Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 «О правилах дорожного движения». Таким образом, лицензионным требованием является допуск к лицензируемому виду деятельности автобусов лицензиата, прошедших указанный контроль их технического состояния, которое по результатам этого контроля соответствует положениям указанного Технического регламента и актов, утвержденных названным постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации. Согласно пункту 9.2.1 таблицы 9.2 (Требования к двигателю и его системам) Приложения № 8 к Техническому регламенту ( Требования к транспортным средствам , находящимся в эксплуатации) дымность отработавших газов транспортных средств с дизелями в режиме свободного ускорения не должна превышать значений коэффициента поглощения света, указанного в документах, удостоверяющих соответствие транспортного средства Правилам ООН N 24-03, либо значений, указанных на знаке официального утверждения, нанесенном на двигатель или транспортное средство, либо установленных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации. При отсутствии вышеуказанных сведений дымность отработавших газов для двигателей экологического класса 3 и ниже не должна превышать 3,0 м"
«О защите конкуренции» от 26.07.2006 № 135-ФЗ, пришли к выводу о том, что допущенные заказчиком нарушения привели к включению в договор затрат, не связанных с оказанием данных услуг, и, соответственно, к невозможности участникам торгов снизить начальную цену контракта. Сложность определения транспортных затрат ввиду неясности перечня полигонов и мест сбора отходов, отсутствие сведений о наличии (отсутствии) на контейнерных площадках и иных местах сбора контейнеров (их видов и объемов), не позволят возможным участникам торгов установить требования к транспортным средствам , которыми должен располагать исполнитель услуг. При указанных обстоятельствах, суды указали, что данные нарушения влекут возможность наступления негативных последствий, предусмотренных частью 1 статьи 17 Закона № 135-ФЗ, ввиду ограничения состава участников торгов. Суд округа поддержал выводы судов первой и апелляционной инстанций. Нарушений норм материального права, а также норм процессуального права, влекущих за собой безусловную отмену обжалуемых судебных актов, судами не допущено. Доводы, изложенные к кассационной жалобе, свидетельствуют о несогласии заявителя с установленными по
перевозок этилового спирта и спиртосодержащей продукции на территории Российской Федерации (АСКП) и не осуществляет передачу установленных данных в АСКП, руководствуясь положениями Федерального закона от 22.11.1995 № 171-ФЗ «О государственном регулировании производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции и об ограничении потребления (распития) алкогольной продукции», Правил функционирования единой государственной автоматизированной информационной системы учета объема производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 29.12.2015 № 1459, Требований к транспортным средствам и оборудованию для учета объема перевозки этилового спирта (в том числе денатурата) и нефасованной спиртосодержащей продукции с содержанием этилового спирта более 25 процентов объема готовой продукции, в части автомобильного транспорта утверждены приказом Росалкогольрегулирования от 07.09.2012 № 256, суды пришли к выводу о наличии в действиях общества состава административного правонарушения, ответственность за совершение которого предусмотрена частью 1 статьи 14.17 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Процедура и срок давности привлечения к административной ответственности соблюдены.
законом публичных интересов (часть 1 статьи 291.11 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации). Таких оснований для пересмотра обжалуемых судебных актов в кассационном порядке по доводам жалобы, изученным по материалам, приложенным к ней, не установлено. Оценив представленные доказательства в их совокупности и взаимной связи по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, установив, что обязанность по предоставлению сведений о свойствах груза и условиях его перевозки возложена в силу действующего законодательства на грузоотправителя и заказчика, требования к транспортному средству были определены экспедитором заявкой на перевозку к договору от 19.04.2016 без указания на соблюдение температурного режима, ответчиком (перевозчиком) подано под погрузку транспортное средство, отвечающее определенным сторонами требованиям, руководствуясь положениями статей 15, 309, 310, 393, 401, 404, 785, 796, 804 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерацииот 15.04.2011 № 272, разъяснениями, изложенными в
антиблокировочной тормозной системы в отношении транспортного средства MAZDA TINAN г/н <***> не является обязательным. Принимая обжалуемый судебный акт, суд первой инстанции также верно указал на то, что обществу в период действия Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 10.09.2009 № 720, свидетельство о допуске его транспортного средства к перевозкам опасных грузов выдано без каких-либо замечаний о необходимости АБС. С 01.01.2015 вступили в действие ТР ТС 018/2011 Технические требования к транспортным средствам , осуществляющим перевозки опасных грузов (так же как и к остальным категориям транспорта). В силу пункта 2.1.6 приложения № 4 ТР ТС 018/2011 транспортные средства категорий M2, Мз, N2, N3, Оз и O4 с количеством осей не более четырех оборудуются антиблокировочными тормозными системами (АБС). В пункте 1.15 приложения № 8 ТР ТС 018/2011 определены требования к АБС - при наличии. Согласно пункту 74 ТР ТС 018/2011 к находящимся в эксплуатации транспортным средствам не
государственный учет за его владельцем, являются документы, удостоверяющие право собственности на транспортное средство, а также документы, удостоверяющие иные права владельца транспортного средства в соответствии с законодательством Российской Федерации. Регистрация транспортных средств, имеющих цветографические схемы, опознавательные знаки, надписи и (или) оборудованных специальными световыми и звуковыми сигналами, осуществляется с учетом требований нормативных правовых актов Российской Федерации к таким транспортным средствам на основании документов, подтверждающих право юридического лица на их использование (пункт 13 Правил № 1764). Требования к транспортным средствам оперативных служб, используемым для осуществления неотложных действий по защите жизни и здоровья граждан, утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 30.08.2007 № 548. Так, в силу указанных Требований транспортные средства скорой медицинской помощи, используемые для осуществления неотложных действий по защите жизни и здоровья граждан, должны иметь нанесенные на наружную поверхность специальные цветографические схемы, а также устройства для подачи специальных световых и звуковых сигналов, оборудование, необходимое для выполнения задач, возложенных на оперативные службы. Исследовав и
1 ст. 12.5 КоАП РФ предусмотрена ответственность за управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 -7 данной статьи, что влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей. На основании п. 4.1 Приложения № 8 « Требования к транспортным средствам , находящимся в эксплуатации» к Техническому регламенту Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных ТС», утвержденному решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. № 877, транспортное средство должно быть укомплектовано стеклами, предусмотренными изготовителем. Согласно п. 4.3 указанного акта светопропускание ветрового стекла и стекол, через которые обеспечивается передняя обзорность для водителя, должно составлять не менее 70%. В силу п. 4.5 указанного акта не разрешается применять стекла, покрытие которых создает зеркальный эффект.
штрафа в размере 15 000 рублей. В жалобе, поданной в суд ЯНАО, ФИО1 просил постановление отменить, производство по делу прекратить. В обоснование жалобы указал, что должностное лицо ОГИБДД, проводящее расследование, не приняло меры, направленные на установление всех обстоятельств по делу, протокол об административном правонарушении составлен с нарушением, поскольку в протоколе не указано, какой перевозился опасный груз на момент остановки транспортного средства. Административное расследование проведено с нарушением норм законодательства, доказательств его вины не добыто. Требования к транспортным средствам , находящимся в эксплуатации на момент вступления ТР ТС 015/2011, установлены в Приложении №8 к ТР ТС 018/2011, среди которых отсутствуют требования об оборудовании транспортных средств для перевозки опасных грузов устройством ограничения скорости и антиблокировочной системой. В соответствии с должностной инструкцией он как должностное лицо не обладает организационно-распорядительными полномочиями, полномочиями на запрет выезда транспортных средств обладает начальник участка. ФИО1, должностное лицо ФИО2 извещались судом о времени и месте судебного заседания, в судебное заседание
штрафа в размере 200 000 рублей. В жалобе, поданной в суд ЯНАО, защитник Мусиенко М.В. просил постановление отменить, производство по делу прекратить. В обоснование жалобы указал, что должностное лицо ГИБДД, проводящее расследование, не приняло мер, направленных на установление всех обстоятельств по делу, протокол об административном правонарушении составлен с нарушением, поскольку не указано, какой перевозился опасный груз на момент остановки транспортного средства. Административное расследование проведено с нарушением норм законодательства, доказательств вины Общества не добыто. Требования к транспортным средствам , находящимся в эксплуатации на момент вступления ТР ТС 015/2011, установлены в Приложении №8 к ТР ТС 018/2011, среди которых отсутствуют требования об оборудовании транспортных средств для перевозки опасных грузов устройством ограничения скорости и антиблокировочной системой. Сведения о времени и месте рассмотрения дела судом ЯНАО направлялись Обществу по электронным адресам, указанным в жалобе и в доверенности, письма успешно доставлены адресатам, следовательно, ООО «Стройконтракт» и защитник Мусиенко М.В., должностное лицо ФИО1 надлежаще извещены о
