движение транспортного средства в намеченном направлении по отношению к другим участникам дорожного движения, которые не должны начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить участников движения, имеющих по отношению к ним преимущество, изменить направление движения или скорость (пункт 1.2 Привил дорожного движения). Водитель транспортного средства, движущегося в нарушение Правил по траектории, движение по которой не допускается (например, по обочине, во встречном направлении по дороге с односторонним движением), либо въехавшего на перекресток на запрещающий сигнал светофора, жест регулировщика, не имеет преимущественного права движения, и у других водителей (например, выезжающих с прилегающейтерритории или осуществляющих поворот) отсутствует обязанность уступить ему дорогу. Вопрос о том, что в данной дорожной ситуации Е не имела преимущественного права движения по отношению к транспортному средству под управлением ФИО1, а у последнего отсутствовала обязанность уступить дорогу транспортному средству под управлением Е поскольку она двигалась в нарушение требований Правил дорожного движения на запрещающий сигнал светофора,
об административных правонарушениях. Из представленной с материалами дела видеозаписи с фиксацией дорожно-транспортного происшествия очевидно, что после выезда с прилегающей территории на дорогу через правую полосу движения, на которой остановившееся ранее в этой полосе движения для пропуска переходивших по пешеходному переходу пешеходов транспортное средство движение не возобновило, ФИО1, не притормаживая и не снижая скорости, продолжил движение через левую полосу движения, по которой в этот момент двигался автомобиль под управлением Г. (л.д. 5). Таким образом, ФИО1 не убедился в безопасности совершаемого им маневра, требования пункта 8.3 Правил об обязанности уступить при выезде на дорогу с прилегающейтерритории дорогу транспортным средствам, движущимся по ней, не выполнил, совершив тем самым административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Вопреки доводам жалобы, в соответствии с требованиями статьи 24.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях при рассмотрении дела об административном правонарушении на основании полного и всестороннего анализа собранных по делу
знак слева на участке дороги, проходящем вдоль трамвайных путей или вдоль непосредственно прилегающей к нему справа выделенной дорожным ограждением площадки, предназначенной для стоянки транспортных средств, обозначенной знаком 6.4. Из материалов дела следует, что 21 февраля 2021 г. в 13.00 часов при осуществлении должностным лицом ОДН ОГИБДД УВД по ЮВАО ГУ МВД России по г. Москве надзора в области безопасности дорожного движения выявлено несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог: - при въезде на прилегающую к торговому центру «Море» территорию в районе шлагбаума под знаком 3.24 «Ограничение максимальной скорости» (здесь и далее Приложения № 1 к Правилам дорожного движения) вместо дорожного знака 6.4 «Парковка (парковочное место)» установлена табличка, не соответствующая требованиям ГОСТ Р 52289-2019, в виде дорожного знака 6.4; - в зоне установки на проезжей части искусственной неровности отсутствуют необходимые дорожные знаки 5.20 «Искусственная неровность» в нарушение пункта 5.6.31 ГОСТ Р 52289-2019, при этом дорожный знак 3.1 «Въезд
и застройки Санкт-Петербурга» в соответствии с приложением № 2 (лист 86) к постановлению Правительства Санкт-Петербурга от 28 июня 2018 г. № 526 и указанного приложения № 2 (лист 86) в части отнесения земельного участка с кадастровым номером 78:10:0005125:6274 к двум территориальным зонам: зоне улично-дорожной сети - городских скоростных дорог, магистралей непрерывного движения, магистралей городского значения и основных магистралей районного значения с включением объектов инженерной и транспортной инфраструктуры, а также объектов основных видов разрешенного использования прилегающих территориальных зон с учетом санитарно-гигиенических и экологических требований, а также технических регламентов (ТУ) и зоне среднеэтажных и многоэтажных многоквартирных жилых домов, расположенных вне территории исторически сложившихся районов Санкт-Петербурга с включением объектов социально-культурного и коммунально-бытового назначения, связанных с проживанием граждан, а также объектов инженерной инфраструктуры (ТЗЖ2). В обоснование заявленных требований истец ссылается на то, что нахождение принадлежащего ему на праве собственности земельного участка и расположенного на нем жилого дома с кадастровым номером 63:01:0208002:1273 в двух территориальных
при обеспечении безопасности дорожного движения. В статье 5 этого закона указано, что обеспечение безопасности дорожного движения осуществляется посредством, в т.ч. осуществления деятельности по организации дорожного движения. Правила дорожного движения Российской Федерации, утвержденные постановлением Совета министров – Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090, содержат понятие прилегающей территории, под которой понимается территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (в т.ч. дворы, автостоянки, предприятия и тому подобное). Установлено, что движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с данными Правилами. В статье 3 Федерального закона от 27.07.2010 № 190-ФЗ «О теплоснабжении» общими принципами организации отношений в сфере теплоснабжения являются, в числе прочего, обеспечение надежности теплоснабжения в соответствии с требованиями технических регламентов и обеспечение безопасной эксплуатации объектов теплоснабжения. Под требованиями безопасности в сфере теплоснабжения понимаются условия, запреты, ограничения и другие обязательные требования, содержащиеся в этом законе, технических регламентах и принимаемых уполномоченным федеральным органом исполнительной власти правилах технической эксплуатации
основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения. Правила дорожного движения Российской Федерации, утвержденные постановлением Совета министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090, содержат понятие прилегающей территории, под которой понимается территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (в том числе дворы, автостоянки, предприятия и тому подобное). Судом установлено, что движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с указанными Правилами. Пункт 17 Правил не запрещает собственникам помещений жилого дома и иным лицам использовать прилегающие к дому территории (дворовые территории) для временной стоянки транспортных средств, не создавая препятствия для движения и не нарушая санитарно-эпидемиологические нормы. Поскольку земельные участки с кадастровыми номерами 18:26:010612:64 и 18:26:010612:58 относятся к землям поселений (населенных пунктов) и предназначены для эксплуатации и обслуживания многоквартирных домов жилых домов №№269 и 273 по улице Карла Маркса г.
не сформированы. Сама по себе заасфальтированная площадка на дворовой территории не свидетельствует об организации на ней автостоянки (парковки), по смыслу понятия, придаваемого ему действующим законодательством. Правила дорожного движения Российской Федерации, утвержденные постановлением Совета министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090, содержат понятие прилегающей территории, под которой понимается территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (в том числе дворы, автостоянки, предприятия и тому подобное). Установлено, что движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с данными Правилами. Названные Правила (пункт 17) не запрещают собственникам помещений жилого дома и иным лицам использовать прилегающие к дому территории (дворовые территории) для временной стоянки транспортных средств, не создавая препятствия для движения и не нарушая санитарно-эпидемиологические нормы. Земельные участки с кадастровыми номерами 18:26:010609:11, 18:26:010609:1 относятся к землям поселений (населенных пунктов) и предназначены для эксплуатации и обслуживания многоквартирных домов жилых домов №№ 162 и 164 по улице М. Горького г.
соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий. Из приведенной нормы видно, что понятие выезд с прилегающей территории вынесено за пределы понятия перекрестка, следовательно, выезд с прилегающей территории не относится и к понятию пересечения. Согласно Правилам дорожного движения прилегающая территория - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами. Из имеющихся в деле фотографий (лист дела 30-32) видно, что ул.Лукашевича (дублер) и улица, параллельная ул.Крупской, не являются пересечением дорог, так как образуют выезд из прилегающей территории. Следовательно, точной отсчета 50 м для установки рекламной конструкции должно служить пересечение ул.Лукашевича и ул.Крупской, как на то ссылалось Общество в своей заявке. Поскольку требования пункта 6.1 ГОСТа Р 52044-2003 распространяются исключительно на пересечение автомобильных дорог, а таковым является пересечение
стоянке транспортных средств. Деятельность автостоянок регулируется Правилами оказания услуг автостоянок, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 17.11.2001 № 795, пунктом 2 которых установлено, что автостоянкой являются здание, сооружение (часть здания, сооружения) или специальная открытая площадка, предназначенные для хранения автомототранспортных средств. Правила дорожного движения содержат понятие прилегающей территории, под которой понимается территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (в т.ч. дворы, автостоянки, предприятия и тому подобное). Установлено, что движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с данными Правилами. Названные Правила (пункт 17) не запрещают собственникам помещений жилого дома и иным лицам использовать прилегающие к дому территории (дворовые территории) для временной стоянки транспортных средств, не создавая препятствия для движения и не нарушая санитарно-эпидемиологические нормы. Доказательств организации на спорной территории специально обустроенной парковки либо автостоянки путем обозначения на местности, ограждения, оборудования, охраняемости, организации въезда и выезда транспортных средств и их учета в деле не имеется; места парковки/стоянки
В.А., действующий на основании доверенности ФИО1 и представляющий его интересы, выражает несогласие с вынесенными по делу об административном правонарушении актами, просит их отменить и прекратить производство по делу об административном правонарушении в связи с отсутствием события административного правонарушения. В обоснование заявленных требований жалобы защитником указано, что привлечение ФИО1 к административной ответственности является неправомерным, поскольку согласно п.1.2 ПДД «Прилегающая территория» - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств. Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами и в рассматриваемом случае необходимо руководствоваться положениями п. п.8.9 ПДД, согласно которого в случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа. Учитывая, что на прилегающей территории парковки <данные изъяты>» по адресу: <адрес>, нет проезжей части и эта зона не относится к перекресткам, движение по парковке данного торгового центра должно осуществляться в соответствии
чем у нее отсутствовал умысел на совершение правонарушения. Считает, что дорожный знак установлен незаконно, поскольку он не отражен в схеме дислокации дорожных знаков и разметки, а постановление администрации г.Орла об организации дорожного движения по <...> в <...> не может приниматься во внимание, т.к. не размещено на официальном сайте администрации г. Орла. Также заявляет о том, что состав вменяемого ей правонарушения образуется при нарушении требования дорожного знака, установленного на автомобильной дороге, а она совершала движение по прилегающей территории , в связи с чем в действиях заявителя состав правонарушения отсутствует. Кроме того считает незаконным вывод мирового судьи о наличии отягчающих ответственность заявителя обстоятельствах, в качестве которых указано совершение однородного правонарушения, поскольку ФИО1 ранее к административной ответственности за нарушение <данные изъяты> не привлекалась. В связи с чем, просила отменить обжалуемое постановление по делу об административном правонарушении по ч. 3 ст. 12.16 КоАП РФ. В судебное заседание заявитель ФИО1 поддержала доводы жалобы, по основаниям
на территории своей усадьбы мопед, который транспортным средством не является, в связи с чем, отсутствует событие административного правонарушения, были предметом рассмотрения нижестоящими судебными инстанциями, опровергаются совокупностью представленных в дело доказательств, в том числе, видеозаписью, и обоснованно отвергнуты по основаниям, изложенным в судебных актах, не ставят под сомнение наличие в действиях ФИО1 состава административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.8 КоАП РФ. Вопреки мнению заявителя Правила дорожного движения РФ относят к сфере своего правового регулирования и движение по прилегающей территории , под которой понимается территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами (п.1.2 Правил). Кроме того, доводы заявителя о движении по территории приусадебного участка опровергаются представленной в дело видеозаписью. Порядок и срок давности привлечения ФИО1 к административной ответственности соблюдены, административное наказание назначено в соответствии с требованиями ст.ст.3.1,3.5,3.8,4.1 КоАП РФ.
Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ), на основании которой ему назначено наказание в виде административного штрафа в размере 500 рублей. Решением судьи Иркутского гарнизонного военного суда от 2 июня 2022 года данное постановление оставлено без изменения, а жалоба ФИО2 – без удовлетворения. Как видно из указанного постановления, административное правонарушение было совершено при следующих обстоятельствах. В 19 часов 18 февраля 2022 года ФИО2, управляя автомобилем марки «», государственный регистрационный знак rus, осуществляя движение по прилегающей территории в районе дома , в нарушение п. 8.9 Правил дорожного движения Российской Федерации (далее – ПДД РФ), не уступил дорогу автомобилю марки «», государственный регистрационный знак rus, под управлением 2, который пользовался преимущественным правом движения, поскольку приближался справа от автомобиля под управлением ФИО2, в результате чего допустил столкновение. В жалобе ФИО2, выражая свое несогласие с решением судьи, просит его отменить, а также признать незаконными вынесенные в отношении него 5 марта 2022 года протокол
Согласно пункту 4.4 Правил дорожного движения Российской Федерации в местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - транспортного светофора. Красный сигнал светофора, в том числе мигающий, запрещает движение (пункт 6.2 Правил). Согласно понятию, данному в пункте 1.2 Правил, «Прилегающая территория» - это территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами. - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами. Объективная сторона состава административного правонарушения, за совершение которого ФИО1 привлечен к административной ответственности в соответствии с частью 1 статьи 12.29 КоАП РФ, характеризуется невыполнением пешеходом требований пункта 4.4 Правил дорожного движения РФ. При вынесении
