сооружении, расположенном в 52 м. 84 см. от дома № 5 по ул. Целинная в с. Маганск Березовского района, с левой стороны проезжей части, выявлено несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог, а именно: установлен запрещающий дорожный знак 3.11 (ограничение массы), что является нарушением пункта 5.15 ГОСТ Р 52289-2004 « Технические средства организации дорожного движения . Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств». Указанные обстоятельства зафиксированы в акте о выявленных недостатках в содержании дорог, дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения от 18.11.2013. В отношении администрации возбуждено дело об административном правонарушении по статье 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. 13.01.2014 должностным лицом ОГИБДД Межмуниципального управления МВД России «Березовский» в отношении заявителя составлен протокол об административном правонарушении 24 КО № 001564. Постановлением
ст.ст. 266, 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Из материалов дела следует, что на основании обращения гражданина Управлением Государственной инспекции безопасности дорожного движения ГУ МВД России по Свердловской области проведено обследование участка улично-дорожной сети на перекрестке улиц Красноармейская-ФИО4, пересечение улиц ФИО4-ФИО5-Сибиряка и Красноармейская-ФИО3, по результатам обследования составлен акт о выявленных недостатках в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги от 13.07.2017, в котором зафиксировано: в нарушение п. 7.2.14 ГОСТ Р 52289-2004 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения . Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» на пересечении улиц ФИО4 - Красноармейская, отсутствует светофорный объект, дорожные знаки 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход» (п. 5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004), разметка 1.14.1 (п. 6.2.17 ГОСТ Р 52289-2004), пешеходное ограждение (8.1.27. ГОСТ Р 52289-2004), чем не урегулировано движение транспортных и пешеходных потоков на перекрестке и не обеспечена безопасность транспорта и пешеходов. Интенсивность транспорта по улице ФИО4 составляет 1850-2000 авт./час, транспорта по
дорог осуществляются в соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации, Федеральным законом «Об организации дорожного движения в Российской Федерации», Федеральным законом «О безопасности дорожного движения» и настоящим Федеральным законом. В соответствии с пунктом 2 статьи 3 Федерального закона «Об организации дорожного движения в Российской Федерации» от 29.12.2017 № 443-ФЗ, документация по организации дорожного движения - документация, предусматривающая проведение мероприятий по организации дорожного движения и содержащая соответствующие инженерно-технические, технологические, конструктивные, экономические и иные решения. Технические средства организации дорожного движения - сооружения и устройства, являющиеся элементами обустройства дорог и предназначенные для обеспечения организации дорожного движения (дорожные знаки, разметка, светофоры, дорожные ограждения, направляющие устройства и иные сооружения и устройства) (пункт 10 статьи 3 Федерального закона об организации дорожного движения). В соответствии с частью 7 статьи 11 Закона об организации дорожного движения, размещение на дороге технических средств организации дорожного движения, не предусмотренных документацией по организации дорожного движения, не допускается. В соответствии с пунктом 7.1.6
метров по 4 км + 80 метров - обрушение полосы движения по краям проезжей части, мелкая ямочность в нарушении п.п.з.1.1, 3.1.2, 3.2.2 ФИО4 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения; - деформирован дорожный знак 1.34.1 «Направление движения» в нарушении п. 4.1. 4.1.2 ФИО4 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», п.5.1.4 ФИО4 52289-2004 « Технические средства организации дорожного движения . Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; - на проезжей части (обочинах) имеются посторонние предметы в виде пыли от противогололедных материалов в нарушении п.3 ФИО4 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения»; С 4 км +600 по 4 км + 950 метров - обрушение полосы движения (края дорожного покрытия) с права и с лева, мелкая ямочность в нарушении
в области безопасности дорожного движения, допущенные юридическим лицом - МО Кумакский сельсовет Новоорского района Оренбургской области, а именно: несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог на территории муниципального образования Кумакский сельсовет Новоорского района Оренбургской области, которые выразились в отсутствии дорожных знаков на дорогах указанного муниципального образования. В ходе проверки выявлено: в <адрес>, на перекрестке пер. Южный с <адрес>, обозначенным в проекте организации ПК-12+50, в нарушении п.5.3.6 ФИО4 52289-04 « Технические средства организации дорожного движения . Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» отсутствует дорожный знак 2.4 ПДД РФ «Уступите дорогу»; в <адрес>, перед перекрестком пер. Южный по <адрес>, обозначенным в проекте организации ПК-12+50; ПК-12+30, в нарушении п.5.3.2 ФИО4 52289-04 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» отсутствует дорожный знак 2.1 ПДД РФ «Главная дорога» с обеих сторон; в <адрес> вблизи <адрес>, обозначенным в
км по 08 км + 500 метров <адрес> Республики Крым, были выявлены следующие недостатки в эксплуатационном держании:? Автомобильная дорога регионального значения 350П РЗ 35К-012 Черноморское - Воинка с 79 км + 800 метров по 97 км + 300метров, С 79 км + 800 метров по 79 км + 960 метров; - дорожные знаки установленные в населенном пункте ниже 2-х метров от земляного полотна до края знака в нарушении п.5.1.7 ФИО4 52289 -2004 Технические средства организации дорожного движения . Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств». - на проезжей части (обочинах) имеются посторонние предметы в виде пыли от противогололедных материалов в нарушении п.3 ФИО4 50597¬93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения»; - отсутствует с лева на примыкании к второстепенной дорогой дорожный знак 2.1 «Главная дорога» в нарушении п. 5.3.2 ФИО4 52289 -2004 Технические средства организации дорожного движения.
эксплутационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения»; 41 км + 900 метров - с лева по ходу обследования маршрута имеется несанкционированный съезд в нарушении Федерального закона № от ДД.ММ.ГГГГ «О безопасности дорожного движения и ФИО4 50597-93«Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения»; 42 км + 300 метров - отсутствуют дорожные знаки. 1.34.2 «Направление поворота» в нарушении п. ДД.ММ.ГГГГ ФИО4 52289 -2004 « Технические средства организации дорожного движения . Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; 42 км + 700 метров - с лева по ходу обследования маршрута имеется несанкционированный съезд в нарушении Федерального закона № от ДД.ММ.ГГГГ «О безопасности дорожного движения и ФИО4 50597-93«Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения»; с 42 км + 000 метров по 43 км + 200 метров - обрушение полосы движения (края
