материалы для обеспыливания дорог с щебеночными и гравийными покрытиями 5.8 Энерго- и ресурсосберегающие технологии содержания автомобильных дорог и мостов 5.9 Новая техника и оборудование для содержания дорог 5.10 Озеленение автомобильных дорог сортами многолетних растений, устойчивых к воздействию внешних факторов 5.11 Технологии борьбы с нежелательной растительностью в придорожной полосе 5.12 Технологии и материалы для всесезонного содержания дорожных покрытий 5.13 Новые высокоточные приборы и оборудование для автоматизированного учета интенсивности и состава транспортных потоков 6. Дорожно-строительные материалы Каменные материалы 6.1 Совершенствование нормативно-технической базы, позволяющей использовать исходные материалы в соответствии с требованиями ТР ТС 014/2011 для щебеночно-гравийно-песчаных смесей 6.2 Совершенствование нормативно-технической базы, позволяющей использовать исходные материалы в соответствии с требованиями ТР ТС 014/2011 для щебеночно-гравийно-песчаных смесей, обработанных неорганическими вяжущими 6.3 Совершенствование нормативно-технической базы, позволяющей использовать исходные материалы в соответствии с требованиями ТР ТС 014/2011 для органоминеральных смесей Битумные материалы 6.4 Разработка нормативной базы, устанавливающей требования, методы испытаний и правила применения битумно-полимерной эмульсии 6.5 Актуализация
материалов, полуфабрикаты, изделия и конструкции, применяемые в строительстве; классификацию, основные виды горных пород, их свойства и область применения в строительстве; общие сведения о минеральных вяжущих веществах, строительных растворах, бетонной смеси, виды, марки, классы и область их применения; методы определения прочности бетона при изготовлении изделий и конструкций из бетона и железобетона; специальные виды тяжелых бетонов (в том числе гидротехнические, дорожные, декоративные, для защиты от радиации, кислотоупорные); металлические материалы и изделия для строительства, их свойства; искусственные каменные материалы и изделия на основе минеральных вяжущих веществ; общие свойства и области применения в строительстве керамических материалов и изделий; классификацию, марки, свойства, названия органических вяжущих веществ; классификацию, основные свойства и составные части пластмасс, рациональные области их применения, достоинства полимерных растворов, бетонов и бетонополимеров; основные свойства стекла и стеклоизделий, правила транспортирования и техники безопасности при работе со стеклом, основные разновидности листового стекла и изделия из стекла; основные требования к теплоизоляционным и акустическим материалам; стандартную маркировку основных
сфере регулирования лесного законодательства. Вместе с тем указанное словосочетание употреблялось во всех Постановлениях Правительства Российской Федерации, утверждавших минимальные ставки платы за древесину, отпускаемую на корню, начиная с 1997 года (от 19.09.1997 N 1199, от 30.07.1999 N 867, от 01.04.2005 N 5, от 19.02.2001 N 127). Справочно сообщаем, что в соответствии с Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090 "О правилах дорожного движения" к твердым покрытиям дорог отнесены асфальто- и цементобетонные, каменные материалы и тому подобное. В соответствии с Постановлением Росстата от 25.09.2007 N 66 "Об утверждении статистического инструментария для организации статистического наблюдения за деятельностью, осуществляемой в сфере ЖКХ, услуг и транспорта на 2008 год" к твердому покрытию дорог относится усовершенствованное покрытие (цементобетонное, асфальтобетонное, из щебня и гравия, обработанных вяжущими материалами) и покрытие переходного типа (из щебня и гравия (шлака), не обработанных вяжущими материалами, каменные мостовые; из грунтов местных малопрочных материалов, обработанных вяжущими материалами). Директор Департамента экономики
или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге. "Гибридный автомобиль" - транспортное средство, имеющее не менее 2 различных преобразователей энергии (двигателей) и 2 различных (бортовых) систем аккумулирования энергии для целей приведения в движение транспортного средства. (абзац введен Постановлением Правительства РФ от 12.07.2017 N 832) "Главная дорога" - дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой. (в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767) (см. текст в предыдущей редакции) "Дневные ходовые огни" - внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. (абзац введен Постановлением Правительства РФ от
юридических лиц в размере от одной второй до трехкратного размера стоимости товаров, явившихся предметами административного правонарушения, с их конфискацией или без таковой и конфискацию товаров и (или) транспортных средств, явившихся орудиями совершения административного правонарушения, либо конфискацию предметов административного правонарушения; на должностных лиц - от десяти тысяч до двадцати тысяч рублей. Как следует из представленных материалов, 11 апреля 2011 года при проведении мероприятий таможенного контроля в автотранспортном средстве было установлено наличие тайника, в котором находился каменныйматериал общим весом 6 795,3 килограмм. Заключением специалиста данный материал был определен как полудрагоценный камень нефрит стоимостью 14 055 122 рублей. По факту контрабанды 27 апреля 2011 года было возбуждено уголовное дело по части первой статьи 188 УК Российской Федерации, заявителю предъявлено обвинение в совершении данного преступления, однако 14 декабря 2011 года уголовное дело прекращено в связи с принятием Федерального закона от 7 декабря 2011 года N 420-ФЗ "О внесении изменений в Уголовный кодекс Российской
на оконных проемах со стороны склада-магазина по адресу: город Энгельс, проспект Ф.Энгельса, дом А 100 А, в здании по адресу: город Энгельс, проспект Ф. Энгельса, дом № 100; б) установить оконные заполнения на оконных проемах со стороны склада-магазина по адресу: город Энгельс, проспект Ф.Энгельса, дом № 100 А, в здании по адресу: город Энгельс, проспект Ф. Энгельса, дом № 100 из негорючих материалов (алюминиевый или стальной профиль), с установкой противопожарных стекол; в) заложить искусственными каменными материалами оконные проемы со стороны склада-магазина по адресу: город Энгельс, проспект Ф. Энгельса, дом № 100 А, в здании по адресу: город Энгельс, проспект Ф. Энгельса, дом № 100. г) обработать деревянные конструкции кровли здания по адресу: город Энгельс, проспект Ф.Энгельса, дом № 100 антипиреновыми составами. Обязал предпринимателя привести в соответствие с законом (Федеральный закон от 30.12.2009 № 384-ФЗ "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений", Федеральный закон Российской Федерации № 123-ФЗ от 22.07.2008 "Технический
безопасное и бесперебойное движение транспортных средств по автомобильным дорогам, обеспечивает выполнение работ по проектированию, реконструкции, строительству, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, также в отношении других автомобильных дорог в рамках реализации долгосрочных целевых и ведомственных целевых программ и инвестиционных проектов, финансируемых за счет средств краевого бюджета. Из содержания технических паспортов на указанные автомобильные дороги следует, что автомобильная дорога «Березовка-Маганск» длительное время существовала как грунтовая, а затем улучшенная каменными материалами дорога с земляным полотном до 7 м. В 60-е-70-е годы силами Зыковского совхоза и кирпичного завода, Советского ДПХ, Емельяновского ПДУ 2410 на дороге были построены железобетонные трубы и мосты, расширено земляное полотно, произведена отсыпка гравийного покрытия. В 1975-76 годах на участке до с. Зыково уложен асфальтобетон. Реконструкция дороги началась в 1987 году. В связи с сооружением железнодорожной товарной станции Зыково вместо железнодорожного переезда построен железобетонный путепровод над железнодорожной магистралью. Автомобильная дорога «Красноярск-Кузнецово-Зыково» построена для
имеется железобетонный каркас и железобетонный пояс каркасно-каменной конструкции с увеличением площади застройки с 9,8 кв. м до 32,6 кв. м и с 16,3 кв. м до 54,1 кв. м, увеличением высоты здания с 2,02 м до второго этажа (второй этаж не завершен строительством); железобетонный каркас и железобетонный пояс каркасно- каменной конструкции расположены с северной стороны на заборе соседнего строения, расположенного по адресу: <...>. Впоследствии это заключение подтверждено заключением от 31 января 2018 года экспертов «Центра судебных экспертиз им. Б.Д. Сперанского». Приведенным доказательствам судами не дано никакой оценки, они ограничились перечислением документов, находящихся в исполнительном производстве, копия которого представлена в материалы настоящего административного дела. Указав, что постановление об окончании в 2019 году исполнительного производства, принятое по заявлению должника от 10 июня 2019 года, является законным ввиду подтверждения исполнения исполнительного документа должником представленными им судебному приставу- исполнителю договором подряда, актом приема-передачи выполненных работ, датированных 2016 годом, суды не выяснили, почему судебный
коп. основного долга по договору поставки от 29.05.06. Ответчик, надлежащим образом извещенный о времени и месте судебного разбирательства (почтовые уведомления от 14.11.07, 15.11.07), в судебное заседание не явился. Дело рассматривается в порядке ст. 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в отсутствие представителя ответчика. Рассмотрев материалы дела, исследовав представленные доказательства, суд приходит к следующему. Из материалов дела следует, что 29.05.06 стороны заключили договор поставки (л.д. 10). В соответствии, с условиями которого истец обязался поставить ответчику каменные материалы в соответствии с графиком поставки и спецификацией (приложение 2), которые являются неотъемлемым приложением к договору а покупатель принять и оплатить их на условиях договора (п. 1.1 Договора). Поставляемые инертные материалы оплачиваются по договорной цене в соответствии с протоколом согласования (приложение 1), являющегося неотъемлемым приложением к договору (п. 3.1. Договора). Общая сумма договора составляет 500 000 руб. 00 коп. (п. 3.2 Договора). В судебном заседании 28.11.07 истец пояснил, что Приложение № 2 при подписании договора
заседания помощником судьи Мельниковой М.Л. с использованием средств аудиозаписи, при участии: от Юртаева А.И.: Юртаев А.И., паспорт, Исхаков Р.М., доверенность от 07.05.2015 года, от иных лиц: не явились (извещены), рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу Юртаева Алексея Ивановича (рег. № 07АП-7634/15 (1)) на определение Арбитражного суда Кемеровской области от 22 декабря 2014 года ( судья Нецлова О.А.) по делу № А27-8885/2014 о несостоятельности (банкротстве) ликвидируемого должника - общество с ограниченной ответственностью «Сибирские строительные природные каменные материалы », ОГРН 1024201388221, ИНН 4214017520, зарегистрированный по адресу: 652870, Кемеровская область, город Междуреченск, Южный промрайон, ул. Горького, по ходатайству конкурсного управляющего об истребовании доказательств, УСТАНОВИЛ: Решением Арбитражного суда Кемеровской области от 11 сентября 2014 года ликвидируемый должник - общество с ограниченной ответственностью «Сибирские строительные природные каменные материалы», ОГРН 1024201388221, ИНН 4214017520, зарегистрированный по адресу: 652870, Кемеровская область, город Междуреченск, Южный промрайон, ул. Горького (далее – ООО «СибПриКам» должник, заявитель) признан банкротом, открыто конкурсное производство
ПОСТАНОВЛЕНИЕ арбитражного суда апелляционной инстанции г. Владивосток Дело № А51-413/2009 06 ноября 2009 г. Резолютивная часть постановления оглашена 02 ноября 2009 года. Постановление в полном объеме изготовлено 06 ноября 2009 г. Пятый арбитражный апелляционный суд в составе: председательствующего: Н.А. Скрипки судей: И.С. Чижикова, Т.А. Аппаковой при ведении протокола секретарем судебного заседания: А.А. Госпаревич при участии: от ООО "САХИСТ" – Шуляк В.Б. (адвокат, удостоверение №1018 от 30.12.2002, доверенность от 16.02.2009), от ООО «Сибирские строительные природные каменные материалы » – Исунц Ж.А. (паспорт 3209 753211, доверенность №118 от 14.10.2009), от ООО «Сириус», ООО «Марбет», ООО «Восточный экспресс» - представители не явились, о времени и месте судебного заседания извещены надлежащим образом, рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу ООО "САХИСТ" апелляционное производство № 05АП-4851/2009 на решение от 17.08.2009 г. судьи С.М. Синицыной по делу № А51-413/2009 Арбитражного суда Приморского края по иску общества с ограниченной ответственностью «Сибирские строительные природные каменные материалы» к обществу с
отклонить. В судебном заседании Общества просил жалобу отклонить. Компания о времени и месте рассмотрения жалобы извещена надлежащим образом, однако своих представителей в судебное заседание не направила, что не является препятствием для рассмотрения жалобы в их отсутствие. Законность обжалуемых судебных актов проверена в кассационном порядке. Как следует из материалов дела и установлено судами, между Компанией (заказчиком) и Обществом (исполнителем) был заключен договор от 25.11.2021 № 25/11/2021, согласно которому исполнитель обязался осуществлять транснортно-экспедиционное обслуживание грузов ( каменные материалы ) заказчика, перевозимых в железнодорожном подвижном составе, направляемых на железнодорожные станции Горьковской железной дороги в адрес исполнителя, а заказчик обязался своевременно оплачивать оказанные услуги. Согласно пункту 3.2 договора оплата услуг по транспортно-экспедиционному обслуживанию осуществляется путем перечисления 100% предоплаты на расчетный счет исполнителя до подачи железнодорожного подвижного составе с грузом заказчика на станцию назначения, если иное не согласовано в приложениях к договору. Стоимость оказания услуг согласовывается сторонами в приложениях к договору (пункт 3.1 договора). Стороны
связи с вышеизложенным, между истцом и акционерным обществом «Центральная строительная лаборатория г. Тольятти» (далее – АО «ЦСЛ г. Тольятти») заключен государственный контракт от 22.08.2018 № 563 на выполнение работ по обследованию объекта с выдачей технического заключения. Согласно заключению АО «ЦСЛ г. Тольятти» от 22.10.2018 № 19, по результатам проведенного обследования с контрольными замерами необходимых сечений элементов, инструментального обследования с проходкой шурфов, отбором проб материалов с последующими лабораторными исследованиями на объекте, сделаны следующие выводы: - каменные материалы , уложенные в дело, по своим прочностным характеристикам не соответствуют техническим решениям проекта (по прочности на сжатие, по дробимости и морозостойкости), что не влияет на прочность и устойчивость объекта в целом, но снижает срок эксплуатации отдельных элементов объекта; - устройство пологого откоса на 1-м участке I этапа строительства объекта выполнено неоднородным материалами; - фактически объемы выполненных работ, рассчитанные по результатам обследования, меньше объемов, предусмотренных техническими решениями проекта. Ссылаясь на то, что согласно выводам, изложенным
< Ф.И.О. >3 и должен был уступить дорогу двигавшемуся справа автомобилю под управлением под управлением < Ф.И.О. >4 Однако судья районного суда пришел к выводу о том, что данный вывод неверен и не соответствует требованиям Правил дорожного движения Российской Федерации, и сослался на положения п. 1. 2 ПДД РФ «Главная дорога» - дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой /примыкающей/, или дорога с твердым покрытием /асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное/ по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Данных о том, что дорога по <...> в <...> является дорогой с твердым покрытием /асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное/ не представлено, при этом отнесение гравийной дороги как равнозначной к асфальтной дороге по <...> в <...> /по которой осуществляется движение общественного троллейбусного транспорта/ не основано на нормах п. 1.2 ПДД РФ, определяющим главную дорогу в
октября 1993 г. № 1090 (далее – ПДД РФ), участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами. Согласно п. 1.2 ПДД РФ, под «главной дорогой» понимается дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой. Пунктом 13.9 ПДД РФ определено, что на перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения. На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми
ОГИБДД МО МВД России «Беловский» отменено, производство по делу об административном правонарушении прекращено в связи с отсутствием в его действиях состава административного правонарушения. Тем самым исключена его ответственность в нарушении ПДД. Виновник ДТП не установлен, но он считает виновником ДТП Киселева А.П., так как он нарушил п.1.2 ПДД РФ «Главная дорога» - дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 – 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, лидо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий, а Киселев А.П. как раз выезжал со щебеночной дороги, в то время как он ехал по асфальто-бетонной дороге. Считает, что Киселев А.П. не выполнил требования ПДД РФ уступить дорогу ТС, пользующемуся преимуществом в движении, в результате чего принадлежащему ему ТС был причинен ущерб. ДД.ММ.ГГГГ он обратился к АО «СК «БАСК» за возмещением ущерба. Указанное ДТП было признано
