Согласно сведениям, представленным ОТНПТиТО от 04.06.2020 № 21-14/0935, на основании представленных документов товар «Соль для посудомоечных машин», расфасованный для розничной продажи по 1,5 кг, представляющий собой хлорид натрия, классифицируется в товарной подсубпозиции ТН ВЭД EAЭС 2501009900. Перевозка товара «Соль для посудомоечных машин DR.Praktik 1,5 кг» согласно CMR от 11.02.2020 осуществлялась на транспортном средстве «Скания» с регистрационным номером АМ9428-5, прицеп А900. Согласно сведениям, представленным оперативно-аналитическим отделом от 15.06.2020 № 35-13/537, имеется информация о фотофиксации движения камерами системы «Платон » указанного транспортного средства, 11.02.2020 в 22 час. 05 мин. при движении со стороны Республики Беларусь в сторону г. Рославль (Российская Федерация). В ходе получения информации о месте пересечения государственной границы Республики Беларусь с Российской Федерацией перевозчику ЧТУП «Дражин» направлены запросы от 28.07.2020 № 20-14/23413 и от 30.10.2020 № 34523. Директор ЧТУП «Дражин» ФИО1 информационным письмом (вх. Брянской таможни от 19.11.2020) сообщил, что транспортное средство «Скания» с регистрационным номером АМ9428-5, прицеп А9003В-5
выезд по адресам нахождения имущества, указанным в договоре аренды; произведен выезд по месту нахождения арендатора ООО «Транслайнсервис»; - направлен запрос Российский союз автостраховщиков об имевших место договорах страхования в отношении транспортных средств Должника; - пресечены меры арендатора ООО «Транслайнсервис» по добровольной самоликвидации; запрошены отделения ГИБДД на предмет предоставления актов фотофиксации нарушений правил ПДД транспортными средствами Должника; запрошен ФССП по Киришскому району Ленинградской области о предоставлении копий актов по делам об административных правонарушениях Должника; запрошено Пограничное управление по городу Санкт-Петербургу и Ленинградской области ФСБ РФ о пересечении транспортными средствами Должника границы РФ; запрошен ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» (оператор системы взимания платы «ПЛАТОН ») о лицах, вносивших плату в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам грузовым транспортом, принадлежащим Должнику; запрошен АО «ГОНАСС» на предмет договорных отношений с Должником или в отношении транспорта, принадлежащего Должнику; запрошен ООО «Спецэлектроника-О» на предмет договорных отношений с Должником или в отношении транспорта, принадлежащего Должнику; запрошен АО «Цезарь
и (или) возврата бортового устройства собственник (владелец) транспортного средства обращается в центр информационной поддержки пользователей. Из материалов дела следует, что заявитель не информировал ответчика в период эксплуатации бортового устройства о его неисправности, в центр информационной поддержки пользователей в связи с неисправностью устройства не обращался. ООО «Фирма Перспектива» в обоснование доводов жалобы указывает, что координаты места фотофиксации автомобиля не соответствуют местоположению автомобильной дороги общего пользования. Между тем, из представленной ООО «Фирма Перспектива» информации, полученной с помощью сервиса Google карты, следует, что при запросе местоположения были заданы координаты долготы, отличные тем, что были зафиксированы прибором АПК Платон . Ссылки заявителя апелляционной жалобы на возможный технический сбой в работе системы взимания платы не принимаются судом апелляционной инстанции, поскольку носят предположительный характер и не подтверждены надлежащими доказательствами. Наличие денежных средств на балансе расчетной записи не свидетельствует о внесении платы за спорный период в установленном законом порядке. Вопреки доводам заявителя положения статьи 2.6.1 КоАП РФ
действиях Общества состава административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена статьей 16.11 КоАП РФ, поскольку факт подмены перевозившегося Обществом товара таможенным орган не доказан; фотофиксация перемещавшегося товара по процедуре таможенного транзита Минской региональной таможней Республики Беларусь (далее - Минская таможня, таможня отправления) не проводилась; фотографии способа фиксации пломбы, принятого в пункте таможенного оформления Минской таможни не являются относимым доказательством; ответ иностранной компании «Adalya Tobacco» не имеет отношения к рассматриваемой поставке, поскольку таможней отправления проводился осмотр товара под брендом «Balya» в таре весом 1 килограмм. Также Общество указывает, что оно не было надлежащим образом уведомлено о назначении таможенной экспертизы, при этом эксперты не предупреждены об административной ответственности по статье 17.9 КоАП РФ, а само заключение не заверено печатью уполномоченного таможенного органа; представленная информация из системы взимания платы «Платон » о маршруте движении транспортного средства не отвечает критерию данных объективного контроля. В отзыве на кассационную жалобу Омская таможня, считая обжалуемые судебные акты
перевозимого обществом товара, поскольку фотофиксация перемещаемого товара по процедуре таможенного транзита Минской региональной таможней не проводилась (фотографии способа фиксации пломбы не являются относимым доказательством); объяснения должностного лица Минской региональной таможни не являются допустимым доказательством; представленные в материалы дела фотографии не соотносятся с актами досмотров, к тому же, в актах отсутствует указание на проведение фотофиксации. Ответ иностранной компании «Adalya Tobacco» не имеет отношения к рассматриваемой поставке, поскольку Минской региональной таможней проводился осмотр товара под брендом «Balya» весом 1 килограмм. Общество не было уведомлено о проведении таможенной экспертизы, при этом эксперты не предупреждены об административной ответственности по статье 17.9 КоАП РФ, выводы, сделанные в заключении таможенных экспертов, противоречат исследовательской части, само заключение не заверено печатью уполномоченного таможенного органа, а указанная в заключении дата 18.10.2019 не является фактической датой изготовления заключения, в связи с чем такая экспертиза не может являться законной. Представленная информация из системы взимания платы «Платон » о движении транспортного
на момент фиксации проезда ТС с гос\рег\знаком № ДД.ММ.ГГГГ 10:18:00 (по московскому времени) не закреплено бортовое устройство и отсутствовала оформленная маршрутная карта, предполагающую проезд по данному участку автомобильной дороги общего пользования федерального значения в указанном направлении. В соответствии с договором безвозмездного пользования № от ДД.ММ.ГГГГ и актом передачи ТС с ГРЗ № с ДД.ММ.ГГГГ закреплено бортовое устройство №, т.е. после факта фиксации проезда. Сбоев по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ в работе специального технического средства: АПК фотофиксация Платон (Комплекс аппаратно-программный «Авто Ураган» «ВСМ2») заводской номер № не выявлено. (л.д. 21). Согласно акту передачи бортового устройства от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 22) ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» передало в безвозмездное пользование, а ФИО1 приняла бортовое устройство серийный №. Как следует из детализации по маршрутным картам (л.д. 23) на момент фиксации проезда на ТС с гос\рег\знаком К 721 АХ154 были оформлены две маршрутные карты. Маршрутная карта № предполагает проезд по обозначенному участку данной автомобильной дороги общего пользования
средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами. Как следует из материалов дела, в 17 часов 33 минуты 09 октября 2019 года на 1107км + 725м федеральной автодороги «Р-21 Кола» по направлению поселок городского типа Лоухи – город Кандалакша специальным техническим средством фиксации административных правонарушений, имеющим функции фото- и киносъемки, видеозаписи АПК фотофиксацииПлатон , идентификатор № 1701285 (свидетельство о поверке №м-0003-19, действительно до 03.06.2021) зафиксировано движение автомобиля «* грузовой», государственный регистрационный знак *, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в нарушение требования пункта 1 статьи 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами. Собственником транспортного средства «* грузовой», государственный регистрационный знак *, является ФИО1 По факту выявленного административного правонарушения и с учетом того, что
Федерации» движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами. Как следует из материалов дела, 30 августа 2019 года в 19 часов 53 минуты на 1318 км + 83м федеральной автодороги «Р-21 Кола» по направлению Кола – Кильдинстрой специальным техническим средством фиксации административных правонарушений, имеющим функции фото- и киносъемки, видеозаписи АПК фотофиксацииПлатон , идентификатор № 1701058 (свидетельство о поверке №18/П-072-19, действительно до 16 января 2021 года) зафиксировано движение автомобиля «*», государственный регистрационный знак *, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в нарушение требования пункта 1 статьи 31.1 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами. Собственником транспортного средства «*, государственный регистрационный знак *, является ФИО1 По факту выявленного административного правонарушения и
определено, что движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами. Как следует из материалов дела, в 17 часов 47 минут 10 октября 2019 года на 1318км + 083м федеральной автодороги «Р-21 Кола» по направлению Кола – Кильдинстрой специальным техническим средством фиксации административных правонарушений, имеющим функции фото- и киносъемки, видеозаписи АПК фотофиксацииПлатон , идентификатор № 1701058 (свидетельство о поверке №м-0029-19, действительно до 29 сентября 2021 года) зафиксировано движение автомобиля «* грузовой», государственный регистрационный знак *, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в нарушение требования пункта 1 статьи 31.1 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами. Собственником транспортного средства «* грузовой», государственный регистрационный знак *, является ФИО1 По факту выявленного административного
движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами. Как следует из материалов дела, в 17 часов 05 минут 29 августа 2019 года на 1097 км + 836м федеральной автодороги «Р-21 Кола» по направлению Кандалакша – Полярные Зори специальным техническим средством фиксации административных правонарушений, имеющим функции фото- и киносъемки, видеозаписи АПК фотофиксацииПлатон , идентификатор № 1701012 (свидетельство о поверке №18/П-040-19, действительно до 16 января 2021 года) зафиксировано движение автомобиля «*», государственный регистрационный знак *, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в нарушение требования пункта 1 статьи 31.1 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами. Собственником транспортного средства «* грузовой», государственный регистрационный знак *, является ФИО1 По факту выявленного административного правонарушения
