Грузополучатель при оказании услуг - гражданское законодательство и судебные прецеденты

- структурное подразделение Территориального центра фирменного транспортного обслуживания - структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала ОАО "РЖД"; ЛАФТО - Линейное агентство фирменного транспортного обслуживания - структурное подразделение Агентства фирменного транспортного обслуживания - структурного подразделения Территориального центра фирменного транспортного обслуживания - структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала ОАО "РЖД"; Д - Дирекция управления движением - структурное подразделение Центральной Дирекции управления движением - филиала ОАО "РЖД"; Клиент - грузоотправитель, грузополучатель; Договор - договор (соглашение) на оказание Услуги , заключенный между ОАО "РЖД" и Клиентом. 2. Порядок оказания Услуги 2.1. Оказание ОАО "РЖД" Услуги Клиенту осуществляется при наличии заключенного договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договора на подачу и уборку вагонов (далее - Договор), с учетом технологических возможностей функционирования железнодорожной станции оказания Услуги. 2.2. Для оказания Услуги Клиент направляет в ТЦФТО (по месту заключения Договора заполненную заявку на организацию подачи и/или уборки вагонов по графику на/с железнодорожные

обеспечивать соответствующую корректировку зарезервированных денежных средств. 3.2.4. Ежемесячно, в срок до 3 (третьего) числа месяца, следующего за отчетным, формировать Акт/Акты, Ведомость/Ведомости, накопительные ведомости. Если срок, указанный в календарных днях, приходится на нерабочий день, днем окончания срока считается следующий за ним рабочий день. 3.2.5. Завершать оформление перевозки путем проставления в перевозочных документах бумажного вида (в оригинале накладной и в дорожной ведомости в графе "Выдача оригинала накладной грузополучателю") календарного штемпеля, подписи агента ЦФТО с ее расшифровкой, даты и номера распоряжения ОАО "РЖД", устанавливающего Технологию оказания услуги по согласованному с ОАО "РЖД" нахождению порожних грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования (вне перевозочного процесса). При оформлении перевозочных документов в электронном виде, вносить в дорожную ведомость аналогичные сведения. 3.3. ОАО "РЖД" имеет право при возникновении необходимости освобождения занятых путей отстоя направлять Клиенту уведомление о необходимости отстоя вагонов Клиента на другой станции. После истечения срока, указанного в пункте 5.3 настоящего Договора, ОАО "РЖД" имеет

комплексом - филиала ОАО "РЖД"; МЧ - Механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций - структурное подразделение Дирекции по управлению терминально-складским комплексом - структурного подразделения Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом - филиала ОАО "РЖД"; Клиент - грузоотправитель, грузополучатель, владелец железнодорожного пути необщего пользования, заключивший с ОАО "РЖД" договор на подачу и уборку вагонов, на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования. 2. Порядок оказания Услуги. 2.1. Оказание Клиенту Услуги осуществляется по месту нахождения железнодорожной станции оказания Услуги при наличии заключенного с ОАО "РЖД" договора на подачу и уборку вагонов или на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования (далее - Договор). 2.2. При оказании Услуги по использованию пневматических средств: 2.2.1. Оказание ОАО "РЖД" Клиенту Услуг по использованию пневматических средств осуществляется при наличии технологических возможностей на основании заявки Клиента, оформленной в соответствии с приложением N 1 к настоящим Условиям, в которой должны быть указаны параметры оказания Услуги (наименование пневматического устройства, время его использования, а

не менее чем за 1 сутки до предполагаемой даты размещения вагонов на станции оказания Услуги. В случае согласования ОАО "РЖД" Заявки, Клиент информирует о планируемом размещении вагонов следующих участников перевозки: - грузополучателя (получателя), если Заявка была подана грузоотправителем (отправителем); - грузоотправителя (отправителя), если Заявка была подана грузополучателем (получателем); - отправителя и получателя, если Заявка была подана владельцем вагона; - владельца вагонов, если перевозка грузов осуществляется в вагонах, не принадлежащих грузоотправителю, грузополучателю. 3.2. Имеет право увеличить или сократить срок оказания Услуги (дату окончания оказания Услуги) в порядке, предусмотренном настоящими Условиями. 3.3. Вправе отказаться от оказания Услуги. Отказ Клиента принимается в электронном виде с ЭП в ТЦФТО приема первоначальной Заявки до начала размещения вагонов. 3.4. При необходимости продления срока оказания Услуги, не менее чем за 2 суток до даты окончания срока оказания Услуги предоставляет в соответствии с пунктом 2.3 настоящих Условий Заявку с указанием номера первоначальной Заявки и нового срока оказания Услуги.

грузополучателя (транспортная компания) суды установили, что они подписаны неустановленными лицами (без расшифровки подписей) или физическими лицами (водителями), тогда как доказательства нахождения указанных физических лиц в трудовых или гражданско-правовых отношениях с транспортной компанией, наличия у данных лиц доверенностей на право получения товарно-материальных ценностей от имени транспортной компании, не представлены; транспортная компания отрицала факт получения груза (пиломатериалов) для перевозки. При этом суды отклонили доводы истца о частичной оплате услуг в подтверждение приятия ответчиком пиломатериалов, поскольку из платежных документов не следует, что обществом были перечислены денежные средства по договору именно за принятый им результат оказанных услуг по договору от 02.11.2017 № 02/11-2017 на основании односторонних актов, представленных в материалы дела, поскольку не содержат на них ссылки. Факт передачи пиломатериала ответчику и факт получения готовой продукции транспортной компанией документально не подтверждены. Признав недоказанным тот факт, что у ответчика возникла обязанность по оплате каких- либо услуг, вытекающие из договора либо из фактического оказания услуг

судебных актов, основанием для привлечения к ответственности послужил факт несоблюдения обществом, осуществляющим деятельность по перевозке пассажиров воздушным транспортом, положений части 2 статьи 102 Воздушного кодекса Российской Федерации, пункта 135 Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденных приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82, пункта 5 статьи 4 Закона Российской Федерации от 07.02.1992 № 2300?1 «О защите прав потребителей». Административным органом установлено ограничение прав пассажиров в перевозке незарегистрированного багажа (ручная кладь). Частью 1 статьи 14.4 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за продажу товаров, не соответствующих образцам по качеству, выполнение работ либо оказание населению услуг , не соответствующих требованиям нормативных правовых актов, устанавливающих порядок (правила) выполнения работ либо оказания населению услуг, за исключением случаев, предусмотренных статьей 14.4.2 настоящего Кодекса. Исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства в их совокупности и взаимосвязи, руководствуясь положениями КоАП РФ, Воздушного кодекса Российской Федерации,

различных оснований непринятия счетов-фактур, сгруппировав счета-фактуры по соответствующим основаниям со ссылками на периоды), его правовое и документальное обоснование, все материалы проверки (в т.ч., материалы встречных проверок, в т.ч., ООО «Хлебник-С» и ООО «РеалТехСервис-С», документы, полученные по требованиям об их представлении), доказательства направления уведомления о рассмотрении материалов проверки, декларации по НДС за те периоды, в которых выявлено занижение, с отметками о камеральных проверках, обоснование вывода о необходимости заполнения в счетах-фактурах граф «грузоотправитель» и « грузополучатель» при оказании услуг , письменное обоснование, каким основам правопорядка не соответствуют цели совершения сделок, правовое обоснование наличия у заявителя признаков налогоплательщика по ЕСН, доказательства взаимозависимости лиц, совершивших сделку, письменные пояснения о необоснованной налоговой выгоде, все материалы выездной налоговой проверки, выписки из лицевых счетов и хронологии расчетов по оспариваемым налогам, обобщенное состояние расчетов, сведения и документы о недобросовестности заявителя как налогоплательщика, выписки из ЕГРЮЛ в отношении ООО «Хлебник-С» и ООО «РеалТехСервис-С» и документы из регистрационных дел указанных

продавец и грузоотправитель одно и то же лицо, то в этой строке пишется «он же». Если продавец и грузоотправитель не яв­ляются одним и тем же лицом, то указывается почтовый адрес грузоотправителя. Вместе с тем в ряде случаев некоторые из строк и граф счета-фактуры не мо­гут быть заполнены по причине отсутствия необходимой информации. В таких случаях в незаполненных строках и графах ставятся прочерки. Таким образом, при оказании услуг, когда отсутствуют понятия "грузоот­правитель" и " грузополучатель", при оказании услуг в выставляемых счетах-фактурах в строках 3 "Грузоотправитель и его адрес" и 4 "Грузополучатель и его адрес" должны проставляться прочерки. Следовательно, выездной налоговой проверкой правомерно не принят к вы­чету НДС с сумм арендной платы в размере 9 010 874,30 руб. При таких обстоятельствах, суд с учетом материалов дела пришел к выводу о том, что доводы налогового органа соответствуют представленным доказательствам (т. 4-10) и действующему законодательству, в связи с чем решение ИФНС России №1 по

акты приема-передачи выполненных услуг, наряды на выполненные работы). Заблаговременно представить документы суду и налоговому органу. МИФНС: письменный отзыв на заявление (с указанием различных оснований непринятия счетов-фактур, сгруппировав счета-фактуры по соответствующим основаниям со ссылками на периоды), его правовое и документальное обоснование, доказательства направления уведомления о рассмотрении материалов проверки, декларации по НДС за те периоды, в которых выявлено занижение, с отметками о камеральных проверках, обоснование вывода о необходимости заполнения в счетах-фактурах граф «грузоотправитель» и « грузополучатель» при оказании услуг , письменное обоснование, каким основам правопорядка не соответствуют цели совершения сделок, правовое обоснование наличия у заявителя признаков налогоплательщика по ЕСН, доказательства взаимозависимости лиц, совершивших сделку, письменные пояснения о необоснованной налоговой выгоде, все материалы выездной налоговой проверки, выписки из лицевых счетов и хронологии расчетов по оспариваемым налогам, обобщенное состояние расчетов, сведения и документы о недобросовестности заявителя как налогоплательщика, документы из регистрационных дел ООО «Хлебник-С» и ООО «РеалТехСервис-С» и заявителя, подтверждающие доводы о взаимозависимости, письменное

взаимозависимости по сделкам, доказательства исполнения сделок и обоснованности затрат по ним (в т.ч., сметы стоимости, акты приема-передачи выполненных услуг, наряды на выполненные работы). Заблаговременно представить документы суду и налоговому органу. МИФНС: письменный отзыв на заявление (с указанием различных оснований непринятия счетов-фактур, сгруппировав счета-фактуры по соответствующим основаниям со ссылками на периоды), его правовое и документальное обоснование, доказательства направления уведомления о рассмотрении материалов проверки, обоснование вывода о необходимости заполнения в счетах-фактурах граф «грузоотправитель» и « грузополучатель» при оказании услуг , письменное обоснование, каким основам правопорядка не соответствуют цели совершения сделок, правовое обоснование наличия у заявителя признаков налогоплательщика по ЕСН, доказательства взаимозависимости лиц, совершивших сделку, письменные пояснения о необоснованной налоговой выгоде, все материалы выездной налоговой проверки, выписки из лицевых счетов и хронологии расчетов по оспариваемым налогам, обобщенное состояние расчетов, сведения и документы о недобросовестности заявителя как налогоплательщика, документы из регистрационных дел ООО «Хлебник-С» и ООО «РеалТехСервис-С» и заявителя, подтверждающие доводы о взаимозависимости, письменное

Законом Российской Федерации "О защите прав потребителей" утвердило: ПРАВИЛА, ОКАЗАНИЯ УСЛУГ ПО ПЕРЕВОЗКАМ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ ПАССАЖИРОВ, А ТАКЖЕ ГРУЗОВ, БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА ДЛЯ ЛИЧНЫХ, СЕМЕЙНЫХ, ДОМАШНИХ И ИНЫХ НУЖД, НЕ СВЯЗАННЫХ С ОСУЩЕСТВЛЕНИЕМ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, согласно которых: П. 1 Настоящие Правила, разработанные в соответствии с Федеральным законом "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав) и Законом Российской Федерации "О защите прав потребителей", регулируют отношения, возникающие между перевозчиками и физическими лицами - грузополучателями при оказании услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности. П. 5 Взаимоотношения перевозчика и пользователей при оказании услуг, не предусмотренные настоящими Правилами, регулируются Гражданским кодексом Российской Федерации, Уставом, а также утверждаемыми Министерством транспорта Российской Федерации правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом. П. 66 настоящих Правил гласит: по прибытии груза на железнодорожную станцию назначения перевозчик обязан выдать груз и накладную грузополучателю в

в программе 1С-Бухгалтерия всех этих документов она передавала их ФИО4, которая их проверяла. ФИО4 подписывала счет, счет-фактуру, товарную накладную. После этого ФИО4 передавала данный пакет документов на подпись ФИО1, который ставил свои подписи в счете, счет-фактуре, товарной накладной, акте приема-передачи, товарно-транспортной накладной. После подписания пакет документов передавался из бухгалтерии либо ФИО11, либо ФИО23 на руки. В дальнейшем на основании отмеченных документов проводилась операцию по реализации, грузополучатели перечисляли денежные средства на лицевой счет № за полученный картофель. От ООО «2» поступали акты об оказании транспортных услуг , которые оформлялись самостоятельно ООО «2», в них указывались следующие сведения: реквизиты ООО «2», государственный контракт № от 02.06.2017, выполненные услуги по перевозке до адреса выгрузки, количество рейсов, цена за рейс. В данных актах об оказании транспортных услуг не содержится информации о месте отгрузки картофеля. Далее эти акты об оказании транспортных услуг ООО «2» утверждались ФИО1 и передавались в бухгалтерию для осуществления оплаты. Бухгалтерией перечислялись

экспедитора в пункте назначения (п. 2.2.7 договора). В случае просрочки получения груза, а также в иных случаях вынужденного хранения груза на складе экспедитора (сдача груза без документов, необходимых для оказания услуг, приостановка груза на складе экспедитора, отказ/неполучение грузополучателем груза/части груза вне зависимости от причин такого действия и т.п.), клиент оплачивает экспедитору вынужденное хранение в размере *** рублей за один кубический метр груза в сутки (пункт 3.1 договора). Согласно объяснениям сторон и материалам дела груз прибыл в ... _ _ декабря 2014 года, о прибытии груза истец был уведомлен по телефону _ _ декабря 2014 года. Из объяснений истца в суде следует, что в установленный пунктом 2.2.7 Договора публичной оферты на оказание услуг по транспортно –экспедиционному обслуживанию срок (4 рабочих дня) груз им получен не был по причине отсутствия возможность выезда в .... При этом истец не оспаривал в суде, что в телефонном разговоре оператором ООО «ПЭК Северо-Запад» ему было

№/А от <дата> об оказании ООО "ЛК-Транс" услуг по отстою вагонов на путях общего пользования ОАО "РЖД". Судом не учтено, что в договоре №/А от <дата> не предусмотрено оказание услуг по отстою вагонов на путях общего пользования. Разрешить оказание таких услуг имеет право только руководство СК дирекции управления движением. Как установлено актом аудиторской проверки в данном случае имел место факт задержки 107 вагонов на промежуточной станции по причинам, зависящим от грузополучателя и владельца подъездных путей, а не оказания услуги по отстою вагонов на путях общего пользования. Акт аудиторской проверки был исследован судом, однако оценка этому доказательству не дана. Суд в приговоре не указал, по какой причине доказательство отвергнуто. О фиктивности вышеуказанного договора свидетельствует то, что к нему приложен Единый перечень услуг, утративший силу. Заявка об отстое вагонов, являющаяся основанием для размещения вагонов на путях, была подана Ф "задним" числом. Доказательства этому приведены выше. О фиктивности договора также свидетельствуют действия