технического надзора за судами, предъявляемым к пассажирским судам. Оно выдается судам, перевозящим более 12 пассажиров. Одновременно с этим, как следует из пункта 3 статьи 7 КТМ РФ под маломерным судном понимается судно, длина которого не превышает 20 метров и общее количество людей на котором не превышает 12. В соответствии со статьями 22-24 КТМ РФ Морской Регистр осуществляет классификацию и освидетельствование маломерных судов, эксплуатирующихся в морских водах. Российским морским регистром судоходства издано Временное руководство по классификации и освидетельствованию маломерных судов (ред. от 16.07.2014), в соответствии с которым в Государственном судовом реестре регистрируются суда, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях. Маломерные суда, используемые в некоммерческих целях, регистрируются в реестре маломерных судов Пунктом 2.3.1 Временного руководства по классификации и освидетельствованию маломерных судов предусмотрено, что результаты освидетельствования оформляются «Актом классификации и освидетельствования маломерного судна» (ф.6.3.80), в котором подтверждается классификация судна как МАЛОМЕРНОГО, с присвоением в соответствии с Приложением №1 категории плавания, назначением
данного судна составляет 30 человек, максимальная грузоподъемность 2500 кг. Также в материалах дела представлена инструкция для владельца в отношении лодки со стеклянным дном «Looker 350» (“GLASS BOTTOM BOAT LOOKER 350 2015 PARITETBOAT OWNER`S MANUAL”)в соответствии с пунктом 5 которого запрещено превышать пассажировместимость (30 человек). Согласно письму от 19.04.2016 № ВВФ-П3871-1001 Верхнее-Волжский филиала Российского Речного Регистра рассмотрел № L35-010-161/А «Анализ соответствия катера «Looker 350» Руководству Р.040-2013, на соответствие требованиям Руководства Р.040-2013 « Временное руководство по классификации и освидетельствованию маломерных судов » и правил РРР изд. 2008 и по результатам рассмотрения согласовывает его с постановкой штампа «Принято к сведения». Основные характеристики судна: проект суда: «Looker 350», заводской номер RU-PBY00167E507, материал корпуса: Амг 61, тип суда: глиссирующее маломерное судно с носовым подводным крылом, назначение: перевозка пассажиров; условия плавания: категория: 3, размеры: дина 10,5 м, ширина 4,14 м, высота борта 2,22 м, водоизмещение порожнем4,63 т, водоизмещение с полным запасом и пассажирами 5,41 т, пассажировместимость
маломерного судна как "непригодно к плаванию" является: -наличие хотя бы одного из перечисленных в пунктах 3.15.1 Административного регламента неисправностей. Регламентом Таможенного союза " О безопасности малометрных судов", а именно ст.5 п.45 п.п. а,б запрещается эксплуатация маломерных судов, имеющих следующие неисправности: а) наличие свищей, пробоин набора и обшивки корпуса (независимо от местонахождения); б) отсутствие или разгерметизация предусмотренных конструкцией маломернього судна гермоотсеков и воздушных ящиков. В соответствии с Руководством Российского Речного Регистра " Временное руководство по классификации и освидетельствованию маломерных судов " п.2.3.2 независимо от материала, из которого изготовлен корпус, техническое состояние корпуса судна признается негодным в следующих случаях: -2.3.2.5 нарушена целостность герметичных переборок. -2.3.2.6 отсутствуют или разгерметизированы предусмотренные конструкцией гермоотсеки, воздушные ящики и блоки плавучести. -2.3.2.7 неплотно закрыты воздушные ящики и гермоотсеки. Комингсы люковых закрытий для аккумуляторов и дизель-генератора не имеют резиновых уплотнений, водопроницаемы. Исследовав и оценив в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, имеющиеся в деле доказательства в
в некоммерческих целях, подлежат классификации и освидетельствованию, в частности, организациями, которые уполномочены федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов и которые могут создаваться в организационно-правовой форме федеральных автономных учреждений. Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 25.09.2012 N 355 федеральное автономное учреждение "Российский Речной Регистр" наделено полномочиями по классификации и освидетельствованию судов, подлежащих государственной регистрации, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях. Российским Речным Регистром издано Временное руководство по классификации и освидетельствованию маломерных судов (Руководство Р.040-2013), которым установлены специальные требования к маломерным судам, годным для перевозки пассажиров, в том числе нормы снабжения спасательными средствами и спасательным оборудованием. Руководством Р.035-2010 предусмотрена выдача пассажирских свидетельств по форме РР-1.7. Как разъяснил Российский Речной Регистр в письме от 23.07.2013 N 07-09-1864, адресованном его региональным филиалам, на маломерные суда, признаваемые пригодными для перевозки пассажиров, на основании заявки судовладельца выдается пассажирское свидетельство, в котором указывается, что маломерное судно по своей конструкции
п.6.7 в случае несоответствия поставленного товара требованиям настоящего Договора по качеству и по комплектности Заказчик в срок, не позднее рабочего дня, следующего за днем завершения экспертизы, вправе направить Поставщику отказ от подписания Акта, потребовать замены товара на товар соответствующий. Управление выполнило все условия Договора при приеме товара и воспользовалось правом требовать замены товара на товар соответствующий условиям Договора. Довод Общества о том, что приемка товара должна была осуществляться в порядке, предусмотренном Временным руководством по классификации и освидетельствованию маломерных судов , утвержденным приказом Российского Речного Регистра №22-п от 08.04.2013 года, судом также отклоняется, поскольку данное Руководство применяется при постановке судна на учет, т.е. при осуществлении государственной регистрации. При этом Заявителем является собственник судна, а Истец не является таковым. Суд критически оценивает представленные в материалы дела Обществом Экспертные заключения №1 и №2, поскольку заключения не содержат сведений о методиках исследования, списки используемых литературных изданий. Согласно экспертных заключений №1 и №2 эксперту были
установленного образца, являющейся неотъемлемой частью судовой книги; документов удостоверяющих личность; подлинников и копий документов, подтверждающих законность приобретения судна и двигателей; подлинников и копий технических паспортов на судно. Как установлено судом и следует из материалов дела, судовладельцу ФИО1 на основании договора купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ принадлежит катер глиссер разъездной «<данные изъяты>», регистровый № ...., что подтверждается судовым билетом С № ..... Указанное судно по своей конструкции и снабжению соответствует требованиям руководства Р.040-2013 « Временное руководство по классификации и освидетельствованию маломерных судов » и признано годным к перевозке пассажиров в количестве 11 человек, что следует из пассажирского свидетельства маломерного судна, выданного Российским речным регистром ДД.ММ.ГГГГ сроком действия до ДД.ММ.ГГГГ при условии годности маломерного судна. Согласно акту классификации и освидетельствования маломерного судна «<данные изъяты>» Нижне-Волжского Филиала Российского речного регистра от ДД.ММ.ГГГГ признано годным к плаванию во внутренних водах <данные изъяты> бассейна. Из материалов дела усматривается, что Волгоградской транспортной прокуратурой проводились проверочные мероприятия с выездом
