определяются по единому алгоритму следующим образом: , , где: - значения показателей, соответствующих i-му интервалу, по каждому региону; - общий объем величины показателя i-го интервала в целом по стране (по сумме всех регионов); - удельный вес значения показателя в i-м интервале в целом по стране; F - общий объем величины показателя в целом по стране (по сумме всех регионов). Аналогичным образом рассчитывается удельный вес водителей, привлеченных к работе со своими автомобилями, в общем числе водителейпредприятий выборочной совокупности по сумме их численности во всех регионах. 4. Математическая модель формирования выборочной совокупности малых предприятий для наблюдения за грузоперевозочной деятельностью автомобильного транспорта. Совокупность малых предприятий субъекта Российской Федерации, подлежащих обследованию, строится из числа малых предприятий, имеющих грузовой автомобильный транспорт, на основании данных сплошного наблюдения малых предприятий за 2010 год ( ). Она будет состоять из предприятий, наблюдающихся сплошным методом: это отрасли, которые по основному виду деятельности имеют одно предприятие, крупные предприятия (превышающие
отделений "Сельхозтехники". 6. Водителям второго и первого класса, не управлявшим транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которым в установленном порядке органами Госавтоинспекции заменено водительское удостоверение, второй или первый класс присваивается на основании вновь полученных разрешающих отметок в водительском удостоверении на право управления определенными категориями транспортных средств в соответствии с требованиями квалификационных характеристик. 7. Если водитель автомобиля (трамвая, троллейбуса) второго и первого класса не выполняет требования, предусмотренные соответствующей квалификационной характеристикой, или дополнительные требования, предусмотренные пунктом 3, а также систематически нарушает правила дорожного движения и технической эксплуатации подвижного состава и допускает брак в работе, администрация предприятия (организации) по согласованию с соответствующим комитетом профсоюза и по представлению квалификационной комиссии может понизить ему класс квалификации. Понижение класса квалификации объявляется приказом руководителя предприятия (организации) или решением правления колхоза с занесением в трудовую и расчетную книжки. Водителям, которым понижен класс квалификации, а также водителям, которые в соответствии с действующим законодательством были лишены права на управление
├────┼────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ │ │Работники сферы индивидуальных услуг и защиты │ │ │ │граждан и собственности │ 32│ ├────┼────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ │ │Рабочие, занятые на горных, горно-капитальных и на │ │ │ │строительно-монтажных и ремонтно-строительных │ │ │ │работах │ 3429│ ├────┼────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ │ │Рабочие металлообрабатывающей и машиностроительной │ │ │ │промышленности │ 170│ ├────┼────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ │ │Операторы, аппаратчики и машинисты промышленных │ │ │ │установок │ 83│ ├────┼────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ │ │ Водители и машинисты подвижного оборудования │ 840│ ├────┼────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ │ 24│Ленинградская область │ 39285│ ├────┼────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ │ │Руководители учреждений, организаций и предприятий и│ │ │ │их структурных подразделений (служб) │ 936│ ├────┼────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ │ │Специалисты в области естественных и инженерных наук│ 565│ ├────┼────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ │ │Специалисты среднего уровня квалификации физических │ │ │ │и инженерных направлений деятельности │ 237│ ├────┼────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ │ │Средний персонал в области финансово-экономической, │ │ │ │административной и социальной деятельности │ 37│ ├────┼────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ │ │Работники сферы индивидуальных услуг и защиты │ │ │ │граждан и собственности
работах │ │ ├─────┼───────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤ │ │Рабочие металлообрабатывающей и машиностроительной │ 37│ │ │промышленности │ │ ├─────┼───────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤ │ │Другие профессии квалифицированных рабочих крупных и │ 71│ │ │мелких промышленных предприятий │ │ ├─────┼───────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤ │ │Операторы, аппаратчики и машинисты промышленных │ 10│ │ │установок │ │ ├─────┼───────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤ │ │Операторы, аппаратчики, машинисты и слесари-сборщики │ 68│ │ │стационарного оборудования │ │ ├─────┼───────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤ │ │ Водители и машинисты подвижного оборудования │ 20│ ├─────┼───────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤ │ │Иные профессионально-квалификационные группы │ 16│ ├─────┼───────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤ │ 68 │Красноярский край │ 17154│ ├─────┼───────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤ │ │Руководители учреждений, организаций и предприятий и │ 441│ │ │их структурных подразделений (служб) │ │ ├─────┼───────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤ │ │Специалисты в области естественных и инженерных наук │ 207│ ├─────┼───────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤ │ │Специалисты среднего уровня квалификации физических и │ 211│ │ │инженерных направлений деятельности │ │ ├─────┼───────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤ │ │Средний персонал в области финансово-экономической, │ 509│ │ │административной и социальной деятельности │ │ ├─────┼───────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤ │ │Работники сферы индивидуальных услуг и защиты
инженерных наук 2 Специалисты среднего уровня квалификации физических и инженерных направлений деятельности 1 Работники сферы индивидуальных услуг и защиты граждан и собственности 13 Рабочие, занятые на горных, горнокапитальных и на строительно-монтажных и ремонтно-строительных работах 564 Рабочие металлообрабатывающей и машиностроительной промышленности 43 Другие профессии квалифицированных рабочих крупных и мелких промышленных предприятий 15 Операторы, аппаратчики и машинисты промышленных установок 17 Операторы, аппаратчики, машинисты и слесари-сборщики стационарного оборудования 9 Водители и машинисты подвижного оборудования 15 Иные профессионально-квалификационные группы 10 Алтайский край 807 Руководители учреждений, организаций и предприятий и их структурных подразделений (служб) 40 Специалисты в области естественных и инженерных наук 2 Специалисты среднего уровня квалификации физических и инженерных направлений деятельности 10 Средний персонал в области финансово-экономической, административной и социальной деятельности 40 Работники сферы индивидуальных услуг и защиты граждан и собственности 103 Квалифицированные работники товарного сельскохозяйственного производства, лесного, охотничьего хозяйств, рыбоводства и рыболовства, имеющие рыночную ориентацию 19 Рабочие, занятые на горных, горнокапитальных и на
50-ти метрах от поста ГАИ. Перед началом движения в обоих случаях сохранность пломб на грузовом отсеке проверял и нарушений не обнаружил. В 04 час 15 мин 30.10.05 заехал на охраняемую стоянку - мотель «Витка», расположенную около п. Оленино Тверской области. Поставив машину на площадку напротив кафе, обошел автопоезд и обнаружил, что пломба на грузовом отсеке отсутствует. О данном происшествии известил начальника транспортного отдела предприятия ФИО2., получив от него распоряжение сообщить в милицию и таможню. Водитель предприятия 30.10.2005 обратился с соответствующим заявлением в ОВД Оленинского района Тверской области, что подтверждается материалами уголовного дела, протоколом осмотра места происшествия, составленным сотрудником ОВД Оленинского района Тверской области в 06 час 40 мин 30.10.2005. Транспортное средство 30.10.2005 было помещено на склад временного хранения ООО «Опцион», о чем свидетельствует справка директора ООО «Опцион» (том 3, л.д. 68). С сотрудниками Ржевского таможенного поста Тверской таможни 31.10.2005 был проведен таможенный досмотр транспортного средства, о чем составлен акт №
№ 21400942/4 18.12.2013 принят в Санкт-Петербурге водителем ФИО4 на автомобиле <***> и доставлен в Петрозаводск получателю 18.12.2013, водителем ФИО5 (разделы 6,9,11 накладной). - груз по транспортной накладной № 249375, экз. № 40400043/3 18.12.2013 принят в Петрозаводске водителем ФИО5 на автомобиле <***> и доставлен в г. Мурманск получателю 21.12.2013 водителем ФИО5 (разделы 6,9,11 накладной). Из текста заявки, следует, что ОАО «ПОГА-10» приняло к исполнению перевозку по указанному маршруту на автомобиле Рено 545КК/98, в заявке указан водитель предприятия ФИО4 Как следует из транспортных накладных, первая часть поездки выполнена водителем ФИО4, вторая часть поездки водителем ФИО5 В ходе выполнения рейса произошла замена водителя ФИО4 на ФИО5, что подтверждается путевыми листами от 17.12.2014 № 524 и от 18.12.2014 № 525. Водители ФИО5 и ФИО4 являются работниками ОАО «ПОГА-10», что подтверждается приказами о приеме на работу от 03.08.2009 и от 03.11.2014. Автомобиль, на котором выполнена перевозка, РЕНО <***>, принадлежит истцу, что подтверждается свидетельством о регистрации.
вручению отправлений. Между Обществом и НТЦ 29.01.2020 заключен договор № 1-7/З/20-21 на оказание услуг организацией ведомственной охраны Госкорпорации «Роскосмос» по защите охраняемых объектов, согласно условиям которого НТЦ приняло на себя обязательства по оказанию услуг по защите охраняемых объектов Общества, включая физическую охрану объектов, которая предусматривает обеспечение пропускного и внутриобъектного режимов с использованием технических средств охраны. 30 июня 2020 года около 11 час. 45 мин. в ходе исполнения заявки по договору от 06.12.2019 № 29 водитель Предприятия ФИО2 на Автомобиле на конечной точке маршрута по адресу: <...> на контрольно-пропускном пункте, оборудованном автоматическим дорожным блокиратором ? выдвижным боллардом, находящимся в закрытом (выдвинутом) положении, при въезде на территорию Общества остановился для проверки документов и получения разрешения для дальнейшего проезда. По договору, заключенному между Обществом и НТЦ, работа болларда контролировалась работником НТЦ ФИО3 Пройдя осмотр и получив разрешение на движение от сотрудника охраны, водитель, убедившись, что блокиратор опустился, начал движение на территорию. В ходе
каждое транспортное средство, используемое для регулярных перевозок по соответствующему маршруту. Количество таких карт должно соответствовать максимальному количеству транспортных средств, указанному в соответствующем реестре маршрутов регулярных перевозок в отношении этого маршрута. В силу части 3 статьи 35 Закона № 220-ФЗ водитель транспортного средства, используемого для осуществления регулярных перевозок, обязан иметь при себе и предоставлять для проверки должностным лицам органа государственного транспортного контроля карту маршрута регулярных перевозок. В данном случае из материалов дела следует, что 19.04.2018 водитель Предприятия , используя для осуществления регулярных перевозок пассажиров по маршруту № 965 «Санкт-Петербург – Петрозаводск» транспортное средство HIGER, государственный регистрационный знак М515ВР-10, не смог предоставить для проверки карту маршрута регулярных перевозок. Использование для осуществления регулярных перевозок пассажиров автобуса, трамвая или троллейбуса при отсутствии карты маршрута регулярных перевозок в случае, если наличие такой карты является обязательным, влечет административную ответственность, предусмотренную частью 4 статьи 11.33 КоАП РФ. Суд кассационной инстанции не находит нарушения судами требований статьи 71
результате данной проверки выявлено, что в нарушение требований статьи 76, 212, 213, 225 Трудового кодекса Российской Федерации, Приказа Минздравсоцразвития РФ от 12 апреля 2011 года № 302н «Об утверждении перечней вредных и (или) опасных производственных факторов и работ, при выполнении который проводятся обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры (обследования) и Правил проведения обязательных предварительных и периодических медицинских осмотров (обследования) работников, занятых на тяжелых работах и на работах с вредными и (или) опасными условиями труда» водитель предприятия ФИО2 был допущен к исполнению трудовых обязанностей без прохождения в установленном порядке обязательных медицинских осмотров. Подробный перечень нарушений полностью отражен в акте проверки № 6-3762-17-ПВ/03-12/140/2 от 27 сентября 2017 года, протоколе об административном правонарушении, постановлении должностного лица и решении судьи районного суда. Фактические обстоятельства дела в жалобе не оспариваются и подтверждаются собранными по делу доказательствами, которым дана оценка на предмет допустимости, достоверности, достаточности в соответствии с требованиями статьи 26.11 КоАП РФ. В соответствии со
«Архрыбсбыт» была проведена внеплановая документарная проверка соблюдения требований трудового законодательства и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права. В результате данной проверки выявлено, что в нарушение требований статьи статей 76, 212, 213 Трудового кодекса Российской Федерации, Правил прохождения обязательного психиатрического освидетельствования работниками, осуществляющими отдельные виды деятельности, в том числе деятельность, связанную с источниками повышенной опасности, а также работающими в условиях повышенной опасности, утв. Постановлением Правительства РФ от 23 сентября 2002 года № 695, водитель предприятия ФИО15 01, 02, 05, 06, 07, 12, 13, 14, 15, 16, 19, 20, 21, 22, 23, 26, 27, 28, 29, 30 марта 2018 года был допущен к исполнению трудовых обязанностей без прохождения в установленном порядке обязательного психиатрического освидетельствования. Подробный перечень нарушений полностью отражен в акте проверки № 29/12-912-18-И от 04 мая 2018 года, протоколе об административном правонарушении, постановлении должностного лица и решении судьи районного суда. Фактические обстоятельства дела в жалобе не оспариваются и подтверждаются
«Архрыбсбыт» была проведена внеплановая документарная проверка соблюдения требований трудового законодательства и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права. В результате данной проверки выявлено, что в нарушение требований статьи статей 76, 212, 213 Трудового кодекса Российской Федерации, Правил прохождения обязательного психиатрического освидетельствования работниками, осуществляющими отдельные виды деятельности, в том числе деятельность, связанную с источниками повышенной опасности, а также работающими в условиях повышенной опасности, утв. Постановлением Правительства РФ от 23 сентября 2002 года № 695, водитель предприятия ФИО12 01, 02, 05, 06, 07, 12, 13, 14, 15, 16, 19, 20, 21, 22, 23, 26, 27, 28, 29, 30 марта 2018 года был допущен к исполнению трудовых обязанностей без прохождения в установленном порядке обязательного психиатрического освидетельствования. Подробный перечень нарушений полностью отражен в акте проверки № 29/12-912-18-И от 04 мая 2018 года, протоколе об административном правонарушении, постановлении должностного лица и решении судьи районного суда. Фактические обстоятельства дела в жалобе не оспариваются и подтверждаются
КоАП РФ, УСТАНОВИЛ: Постановлением № заместителя начальника ЦАФАП в области ДД ГИБДД ГУ МВД России по <адрес> ФИО3 от ДД.ММ.ГГГГ МП ТПАТП № признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ст.12.12 ч.3 КоАП РФ, и ему назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 5 000 рублей. В жалобе представитель МП ТПАТП № просит указанное постановление отменить, указав на то, что в момент совершения административного правонарушения ДД.ММ.ГГГГ транспортное средство № г/н № управлял водитель предприятия ФИО4, а ДД.ММ.ГГГГ автобусом МАЗ г/н № управлял водитель предприятия ФИО5. С водителями заключены трудовые договоры, в связи, с чем в действиях МП ТПАТП № отсутствует состав правонарушения. В судебное заседание представитель МП ТПАТП № не явился, о дате, времени и месте судебного заседания извещены надлежащим образом, письменно просили рассмотреть дело в их отсутствие на доводах, изложенных в жалобе настаивают в полном объеме. Представитель ЦАФАП в области ДД ГИБДД ГУ МВД России по <адрес>
