безопасной эксплуатации машин и правилам дорожного движения) - практика. 23. Кандидат, не сдавший теоретический экзамен, к практическому экзамену не допускается. Повторный экзамен назначается не ранее чем через 7 дней. 24. Оценка, полученная на теоретических экзаменах, считается действительной в течение трех месяцев. 25. Кандидат, не сдавший подряд три раза практический экзамен, к следующей сдаче допускается только после дополнительного обучения по управлению самоходными машинами с представлением об этом соответствующего документа. 26. Лица, имеющие водительское удостоверение или удостоверение механика - водителя Вооруженных Сил и других войск Российской Федерации, освобождаются от экзамена по правилам дорожного движения. 27. Теоретический экзамен принимается по экзаменационным билетам, утвержденным Главгостехнадзором России, путем опроса или при помощи экзаменационных аппаратов или персональных электронно - вычислительных машин. 28. Теоретический экзамен, как правило, принимается в отдельном специально оборудованном для этих целей помещении (классе). 29. Практический экзамен принимается в два этапа: первый - на закрытой от движения площадке или трактородроме; второй - на специальном
переподготовке по профилю подтверждаемой квалификации. 3. Документы, подтверждающие наличие опыта работы не менее десяти лет в области проектирования объектов капитального строительства. 4. Удостоверение о повышении квалификации по профилю подтверждаемой квалификации 3 года Главный инженер проекта. ЕКС, раздел "Квалификационные характеристики должностей руководителей и специалистов архитектуры и градостроительной деятельности" A/02.6 Обобщение данных и составление задания на проектирование объекта капитального строительства (строительство, реконструкция, капитальный ремонт) A/03.6 Составление графика выполнения проектных работ и оформление договора на выполнение проектных работ для объекта капитального строительства (строительство, реконструкция, капитальный ремонт) B/01.7 Контроль хода организации выполнения проектных работ, соблюдения графика прохождения документации, взаимного согласования проектных решений инженерно-техническими работниками различных подразделений B/02.7 Организация процессов выполнения проектных работ, проведения согласований и экспертиз и сдачи документации техническому заказчику B/03.7 Организация процесса авторского надзора за соблюдением утвержденных проектных решений Механик по холодильной и вентиляционной технике (3-й уровень квалификации) Механик по холодильной и вентиляционной технике. Приказ Минтруда России от 10.01.2017 N 13н 3
вопросам ядерно-радиационной безопасности Допуск к государственной тайне и организация доступа к сведениям, составляющим государственную тайну При работе на оборудовании, подконтрольном Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору, требуется наличие аттестационных удостоверений в соответствии с нормативными документами При работе на радиационно опасных и ядерно опасных объектах требуется наличие аттестационных удостоверений в соответствии с правилами При работе на радиационно опасных и ядерно опасных объектах - соблюдение Устава о дисциплине работников организаций, эксплуатирующих особо радиационно опасные и ядерно опасные производства и объекты в области использования атомной энергии Дополнительные характеристики Наименование документа Код Наименование базовой группы, должности (профессии) или специальности ОКЗ 2145 Инженеры-механики и технологи машиностроения ЕКС Инженер-механик ОКСО 1500700 Машиностроение 140800 Ядерная физика и технологии 3.3.1. Трудовая функция Наименование Организация работ по техническому обслуживанию и ремонту установок для переработки и кондиционирования РО Код C/01.6 Уровень (подуровень) квалификации 6 Происхождение трудовой функции Оригинал X Заимствовано из оригинала Код оригинала Регистрационный номер профессионального
раза в квартал; внеочередную проверку знаний - в случаях нарушения правил безопасности труда и технической эксплуатации перегрузочных машин, а также по требованию администрации порта (ППК), представителей Госгортехнадзора. 1.6. Результаты повторной проверки знаний оформляются протоколом, номер и дата которого проставляются в удостоверении и подтверждаются подписью председателя квалификационной комиссии порта и печатью. 2. ОБЯЗАННОСТИ СЛЕСАРЯ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ 2.1. Привести в порядок рабочую спецодежду. Застегнуть обшлага рукавов, аккуратно заправить одежду, чтобы не было развевающихся концов, волосы убрать под плотно облегающий головной убор. Спецодежда и обувь должны быть исправными, соответствовать времени года, не стеснять движений в работе. 2.2. Получить конкретное задание и инструктаж по технике безопасности на рабочем месте от группового (сменного) механика с подробным разъяснением о характере выполняемых работ. 2.3. Проверить: наличие и исправность необходимых для данной работы инструмента и приспособлений с соответствующими индивидуальными средствами защиты (очки, диэлектрические перчатки, коврики и т.п.); каски, наличие и исправность ограждений, настилов, площадок, трапов, грузоподъемных средств
о привлечении предпринимателя к административной ответственности по п. 4 ст. 14.1 КоАП РФ. В подтверждение выявленных нарушений, помимо акта проведения административного расследования и протокола об административном правонарушении, суду представлены: определение о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования от 09.09.2013 № 674-опр/Ц, заявление (жалоба) гр.К., сведения о деятельности ИП ФИО1, имеющиеся в едином государственном реестре индивидуальных предпринимателей, карточка лицензиата, путевые листы и график на водителя ФИО4, протокол опроса ФИО4 в качестве свидетеля, удостоверение механика ФИО5 Оценив в совокупности исследованные доказательства, суд счел требования Управления государственного автодорожного надзора по Амурской области подлежащими удовлетворению по следующим основаниям. В соответствии с пунктом 24 статьи 12 Федерального закона от 04.05.2011 № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» деятельность по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя) подлежит лицензированию. В соответствии
обязанности, согласно должностных инструкций, входило оформление заявок на работу транспорта и оформление необходимых документов, не смогли пояснить: каким образом осуществлялся контроль за действиями водителей и выездом автотранспорта, в том числе, при поломке машин. Опрошенные лица пояснили, что механики отвечали за оформление путевых листов, они сами не контролировали и не проверяли заполнение первичных документов, в том числе отрывных талонов, пояснили, что контактировали на месте оказания услуг только с ФИО14 , из документов видели у него удостоверение механика . Доверенности на представление интересов ФИО12 у него не было, между тем данный предприниматель, как следует из материалов дела, сам является ИП, оказывающим автотранспортные услуги. Суд оценивает данные обстоятельства по совокупности с тем фактом, что пропускной режим, действующий на объектах заказчика - предполагал обязательное оформление допуска транспорта на его территорию, однако какие-либо доказательства в данной части обществом не предоставлены. Инспекция в своих выводах, изложенных в решении, указывает на отсутствие необходимых, подтверждающих перевозку, первичных документов,
для разбития стекла аварийного выхода п. 4.7.4 ГОСТа: - медицинские аптечки в АТС укомплектованы не пригодными для использования препаратами п. 4.7.15 ГОСТа; - не работает в установленном порядке фонарь освещения заднего государственного регистрационного знака - п. 4.3.2 ГОСТа; - в АТС огнетушители не освидетельствованы и не опломбированы — п. 4.7.15 ГОСТа; - в АТС имеется трещина ветрового стекла - п. 4.7.2 ГОСТа. Кроме того, у механика Антонова В.А., выпускающего автобусы Общества на линию отсутствует удостоверение механика о прохождении курса обучения на повышение квалификации по программе «Квалификационная подготовка по организации перевозок автомобильным транспортом в пределах Российской Федерации». При рассмотрении настоящего дела суд исходил из следующего. Профессиональная компетентность специалистов юридического лица и индивидуальных предпринимателей в организации и осуществлении лицензируемых видов перевозок автомобильным транспортом в пределах Российской Федерации подтверждается наличием диплома о высшем или среднем специальном образовании автомобильного профиля по указанным ниже специальностям (аналогичным специальностям, ранее внесенным в квалификационный реестр) или удостоверением о
РФ от 22.06.1998 № 75, профессиональная компетентность специалистов юридического лица и индивидуальных предпринимателей в организации и осуществлении лицензируемых видов перевозок автомобильным транспортом в пределах Российской Федерации подтверждается наличием диплома о высшем или среднем специальном образовании автомобильного профиля или удостоверением о прохождении курса обучения и сдаче квалификационного экзамена по дополнительной образовательной программе: "Квалификационная подготовка по организации перевозок автомобильным транспортом в пределах Российской Федерации". Из материалов дела следует, что механик ОТК ФИО4 не соответствует квалификационным требованиям, удостоверение механика ОТК отсутствует. В соответствии с п.7 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденного Приказом Минтранса РФ от 20.08.2004 № 15 нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю. Для водителей, работающих по календарю пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями, нормальная продолжительность ежедневной работы (смены) не может превышать 8 часов, а для работающих по календарю шестидневной рабочей недели с одним выходным днем - 7 часов.
не предоставлено отапливаемое защищенное от погодных условий (в зимнее время) помещение с электроснабжением; 26.01.2015г. на спорном бульдозере отсутствовала аккумуляторная батарея,; к спорному бульдозеру имеется свободный доступ посторонних лиц, т.к. он находится/находился на открытой площадке; истцом не предоставлены слесаря, которые по указанию эксперта производили бы разбор, снятие необходимых эксперту агрегатов; на момент проведения экспертизы, не предоставлен механик, поскольку ПДД предписывают, что управление и работа на бульдозере должна осуществляться человеком, имеющим соответствующий опыт и разрешение ( удостоверение механика ). Учитывая вышеизложенные обстоятельства, истцом в нарушение требований ст. 65 АПК РФ не доказано наличие недостатков, неисправностей на спорном тракторе. Представленное истцом в материалы дела заключение экспертизы № 38 от 11.03.2014 не принимается во внимание как доказательство наличия существенных нарушений требований к качеству товара, поскольку данное заключение не соответствует требованиям действующего законодательства. В соответствии со ст. 8 Закона «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации», эксперт проводит исследования объективно, на строго научной и практической
стадиях уголовного судопроизводства, если они способны причинить ущерб конституционным правам и свободам участников уголовного судопроизводства или иных лиц, чьи права и законные интересы нарушены, либо могут затруднить доступ граждан к правосудию. Как следует из материалов дела, Ижока обратился в СУ СК РФ по Омской области и прокуратуру КАО г.Омска с заявлением, в котором указал, что во время расследования уголовного дела следователем Л-им И.С. у него были изъяты паспорт, военный билет, удостоверение ветерана боевых действий, удостоверение механика -водителя, пластиковая карта сбербанка России, пластиковая транспортная карта. В настоящее время при уголовном деле имеется паспорт, остальные документы ему не возвращены, их местонахождение неизвестно. В материалах дела имеются ответы заместителя руководителя и руководителя следственного отдела по Кировскому административному округу У-ва Е.С. от 10.06.2013 г. и П-ко Д.М. от 11.09.2013 г. соответственно, о том, что в ходе проверки нарушений закона в действиях следователя Л-ого И.С. допущено не было, оснований для привлечения его к ответственности не
связи с открытием категорий А2 и А3 в соответствии с п. 42 Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № без сдачи экзаменов. Решением Инспекции гостехнадзора по Макарьевскому муниципальному району № от ДД.ММ.ГГГГ в открытии категории А3 ему было отказано со ссылкой на п. 26 Инструкции о порядке применения правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверения тракториста-машиниста (тракториста), утвержденной приказом Минсельхозпрода России от ДД.ММ.ГГГГ №. Однако, в указанной Инструкции нет положений о том, что удостоверение механика -водителя Вооруженных Сил ССР дает право управления только конкретным транспортным средством. Считает, что данным отказом были нарушены его права и законные интересы. Просит признать действия должностного лица в части отказа открытия удостоверения тракториста-машиниста категории А3 незаконными и обязать руководителя Инспекции гостехнадзора по Макарьевскому муниципальному району ФИО2 выдать ему удостоверение тракториста-машиниста категории А3. Административный истец ФИО1 в судебном заседании требования, изложенные в административном исковом заявлении поддержал в полном объеме, пояснив, что он во время прохождения
