Железная дорога движимое имущество - гражданское законодательство и судебные прецеденты

железные дороги» (далее – общество «РЖД») обратилось в Арбитражный суд Ямало-Ненецкого автономного округа с иском, уточненным в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, к обществу с ограниченной ответственностью «Комплектация» (далее – общество «Комплектация») о взыскании 2 038 920,78 руб. неосновательного обогащения за период с 21.12.2017 по 15.11.2018, понуждении к освобождению земельного участка с кадастровым номером 89:00:000000:225, сносу расположенных на нем строений и сооружений, в случае неисполнения ответчиком вступившего в законную силу решения суда по настоящему делу разрешить истцу освободить земельный участок своими силами и за свой счет с отнесением расходов по освобождению на ответчика. Решением Арбитражного суда Ямало-Ненецкого автономного округа от 06.12.2019 исковые требования общества «РЖД» удовлетворены частично. На общество «Комплектация» возложена обязанность в течение месяца со дня вступления решения суда в законную силу освободить самовольно занятую часть земельного участка с кадастровым номером 89:00:000000:225, расположенного в Пуровском районе Ямало-Ненецкого автономного округа, от размещенного на ней движимого имущества

участке, либо неразрывно связаны физически или технологически (например, железные дороги, линии электропередачи, трубопроводы и другие линейные объекты). При этом в едином государственном реестре прав на недвижимое имущество регистрируется право собственности на совокупность указанных объектов в целом как одну недвижимую вещь. В силу прямого указания статьи 1331 Гражданского кодекса Российской Федерации в отсутствие названной регистрации такая совокупность вещей не является единым недвижимым комплексом. Сведений о регистрации спорных контактных сетей электротранспорта в качестве единых недвижимых комплексов в Едином государственном реестре недвижимости не имеется. Кроме того, решением Арбитражного суда Курской области от 16.07.2019 по делу № А35-10571/2018 признано недействительным распоряжение от 30.11.2017 № 04/380 в части передачи спорных контактных сетей в хозяйственное ведение МУП «Курскэлектротранс» в качестве недвижимого имущества. На Комитет по управлению муниципальным имуществом города Курска возложена обязанность внести изменения в указанное распоряжение, согласно которым закрепить контактные сети за предприятием как движимое имущество . Доводы кассационной жалобы не содержат сведений о

истории, традиций и популяризации железнодорожного транспорта ФИО1, доверенность от 07.05.2020, от открытого акционерного общества «Российские железнодорожные дороги» ФИО2, доверенность от 11.12.2020, иные лица, участвующие в деле - не явились, извещены надлежащим образом в порядке статьи 186 АПК РФ, УСТАНОВИЛ: в Арбитражный суд Саратовской области поступило исковое заявление межрегиональной общественной организации содействия сохранению истории, традиций и популяризации железнодорожного транспорта к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» об истребовании из чужого незаконного владения ОАО «Российские железные дороги» движимого имущества - исторические пассажирские выгоны № 017 70247 постройки 1959 г., № 017 55008 постройки 1959 г., № 018 02073 постройки 1971 г., № 017 03305 постройки 1979 г., № 017 03057 постройки 1980 г., № 017 02554 постройки 1978 г., № 4 постройки 1938 г., № 5 постройки 1931 г., № 10 постройки 1913 г., № 043 постройки 1938 г., № 88а постройки 1937 г., № 89 постройки 1938 г., № 043 постройки

1978 г., №4 постройки 1938 г., №5 постройки 1931 г., №10 постройки 1913 г., №043 постройки 1938 г., №88а постройки 1937 г., №89 постройки 1938 г., №043 постройки 1938 г. Лицам, участвующим в деле, разъяснены права и обязанности в порядке статьи 41 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Отводов суду не заявлено. Истцом в порядке статьи 49 АПК РФ заявлено ходатайство об уточнении исковых требований, истец просит: истребовать из чужого незаконного владения ОАО «Российские железные дороги» движимое имущество – исторические пассажирские выгоны №017 70247 постройки 1959 г., № 017 55008 постройки 1959 г., №018 02073 постройки 1971 г., №017 03305 постройки 1979 г., №017 03057 постройки 1980 г., №017 02554 постройки 1978 г., №4 постройки 1938 г., №5 постройки 1931 г., №10 постройки 1913 г., №043 постройки 1938 г., №88а постройки 1937 г., №89 постройки 1938 г., №043 постройки 1938 г.. В соответствии со статьей 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

истец ОАО «РЖД» обратился в суд апелляционной инстанции с жалобой, в которой просит решение суда первой инстанции отменить, принять по делу новый судебный акт – об удовлетворении иска в полном объеме. В обоснование апелляционной жалобы ее заявитель приводит доводы о наличии у истца права на предъявление требований о признании отсутствующим зарегистрированного права собственности ответчика на подкрановые пути. Ссылается на то, что право ОАО «РЖД» нарушается не наличием в полосе отвода железной дороги подкрановых путей, принадлежащих ответчику (как движимого имущества ), а именно регистрацией права собственности ответчика на эти объекты в качестве объектов недвижимости, поскольку в силу положений подп. 6 п. 2 ст. 39.3, п. 1 ст. 39.20 Земельного кодекса Российской Федерации (далее - ЗК РФ) ответчик, как собственник подкрановых путей, право собственности на которые зарегистрировано как на объекты недвижимости, имеет исключительное право владения и пользования той частью земельного участка полосы отвода железной дороги, которая необходима для размещения и использования

может быть восстановлено путем исключения из реестра записи о праве собственности ответчика на объект. Указанный подход соответствует правовой позиции, изложенной в Обзоре судебной практики Верховного Суда Российской Федерации № 1 (2016), утвержденном Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 13.04.2016). С учетом изложенного суд кассационной инстанции соглашается с выводом суда апелляционной инстанции о том, что права общества «РЖД», как арендатора земельного участка полосы отвода железной дороги, нарушаются наличием государственной регистрации права собственности ответчика на спорные подкрановые пути как на объекты недвижимости, в то время как они являются объектами движимого имущества , поскольку исходя из положений подпункта пункта 2 статьи 39.3, пункта 1 статьи 39.20 Земельного кодекса Российской Федерации ответчик, как собственник подкрановых путей, право собственности на которые зарегистрировано как на объекты недвижимости, имеет исключительное право владения и пользования той частью земельного участка полосы отвода железной дороги, которая необходима для размещения и использования этих объектов. При этом судом правомерно учтено, что помимо прочего,

Российской Федерации. По договору аренды земельного участка ... от ... земельный участок, расположенный по адресу: в северо-восточной, центральной и юго-восточных частях Абдулинского городского кадастрового района Оренбургской области, площадью 88 га, с кадастровым номером ... для его использования в целях обеспечения деятельности организаций и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта передан в пользование ОАО «Российские железные дороги» сроком на 49 лет. Ответчиком ФИО2 на части арендуемого ОАО «РЖД» земельного участка, прилегающего к железнодорожному вокзалу Абдулино, велась продажа продуктов питания из модульного павильона «...», что препятствовало осуществлению планов истца по освоению и использованию арендуемого им земельного участка. Факт принадлежности движимого имущества - модульного павильона «...» подтверждается договором купли-продажи движимого имущества ОАО «ЖТК» ... от .... Решением Арбитражного суда Оренбургской области от 30.10.2015 №А47-255/2015 исковые требования ОАО «РЖД» об обязанности ФИО2 возврата имущества из чужого незаконного владения удовлетворены. Исполнительный лист серия ... от ... получен ОАО «РЖД» ... и направлен в УФССП России по

Дело № 2-9400/2018 РЕШЕНИЕ Именем Российской Федерации г. Хабаровск 17 декабря 2018 года Центральный районный суд города Хабаровска Хабаровского края в составе: председательствующего: судьи Губановой А.Ю. при секретаре Фарахутдиновой Г.А., с участием: представителя заявителя ФИО3, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по заявлению открытого акционерного общества «Российские железные дороги» о признании движимого имущества бесхозяйным и обращении его в собственность, УСТАНОВИЛ: ОАО «Российские железные дороги» обратилось в суд с заявлением о признании движимого имущества бесхозяйным и обращении его в собственность, указав в обоснование заявленных требований, что ДД.ММ.ГГГГ на станцию Первая Речка Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД» на контейнерную площадку ОАО «ТрансКонтейнер» со ст. Владикавказ Северо-Кавказской железной дороги прибыл контейнер № с вещами для личных и бытовых нужд. Отправителем и получателем груза является ФИО1, что

отвода железной дороги <адрес> указанного ... не содержится. Согласно информации главного инженера Северной железной дороги от <дата> и Перечня земельных участков федеральной собственности арендуемых ОАО «РЖД» субарендных обязательств в отношении указанных земельных участков в полосе отвода железной дороги <адрес> по договорам субаренды земельных участков, не возникало В соответствии с п. 1 Положения «О Федеральном агентстве по управлению государственным имуществом», утвержденного Постановлением Правительства РФ от 05.06.2008 г. № 432, Федеральное агентство по управлению государственным имуществом (Росимущество) является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по управлению федеральным имуществом (за исключением случаев, когда указанные полномочия в соответствии с законодательством Российской Федерации осуществляют иные федеральные органы исполнительной власти), функции, в том числе по реализации движимого бесхозяйного имущества , обращенного в собственность государства в соответствии с законодательством Российской Федерации. Пунктом 5.5. данного постановления, Росимущество наделено полномочиями по реализации бесхозяйного движимого имущества. На основании п. 2 положения «О порядке учета, оценки и распоряжения имуществом, обращенным

194-198 ГПК РФ, суд Р Е Ш И Л: заявление открытого акционерного общества «Р. железные дороги» о признании движимого имущества бесхозяйным, признании права собственности на бесхозяйную движимую вещь удовлетворить. Признать козловой кран, находящийся со стороны 6 пути по станции Мадмас в полосе отвода железной дороги на земельном участке с кадастровым №, адрес (местоположение): установлено относительно ориентира, расположенного в границах участка, ориентир: железная дорога Москва - Воркута, почтовый адрес ориентира: ...., р-н Усть-Вымский, бесхозяйным объектом движимого имущества. Признать право собственности открытого акционерного общества «Российские железные дороги» на движимое имущество : козловой кран, находящийся со стороны 6 пути по станции Мадмас в полосе отвода железной дороги на земельном участке с кадастровым №, адрес (местоположение): установлено относительно ориентира, расположенного в границах участка, ориентир: железная дорога Москва - Воркута, почтовый адрес ориентира: ...., р-н Усть-Вымский. На решение суда сторонами и другими лицами, участвующими в деле, может быть подана апелляционная жалоба в Архангельский областной

движимую вещь – объект водоотведения, расположенный на территории Октябрьского района города Ростова-на-Дону: ливневая канализация по <адрес> протяженностью 175 пог.м, состоящая из участников: - длиной 39 пог. м (ж/б лоток открытого типа глубиной заложения 0,5 м), <адрес> - длиной 86 пог. м (ж/б лоток глубиной заложения 1,21 м), <адрес> вдоль железной дороги; -длиной 28,8 пог. м (глубиной заложения 2,15 м), под железной дорогой, диаметром 500 мм; - длиной 21,2 пог. м (глубиной заложения 0,96 м, ж/б трубы диаметром 2x500 мм), под проезжей и тротуарной частью дороги <адрес> бесхозяйным имуществом. Передать движимую вещь - объект водоотведения, расположенный на территории Октябрьского района города Ростова-на-Дону: ливневая канализация по <адрес>, <адрес> в районе ж.д. № <данные изъяты> - протяженностью 175 пог. м, состоящая из участков: - длиной 39 пог. м (ж/б лоток открытого типа глубиной заложения 0,5 м), <адрес> - длиной 86 пог. м (ж/б лоток глубиной заложения 1,21 м), <адрес> вдоль железной дороги; -