бюджета). В 2014 - 2017 гг. объем инвестиций из средств Фонда национального благосостояния на модернизацию Транссибирской магистрали и БАМа (Восточный полигон), развитию ЦКАД и строительство железнодорожной линии Элегест-Кызыл-Курагино составит 360 млрд. рублей. В случае более ускоренного развития объем средств на реализацию инфраструктурных проектов, в том числе развитие ВСМ-2 составит 510 млрд. рублей. Вместе с тем, в случае более ускоренного роста экономики, средств в федеральном бюджете будет достаточно на реализацию большинства запланированных мероприятий, а уровень финансирования может составить 802 млрд. рублей в 2017 году (296,4 млрд. рублей за счет федерального бюджета). В период 2014 - 2017 гг. планируется обеспечить реализацию крупных инвестиционных проектов на железнодорожном транспорте в части обеспечения транспортной безопасности и реализацию проектов, направленных на устранение инфраструктурных ограничений: - реконструкция участка железнодорожной линии Междуреченск-Тайшет; - строительство пусковогокомплекса Томмот-Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск; - комплексная реконструкция участка им. М. Горького - Котельниково - Тихорецкая -
(и дополнением к ней), установил, что на УПД 2242 в графе груз принял: имеется подпись «ФИО4» и треугольная печать ООО «Строительное управление № неразборчиво» МДСУ ЦКАД 4в д. Кузнецово. В связи с вышеизложенным, суд посчитал необходимым получить от сторон дополнительные пояснения относительно юридического лица получившего груз по данной накладной, в связи с чем судебное заседание определением Двадцатого арбитражного апелляционного суда от 24.03.2022 отложено. 19.04.2022 в суд апелляционной инстанции поступили дополнительные пояснения истца, согласно которым, в соответствии с пунктом 1.1.1. договора поставки № 163-20 от 01.09.2020, заключенного между ООО «ДОРКОМПЛЕКТ-ЯВИР» (поставщик) и ООО «СКС» (покупатель), поставка товара производилась на объект строительства: «Объект «А-113 - строящаяся Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область). «Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области (с последующей эксплуатацией на платной основе)». Пусковойкомплекс (этап строительства) № 4». Как следует из пояснений истца, товар по УПД № 2231 от 21.12.2020 был доставлен на объект 22.12.2020, что подтверждается отметкой в
не находит оснований для отмены судебного акта. Как усматривается из материалов дела, 07.07.2020 между истцом и ответчиком заключен договор № 10/37 ЭСЭ, по условиям которого субподрядчик обязался в установленные договором сроки выполнить собственными силами комплекс работ по прокладке футляров из ПНД трубы методом горизонтального бурения (ГНБ) по адресу: ЦКАД (ПК №4): участок от М-7 «Волга» до М-4 «ДОН», с параметрами бурения: 1. Марка трубопровода - ПНД D160 SDR 14,6 2. Длина трубопровода - 17 334 м., на объекте «А-113 строящаяся Центральная кольцевая автомобильная дорога (московская область). «Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области (с последующей эксплуатацией на платной основе»). Пусковойкомплекс (этап строительства) №4», возложенные на субподрядчика в соответствии с настоящим договором, а подрядчик обязуется принять их результат и оплатить обусловленную стоимость в соответствии с условиями настоящего договора. Срок начала выполнения работ - со дня заключения договора. Срок окончания работ - 30.11.2020. Согласно п. 2.1 договора стоимость работ составляет
мая 2021 года в 11 час. 20 мин. на участке проезжей части в районе 119 километра + 550 метров автодороги А-113 ЦКАД Раменского района Московской области произошло ДТП, при котором ФИО2 при переходе проезжей части дороги в нарушение пунктов 4.3, 4.5, 4.6, 16.1 ПДД не убедился в безопасности своего движения и в отсутствии транспортных средств. В результате наезда на него транспортного средства Skoda Kodiaq данное средство получило механические повреждения. Также материалами дела подтверждается, что 16.10.2020 между ФИО2 и ответчиком (работодатель) заключен трудовой договор № 1583-К. С 05.04.2021 ФИО2 переведен на должность дорожного рабочего, что подтверждается приказом (распоряжением) о переводе работника на другую работу № 865 от 05.04.2021. Дополнительным соглашением № 2 от 05.04.2021 к трудовому договору стороны согласовали место работы: Центральная кольцевая автомобильная дорога Московской области, Пусковойкомплекс (Этап строительства) № 4. Московская область, городской округ Электросталь, д. Степаново. По сведениям, содержащимся в постановлении по делу об административном правонарушении
из доводов заявителя кассационной жалобы, судебная коллегия пришла к следующим выводам. Отношения сторон обусловлены заключенным 07.07.2020 договором № 10/37 ЭСЭ, по условиям которого ООО «СвязьСтрой» (субподрядчик) обязался в установленные договором сроки выполнить собственными силами комплекс работ по прокладке футляров из ПНД трубы методом горизонтального бурения (ГНБ) по адресу: ЦКАД (ПК №4): участок от М-7 «Волга» до М-4 «ДОН», с параметрами бурения: 1. Марка трубопровода - ПНД D160 SDR 14,6 2. Длина трубопровода - 17 334 м., на объекте «А-113 строящаяся Центральная кольцевая автомобильная дорога (московская область). «Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области (с последующей эксплуатацией на платной основе»). Пусковойкомплекс (этап строительства) №4», возложенные на субподрядчика в соответствии с настоящим договором, а подрядчик обязуется принять их результат и оплатить обусловленную стоимость в соответствии с условиями настоящего договора. Срок начала выполнения работ - со дня заключения договора. Срок окончания работ - 30.11.2020. Согласно п. 2.1 договора стоимость работ составляет
развязки №18 пускового комплекса №3 до транспортной развязки №31 (пересечение с автомобильной дорогой М-10 «Россия», граница работ по пусковому комплексу №5)» I этап «Подготовка территории строительства», расположенного по адресу: Московская область, Солнечногорский район (далее - Объект). Результаты проверки зафиксированы в акте проверки Центрального управления Ростехнадзора от 24 апреля 2019г. №5.4-0977-пр-вн-А/0233-2019. Руководитель проекта проектного офиса (М-11, ЦКАД, М-7) государственной компании «Автодор» ФИО1 в соответствии с приказом от <данные изъяты>г. <данные изъяты>-к назначен ответственным на объекте «А-113 строящаяся Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область). Участок Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области от развязки №18 пусковогокомплекса №3 до транспортной развязки №31 (пересечение с автомобильной дорогой М-10 «Россия», граница работ по пусковому комплексу №5)» I этап «Подготовка территории строительства», расположенного по адресу: Московская область, Солнечногорский район и несет ответственность за надлежащее выполнение своих должностных обязанностей и соблюдение требований нормативных актов, технических регламентов и проектной документации при строительстве, реконструкции объекта капитального строительства «А-113
большем удалении от ЦКАД, изъяты. Выкуп бывшим собственникам земельных участков осуществлен в установленном законом порядке. Однако, несмотря на то, что с 2017г. по настоящее время спорные объекты недвижимого имущества используется ответчиком для стоянки спецтранспорта, у истцов нет возможности использовать объекты по назначению, ответчик до сегодняшнего дня не произвел выплат в адрес истцов. Неоднократные обращения истцов в адрес ответчика оставлены без ответа. Между тем, с 17.10.2017г. с момента регистрации обременения в пользу Российской Федерации, истцы не могут в полном объеме осуществлять владение, пользование и распоряжение принадлежащим им имуществом. Просят признать спорные объекты недвижимого имущества непригодными к целевому использованию, в связи с чем обязать ответчика исполнить взятые на себя обязательства по изъятию спорных объектов недвижимого имущества в соответствии с Распоряжением №1467-р от 12.07.2017г. и №2929-р от 17.10.2017г. об изъятии объектов недвижимого имущества, принадлежащего истцам, в целях обеспечения реализации проекта «Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги, Московская область, пусковойкомплекс №3», обязать ответчика
расположения земельных участков. На момент проведения экспертизы на земельных участках истца № и 50:16:0704018:88 присутствует изрытость, связанная с проведением работ по прокладке инженерных коммуникаций. А именно, при закладке канализационной трубы, была запользована прилегающая территория шириной в среднем по 10 м. в обе стороны от оси трубы. В представленных материалах имеется «Землеустроительное дело по выбору земельного участка площадью 19597 кв.м. для размещения инженерных коммуникаций в целях подготовки территории строительства ЦКАД Московской области (с последующей эксплуатацией на платной основе), 1-я очередь строительства. Пусковойкомплекс (этап строительства) № (за исключением участков земель лесного фонда)» от 2015 г. Составной частью данного Землеустроительного дела является Схема расположения земельного участка на кадастровом плане территории, на которой указаны четкие координаты характерных точек границ земельных участков, передаваемых в аренду для строительства (переустройства) коммуникации. На рисунке 2 отражено прохождение фактически заложенной трубы и границы земельных участков для строительства коммуникации по координатам Землеустроительного дела от 2015 г. по выбору участка
Московской области на территории Ногинского муниципального района, на кадастровой карте территории». Согласно акту о выборе земельного участка для строительства Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области на территории Ногинского муниципального района, пусковой комплекс № 4, определена площадь земельных участков необходимых для строительства ЦКАД - 511 238 кв.м., в том числе, и земельные участки, расположенныев санитарной зоне ЦКАД - 9829 кв.м. Спорные земельные участки, принадлежащие истцу, в указанную санитарную зону не вошли. ГК «Автодор» осуществляет реализацию инвестиционного проекта «Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области (с последующей эксплуатацией на платной основе)» 1-я очередь строительства, пусковойкомплекс (этап строительства) № 4 на территории Ногинского муниципального района Московской области и является заказчиком по договору от 03.04.2013 № ЦУП-2013-338 на выполнение комплекса работ и услуг по подготовке территории строительства объекта «Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области, заключенному с подрядчиком ООО «Стройновация». Согласно контракту от 25.11.2013 № 06-АД-ЦКАД подрядчик ООО «Стройновация» поручил, а субподрядчик
России» Государственная компания «Российские автомобильные дороги» осуществляет изъятие земельных участков, необходимых для строительства объекта ЦКАД. В соответствии с документацией по планировке территории объекта, в полосе отвода объекта оказались расположены несколько земельных участков и объектов недвижимости, принадлежащих истцу. Принадлежащие истцу земельные участки, находящиеся в зоне придорожной полосы строящегося объекта ЦКАД фактически используются для производства работ по строительству автодороги, но при этом не попали в документацию по планировке территории объекта и изъяты не были. Распоряжением Федерального дорожного агентства от 28.11.2014г. <данные изъяты>-р утверждена документация по планировке территории объекта «Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (с последующей эксплуатацией на платной основе), <данные изъяты>, Пусковойкомплекс <данные изъяты>». Указанное распоряжение никем не отменено, не признано судом недействительным, истцом не оспорено. На основании данной документации по планировке территории были изданы Распоряжения об изъятии для нужд Российской Федерации 3емельных участков от <данные изъяты> <данные изъяты>-р и <данные изъяты> <данные изъяты>-р, которое до настоящего времени никем не
