5.10. Код 09 "Аренда помещений, зданий, сооружений" включает аренду помещений, зданий, сооружений, принадлежащих морскому (речному) порту, аэропорту, железнодорожному и автомобильному терминалу, вокзалу, станции. 5.11. Код 10 "Аренда машин и оборудования без оператора (кроме лизинга)" включает аренду транспортных средств без экипажа, в том числе морских и воздушных судов, железнодорожных локомотивов, вагонов, контейнеров, автомобильного транспорта, а также аренду оборудования без оператора и прочее на срок менее одного года. 5.12. Код 11 "Комиссионные и агентскиевознаграждения" включает: комиссионные вознаграждения транспортным агентствам (экспедиторам ), связанные с грузовыми и пассажирскими перевозками; агентские вознаграждения, связанные с организацией вспомогательных и дополнительных транспортных услуг. 5.13. Код 12 "Прочие вспомогательные и дополнительные транспортные услуги" включает следующие услуги: платежи за простой судна, состава и (или) вагонов в порту и на железнодорожной станции; портовые сборы в морских (речных) портах, аэропортовые сборы, в том числе за обеспечение авиационной безопасности; сборы за парковку автотранспорта; вознаграждение фрахтователю за досрочное окончание погрузки груза; эксплуатация взлетно-посадочных
позицией, изложенной в информационном письме Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 31.05.2011 № 145 «Обзор практики рассмотрения арбитражными судами дел о возмещении вреда, причиненного государственными органами, органами местного самоуправления, а также их должностными лицами», учитывая, что незаконность продления таможней срока выпуска товаров общества установлена вступившим в законную силу судебным актом, суды, частично удовлетворяя иск, исходили из доказанности обществом размера понесенных убытков, связанных с хранением товаров в период с 02.04.2019 по 12.04.2019, возмещения агентского вознаграждения экспедитору за услуги по хранению, уплатой таможенного сбора и недоказанности наличия необходимости заключения договора на оказание юридических услуг по подготовке ответа на запросы документов и (или) сведений от 28.03.2019 и от 07.04.2019 по ДТ № 10216120/070419/0012928. Обстоятельства данного спора и представленные доказательства были предметом рассмотрения и оценки судов. Доводы заявителя сводятся к изложению обстоятельств дела, которые были предметом исследования и оценки судов. При таких обстоятельствах доводы заявителя не могут служить основанием для передачи заявления
включены в цену, фактически уплаченную или подлежащую уплате за ввозимые товары, в том числе: расходы по перевозке (транспортировке) товаров до аэропорта, морского порта или иного места прибытия товаров на таможенную территорию Таможенного союза. При этом величина транспортных расходов и экспедиторских услуг подтверждена: агентским договором от 10.01.2017 №52-АД, счетом на оплату от 07.04.2017 №422 на сумму 37 914 рублей (в том числе, 37 414 рублей - морская перевозка Qingdao - Владивосток и 500 рублей агентское вознаграждение экспедитора за организацию Qingdao –Владивосток), платежным поручением от 21.04.2017 №159 на сумму 37 914 рублей и включена в структуру таможенной стоимости, что подтверждается ДТС-1. Кроме того, проверка суммы расходов по доставке товара до порта Владивосток, отраженных в графе 17 ДТС-1 по двум товарам и суммы, указанной в счете 07.04.2017 № 422 свидетельствует о их соответствии. Доказательств недостоверности сведений, содержащихся в пакете документов, представленном обществом в подтверждение заявленной таможенной стоимости, таможенным органом не представлено. При
к спорной ДТ, и оплачена заявителем платежным поручением № 198 от 02.10.2015. При этом доказательства того, что экспедитором выставлялся отдельный счет на оплату агентского вознаграждения, что стоимость услуг экспедитора занижена, в том числе, в части стоимости вознаграждения экспедитора, в материалы дела таможенным органом не представлены. Условиями договора транспортно-экспедиционного обслуживания № 27-07/2015 в п.п. 1.1, 3.1 предусмотрено, что клиент оплачивает счета экспедитора, которые включают в себя вознаграждение экспедитора и понесенные им расходы. То есть, агентское вознаграждение экспедитора , поскольку из материалов дела не следует обратное, включено в стоимость услуг по организации международной перевозки груза, указанной в счете № 2302, и оплачено заявителем в соответствии с этим счетом, соответственно, отдельному выставлению и оплате вознаграждение экспедитора не подлежит. Довод таможни о том, что продавец товара не является его производителем и отправителем, что свидетельствует об участии в сделке третьих лиц, коллегия отклоняет. Как правильно указал суд первой инстанции, исполнение функций отправителя иным лицом,
до места ввоза. В подтверждение понесенных транспортных расходов декларантом были представлены агентский договор № 52-АД от 10.01.2017, счет на оплату фрахта № 297 от 20.03.2017, поручение экспедитору на транспортно-экспедиторское обслуживание и перевозку груза № 0303 от 10.01.2017. Из материалов дела следует, что при формировании таможенной стоимости общество включило в ее структуру расходы по перевозке (транспортировке) товаров до порта Владивосток в размере 33 891,50 руб., (33 391,50 руб. – морская перевозка, 500 руб. – агентское вознаграждение экспедитора ), что нашло отражение в графе 17 декларации таможенной стоимости по форме ДТС-1. Вместе с тем, из представленного в таможенный орган поручения экспедитору № 0303 от 03.03.2017 следует, что согласованная стоимость по договору составляет 52 391,5 руб., в т.ч. морской фрахт 33 391,50 руб. (без учета дополнительных расходов). Таким образом, у таможенного органа возникли обоснованные сомнения относительно суммы, подлежащей включению в структуру таможенной стоимости, в связи с чем таможня в ходе проведения дополнительной
Проверяя основание корректировки заявленной декларантом таможенной стоимости о неподтверждении транспортных расходов, проанализировав содержание агентского договора от 10.01.2017 № 52-АД, счета на оплату фрахта от 20.03.2017 № 297, поручения экспедитору на транспортно-экспедиторское обслуживание и перевозку груза от 10.01.2017 № 0303, судами установлено, что при формировании таможенной стоимости общество включило в ее структуру расходы по перевозке (транспортировке) товаров до порта Владивосток в размере 33 891,50 рубля (33 391,50 рубля – морская перевозка, 500 рубля – агентское вознаграждение экспедитора ), что нашло отражение в графе 17 декларации таможенной стоимости по форме ДТС-1. Вместе с тем, из представленного в таможенный орган поручения экспедитору от 03.03.2017 № 0303 следует, что согласованная стоимость по договору составляет 52 391,5 рубля, в том числе морской фрахт 33 391,50 рубля (без учета дополнительных расходов). Согласившись, что у таможенного органа обоснованно возникли сомнения относительно суммы, подлежащей включению в структуру таможенной стоимости, приняв во внимание, что декларант при наличии реальной
Из материалов дела усматривается, что обществом документы, позволяющие установить таможенную стоимость ввозимых товаров и факт их оплаты, были представлены. Между тем, судом апелляционной инстанции установлено и это подтверждается представленными в дело доказательствами, что в нарушение пункта 1 статьи 5 Соглашения от 25.01.2008 в таможенную стоимость не включена сумма вознаграждения экспедитора, которая составляла 0,20 долларов США за 1 кг груза и представляет собой дополнительные (сопутствующие) расходы на перевозку. Согласно Акту от 04.07.2012 № 00000888 агентское вознаграждение экспедитора (ООО «Юнайтед Карго Системс») по спорной ДТ составило 2 826 рублей 90 копеек, включая НДС 18%. Факт оплаты вознаграждения в указанной сумме подтверждается представленными документами: счетом от 04.07.2012 № 1607, счет-фактурой от 04.07.2012, платежным поручением от 05.07.2012 № 01129. Таким образом, правовые основания для проведения корректировки таможенной стоимости товаров и доначисления таможенных платежей у таможенного органа имелись. Вопреки доводов подателя кассационной жалобы, порядок корректировки таможенной стоимости, в том числе, последовательное применение методов определения
копией счета–фактуры на оплату услуг по перевозке (транспортировке) погрузке перегрузке/разгрузке товаров №*** от ***; копией договора таможенного представителя №*** от ***; копией ДТС–1 к ДТ №***; копией КДТ №***; протоколом об административном правонарушении. Из пояснений представленных генеральным директором ООО «***» ФИО1 (письмо исх. №*** от ***) установлено, что ООО «***» признает факт заявления недостоверных сведений о таможенной стоимости товара №*** по ДТ №***, связанный с невключением в структуру таможенной стоимости расходов, связанных с агентским вознаграждением экспедитору и свою вину в совершении данного правонарушения. Исследованные в судебном заседании доказательства по делу об административном правонарушении суд находит достаточными для установления наличия события административного правонарушения и виновности юридического лица, привлекаемого к административной ответственности. Оценивая собранные по делу доказательства, и анализируя вышеизложенные нормы действующего таможенного законодательства, судья приходит к выводу, что факт представления Обществом недостоверных сведений о таможенной стоимости товаров, повлекший занижение размера подлежащих уплате таможенных платежей и налогов, доказан в полном объеме,
затраты, связанные с вознаграждением экспедитору в связи с перемещением товара морским транспортом по маршруту Бремен-Архангельск, предусмотренном Приложением № от ДД.ММ.ГГГГ к Договору транспортной экспедиции № от ДД.ММ.ГГГГ заключенному между ООО «Норд Стрим Комплект» и ООО «Бизнес Стеллит» в сумме 100000 рублей включая НДС 18 %. Согласно счета № от ДД.ММ.ГГГГ, счета-фактуры № от ДД.ММ.ГГГГ сумма агентского вознаграждения составляет 84745,76 рублей, НДС 18% - 15254,24 рубля, всего - 100000,00 рублей. Оплата агентскоговознаграждения произведена платежным поручением № от ДД.ММ.ГГГГ. Вознаграждение Экспедитору (агентское вознаграждение) - получаемая агентом оплата агентских (посреднических) услуг по покупке, продаже, перемещении товаров. В соответствии с ппп. А пп.1 п.1 ст. 5 Соглашения между Правительством РФ, Правительством Республики Беларусь и Правительством Республики Казахстан от ДД.ММ.ГГГГ «Об определении таможенной стоимости товаров, перемещаемых через таможенную границу Таможенного Союза» при определении таможенной стоимости ввозимых товаров по стоимости сделки с ними к цене, фактически уплаченной или подлежащей уплате за эти товары, добавляются расходы
экспедитору в связи с перемещением товара морским транспортом по маршруту Бремен-Архангельск, предусмотренном Приложением № 4 от 08.08.2015 к Договору транспортной экспедиции № 3 от 25.06.2015 заключенному между ООО «Норд Стрим Комплект» и ООО «Бизнес Стеллит» в сумме 100000 рублей включая НДС 18 %. Согласно счета № 12 от 18.08.2015, счета-фактуры №9 от 25.08.2015 сумма агентского вознаграждения составляет 84745,76 рублей, НДС 18% - 15254,24 рубля, всего - 100000,00 рублей. Оплата агентскоговознаграждения произведена платежным поручением № 214 от 24.08.2015. Вознаграждение Экспедитору (агентское вознаграждение) - получаемая агентом оплата агентских (посреднических) услуг по покупке, продаже, перемещении товаров. В соответствии с ппп. А пп.1 п.1 ст. 5 Соглашения между Правительством РФ, Правительством Республики Беларусь и Правительством Республики Казахстан от 25 января 2008 года «Об определении таможенной стоимости товаров, перемещаемых через таможенную границу Таможенного Союза» при определении таможенной стоимости ввозимых товаров по стоимости сделки с ними к цене, фактически уплаченной или подлежащей уплате за
АвтоБизнес - Пермь » о взыскании задолженности по агентскому договору у с т а н о в и л: ФИО2 обратился в суд с иском к ООО «АвтоБизнес - Пермь » о взыскании задолженности по агентскому договору, указав следующее. 01 ноября 2011 года он заключил агентский договор № № с ООО «АвтоБизнес- Пермь», согласно которому Перевозчик ( ФИО2 ) поручает, а Экспедитор (ООО «АвтоБизнес- Пермь») принимает на себя обязательство за вознаграждение совершать от своего имени, но за счет Перевозчика поиск потенциальных клиентов, заключать с ними договора на организацию перевозок грузов и оказание транспортно- экспедиционных услуг с использованием транспортных средств Перевозчика. Договор перевозки заключается Экспедитором от своего имени с третьим лицом. Экспедитор обязуется перечислять полученные от Клиента за перевозку денежные средства Перевозчику за вычетом вознаграждения, предусмотренного п. 3.1 договора. П. 3.1 размер вознаграждения Экспедитора определяется как разница между суммой, полученной Экспедитором от Клиента, и суммой, подлежащей выплате Перевозчику или установленным
закупала молоко у физических лиц, проживающих в сельской местности; на специализированном автомобильном транспорте доставляла молоко до места нахождения комбината; определение показателей качества молока, его количество и факт приемки сырья фиксировался в товарно-транспортных накладных, оформленных работниками ОАО «Хладокомбинат»; ОАО «Хладокомбинат» составлял отчет по закупу молока у населения и на основании приведенных в нем данных рассчитывал закупочную стоимость молока и агентскоевознаграждение истца, а также транспортные расходы; ОАО «Хладокомбинат» производил оплату ИП ФИО2 по договорам. ФИО2 указала, что она в период с 1 января 2017 года по 30 сентября 2017 года (агент, экспедитор ) произвела закуп у населения молока в количестве 3 610 773,6 кг по цене <данные изъяты> за литр/кг. В этом же количестве молоко доставлено ОАО «Хладокомбинат» (принципал, клиент) и принято им. Транспортные расходы подлежали исчислению в период с 1 января 2017 года по 1 июня 2017 года - в размере <данные изъяты> за 1 кг груза, в период
