20.06.2017 на выполнение подрядных работ по капитальному ремонту автомобильной дороги «Новосибирск-Колывань-Томск». Данные нарушения выразились в следующем: -изменение существенных условий контракта в результате замены видов и объемов работ и отсутствии положительного заключения экспертизы проектной документации в части внесенных изменений; -невыполнение предусмотренных контрактом работ по выполнению защитного слоя из литых эмульсионно-минеральных смесей (Сларри Сил) толщиной 1 см; -оплата невыполненных работ по укладке защитного слоя из смеси Сларри Сил; -оплата невыполненных работ по устройству асфальтобетонных покрытий дорожек и тротуаров однослойных, по устройству кровель из наплавляемых материалов, по установке баков мусорных; -оплата завышенных объемов работ по укладке защитного слоя и дорожногопокрытия . Данные нарушения отражены в пунктах 1-4, 7 представления от 20.09.2018 № 51-18-17/10-11775. Предписанием от 20.09.2018 № 51-18-17/10- 11773 учреждению указано обеспечить возврат средств федерального бюджета в сумме 3 332 511 рублей 16 копеек, израсходованных на оплату материалов для укладки защитного слоя из смеси Сларри Сил, и в сумме 139 989 рублей
по ремонту автомобильной дороги общего пользования регионального значения Яшкуль Комсомольский-Артезиан на участках км 50 - км 55, км 76 - км 86. В ходе выполнения работ по фрезерованию существующего слоя асфальтобетонного покрытия дороги подрядчиком (обществом) установлено, что нижний слой существующего покрытия имеет неоднородную толщину фрезерования – 6 см (средняя); показатель уплотнения существующего нижнего слоя покрытия не соответствует требованиям; покрытие на всем протяжении имеет продольные и поперечные трещины на всю глубину слоя; основание с высокой долей вероятности не позволит добиться необходимого заказчику результата в рамках предусмотренных работ. Подрядчик выполнение работ приостановил, о чем уведомил заказчика (министерство). 01.06.2020 проведено комиссионное визуальное обследование объекта. Комиссия установила, что существующее дорожноепокрытие имеет рыхлую, пористую структуру; имеющаяся плотность покрытия не соответствует нормам; основание проезжей части ослабленное; выполнение работ по фрезерованию и укладке асфальтобетонной смеси на объекте в пределах предусмотренного объема нецелесообразно. Соглашением от 09.07.2020 стороны расторгли государственный контракт. Общество, полагая, что в результате расторжения контракта
«Академия» назначена экспертиза, производство которой поручено ООО «Курганстройэкспертиза». Заключением эксперта № 102 от 30.05.2017 (т. 4, л.д. 69-102) установлено, что объем работ по благоустройству территории: устройству дорожного полотна на территории НП «Академия», с.Лесниково, поселок КГСХА на улицах: Цветочная, Спортивная, Радужная, Центральная, Бирюзовая, Лучистая, Окружная, Хвойная, Хрустальная, Мирная, Парковая, Малиновая, Юбилейная, Полевая производственных в связи с исполнением договора № 1СД/2015 от 04.06.2015 составляет 25 331,1 м2. На момент обследования после трех сезонов эксплуатации средняя толщина дорожного покрытия составила 12,5 см. Уменьшение толщины дорожного покрытия от предусмотренного приложением № 1 к договору № 1СД/2015 от 04.06.2015 (толщ.15 см) произошло в результате эксплуатации и отсутствия своевременных ремонтов. Толщина дорожного покрытия по каждой улице указана в таблице на стр.7 настоящего заключения. Определить объем песка, примененного при строительстве дорожного полотна НП «Академия» не представляется возможным, так как в договоре и приложениях к нему отсутствуют указания на то, где и в каких объемах должен применяться
оплатить его. В силу пункта 1 статьи 721 ГК РФ качество выполненной подрядчиком работы должно соответствовать условиям договора подряда. Результат выполненной работы должен в момент передачи заказчику обладать свойствами, указанными в договоре или определенными обычно предъявляемыми требованиями, и в пределах разумного срока быть пригодным для установленного договором использования. В материалы дела представлен результат контрольных измерений толщины дорожного покрытия, выполненных 24.09.2019 по заявке Министерства транспорта Новосибирской области специалистами ФГБОУ ВО СГУПС, согласно которым фактически толщина дорожного покрытия составила по вырубке 7490435 № протокола 0210-3-01 – 14,4 см, по вырубке 4790436 № протокола 0210-3-01 – 11,4 см, по вырубке 749037 № протокола 0210-3-03 – 12,7 см Согласно пункту 2 статьи 755 ГК РФ подрядчик несет ответственность за недостатки (дефекты), обнаруженные в пределах гарантийного срока, если не докажет, что они произошли вследствие нормального износа объекта или его частей, неправильной его эксплуатации или неправильности инструкций по его эксплуатации, разработанных самим заказчиком или привлеченными
производства работ, скрытые работы ведутся без освидетельствования, работы ведутся с нарушением СНиП 3.06.03-85. ООО «Строительный дорожный контроль» также составлен отчет по результатам строительного контроля за 2018 год по объекту: Ремонт участка автомобильной дороги по пер. Водораздельный в с. Горнозаводское Кировского городского округа Ставропольского края. В отчете указано, что за период выполнения ремонтных работ истцом в нарушение пунктов 1.6.-1.10. ВСН 19-89 представитель технического надзора не приглашался на приемку скрытых работ и ответственных конструкций. Фактическая толщина дорожного покрытия не соответствует нормативам, установленным в сметной документации, фактическая толщина уложенного слоя асфальтобетонного покрытия составляет 2,5 см. и не подлежит лабораторному контролю, так как по нормативу минимальная толщина покрытия должна быть не менее 4 см, в связи с чем, испытания не проводилось согласно положениям СП78.13330.2012 Автомобильные дороги п.12.3.1. По смыслу пункта 5 статьи 720 ГК РФ при возникновении между заказчиком и подрядчиком спора по поводу недостатков выполненной работы или их причин допустимым доказательством соответствующих
чем был составлен отчет с картами местности и пояснительными записками. Данный отчет составлялся непосредственно им. Для производства исследования состояния дорожного полотна он обратился в Управление дорожного строительства и ремонта, которое располагало техническими паспортами на все дороги города с указанием всех необходимых сведений, и после исследования архивных данных им был составлен соответствующий отчет. Относительно обозначения на картах местности «Скважина» свидетель пояснил, что указанным обозначением отмечены места, где должны были быть произведены работы и измерена толщина дорожного покрытия . Свидетель подтвердил, что каких-либо дорожных работ с выездом на место проведения, с использованием специального оборудования по указанному договору ООО «ЦИИ» не производилось, документы были составлены исключительно по имеющимся архивным сведениям. Свидетель также показал, что ФИО3 он не знает, работником ООО «ЦИИ» указанный гражданин не является, и никогда не являлся. Законным представителем юридического лица на обозрение суда был представлен технический паспорт спорного участка дороги, который был исследован в судебном заседании путем его обозрения.
каждый в отдельности, не оспаривали подписание ими названных акта КС-2 и справки КС-3. Аналогичные сведения о стоимости данных работ усматриваются из акта приема-сдачи отремонтированных объектов от 25 декабря 2019 г. Бухгалтерской справкой от 25 декабря 2019 г. № подтверждается перечисление в ООО "Мегаполис" денежных средств в сумме 9 101 563 руб. 20 коп. в счет исполнения государственного контракта. Из заключения эксперта № 1-0623ТП от 21 июня 2021 г. усматривается, что качество, объем и толщина дорожного покрытия , уложенного на территории Госпиталя в рамках государственного контракта № не соответствуют как требованиям технического задания и сметной документации, так и акту о приемке выполненных работ КС-2 от 25 декабря 2019 г. Стоимость разницы фактически выполненных работ и работ, указанных в акте о приемке таковых, составляет 4 156 605 руб. 40 коп. Оценивая данное заключение надлежит учесть, что оно составлено высококвалифицированным экспертом, в полном соответствии с требованиями ст. 204 УПК РФ и ст.
